Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

ProRail houdt storingsploegen paraat

bennootje

Spoorbeheerder ProRail houdt extra storingsploegen klaar in verband met mogelijke nieuwe sneeuwbuien en (strenge) vorst de komende dagen. Ook is er nauw contact met de weerdeskundigen van Meteo Consult.

"We houden het weer goed in de gaten", meldde een woordvoerster van ProRail vandaag. "In het hele land staan mensen paraat die vooral op plaatsen waar sneeuw valt, snel kunnen uitrukken."

De storingsploegen zullen zich vooral op de wissels richten. Tijdens de sneeuwperiode van ruim anderhalve week geleden ontstonden grote problemen op het spoor, onder meer door sneeuw en ijsvorming op wissels. "Eventuele nieuwe problemen proberen we zo snel mogelijk te verhelpen zodat de treinen op ons drukbereden spoornet kunnen blijven rijden", aldus de woordvoerster.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

36 reacties

dinsdag 29 december 2009, 12:19 uur #1

tafelpoot

quote:
"Eventuele nieuwe problemen proberen we zo snel mogelijk te verhelpen zodat de treinen op ons drukbereden spoornet kunnen blijven rijden", aldus de woordvoerster.

sympathiek!

dinsdag 29 december 2009, 12:19 uur #2

Hugo__Boss

Hebben ze toch iets geleerd!

dinsdag 29 december 2009, 12:19 uur #3

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

Best sneu dat het NIEUWS is wanneer ze gewoon doen wat ze sowieso moeten doen, en vorige week dus hadden moeten doen.

dinsdag 29 december 2009, 12:20 uur #4

SythAdmin

onwetendheid

Storingsploeg: "Even wachten nog.... nog heel even.... JA! ok nu kan er niet meer gereden worden, kom we gaan naar huis"

A wise person knows he or she knows nothing.

dinsdag 29 december 2009, 12:21 uur #5

tafelpoot

Menig voetbalcoach had met zulke wissels er al lang uitgelegen.

dinsdag 29 december 2009, 12:28 uur #6

Valinor

niet te vroeg juichen... we zullen zien hoe het er de komende week aan toe zal gaan.
Volgende week hoor je weer een bullshit verhaal dat alle ploegen ingesneeuwd zijn en dat ze niet bij de wissels kunnen komen.

dinsdag 29 december 2009, 12:29 uur #7

johking

Bij deze wil ik een applausje geven voor Prorail, ze snappen het eindelijk. Het heeft even wat tijd en drama moeten kosten maar dan heb je ook wat.

dinsdag 29 december 2009, 12:34 uur #8

groenbladje

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 12:29 schreef johking het volgende:
Bij deze wil ik een applausje geven voor Prorail, ze snappen het eindelijk. Het heeft even wat tijd en drama moeten kosten maar dan heb je ook wat.

ja en volgend jaar begin je weer op 0.

dinsdag 29 december 2009, 12:38 uur #9

TheOneAndOnly

Da is ok....

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 12:28 schreef Valinor het volgende:
niet te vroeg juichen... we zullen zien hoe het er de komende week aan toe zal gaan.
Volgende week hoor je weer een bullshit verhaal dat alle ploegen ingesneeuwd zijn en dat ze niet bij de wissels kunnen komen.

stap 1: naar locatie gaan
stap 2: bellen met NS of er treinen op dat traject rijden, zo nee dan toh wachten op de veiligheidsman
stap 3: gasfles uit de auto pakken
stap 4: nieuwe gasfles pakken want deze was nog leeg van vorige keer
stap 5: gasfles aansluiten
stap 6: aansteker zoeken
stap 7: aansteker tussen de zittingen van de auto uit halen
stap 8: gasbrander aansteken
stap 9: dikkere jas aantrekken want inmiddels heeft de monteur het te koud gekregen
stap 10: gasbrander opnieuw aansteken
stap 11: wissel ijs/sneeuwvrij maken
stap 12: bellen met de NS dat de wissel vrij is
stap 13: gasfles opruimen
stap 14: naar volgende wissel
stap 15: aangekomen bij volgende wissel hetzelfde herhalen vanaf stap 1.
stap 16: terug naar de vorige wissel want deze is ondertussen weer volgesneeuwd....

