Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Meer files door 80-kilometervakken

Nolius

stortkoker had ons via de nieuws-submit te melden:

80-kilometerzone

Op de nieuwe 80-kilometervakken bij de vier grote steden in de randstad ontstaat meer file dan normaal. Dat blijkt uit cijfers van de VerkeersInformatieDienst. Vooral op de A12 bij Den Haag en Utrecht zijn de files fors toegenomen. Alleen op de A10 bij Amsterdam lijkt het iets beter te gaan.

Minister Peijs van Verkeer stelde de snelheidsbeperking met daaraan gekoppeld trajectcontroles in op 1 november vorig jaar in om luchtvervuiling en geluidsoverlast tegen te gaan. Uitgedrukt in zogenoemde kilometerminuten (filelengte vermenigvuldigd met fileduur) namen de files op de A12 bij Den Haag de stad in met 40 procent toe. De stad uit richting Utrecht was dat zelfs 95 procent. Bij Utrecht nam de filedruk door de trajectcontroles toe met zo'n 46 procent (richting Den Haag) en vijf procent (richting Arnhem).

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

115 reacties

Reactiepagina:

1 2

woensdag 25 januari 2006, 14:27 uur #101

papierclipje

The Powerfull holder of PAPER

voor al die "was te verwachten" reacties.. nou niet echt. in theorie kunnen er bij een max snelheid van 80 meer auto's over de weg in hetzelfde tijdsbestek dan wanneer er een limit van 120 is.

maar hier blijkt maar weer eens dat theoretisch niet altijd praktisch is

by the power of my zilions brothers we hold the PAPER! whats that... its... its... STAPLEMAN!

woensdag 25 januari 2006, 14:42 uur #102

Agiath

Ze zijn weer is lekker bezig daar foto

Gewoon teruggooien naar 120....

Buy it, use it, break it, fix it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,

woensdag 25 januari 2006, 14:43 uur #103

Agiath

quote:
Op woensdag 25 januari 2006 10:48 schreef BobbyB het volgende:

[..]

Een Mini ozongat komt boven Nederland

Heb je dat bericht uberhaupt gelezen? foto

Buy it, use it, break it, fix it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,

woensdag 25 januari 2006, 14:59 uur #104

gday

propria cures

quote:
Op woensdag 25 januari 2006 09:31 schreef SykWitIt het volgende:
Ik erger me ook dood aan die 80 km-zones. Alleen in Nederland kennen we dit. We moeten juist een autobahn krijgen zoals in Duitsland. foto

Hahahaha, geweldig, zo'n onwetende post... In Duitsland heb je op heel veel plekken ook snelheidsbeperkingen tot soms wel 70-80 km/h. foto foto Vooral op de drukke stukken rond de grote steden.

A mathematician is a device for turning coffee into theorems. - Alfréd Rényi (1921-1970)
Weak coffee is only fit for lemmas. - Pál Turán (1910-1976)

woensdag 25 januari 2006, 15:01 uur #105

gday

propria cures

quote:
Op woensdag 25 januari 2006 14:27 schreef papierclipje het volgende:
voor al die "was te verwachten" reacties.. nou niet echt. in theorie kunnen er bij een max snelheid van 80 meer auto's over de weg in hetzelfde tijdsbestek dan wanneer er een limit van 120 is.

maar hier blijkt maar weer eens dat theoretisch niet altijd praktisch is

Ik denk dat het ook komt door hoe mensen rijden. Als mensen een constante snelheid gaan rijden, en gewoon netjes rijden, zouden de files misschien toch wel wat minder lang duren.

