Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

België rouwt

static

België rouwt. Vrijdag is door premier Elio Di Rupo uitgeroepen tot nationale dag van rouw om de doden en de gewonden van het fatale busongeluk in het Zwitserse Sierre te gedenken en te ondersteunen.

Om 11 uur zal er in heel het land een minuut stilte zijn. Televisie- en radioprogramma's zullen onderbroken worden. Vlaggen gaan voor twee dagen halfstok en de ministerraad vergadert niet. Na de minuut stilte zullen in heel België de rouwklokken van alle kapellen, kerken en kathedralen luiden.

In Nederland zullen bij alle hoofdgebouwen van de rijksoverheid de Nederlandse vlaggen halfstok gaan. Provincies en gemeenten wordt gevraagd dit ook te doen. Nederland kent het verschijnsel nationale rouw niet en kan niet verder gaan dan een vlaginstructie.

Dinsdagavond kwamen bij een busongeluk 28 personen om, onder wie 22 kinderen. Ook raakten 24 kinderen gewond.

België rouwt (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

12 reacties

vrijdag 16 maart 2012, 08:36 uur #2

tupolev141

Bleh?

Als je surft naar www.google.be dan zie je een zwart rouwlintje

vrijdag 16 maart 2012, 08:39 uur #3

heegenees

quote:
Op vrijdag 16 maart 2012 @ 06:32 schreef dieselnoi het volgende:
Durft te wedden dat als het 22 volwassen mensen waren geweest dat er niet eens een nieuwsbericht op de tweede pagina van de kranten staat. Laat staan zulke acties.

Wat wil je daar mee zeggen? Ik weet wel zeker dat het voorpagina nieuws was als er 22 mensen storven in een busongeluk. Dat dit kinderen waren maakt het nog vele malen tragischer.

vrijdag 16 maart 2012, 10:21 uur #5

maffemuts

Maf en mutsig

Las net een verhaal van een van de hulpverleners die er bij is geweest vanaf 7 minuten na het ongeluk... behoorlijk aangrijpend verhaal.
( http://www.20min.ch/news/(...)olgten-uns--19027457 )

Gewoon n stuiterballetje
http://youtu.be/JI-o25K6B-E

vrijdag 16 maart 2012, 10:29 uur #6

Nwana-Zeist

quote:
Op vrijdag 16 maart 2012 @ 10:21 schreef maffemuts het volgende:
Las net een verhaal van een van de hulpverleners die er bij is geweest vanaf 7 minuten na het ongeluk... behoorlijk aangrijpend verhaal.
( http://www.20min.ch/news/(...)olgten-uns--19027457 )

Ja, vooral dit stukje:

quote:
Vier oder fünf Sanitäter waren vorne im Bus und betreuten dort die noch eingeklemmten Kinder. Sie hielten ihre Hände, sprachen mit ihnen oder streichelten ihre Köpfe. Und sie mussten leider auch spüren wie der Händedruck einiger Kinder langsam nachliess. Immerhin musste keines alleine sterben, es war immer jemand bei ihnen.

vrijdag 16 maart 2012, 10:54 uur #8

Saekerhett

quote:
Op vrijdag 16 maart 2012 @ 10:31 schreef nikosthegriekos het volgende:
Een bus verongelukt, reacties: oooh wat errug, medeleven, enz.
Een helicopter verongelukt, 10 mensen dood. Nauwelijks medeleven vanuit de pers.

Kunnen zij dit alsjeblieft ook even 3 dagen lang uitgebreid uitmeten. Ik vind dat wel zo informatief. Je weet wel, wat nieuws hoort te zijn, informatief. Niet dat sensatie hunting wat nu constant gebeurt...

Een bus vol met kinderen wil je vergelijken met een helikopter?

Forum Moderator

vrijdag 16 maart 2012, 11:01 uur #10

Sjeen

...gevaarlijke vrouw...

*stil

You can't start a fire without a spark...
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!

vrijdag 16 maart 2012, 21:36 uur #12

Teslynd

Er zit wel meer aan vast dan de 22 doden. In Zwitserland zitten ze opnieuw met de vraag of de tunnels anders ingericht moeten worden.
In Duitsland hebben ze niet die hoekige nissen, maar Zwitserland heeft daar indertijd van afgezien om terugstuiteren tegen te gaan. Dit busongeluk was een wonder: geen ander verkeer was erbij betrokken. Bij het herhaaldelijk zijwand aantikken zou bij meer verkeer ook ander verkeer aangetikt zijn, vanaf de andere zijkant.
Eenzelfde probleem biedt de zijkantgeleiding. Als die zo sterk gemaakt wordt, dat grootverkeer opgevangen kan worden, is het een doodssmak voor personenverkeer.

Een ander artikel was een interview met een oudere man die zelf lang op een bus gereden heeft. Hij vertelde dat de start van de reis het meeste risico's op afleiden van de chauffeur biedt. Men installeert zich, de passagiers zijn opgewonden en bij kinderen vragen de begeleiders meer aan de chauffeur. De hedendaagse touringcar-chauffeur blijkt een complete animatietent bij te moeten houden. De grootste drukte is dus aan het begin van de reis.

De kans is dus groot, dat de chauffeur op een verkeerd moment afgeleid is. In dat geval is het niet alleen de tunnel zelf, maar het hele touringcar-stelsel dat aan herziening toe is. Bijvoorbeeld reisgeleider die voor alle huishoudelijke dingetjes zorgt. En dat maakt de reis een stuk duurder, want dan moet er per bus 3 personeelsleden aangesteld zijn.

Mij was al eerder opgevallen dat de hulpverlening erg soepel verlopen is. Het is ook goed om te lezen dat de hulpvrleners zelf ter plekke bijstand kregen en niet pas een week of weken/maanen/jaren later.

De kinderen hebben dus elke smak meegemaakt en daar al de directe gevolgen van ervaren. Het is geen wonder dat dit ongevaal zoveel aandacht en medeleven krijgt. Ik vond het wel vervelend te zien dat het AD weer een blog bijhoudt. Daar moeten de kranten helemaal niet mee doorgaan. Het is niet van landsbelang, we hoeven niet elke minuut "live" te volgen. Gedurende enkele dagen een samenvatting & uitleg is voldoende.

Reageer zelf