lang leve de NS

dinsdag 29 december 2009, 12:40 uur #10

groenbladje

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 12:38 schreef TheOneAndOnly het volgende:

[..]

stap 1: naar locatie gaan
stap 2: bellen met NS of er treinen op dat traject rijden, zo nee dan toh wachten op de veiligheidsman
stap 3: gasfles uit de auto pakken
stap 4: nieuwe gasfles pakken want deze was nog leeg van vorige keer
stap 5: gasfles aansluiten
stap 6: aansteker zoeken
stap 7: aansteker tussen de zittingen van de auto uit halen
stap 8: gasbrander aansteken
stap 9: dikkere jas aantrekken want inmiddels heeft de monteur het te koud gekregen
stap 10: gasbrander opnieuw aansteken
stap 11: wissel ijs/sneeuwvrij maken
stap 12: bellen met de NS dat de wissel vrij is
stap 13: gasfles opruimen
stap 14: naar volgende wissel
stap 15: aangekomen bij volgende wissel hetzelfde herhalen vanaf stap 1.
stap 16: terug naar de vorige wissel want deze is ondertussen weer volgesneeuwd....

lang leve de NS

kan je aangeven wat de NS hiermee van doen heeft?

dinsdag 29 december 2009, 12:41 uur #11

Interloper

Verdomd gezellig hiero

Ik verwacht dat de voor de NS zo kenmerkende incompetentie binnen een paar dagen weer de kop op steekt.

Searchers after horror haunt strange, far places.

dinsdag 29 december 2009, 12:43 uur #12

TheOneAndOnly

Da is ok....

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 12:40 schreef groenbladje het volgende:

[..]

kan je aangeven wat de NS hiermee van doen heeft?

maakt toch niks uit, bij beiden is het ellende....

dinsdag 29 december 2009, 12:45 uur #14

TheOneAndOnly

Da is ok....

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 12:44 schreef benb2 het volgende:

[..]

Wat jammer dat je er helemaal niets van begrijpt....

leg jij het maar uit dan....

dinsdag 29 december 2009, 12:46 uur #15

Splodgenessabounds

Two pints of lager...

NewbRail

Waarom komt er een persbericht als dat zooitje een keer z'n werk doet? Dat hoort gewoon standaard zo te zijn.

Ik voorspel dat als het gaat sneeuwen / ijzelen ze toch weer hard falen en de treinen weer net zo stil staan als vorige keer.

...and a packet of crisps, please.

dinsdag 29 december 2009, 12:46 uur #16

StephanL

hadden ze de vorige keer ook, ging het ook mis.

dinsdag 29 december 2009, 12:50 uur #17

Gitarist

Ondertitel?

Horen storingsploegen niet gewoon altijd paraat te staan? Zeker bij een bedrijf als ProRail.

me·lo·maan\\ (de ~ (m.), -manen)
1 iem. met een overdreven liefde voor muziek

dinsdag 29 december 2009, 12:54 uur #18

BobbyB

Swiftie

Wat een amateuristisch bedrijf is het toch ook.

Maar ja, dat mag je hier niet zeggen want omdat het maar 1 keer per jaar winter is kun je je daar natuurlijk nooit goed op voorbereiden.

De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.

Redactie Film

dinsdag 29 december 2009, 12:56 uur #19

Viking84

Going, going, gone

Ja, ze zijn nu wel voorbereid, maar er zal ongetwijfeld weer van alles misgaan.