A mathematician is a device for turning coffee into theorems. - Alfréd Rényi (1921-1970)
Weak coffee is only fit for lemmas. - Pál Turán (1910-1976)

woensdag 25 januari 2006, 15:05 uur #106

gday

propria cures

quote:
Op woensdag 25 januari 2006 10:01 schreef Ultrakneus het volgende:
en zoals iedereen weet zijn files geweldig voor het milieu foto

wel lekker dat die linkse boom knuffelaars weer voor lul staan

Het was een idee van een centrum-rechtse minister :')

A mathematician is a device for turning coffee into theorems. - Alfréd Rényi (1921-1970)
Weak coffee is only fit for lemmas. - Pál Turán (1910-1976)

woensdag 25 januari 2006, 16:04 uur #107

smash016

Het hele idee achter al deze boze reacties is dat we allemaal hard willen rijden, en dat vinden we belangrijker dan geen ongeluk krijgen. Natuurlijk rijden wij beter dan al die anderen op de weg, dat denk ik ook van mezelf. Waar het om gaat is dat als je bang bent voor ongelukken je de fiets moet pakken, of gewoon lekker thuis moet blijven.
Net zoals die regel dat als je minder dan 5 jaar je rijbewijs hebt, je nog geen half glas bier meer op mag. Pure discriminatie! Want: mensen die een rijbewijs relatief kort hebben, kunnen slechter tegen alcohol. Is gewoon niet waar. Ze veroorzaken wel meer ongelukken, maar dat komt door 't gebrek aan rijervaring, en niet door alcoholconsumptie. Autorijden = risicolopen!
En voor wat betreft het milieu: zet dan niet al die bomen langs de weg! Kun je je alleen maar tegen dood rijden.

woensdag 25 januari 2006, 16:15 uur #108

BobbyB

Swiftie

quote:
Op woensdag 25 januari 2006 14:25 schreef Thacitus het volgende:

[..]

En jij wel neem ik aan? foto

Hij niet, maar ja, hij heeft ook niet zo'n riant salaris en heeft er ook niet voor gestudeerd... daar hebben we de overheid voor, maar die doen niks... niks goeds in ieder geval.

quote:
Op woensdag 25 januari 2006 14:23 schreef Thacitus het volgende:

[..]

Mensen die constant afgeven op de overheid en verder zelf geen kont doen om iets opp te lossen: foto

Ook hier: Naar ons wordt toch niet geluisterd, zelfs protesteren haalt weinig uit. Dus doe maar niet zo stoer.

De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.

woensdag 25 januari 2006, 16:20 uur #109

PartyDude

Lekkah!

quote:
Op woensdag 25 januari 2006 09:35 schreef rayteon het volgende:

[..]

Nou daar is ze dus in gefaald. Al die stilstaande auto's zullen immers meer luchtvervuiling veroorzaken en zeker ook geluidsoverlast. Had ze dit niet vantevoren kunnen zien aankomen>?

Nee, want ze doen maar wat. Bijna iedereen in de politiek heeft een "creatief" verzinseltje in hun kop, die ze vervolgens waar willen maken. Straks wordt er een keer een kasteel gebouwd waarin de ministers met My Little Pony kunnen gaan spelen in hun pauze, gewoon omdat een minister dat leuk vindt en dat zogenaamd tot meer respect leidt.

Ik noem maar wat vaags. 90% van wat de dames en heren in Den Haag verzinnen is totaal nutteloos, ondoordacht en infantiel te noemen. Echte problemen kunnen ze namelijk niet aanpakken.

woensdag 25 januari 2006, 16:24 uur #110

PartyDude

Lekkah!

quote:
Op woensdag 25 januari 2006 15:01 schreef gday het volgende:

[..]

Ik denk dat het ook komt door hoe mensen rijden. Als mensen een constante snelheid gaan rijden, en gewoon netjes rijden, zouden de files misschien toch wel wat minder lang duren.

Probleem zit hem in de afritten en "samenvoegingen". Hier moeten ze iets op verzinnen.

woensdag 25 januari 2006, 16:25 uur #111

ExitDust

denk je nou echt dat ik in zn 5 blijf op 80km/h? Dan gaat ie bij mij echt wel trug naar zn 4 hoor, anders valt mn blok in slaap.

