Naast de F1 Academy en uiteraard de Formule 1 werd op het Saoedische circuit van Jeddah dit weekeinde ook geracet in de Formule 2. Richard Verschoor was in topvorm en dat leverde hem ondanks een tegenslag zowaar de leiding op in het kampioenschap.

Sprintrace
Poleposition was voor niemand minder dan Richard Verschoor, die Gabriele Mini naast zich had staan. Pepe Marti en Roman Stanek stonden op rij twee, voor Alexander Dunne, Arvid Lindblad, Luke Browning, Leonardo Fornaroli, Victor Martins en Jak Crawford. Verschoor's start was prima, Red Bull-junior Marti, Mini en de heerlijk vertrokken tweede Red Bull-junior Lindblad volgden.

Na drie ronden slipstreamde Marti zich voorbij Verschoor, terwijl Lindblad Mini te grazen nam. Verschoor nam de leiding een ronde later weer terug, terwijl Lindblad de tweede plek overnam van Marti. Die had op zijn beurt Dunne achter zich aan, na een geslaagde aanval op Mini. In het middenveld ging het in de slotfase fout voor Crawford, die in duel met Mini om plek zes in de rondte getikt werd en vast kwam te staan.

De safety car kwam de baan op om Crawford's auto weg te halen. Men werd door de pitstraat geleid door de safety car en een paar coureurs in het achterveld gebruikten dat om een setje superzachte banden onder te laten schroeven. Na de herstart kreeg Verschoor te horen dat hij een tijdstraf had wegens het buiten de baan duwen van Marti, waardoor hij weliswaar als eerste de finish passeerde, maar zakte naar plek vier. De pas 17-jarige Lindblad werd de jongste winnaar ooit in de Formule 2, Marti en Dunne completeerden het podium.

Hoofdrace
Polesitter Crawford en Martins vormden de eerste startrij, voor Fornaroli, Browning, Lindblad, Dunne, Marti, Mini, Verschoor en Oliver Goethe. Crawford startte prima en behield de leiding, Martins, Fornaroli en Browning volgden, terwijl Verschoor zijn negende plek behield op zijn mediumbanden, tegen de supersofts voor de rest. Fornaroli hield zijn plek niet lang vast, zowel Browning als Dunne kwamen voorbij en samen met Marti kwam hij al na zes ronden binnen voor nieuwe banden.

Crawford, Dunne en Browning kwamen een ronde later binnen, terwijl Martins nog een ronde langer door reed alvorens zijn supersofts in te leveren. Verschoor ging zo naar de leiding en op dat moment kwam de virtual safety car in actie, nadat John Bennett in het achterveld zijn voorvleugel in een paar duizend stukjes carbon bij het opgaan van het rechte stuk had veranderd.

Martins kwam vlak voor Crawford terug de baan op, maar na een stevig gevecht van bijna een volle ronde moest hij die positie en daarmee de virtuele leiding toch weer afstaan. Met vijf ronden te gaan kwam Verschoor supersoftbanden halen, waarbij hij tussen Crawford en Martins - en dus virtueel op de derde plek - de baan weer betrad. Bij het ingaan van de laatste ronde sloot Verschoor aan bij Crawford, die hij op zijn véél betere banden met speels gemak te grazen nam voor de leiding in de race.

Dit keer kwam Verschoor als eerste over de finish én was de overwinning ook daadwerkelijk voor hem, met Crawford en Martins naast hem op het podium. Met zijn overwinning neemt Verschoor voor het eerst in zijn carrière ook de leiding over in het Formule 2-kampioenschap.

Op het circuit van Jeddah in Saoedi-Arabië werd dit weekeinde ook de tweede ronde van de F1 Academy verreden, het kampioenschap voor vrouwelijke talenten in de autosport. Dat leverde Nederlands succes op voor de door Ferrari gesteunde Maya Weug.

Race één
Emma Felbermayr mocht vanaf poleposition vertrekken, met Ella Lloyd naast zich. Tina Hausmann en Alba Larsen vertrokken vanaf rij twee, voor Alisha Palmowski, Maya Weug, Doriane Pin en Chloe Chambers - Nina Gademan zette haar auto op de negende plek op de grid neer. Lloyd schoot uit de startblokken en greep de leiding, voor Felbermayr en de eveneens uitstekend vertrokken Palmowski en Weug, die Larsen en Hausmann te grazen namen.

Felbermayr kreeg na twee ronden Palmowski om de oren en ook Weug ging er gelijk achteraan. In het achterveld ging Lia Block in de rondte, wat Chloe Chong niet kon ontwijken - zij kwam met een kapotte ophanging stil te staan en de safety car kwam de baan op. Lloyd behield de leiding bij de herstart, voor de duellerende Palmowski en Weug, terwijl Pin zich opwerkte naar plek vier.

In de voorlaatste ronde slipstreamde Weug zich voorbij Palmowski, waarna ze in de slotronde de aanval nog opende op Lloyd. De door Ferrari gesteunde Nederlandse kon de McLaren-protégé vanuit de slipstream nét niet pakken en werd op een tiende van een seconde achter de Britse tweede, met Red Bull-protégé Palmowski op de derde plek - Gademan finishte op een achtste plek.

Race twee
Chambers had de poleposition veroverd, Pin stond naast haar. Weug en Palmowski stonden op rij twee, voor Larsen, Hausmann, Lloyd, Felbermayr en Gademan. Chambers' start was prima, maar Pin kreeg Weug binnendoor en langszij, terwijl Palmowski aansloot op plek vier. Bij een eerste aanval op Chambers sneed Weug een stuk van de baan af, maar een nieuwe poging leverde met de nodige moeite wél succes op.

Kort daarop sloeg Chambers terug, waarbij ze Weug buiten de baan duwde - Pin kwam zo terug naar plek twee. Die positie pakte Weug dan weer mooi terug en virtueel kwam daar de leiding bij: Chambers kreeg vijf seconden tijdstraf voor het akkefietje met de Nederlandse. Chambers finishte als eerste, maar Weug zat er twee tellen achter en pakte de winst én de leiding in het kampioenschap, terwijl Pin nog net achter Chambers op plek drie bleef - Gademan finishte netjes als zevende.

Oscar Piastri heeft de Formule 1 Grand Prix van Saudi-Arabië gewonnen. De Australiër profiteerde optimaal van een vijf seconden straf voor polesitter Max Verstappen. Charles Leclerc eindigde na een prima race als derde, terwijl Lando Norris door zijn vierde positie de leiding in het kampioenschap kwijtraakte aan Piastri.

Verstappen startte vanaf poleposition met Piastri naast zich. Laatstgenoemde was beter weg dan Verstappen. De Nederlander worstelde zich ernaast, maar kreeg geen ruimte zodat hij buiten de baan moest en zo de binnenkant bij bocht twee pakte. Hij kreeg hiermee de leiding terug, voor Piastri en George Russell. Wel kwam er een onderzoek naar het startincident. Ver hierachter crashten Pierre Gasly en Yuki Tsunoda bij de vierde bocht, waarbij beiden de muur in gingen. Gasly werd uitvaller terwijl Tsunoda naar de pits terug kon rijden. Ook de Japanner kon vanwege de schade niet verder.

De safety car kwam na drie ronden binnen, waarna Verstappen het veld weer op gang bracht. De Nederlander was goed weg en zorgde ervoor dat Piastri meteen onder druk kwam te staan van Russell. Ondertussen kreeg Verstappen wel te horen dat hij voor het afsnijden van de eerste bocht vijf seconden straf had gekregen.

Verstappen kwam niet weg van Piastri, maar wist langzaam maar zeker wel uit te lopen op de coureurs erachter. De van tiende plaats gestarte Norris wist in de beginfase Carlos Sainz te passeren en drong daarna sterk aan bij de Ferrari van Lewis Hamilton. De Brit passeerde zijn landgenoot na twaalf ronden, maar Hamilton sloeg direct terug. Een ronde later herhaalde het spelletje zich, waarbij Norris erdoor verrast werd dat Hamilton voor de laatste bocht veel vroeger remde. Pas in de derde poging was het raak voor Norris. Niet veel later werd ook Andrea Antonelli gepasseerd voor plek vijf.

Verstappen reed langzaam weg bij Piastri die na negentien ronden zijn eerste en enige stop maakte, gevolgd door Antonelli en Russell. Verstappen stopte na 21 ronden waarbij hij zijn straf inloste. Het gaf de leiding aan Leclerc die meteen het tempo opschroefde, net als Norris die achter hem reed. Piastri lag derde, voor Verstappen die opgehouden werd door Hamilton. In het achterveld werd Gabriel Bortoleto ingehaald door Liam Lawson en Fernando Alonso wilde meeklappen. De Spanjaard en de Braziliaan raakten elkaar, maar liepen geen schade op.

Leclerc stopte na 29 ronden voor de harde banden en kwam als vijfde terug op de baan, drie seconden achter Russell, waardoor de nog niet gestopte Norris de leiding in handen kreeg. Het betekende dat de vijf vooraan het tempo verder opvoerden, waarbij Piastri en Verstappen langzaam inliepen op Norris, die na 34 ronden zijn enige stop maakte. De Brit kwam achter Leclerc de baan op en moest jacht maken op de Monegask om nog wat te winnen. De Ferrari-coureur ging op zijn beurt Russell voorbij voor plek drie, waarna hij de jacht in kon zetten op Verstappen.

Piastri had vooraan niets te duchten van Verstappen die op zijn beurt een ruime voorsprong had op Leclerc. Daarachter sloop Norris naar de vierde positie ten koste van Russell die het tempo kwijt was. In de strijd om punten nam Sainz Williams-teamgenoot Alexander Albon op sleeptouw om Isack Hadjar achter zich te houden.

Na 50 ronden werd Piastri als eerste afgevlagd en die greep hiermee de leiding in het kampioenschap. Verstappen eindigde als tweede, voor Leclerc. Norris pakte de vierde positie, voor Russell die in de slotfase met bandenproblemen kampte. Antonelli eindigde op plek zes, voor Hamilton, Sainz, Albon en Hadjar.

Mattias Skjelmose heeft op verrassende wijze de Amstel Gold Race gewonnen. In een sprint met drie was de Deen van Lidl-Trek te snel voor wereldkampioen Tadej Pogacar en Remco Evenepoel.

In de eerste 150 kilometer van de wedstrijd gebeurde er weinig. Afgezien van een valpartij, waarbij onder anderen Remco Evenepoel en Wout van Aert betrokken waren, werd er vooral gecontroleerd gereden door de ploeg van Pogacar. Lange tijd bleef het koersverloop tam, totdat Julian Alaphilippe op ruim veertig kilometer van de finish de aanval opende. Op de Gulperberg ging de voormalig wereldkampioen ervandoor, met de huidige wereldkampioen Pogacar in zijn wiel.

Op de volgende beklimming, de Kruisberg, moest Alaphilippe zijn meerdere erkennen in Pogacar, die vervolgens leek te vertrekken voor een solo van meer dan veertig kilometer. De Sloveen nam al snel een voorsprong van een halve minuut. In de achtergrond probeerde een achtervolgende groep het gat te dichten. Ilan Van Wilder, ploeggenoot van Evenepoel, reed tot aan de Keutenberg een strak tempo, waarna Evenepoel zelf versnelde — al zonder succes, want hij kreeg de concurrentie niet uit het wiel.

Op de uitloper van de Keutenberg slaagde Skjelmose er wél in om een kloof te slaan. Hij kwam tot op twintig seconden van Pogacar, maar leek kansloos om het gat helemaal te dichten — totdat Evenepoel bij hem kwam aansluiten. Samen reden ze het gat naar Pogacar dicht, waarna een sprint met drie de beslissing moest brengen in deze Nederlandse klassieker.

Evenepoel zette de sprint vroeg in, Pogacar kwam er overheen, maar het was uiteindelijk Skjelmose die verrassend als eerste over de streep kwam.