Niet meer actief op Fok!

dinsdag 29 december 2009, 12:59 uur #20

Nwana-Zeist

Dit keer doen ze het anders, omdat ze vorige keer nergens konden komen met de auto. ZE GAAN MET DE TREIN

dinsdag 29 december 2009, 13:01 uur #21

Nwana-Zeist

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 12:54 schreef BobbyB het volgende:
Wat een amateuristisch bedrijf is het toch ook. Maar ja, dat mag je hier niet zeggen want omdat het maar 1 keer per jaar winter is kun je je daar natuurlijk nooit goed op voorbereiden.

Het isELK JAAR maar één keer winter: van 21 december tot 21 maart....

dinsdag 29 december 2009, 13:06 uur #23

AeternusDoleo

Tweakertje

Opzich is het met de trein reizen naar de defecte wissels geen gek idee. Een kleine loc, eventueel met een enkel materieelwagonnetje, zou zo naar de defecte wissel toe kunnen rijden, omdat die baanvakken toch gesloten moeten zijn ivm de wisselstoring. Paar meter voor de wissel stoppen, branders uitladen, wissel roodgloeiend fakkelen, inladen, en naar de volgende. Prorail heeft ook van die hybride auto's die zowel op rails als op de weg kunnen reizen, deze zouden ook prima bruikbaar zijn indien de wegen minder goed begaanbaar zijn op sommige plekken.

Ik ben een TWEAKER :P

dinsdag 29 december 2009, 13:08 uur #24

dockx

iejt

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 12:44 schreef benb2 het volgende:

[..]

Wat jammer dat je er helemaal niets van begrijpt....

het staat er wat cynisch misschien, maar zo werkt het gewoon in de praktijk hoor. hoe wil jij anders je wissels ijs/sneeuwvrij maken?

dinsdag 29 december 2009, 13:09 uur #25

Greavous

Humans, tsk. tsk.

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 12:41 schreef Interloper het volgende:
Ik verwacht dat de voor de NS zo kenmerkende incompetentie binnen een paar dagen weer de kop op steekt.

Tis alleen zo jammer dat de NS er geen ruk aan kan doen, de NS verzorgt alleen het personen vervoer. De NS is 100% afhankelijk van ProRail, ProRail is namelijk verantwoordelijk voor de sporen en bepaald of er al dan niet gereden mag worden op een traject, als de NS een stuk spoor niet mag gebruiken van ProRail omdat de boel is vastgevroren dan heeft de NS gewoon een probleem dat ze niet zelf kunnen oplossen, ze kunnen enkel afwachten tot ProRail dat stuk spoor weer vrij geeft.

De NS kan hier geen reet aan doen, tis ProRail die de afgelopen weken aangetoond heeft volslagen incompetent te zijn.

De NS de schuld geven van de problemen is hetzelfde als de busbedrijven verwijten dat de gemeente de routes niet sneeuwvrij houdt. De overheid(ProRail en de gemeenten) bepaalt of er ergens gereden mag worden, de vervoersbedrijven niet.

Humanity is just a collection of insignificant lifeforms..

dinsdag 29 december 2009, 13:09 uur #26

Valinor

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 12:45 schreef TheOneAndOnly het volgende:

[..]

leg jij het maar uit dan....

die monteur is zijn schoenen vergeten

dinsdag 29 december 2009, 13:11 uur #27

mschol

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 12:43 schreef TheOneAndOnly het volgende:

[..]

maakt toch niks uit, bij beiden is het ellende....

je snapt er dus niet echt veel van...

dinsdag 29 december 2009, 13:16 uur #28

Laakie

Doet het voor een knaakie!

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 12:29 schreef johking het volgende:
Bij deze wil ik een applausje geven voor Prorail, ze snappen het eindelijk. Het heeft even wat tijd en drama moeten kosten maar dan heb je ook wat.

Zullen we nog maar even wachten met applaudiseren? Eerst zien dan geloven.

Ik ga er vanuit dat ik de komende dagen "gewoon" weer vertraging heb en als dat niet zo is dan mag de vlag uit

dinsdag 29 december 2009, 13:32 uur #29

blaat_aapje

WHAZZZAAAA!

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 13:11 schreef mschol het volgende:

[..]

je snapt er dus niet echt veel van...

ik denk dat hij het heel goed begrijpt... prorail/NS is namelijk een pot nat. Alleen maar door de toenmalige politiek uit elkaar gehaald en nu kunnen ze vingertjes wijzen naar elkaar, zonder iets op te lossen.

Ik moet elke dag met de trein en ook een flinke afstand, ik zie een weekje verplicht thuiszitten komen. (niet dat dat zo erg is voor mij, maar wel voor mijn baas

)

dinsdag 29 december 2009, 13:34 uur #30

blaat_aapje

WHAZZZAAAA!

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 13:09 schreef Greavous het volgende:

[..]

Tis alleen zo jammer dat de NS er geen ruk aan kan doen, de NS verzorgt alleen het personen vervoer. De NS is 100% afhankelijk van ProRail, ProRail is namelijk verantwoordelijk voor de sporen en bepaald of er al dan niet gereden mag worden op een traject, als de NS een stuk spoor niet mag gebruiken van ProRail omdat de boel is vastgevroren dan heeft de NS gewoon een probleem dat ze niet zelf kunnen oplossen, ze kunnen enkel afwachten tot ProRail dat stuk spoor weer vrij geeft.

De NS kan hier geen reet aan doen, tis ProRail die de afgelopen weken aangetoond heeft volslagen incompetent te zijn.

De NS de schuld geven van de problemen is hetzelfde als de busbedrijven verwijten dat de gemeente de routes niet sneeuwvrij houdt. De overheid(ProRail en de gemeenten) bepaalt of er ergens gereden mag worden, de vervoersbedrijven niet.

Ik heb het vandaag nog in de krant gelezen: Prorail wil in de aankomende vorstperiode gewoon gaan rijden en zijn best doen, terwijl de NS tegenspruttelt en nu al bij voorbaat zegt dat ze weer die klote-stoptreindienst regeling (mt vast weer te korte en uitvallende treinen) willen laten rijden..

En jij verkondigt nu dat de NS niets kan doen? de NS is mede schuldig, net las Pro-Rail en dus ook de politiek

dinsdag 29 december 2009, 14:09 uur #32

#ANONIEM

Iedereen met een beetje gezond verstand regelt alvast dat -ie met iemand anders kan meerijden in de auto.

ProRail faalt hopeloos, waar Belgen (laten we ze maar niet langer 'dom' noemen) en Duitsers probleemloos omgaan met de winterse omstandigheden. Jarenlang gebrekkig onderhoud (bij onderaannemers als Strukton staan hierdoor banen op de tocht) heeft zijn prijs.

dinsdag 29 december 2009, 14:14 uur #33

blaat_aapje

WHAZZZAAAA!

quote:
Op dinsdag 29 december 2009 @ 13:47 schreef humberto.tan het volgende:

[..]

Ik kan deze houding van de NS wel begrijpen. Tijdens de vorige sneeuwperiode zijn ze namelijk ook begonnen met de normale dienstregeling en is deze om infrastructurele redenen (ProRail dus) volledig in de soep gelopen. ProRail beriep zich toen op overmacht en zei dat er niets aan te doen was. Nu roept ProRail nog geen twee weken later dat ze verwachten met wat kleine organisatorische wijzigingen nieuwe problemen te kunnen voorkomen. Als dat echt het geval is, hadden ze dat dan niet veel eerder kunnen en moeten doen?

Ik kan me goed voorstellen dat de NS erg sceptisch is en niet zonder meer mee zal willen werken aan een PR-offensief van ProRail. Als het immers wederom misgaat (en die kans lijkt me vooralsnog erg reëel) is het de NS die uitleg (en compensatie) mag verschaffen aan alle boze reizigers en niet ProRail.

dat is dus precies wat er ook gaat gebeuren: vingertje wijzen naar elkaar.. Dat is ook een groot deel van het probleem...

dinsdag 29 december 2009, 16:52 uur #34

Altern8

Ik wil het .Nu