Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Schumacher: "Banden zijn te belangrijk"

Peterselieman

Mercedes-coureur Michael Schumacher vindt dat bij de huidige Formule 1-auto's de banden van Pirelli een te grote rol spelen. De Duitser werd afgelopen zondag tiende in de Grand Prix van Bahrein na problemen in de kwalificatie van de voorlaatste startrij te zijn vertrokken. Erg blij was hij echter niet.

"Ik ben er niet gelukkig mee dat een coureur momenteel ver onder zijn limiet, en dan met name de limiet van de auto, moet rijden om de banden maar goed te houden. Ik vraag me af of het wel goed is dat de banden zo'n belangrijke rol spelen. Misschien is het beter om ze wat duurzamer te maken, zodat we weer op een normale snelheid kunnen racen, in plaats van op een tempo dat vergelijkbaar is met wanneer de safety car op de baan is," zei Schumacher tegen de BBC.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

25 reacties

maandag 23 april 2012, 15:56 uur #1

Fir3fly

Goodnight everybody!

Uiteraard helemaal mee eens. Een van de redenen dat mijn interesse in de F1 in de afgelopen paar jaar flink gedaald is.

And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll

maandag 23 april 2012, 16:13 uur #2

GrapeFruit

fruitylicious

Aan de ene kant heeft Schumi wel gelijk, aan de andere kant zal hij de voorkeur behandeling van Bridgestone ook wel missen. Banden zijn altijd al één van de belangrijkste onderdelen van de auto, wat pas echt goed duidelijk was toen Michellin op gegeven moment beter was dan Bridgestone en zelfs mindere teams door het rubber nog voor in potentie snellere teams konden eindigen.

Hoewel het wel knap is dat sommige coureurs goed met hun banden kunnen omgaan en het ook wel iets extra's toevoegt, moet ik Schumi wel gelijk geven dat de banden nu een té grote rol spelen. Zeker wanneer je achteraan start zoals hij, dan moet je waarschijnlijk zoveel meer van je banden vergen dat je bijna niet meer naar voren kan komen.

maandag 23 april 2012, 16:26 uur #4

DuDe4U

Tot nu toe heb ik in tijden niet zo genoten van de F1.

maandag 23 april 2012, 16:28 uur #5

XyritZz

Lastig... Ik snap Schumacher z'n punt wel. Voor een coureur is het niet leuk als ze ver onder hun kunnen moeten gaan cruisen terwijl ze liever tot de 100% pushen.

Aan de andere kant zijn de banden nu een soort loterij, de ene race is de combinatie weer/banden goed voor een Sauber en een race later voor een Red Bull. Op die manier krijgen we als toeschouwer wel erg leuke races om te zien en daarbij een spannend kampioenschap.

maandag 23 april 2012, 16:28 uur #6

janusuittilburg

quote:
Op maandag 23 april 2012 @ 16:15 schreef tja77 het volgende:
Duitse jankerd met zijn lange kin, wordt volledig overhoop gereden door zijn teamgenootje. 4 wedstrijden 4 verschillende winaars. En belangrijker 4 boeiende races.
Ik snap het wel, zijn geweldige palmares loopt zo wat deukjes op.

totaal niet met je eens natuurlijk. vind het juist een prestatie dat hij op zijn leeftijd nog gewoon meekan. zie hem dit jaar nog zeker op het podium.

maandag 23 april 2012, 16:29 uur #7

LuieSurinamer

AC Milan

quote:
Op maandag 23 april 2012 @ 16:15 schreef tja77 het volgende:
Duitse jankerd met zijn lange kin, wordt volledig overhoop gereden door zijn teamgenootje. 4 wedstrijden 4 verschillende winaars. En belangrijker 4 boeiende races.
Ik snap het wel, zijn geweldige palmares loopt zo wat deukjes op.

The Older I Get, The Better I Was

maandag 23 april 2012, 16:32 uur #9

The_Avatar

quote:
Op maandag 23 april 2012 @ 16:15 schreef tja77 het volgende:
Duitse jankerd met zijn lange kin, wordt volledig overhoop gereden door zijn teamgenootje. 4 wedstrijden 4 verschillende winaars. En belangrijker 4 boeiende races.
Ik snap het wel, zijn geweldige palmares loopt zo wat deukjes op.

Het is winnaars. En wat je nu zelfs zegt is dat alle coureurs bagger zijn en niet een is een winnaar.

maandag 23 april 2012, 16:34 uur #10

ADTPhantom

quote:
Op maandag 23 april 2012 @ 16:29 schreef SimonBalk het volgende:
Hij heeft er moeite mee, dus is het een slechte regel. Wat een huilbak weer. Ik kreeg net weer wat respect voor de man, maar dat is nu weer weg. Altijd zo onsportief die vent.

Hij is niet de enige. Rosberg zei ongeveer hetzelfde na de race en hij heeft zijn eerste overwinning behaald op de Pirelli's.

maandag 23 april 2012, 16:36 uur #11

GrapeFruit

fruitylicious

quote:
Op maandag 23 april 2012 @ 16:29 schreef SimonBalk het volgende:
Hij heeft er moeite mee, dus is het een slechte regel. Wat een huilbak weer. Ik kreeg net weer wat respect voor de man, maar dat is nu weer weg. Altijd zo onsportief die vent.

Dat zegt meer over jou. Ben je vorige race vergeten, waar Kimi van p2 naar p14 donderde, alleen omdat ie niet zuinig voor zijn banden is geweest. Dat heeft namelijk weinig met racen te maken. Tuurlijk moet het beloond worden als je zuinig met je banden omgaat, maar de banden zijn té belangrijk nu.
Daarbij komt ook nog eens dat Kimi gisteren één kans had om Vettel voorbij te steken om te winnen. En waarom had ie maar 1 kans? Omdat zijn banden er daarna aan waren. Hoe leuk is dat dan? En heeft Schumacher dan gelijk ongelijk? Dat lijkt mij niet.

maandag 23 april 2012, 16:45 uur #12

northernlight81

Die banden maakt me niets uit. Ik vind vooral drs jammer. Echt mooie inhaalacties krijg je zo niet, wie gaat er risico nemen als je op het rechte stuk simpel kan inhalen.

maandag 23 april 2012, 16:58 uur #13

Koemelk

quote:
Op maandag 23 april 2012 @ 16:36 schreef GrapeFruit het volgende:
[..]

Dat zegt meer over jou. Ben je vorige race vergeten, waar Kimi van p2 naar p14 donderde, alleen omdat ie niet zuinig voor zijn banden is geweest. Dat heeft namelijk weinig met racen te maken.

Kimi reed op plek 2 doordat hij 1 stop minder had gemaakt.
Hij gokte er op dat zijn banden het zouden houden en zat mis.
Bij een extra pitstop van Kimi was hij van 2 naar 8-9 terug gezakt, dus je vergelijking gaat mank.

Ik vind dat er maar 1 nadeel is van het bandenreglement. Dat is het behoudend rijden in de kwalificatie. Pole position is daardoor niet meer wat het geweest is, er komt meer tactiek bij kijken...

maandag 23 april 2012, 17:06 uur #14

Nevirus

Rosberg heeft gisteren zelf aangegeven dat hij maar op 60% van de maximale snelheid van de auto kon rijden omdat hij constant aan het bandensparen is. Het is eigenlijk triest dat ze tijdens de race een tempo rijden wat 10 seconden langzamer is dan dat ze werkelijk kunnen gaan omdat ze gewoon niet kunnen pushen tot op het limiet.

Laten we eerlijk zijn dat is dan toch geen racen meer? Het is toch niet het bandensparen kampioenschap? Ik zie liever dat ze elke ronde er vol voor kunnen gaan, verder maakt mij niet uit of Schumacher, Alonso, Kobayashi of Charles Pic deze uitspraak zou doen. Schumacher heeft hierin gewoon gelijk.

maandag 23 april 2012, 17:46 uur #15

Alfa75turbo

Als de banden de beperkende factor zijn, waarom staan de HRT's en de Marussia's dan nog steeds niet vooraan?

maandag 23 april 2012, 17:52 uur #16

Aniron

Hij heeft groot gelijk. Niet alleen Schumacher klaagt hierover ook Rosberg, Raikonnen en anderen hebben hier al over lopen klagen.

Dat je van p2 naar p14 kan terugvallen in 2 rondjes tijd terwijl er niks is met je auto en je banden niet lek zijn is gewoon belachelijk. Dat je als je achteraan start niet kan pushen, omdat je anders je banden kapot zit te rijden is ook belachelijk. Dit allemaal gecombineerd met DRS maakt Formule 1 op dit moment een lachertje.

Heeft iemand toevallig de mooiste Monza race fragment gezien op RTL7 voordat de race begon? Race waar Alonso een stuk sneller was, maar Schumachter door slim verdedigen gewoon won. Dat was nog eens racen. Nu rij je er naar toe, druk je een knopje in en krijgt een gratis plekje. Erg leuk en aardig dat we mooi inhaalpogingen krijgen, maar ook erg "fake".

maandag 23 april 2012, 17:59 uur #17

Dside

Gosu

Shumi heeft gewoon 100% gelijk. F1 is veel te veel negatief veranderd. Alle zooi zoals KERS en DRS er uit smijten en gewoon weer op eigen houtje gaan racen. Boeieend dat er races bij zijn dat je helemaal niks ziet. Nu gebeuren er misschien meer inhaal acties, maar de meeste tijd heeft het geen ene ruk te maken met eigen kwaliteiten van rijder. Pirelli banden ook gewoon oprotten en gewoon weer normale pitstops met tanken.

** Red Hot Chili Peppers - This Velvet Glove **
// Life is not about waiting for the Storm to pass, but about learning to Dance in the Rain. //

maandag 23 april 2012, 18:28 uur #18

Godafoss

Dit seizoen is voor de kijker het geweldigste seizoen in jaren. Voor de coureur kan ik begrijpen dat het af en toe verschrikkelijk frustrerend kan zijn.

maandag 23 april 2012, 19:08 uur #19

LuieSurinamer

AC Milan

DRS

The Older I Get, The Better I Was

maandag 23 april 2012, 19:08 uur #20

eXSs

wat?

Voer de pre-race practice op zondag weer in en sta wijzigingen aan de set-up weer toe, gegarandeerd dat het dan een stuk leuker gaat worden...

maandag 23 april 2012, 19:24 uur #21

catfish

quote:
Op maandag 23 april 2012 @ 17:59 schreef Dside het volgende:
Shumi heeft gewoon 100% gelijk. F1 is veel te veel negatief veranderd. Alle zooi zoals KERS en DRS er uit smijten en gewoon weer op eigen houtje gaan racen. Boeieend dat er races bij zijn dat je helemaal niks ziet. Nu gebeuren er misschien meer inhaal acties, maar de meeste tijd heeft het geen ene ruk te maken met eigen kwaliteiten van rijder. Pirelli banden ook gewoon oprotten en gewoon weer normale pitstops met tanken.

Zowel Kers als DRS zijn goede systemen, alleen de regels er rond zijn niet goed: je moet ze gewoon altijd toe laten (zoals in de kwalificatie)
het gaat hier immers over de F1, die horen snel te zijn!
Er rijden al zoveel hybride wagens rond, waarom zou een F1 dan ook niet hybride mogen zijn?
Zoals gewoonlijk: veel te veel regels
(hoewel ik de nieuwe regel die de constante uitlaatgassen verbiedt wel goed vind, dat was er ook wel wat over)

maandag 23 april 2012, 20:26 uur #22

ShaoKing

Al een ei gehad vandaag?

quote:
Op maandag 23 april 2012 @ 17:52 schreef Aniron het volgende:
Hij heeft groot gelijk. Niet alleen Schumacher klaagt hierover ook Rosberg, Raikonnen en anderen hebben hier al over lopen klagen.

Dat je van p2 naar p14 kan terugvallen in 2 rondjes tijd terwijl er niks is met je auto en je banden niet lek zijn is gewoon belachelijk. Dat je als je achteraan start niet kan pushen, omdat je anders je banden kapot zit te rijden is ook belachelijk. Dit allemaal gecombineerd met DRS maakt Formule 1 op dit moment een lachertje.

Heeft iemand toevallig de mooiste Monza race fragment gezien op RTL7 voordat de race begon? Race waar Alonso een stuk sneller was, maar Schumachter door slim verdedigen gewoon won. Dat was nog eens racen. Nu rij je er naar toe, druk je een knopje in en krijgt een gratis plekje. Erg leuk en aardig dat we mooi inhaalpogingen krijgen, maar ook erg "fake".

Precies, dit is toch F1 onwaardig!! kan me er zo kwaad over maken. Beetje de sport kapot te lopen maken.

Ja leuk zo'n spannende race .. maar komop zeg, bandjes sparen en het drs knopje indrukken

Sterker nog, ik had de hoop dat Schumi nog eens een contract verlenging zou tekenen, maar ik ben bang dat hij het, na eind dit jaar, voor gezien houd. Zonde!

maandag 23 april 2012, 20:28 uur #23

ShaoKing

Al een ei gehad vandaag?

quote:
Op maandag 23 april 2012 @ 17:46 schreef Alfa75turbo het volgende:
Als de banden de beperkende factor zijn, waarom staan de HRT's en de Marussia's dan nog steeds niet vooraan?

Je kijkt wel eens een race?

(grapje) Omdat die auto's gewoon 4 seconden te langzaam zijn. Dus maakt het niet uit of ze volgas rijden of niet

maandag 23 april 2012, 20:53 uur #24

Marks

quote:
Op maandag 23 april 2012 @ 20:26 schreef ShaoKing het volgende:
[..]

Precies, dit is toch F1 onwaardig!! kan me er zo kwaad over maken. Beetje de sport kapot te lopen maken.
Ja leuk zo'n spannende race .. maar komop zeg, bandjes sparen en het drs knopje indrukken

Sterker nog, ik had de hoop dat Schumi nog eens een contract verlenging zou tekenen, maar ik ben bang dat hij het, na eind dit jaar, voor gezien houd. Zonde!

De fout zat ALWEER bij de bedenkers van het DRS punt. Ze moeten dit punt selecteren daar waar je normaal net niet goed in kan halen. In plaats daarvan kiezen ze het rechte stuk waar sowieso al het meest ingehaald wordt ....

Zo had men in China beter het start finish stuk als DRS kunnen doen in plaats van het langste rechte stuk van het seizoen.... en in Bahrein het stuk na de eerste knik/bochten (waar Alonso door Rosbert naast de baan werd gedrukt) , of het rechte stuk met de pitstop voor support races (na die bandenblokkeer bocht naar links) of het rechte stuk net voor het start finish gedeelte. Zo moeilijk is dat toch niet....

dinsdag 24 april 2012, 09:22 uur #25

XyritZz

quote:
Op maandag 23 april 2012 @ 17:59 schreef Dside het volgende:
Shumi heeft gewoon 100% gelijk. F1 is veel te veel negatief veranderd. Alle zooi zoals KERS en DRS er uit smijten en gewoon weer op eigen houtje gaan racen. Boeieend dat er races bij zijn dat je helemaal niks ziet. Nu gebeuren er misschien meer inhaal acties, maar de meeste tijd heeft het geen ene ruk te maken met eigen kwaliteiten van rijder. Pirelli banden ook gewoon oprotten en gewoon weer normale pitstops met tanken.

Het probleem daarmee is dat het op eigen houtje racen voor weinig inhaalacties zorgde. Logisch ook want in de kwalificatie komen de snelste auto's naar voren en in de race rijden ze weg.

Het mooie aan racen met Bridgestone banden, geen KERS en geen DRS vond ik dat een topper die achteraan moest starten vanwege pech nog gewoon het podium kon halen. Hoe vaak hebben we dat wel niet gezien... nu is het onmogelijk omdat je dan de banden te hard moet pushen.

Extreme maatregelen die het racen leuker zouden maken (naar mijn mening):
- Stalen remschijven terug. Remweg wordt 3x zo lang dus uitremmen etc. wordt makkelijker en bij een meter te laat remmen hoef je niet meteen naast de baan te eindigen.
- Starten in omgekeerde WK volgorde. HRT op 1 en 2, Vettel achteraan