Results powered by FirstCycling.com

Mischa Bredewold heeft de Amstel Gold Race bij de vrouwen op haar naam geschreven. De 24-jarige Amersfoortse reed vlak voor de laatste beklimming, samen met Ellen van Dijk, weg uit een kopgroep van vijf. Op de Cauberg liet Bredewold haar landgenote vervolgens achter zich. Van Dijk werd nog wel bijgehaald door de drie overige rensters uit de kopgroep, maar wist in de sprint om de tweede plaats alsnog de sterkste te zijn. Puck Pieterse eindigde als derde, waardoor het podium volledig Nederlands kleurde.

Op zo’n vijftig kilometer van de finish, tijdens de afdaling van de Bemelerberg, ontstond een kopgroep van 23 rensters. Daarbij zaten onder anderen Puck Pieterse, Ellen van Dijk, Lorena Wiebes, Yara Kastelijn en Mischa Bredewold. Geen van de absolute topfavorieten zat echter mee. Doordat bijna alle ploegen vertegenwoordigd waren in de kopgroep, ontbrak de samenwerking in het peloton, waardoor de voorsprong van de kopgroep standhield.

Pieterse hield zich lange tijd afzijdig, maar liet zich vlak voor het ingaan van de slotronde voor het eerst echt zien. De veelzijdige Nederlandse trok stevig door en dunde de kopgroep uit. Op de volgende klim versnelde ze opnieuw. Aanvankelijk kon alleen Juliette Labous volgen, maar kort na de beklimming van de Geulhemmerberg sloten ook Silvia Persico, Bredewold en Van Dijk aan.

Vijf kilometer voor de finish ging Van Dijk in de aanval. Bredewold reageerde direct en reed met haar mee. De overige rensters begonnen met een achterstand van tien seconden aan de laatste beklimming van de Cauberg. Daar liet Bredewold haar medevluchtster achter zich en hield vervolgens knap stand tot aan de streep. Van Dijk werd nog bijgehaald, maar sprintte overtuigend naar de tweede plaats.

Results powered by FirstCycling.com

Ajax heeft voor het eerst in de vijftien eredivisieduels weer eens verloren, Tegen FC Utrecht ging het met 4-0 onderuit. De Utrechters blijven daardoor in het spoor van Feyenoord in de strijd om plek 3.

In de eerste helft was het lang Ajax dat de wedstrijd domineerde. Al in de derde minuut was het dicht bij een doelpunt toen Hato de paal raakte. De rebound van Brobbey ging via de lat over. Utrecht liet weinig zien maar kwam na een half uur uit het niets wel op voorsprong, Haller frommelde een voorzet van Horemans in het doel. Vanaf dat moment leek Ajax ineens helemaal de kluts kwijt. In de rest van de eerste helft was Utrecht de bovenliggende partij en ook na de rust bleef dat het beeld.

Binnen tien minuten na rust gaf Utrecht Ajax nog een tik toen Rodríguez de 2-0 maakte, overigens pas nadat de VAR had geconstateerd dat de bal over de lijn was. Diezelfde Rodríguez besliste tien minuten later de wedstrijd door de 3-0 te maken. Vijf minuten voor tijd was het Aaronson die met een schuiver de eindstand op 4-0 bepaalde.

FC Utrecht	4 - 0	AFC Ajax
29' Haller  52' Rodríguez  63' Rodríguez  85' Aaronson
Gele kaart: Aaronson, (FC Utrecht), Henderson,Brobbey, Traoré, (AFC Ajax)
Stadion: De Galgenwaard, Utrecht Toeschouwers: ? Arbiter: Nijhuis
Opstelling:		Opstelling:
Barkas Horemans v.d.Hoorn Viergever El Karouani Engwanda (Didden/ 79) Fraulo (Jensen/90 1) Aaronson Rodríguez (Jonathans/88) Haller (Ohio/ 79) Cathline (Blake/88)		Matheus Gaaei Sutalo Kaplan Hato (Wijndal/73) Klaassen (Weghorst/59) Henderson Taylor (Mokio/73) Berghuis Brobbey (Edvardsen/73) Godts (Traoré/ 59)