Laat ik ook eens origineel doen en "Was te verwachten" zeggen

Was te verwachten foto

woensdag 25 januari 2006, 17:04 uur #112

Esc

Die linkse schreeuwers beweerden dat men dan allemaal 80 in z'n 50 kon rijden, en dat daarmee de uitstoot het laagst was, helaas is bij veel auto's dit niet mogelijk (mijn 1.4 hdi gaat pas bij 100 in z'n 5) waardoor iedereen hoog in z'n 4 rijdt, gevolg nog meer uitstoot..

maargoed aangezien die 80 niet eens gehaald werd maakt dit ook weinig uit

10 Reasons To Love Palestine

woensdag 25 januari 2006, 17:45 uur #113

ApaX

quote:
Op woensdag 25 januari 2006 17:04 schreef Esc het volgende:
Die linkse schreeuwers beweerden dat men dan allemaal 80 in z'n 50 kon rijden, en dat daarmee de uitstoot het laagst was, helaas is bij veel auto's dit niet mogelijk (mijn 1.4 hdi gaat pas bij 100 in z'n 5) waardoor iedereen hoog in z'n 4 rijdt, gevolg nog meer uitstoot..

maargoed aangezien die 80 niet eens gehaald werd maakt dit ook weinig uit

Dat is dikke onzin, mijn 1.9 tdi die doet 40 in de 6. Dit is trouwens wel redelijk extreem! Maar de motor slaat absoluut niet af. Een snelheid van 80 in de 6 is echt makkelijk te doen in deze tdi.

De 5 & de 6 de versnelling in deze auto zijn overdrive versnellingen, de 4de versnelling is een 1 op 1 overbrening.

woensdag 25 januari 2006, 17:57 uur #114

Femme

...van Tweakers.net

quote:
Op woensdag 25 januari 2006 13:42 schreef RalphSmeets het volgende:

Anyway, vele mensen vele meningen. Theoretisch heeft een 80km/u weg meer capacteit dan een 120km/u weg. Praktisch gezien echter niet. Waarom? Meeste oorzaken zijn ondertussen wel genoemd. Wat kan de regering eraan doen? Tja... ik heb een voorstel dat niets kost. Ga eens proefdraaien met het sluiten van op- en afritten. Houdt dus alleen die op- en afritten open die daadwerkelijk nodig zijn en zorg ervoor dat het secundaire net wat meer capaciteit heeft. Snelweg dus beperken voor het interlocale verkeer. Oftewel, op/afrit bij industrieterein, ingang van de stad, uitgang van de stad en centrum van de stad indien de snelweg dwars door de stad gaat. Verder niets. Zul je zien dat er meteen meer doorstroming komt

Deze maatregel werkt alleen als de lokale wegen voldoende capaciteit hebben en dat is nu vaak niet het geval is. Als je op/afritten sluit zal verkeer moeten omrijden en/of zich langer op lokale wegen bevinden wat op veel plaatsen tot gevolg zal hebben dat de lokale wegen nog voller raken in de spits. Bij de overgebleven op/afritten zullen de opstoppingen nog groter worden omdat meer verkeer gebruik zal willen maken van deze op/afritten.

Het enige wat zeker helpt is meer wegcapaciteit op zowel de lokale wegen als de snelwegen. Dus meer rijstroken en knooppunten die grotere hoeveelheden verkeer kunnen verwerken. Dit vergt echter grote investeringen en is op veel plekken moeilijk te realiseren omdat er simpelweg weinig ruimte is voor extra rijbanen. Het heeft ook alleen echt zin als het op grote schaal wordt aangepakt.

woensdag 25 januari 2006, 21:06 uur #115

JGS

SCHANDALIG IS HET
allemaal methodes om geld in het laatje te brengen want ze kunnen bovendien ook meer flitsen met al die snelheidslimieten over het algemeen.

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf