Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

'Het moment dat een lithium-batterij ontploft in een woonkamer'

Jippie

Op de onderstaande video is te zien hoe een Brit naar beneden rent nadat hij gewekt is door het geknetter van de accu's van een elektrische motor tijdens het opladen. Als hij de trap af gaat exploderen de batterijen met een vuurzee tot gevolg.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Iets te linkdumpen? Leuk stukje geschreven? Geef het door in de submit!

Vind jij de leukste video's of de grappigste plaatjes? Heb je een talent voor luchtigheid of vaak iets bijzonders te melden? Kom bloggen!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

64 reacties

Reactiepagina:

1 2

woensdag 8 maart 2023, 20:46 uur #51

suijkerbuijk

quote:
Op woensdag 8 maart 2023 @ 20:14 schreef TheBarret het volgende:

[..]

Bijna suiker, je heb een classe-D vuur bestrijding nodig (metaal brand) zoals magnesium enzo

Jammer je heb het fout

Opgelet: een metaal-poederbrandblusser kan je NOOIT gebruiken voor een brandende lithium-batterij te blussen. Deze is enkel geschikt voor metaalbranden in strikte zin, waar de lithiumbatterijen niet onder vallen.

https://support.brandbeve(...)de-lithium-batterij-

Gewoon een

Er zijn heel soorten brandblussers die geschikt zijn voor het blussen van branden op basis van brandklasse B en dus ook geschikt zijn om een brandende lithium-batterij te blussen. Er zijn twee opties die wij aanraden: schuimbrandblussers of lithium batterij brandblussers

En anders dus water of zand dompelen
Doet de brandweer ook .

Water dompen als je telefoon in de fik staat
Dit zorgt er voor dat er geen giftige dampen onstaan.

Accu vervangen en het gaat fout .
In zand of water .
Vaak word er zand gebruik in telefoon reparatie shop
Reden is heel simpel.
Het doof de flam en je kan de accu dan verplaatsen en naar buiten flikkeren terwijl het in de zand zit.

Een bak water wil je niet bij je electrische apparaten hebben.
Daarom dus zand

Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.

woensdag 8 maart 2023, 20:53 uur #52

slijkie

quote:
Op woensdag 8 maart 2023 @ 17:04 schreef Betwetor het volgende:

[..]

100kW? of 100kWh (al is dat vaak ongeveer gelijk) In hemelsnaam waarom. Ben er nu 1 van 57kW aan het maken omdat ik de verkeerde spullen geleverd heb gekregen. En dan hebben we hier plannen een B&B te maken....

Ik gebruik bijna 2000 kwh per maand. Alles op electra, warmwater tank, alle verwarming (warmtepomp) en dat los van de EV. Dan zit ik op ca. 2500-2800 kwh per maand.

woensdag 8 maart 2023, 21:31 uur #53

suijkerbuijk

quote:
Op woensdag 8 maart 2023 @ 20:53 schreef slijkie het volgende:

[..]

Ik gebruik bijna 2000 kwh per maand. Alles op electra, warmwater tank, alle verwarming (warmtepomp) en dat los van de EV. Dan zit ik op ca. 2500-2800 kwh per maand.

Ben je op dit moment ook niet blij mee met de stroom platform.

Zelf gebruik ik gelukkige niet zo veel.
10kWh per dag voor airco-split.

Wel binnen kort inductie kookplaat er in van 1x1000watt en 1x800watt.
Jip het is zwak maar op een boot ben je beperkt met de walstroom wat vaak 8/10 or 16a aansluiting
Maar goed genoeg om een eitje te bakken en wat dunne vlees

Trouwens wat veel mensen niet weten is dat je met een rijstenkoker met optie een stoom mandje
Zie link
https://www.blokker.nl/bl(...)ALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Ook aardappels kan koken.
Gewoon vullen met water en aardappels er in en aanzetten.
Zelf af en toe prikken.
Een mandje er op is niet verplicht maar je kan je groenten stomen.

En nee de rijstkoker gaat er niet van kapot.
In Japan koken ze zo ook gewoon aardappelen.

Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.

woensdag 8 maart 2023, 21:37 uur #54

Betwetor

Het ergste moet nog komen

quote:
Op woensdag 8 maart 2023 @ 20:53 schreef slijkie het volgende:

[..]

Ik gebruik bijna 2000 kwh per maand. Alles op electra, warmwater tank, alle verwarming (warmtepomp) en dat los van de EV. Dan zit ik op ca. 2500-2800 kwh per maand.

Poeh, dat is veel. Verwarming is lastig qua benodigd vermogen. Dat en schoonmaken zijn de enige nadelen van groot wonen.

woensdag 8 maart 2023, 22:03 uur #55

TheFreshPrince

quote:
Op woensdag 8 maart 2023 @ 19:10 schreef Dutchguy het volgende:

[..]

Ze zijn nog zwaarder ook dus slecht voor het wegdek.

Valt mee, zowel een Tesla Model 3 als Model Y zijn lichter dan mijn Volvo V60 en ik heb nooit iemand hogeren klagen daarover.

woensdag 8 maart 2023, 22:12 uur #56

Betwetor

Het ergste moet nog komen

quote:
Op woensdag 8 maart 2023 @ 21:31 schreef suijkerbuijk het volgende:

[..]

Ben je op dit moment ook niet blij mee met de stroom platform.

Zelf gebruik ik gelukkige niet zo veel.
10kWh per dag voor airco-split.

Wel binnen kort inductie kookplaat er in van 1x1000watt en 1x800watt.
Jip het is zwak maar op een boot ben je beperkt met de walstroom wat vaak 8/10 or 16a aansluiting
Maar goed genoeg om een eitje te bakken en wat dunne vlees

Trouwens wat veel mensen niet weten is dat je met een rijstenkoker met optie een stoom mandje
Zie link
https://www.blokker.nl/bl(...)ALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Ook aardappels kan koken.
Gewoon vullen met water en aardappels er in en aanzetten.
Zelf af en toe prikken.
Een mandje er op is niet verplicht maar je kan je groenten stomen.

En nee de rijstkoker gaat er niet van kapot.
In Japan koken ze zo ook gewoon aardappelen.

Aangezien hij een accu heeft, denk ik niet dat hij in Nederland woont. Of hij zit off grid, wat in Nederland geloof ik niet echt mag.
wanneer ik op een boot zou zou zitten zou ik ook een accupack inbouwen (er vanuitgaande dat het mijn eigen boot is). continu 5A binnen halen, en kunnen koken op 15kW als het moet. En natuurlijk ook stroom hebben wanneer je niet aan wal bent.
Toen ik me in LiFePo4 cellen ging verdiepen, kwam ik op Nederlandse sites alleen bij camper extremisten en binnenschippers.

woensdag 8 maart 2023, 22:31 uur #57

NiceThingsAddict

Like them, I do

quote:
Op woensdag 8 maart 2023 @ 17:49 schreef HeyMarlous het volgende:

[..]
Omdat er een verschil is tussen een batterij van 10 Wh en 5000 Wh..

Dat is er niet. Komen dezelfde gassen en temperaturen bij vrij.

the chase is as much fun as the catch!!!

woensdag 8 maart 2023, 23:12 uur #58

Also-von-Oder

Last man standing.

Dan ben je helemaal in de aap gelogeerd als je een vrouw bent en jouw vibrator werkt op een lithium batterij.

Dan is er niemand meer die zegt; als er maar een gat in zit.

woensdag 8 maart 2023, 23:29 uur #59

suijkerbuijk

quote:
Op woensdag 8 maart 2023 @ 22:12 schreef Betwetor het volgende:

[..]

Aangezien hij een accu heeft, denk ik niet dat hij in Nederland woont. Of hij zit off grid, wat in Nederland geloof ik niet echt mag.
wanneer ik op een boot zou zou zitten zou ik ook een accupack inbouwen (er vanuitgaande dat het mijn eigen boot is). continu 5A binnen halen, en kunnen koken op 15kW als het moet. En natuurlijk ook stroom hebben wanneer je niet aan wal bent.
Toen ik me in LiFePo4 cellen ging verdiepen, kwam ik op Nederlandse sites alleen bij camper extremisten en binnenschippers.

Probleem is de zonnepanelen.
Ik kan op mijn dak maximaal 4x100watt panelen plaatsen.
Dat is goed voor 10ampere op 12 volt waar de zonnepanelen op 36volt staan (serie en parallel verbonden)
Deze gaat naar de hoofd huis accu van 150a .
De voordek staan 2x 100watt panelen en 1x50 dat is goed voor 13amper op 12 volt en de paneel staan in parallel op 18,6 volt deze gaan ook naar een 2e 150a accu voor de keuken.

Uiteindelijk is de dak bepaalde hoeveel je kan plaatsen.
Maar in de winter in Nederland doet het geen zak.
Je mag dan blij zijn dat je net 30% haalt van je zonnepanelen.

Hier staat een grote jacht en geloof me deze heeft geen zonnepanelen.
Na gevraagt en zegt het heeft geen nut de hele systeem gebruikt te veel stroom .
Dat de rendementen te weinig vs dak oppervlakte.

Wel heeft hij een diesel generator en accu laders aanboord en de accu zijn lipo4 .
Ook heeft hij twee wallaansluining nodig van 2x16a om alles te kunnen voeden.
Duur geintje dus.

We hebben hier ook zo drijvende huis staan.
Deze bezit ook geen zonnepanelen wegens te kleine oppervlakte
En ook deze moet op een 16a wallstroom staan.
Wel ik heb de meter gezien van hem die draait als een gek.

Waarom heb ik wel zonnepanelen gekozen.?
Omdat ik de boot zelf heb ingericht op 12volt te draaien.
Van pc tot aan de tv.
Eigelijk simpel gezegt .
Enigste wat op wallstroom draait is de split-airco, diepvriezer , koelkast en de inductie kookplaten.
Maar ik kan de stekker wisselen door ze handmatige uit de stopcontacten te trekken en in de omvormer te prikken.
Dit geld alleen voor 1x inductieplaat 800watt (2e kan niet gewisseld worden ) en de diepvriezer
De koelkast schakeld automatisch (dat is een speciaal voor de boot)
Reden is simpel .
Ik heb 2x1000watt omvormers (constant)
Kan niet groter of meer plaatsen wegens ruimtegebrek.

Blijft over wat alleen op walstroom kan draaien
De split-airco en 1x 1000watt inductie.

Waarom moet ik de vriezer wel handmatig wissel en de koelkast niet ?
Een vriezer op 12volt zijn alleen maar te krijgen als 40liter en dan kosten ze al dik tegen de 600 euro aan. (Groter zijn er wel maar dat kost rustige 1000 euro)
Een vriezer van een huis kost goedkopere en kan meer in en ben je klaar voor 200 euro.
Alleen moet je wel een omvormer hebben die geschikt is om een koelkast aan te sturen.
En dat zijn alleen de pure-sinus omvormers en niet de blok schakel omvormers

Nee het lijkt simpel maar is het niet .

Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.

donderdag 9 maart 2023, 02:39 uur #60

Deepcage

quote:
Op woensdag 8 maart 2023 @ 14:28 schreef Het_Bokje het volgende:

[..]

Tja, de Britten doen niet meer aan CE markeringen, dan krijg je dit.

CE Markeringen wil niet meer per definitie zeggen dat het niet in china gemaakt is. Daar hebben de chinezen een oplossing voor gevonden. Ze printen het CE logo er toch op, maar de C en de E staan een millimeter of 2 verder uit elkaar. Dan denken veel mensen dat het niet made in China is, maar niks is minder waar. Dus laat je niet foppen door een logo.

donderdag 9 maart 2023, 06:37 uur #61

gias

Gias

Het moment dat? Ja.. wat is er met dat moment?

[autofans profiel]

donderdag 9 maart 2023, 08:56 uur #62

Betwetor

Het ergste moet nog komen

quote:
Op woensdag 8 maart 2023 @ 23:29 schreef suijkerbuijk het volgende:

[..]

Probleem is de zonnepanelen.
Ik kan op mijn dak maximaal 4x100watt panelen plaatsen.
Dat is goed voor 10ampere op 12 volt waar de zonnepanelen op 36volt staan (serie en parallel verbonden)
Deze gaat naar de hoofd huis accu van 150a .
De voordek staan 2x 100watt panelen en 1x50 dat is goed voor 13amper op 12 volt en de paneel staan in parallel op 18,6 volt deze gaan ook naar een 2e 150a accu voor de keuken.

Uiteindelijk is de dak bepaalde hoeveel je kan plaatsen.
Maar in de winter in Nederland doet het geen zak.
Je mag dan blij zijn dat je net 30% haalt van je zonnepanelen.

Hier staat een grote jacht en geloof me deze heeft geen zonnepanelen.
Na gevraagt en zegt het heeft geen nut de hele systeem gebruikt te veel stroom .
Dat de rendementen te weinig vs dak oppervlakte.

Wel heeft hij een diesel generator en accu laders aanboord en de accu zijn lipo4 .
Ook heeft hij twee wallaansluining nodig van 2x16a om alles te kunnen voeden.
Duur geintje dus.

We hebben hier ook zo drijvende huis staan.
Deze bezit ook geen zonnepanelen wegens te kleine oppervlakte
En ook deze moet op een 16a wallstroom staan.
Wel ik heb de meter gezien van hem die draait als een gek.

Waarom heb ik wel zonnepanelen gekozen.?
Omdat ik de boot zelf heb ingericht op 12volt te draaien.
Van pc tot aan de tv.
Eigelijk simpel gezegt .
Enigste wat op wallstroom draait is de split-airco, diepvriezer , koelkast en de inductie kookplaten.
Maar ik kan de stekker wisselen door ze handmatige uit de stopcontacten te trekken en in de omvormer te prikken.
Dit geld alleen voor 1x inductieplaat 800watt (2e kan niet gewisseld worden ) en de diepvriezer
De koelkast schakeld automatisch (dat is een speciaal voor de boot)
Reden is simpel .
Ik heb 2x1000watt omvormers (constant)
Kan niet groter of meer plaatsen wegens ruimtegebrek.

Blijft over wat alleen op walstroom kan draaien
De split-airco en 1x 1000watt inductie.

Waarom moet ik de vriezer wel handmatig wissel en de koelkast niet ?
Een vriezer op 12volt zijn alleen maar te krijgen als 40liter en dan kosten ze al dik tegen de 600 euro aan. (Groter zijn er wel maar dat kost rustige 1000 euro)
Een vriezer van een huis kost goedkopere en kan meer in en ben je klaar voor 200 euro.
Alleen moet je wel een omvormer hebben die geschikt is om een koelkast aan te sturen.
En dat zijn alleen de pure-sinus omvormers en niet de blok schakel omvormers

Nee het lijkt simpel maar is het niet .

Ja, ik bedoel dus ook een oplossing ala die jacht.
Met zonnpanelen is het vooral in de winter lastig. Energie die er niet is, kan je ook niet in een accu stoppen.
Ik snap niets van de situatie, maar ben nu wel nieuwsgierig. Waarom levert 400Wp maar 120W (10Ax12V) naar jouw accu? En hoe klein is het oppervlak, dat je maar zo weinig panelen kwijt kan. Een zonnepaneel is grofweg 100Wp per m².
Heb je het over een woonboot? of over binnenvaart?
Op een varende boot heb je ook de dynamo nog toch? Die doet het ook in de winter.
En als laatste, een vrieskist maken is niet ingewikkeld of duur. Voor industriële toepassingen zijn de bouwstenen zo uit China te halen.
Al heeft de oplossing zoals jij het beschrijft ook wel zo zijn charme.

donderdag 9 maart 2023, 11:31 uur #63

suijkerbuijk

quote:
Op donderdag 9 maart 2023 @ 08:56 schreef Betwetor het volgende:

[..]

Ja, ik bedoel dus ook een oplossing ala die jacht.
Met zonnpanelen is het vooral in de winter lastig. Energie die er niet is, kan je ook niet in een accu stoppen.
Ik snap niets van de situatie, maar ben nu wel nieuwsgierig. Waarom levert 400Wp maar 120W (10Ax12V) naar jouw accu? En hoe klein is het oppervlak, dat je maar zo weinig panelen kwijt kan. Een zonnepaneel is grofweg 100Wp per m².
Heb je het over een woonboot? of over binnenvaart?
Op een varende boot heb je ook de dynamo nog toch? Die doet het ook in de winter.
En als laatste, een vrieskist maken is niet ingewikkeld of duur. Voor industriële toepassingen zijn de bouwstenen zo uit China te halen.
Al heeft de oplossing zoals jij het beschrijft ook wel zo zijn charme.

De zonnepanelen die ik gebruikt zijn.

https://www.renogy.com/10(...)anel-compact-design/

Daar heb ik er 4 van in serie en parallel.
En 2 versie met 1x losse 50watt .
Volgens de gegeven levert zo paneel op 500Wh per dag (Amerika bedrijf )

Volgens de gegevens is zo 100watt paneel 5amper op 20volt.
Dat is de ingang van de mppt .
De mppt kan de hogere voltage om zetten naar een hoge ampère.
Dat is een van de reden dat je een mppt wilt hebben en geen pwm.

Voorbeeld .
Zonnepanelen lever 10a op 48volt
Dit gaat in de mppt.
De mppt maakt van deze 13volt 40a als laad kant naar de accu. (Lipo4 laad op een lagere spanning al)

In mijn geval wat mijn mppt doet is bij 400watt panelen gezamelijk 10a .
Omzetten naar 20/25a naar de accu.
Dit houd in dat ik 20a over 10 uur perfect zon 200a geladen heb op de accu (20Ah )

Tuurlijk doe je meer laden aangezien de mppt bij 9volt zonnepaneel op een lipo4 accu als in staat is om de boel ook te verhogen en begint dan al de accu te laden.
Alleen de ampère is dan laag .
Net als de zon ook onder gaat en word de ampère lagere.

Boot kan je zien mijn link staat onder in bij de beschrijving.

Verder hier staat een betere mooie uitleg dan wat ik geeft wegens mijn dyslexie.

https://camperforum.nl/viewtopic.php?t=8476072

Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.

donderdag 9 maart 2023, 12:36 uur #64

knirfie

quote:
Op woensdag 8 maart 2023 @ 14:28 schreef Het_Bokje het volgende:

[..]

Tja, de Britten doen niet meer aan CE markeringen, dan krijg je dit.

De China Export markering zegt heel weinig over de kwaliteit...

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf