Stelling: Ouderen moeten gecontroleerd worden op geschiktheid rijbewijs
Grote paniek op de A7 gisteren. Daar reed een hoogbejaarde man van 83 jaar oud maar liefst 20 kilometer tegen het verkeer in. Het ergste van dit alles is dat hij dit niet eens heeft doorgehad en het mag dan ook een wonder heten dat er geen doden zijn gevallen. Nog steeds is het zo dat er geen controle is op het feit of iemand nog wel geschikt is voor een rijbewijs.
De stelling voor vandaag luidt daarom als volgt:
Ouderen moeten gecontroleerd worden of ze nog geschikt zijn voor het rijbewijs.
Ik zou zeggen vanaf je 65ste elke 2 jaar een test.
Kan me vergissen.
Iedereen elk jaar herkeuren dan maar?
Het verschil met jongeren is dat de oorzaak van het slechte rijden onder jongeren door een hele andere oorzaak komt. Niet door het fysiek niet meer in staat zijn of de drukte van het tegenwoordige verkeer niet bij te kunnen houden, maar eerder door asociaal of "stoer" rijgedrag.
Maar goed, ik heb nu mijn rijbewijs, laten we geen slapende honden wakker maken.
Maar, het zou niet zo slecht zijn als je bij een verlenging van het rijbewijs verplicht een aantal lessen zou moeten volgen om je rijgedrag aan te scherpen, zonder direct verdere consequenties. Deze frequentie zou je kunnen opvoeren voor beginnende en oudere chauffeurs.
Ranja: "mijn bukgeit begrijpt mj niet. "
Het inzicht en vaardigheid word minder/verdwijnt.
Laats was ik getuige van een ongeluk auto tegen fiets.
De man reed omdat hij niet harder durfde nog geen 40 km maar zag een fietsster wie hij voorrang moest verlenen over het hoofd, reed haar aan en had niet eens gemerkt dat hij haar had aangereden en de fiets overreden en tufte gewoon door. Omdat hij niet zo hard reed heb ik hem (nadat iemand anders het slachtoffer hielp met de snorbrommer ingehaald en laten stoppen. Hij had totaal niet gezien dat hij iemand recht voor hem, vol in de zij heeft geraakt en overreden. Daarom strenger controleren. Ook mij als ik c.a. 70 ben.
Voor beginnende bestuurders is er het puntenrijbewijs.
Voor oudjes op de weg is er niks, behalve een hoop gezeik.
http://www.swov.nl/rappor(...)heet_Spookrijden.pdf
Ik ben ervoor om ouderen zolang mogelijk mobiel te houden, maar niet tegen elke prijs. We hebben het hier wel over een moordwapen van minstens een paar honderd kilogram. Dat geef je niet aan pubers en ook niet aan bejaarden met gezondheidsproblemen.
Dus voor iedereen een periodieke controle van hun rijvaardigheid.
En rijbewijzen niet voor x tijd afpakken bij grove overtredingen, maar gewoon levenslang. Zonder mogelijkheid om hem opnieuw te halen. Dat het weer wat schrik aanjaagt.
Vindt dat ze het puntenrijbewijs ook door mogen trekken voor alle bestuurders, niet alleen de beginnende.
Of ze rijden zichzelf wel kapot (als het even kan bij een eenzijdig ongeval)
Volgende stelling: Ambtenaren met politieke ambitie(s) moeten gecontroleerd worden op geschiktheid ministerschap.
Ik denk wederom dat om de 5 jaar controle en ouder dan 70 om het jaar controle. Het heeft niet zoveel zin om al met 65 met die frequente controles te beginnen want uit onderzoek in Duitsland bleek dat de 20% van de automobilisten boven de 65 was, maar die groep maar 13% van de ongelukken veroorzaakte. Boven de 70 ging dit relatieve percentage echter sterk omhoog.
Ik denk dat die oplossing voor bijna alle partijen gunstig is. Je bent weliswaar om de 5 jaar(of boven de 70 om het jaar) wat extra geld kwijt voor wat bijlessen en een nieuwe keuring maar daarvoor krijg je wel extra veiligheid op straat en daarnaast is het goed voor partijen als het CBR, rijscholen en het OV. Meer ouderen zouden met het OV gaan(wat dan weer goed voor de filedruk is), rijscholen krijgen een paar nieuwe klanten en het CBR mag weer een paar keuringen extra per jaar uitdelen.
en met 65 jaar rijbewijs inleveren dan is het file probleem ook gelijk opgelost.
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Iig vind ik wel belangrijk dat er naar gekeken wordt naar de gezondheid van iemand. geld voor alle leeftijden natuurlijk. Maar ouderen hebben v aker kwaaltjes die ook rijgedrag kan bepalen. vanaf 67 herkeuring en dan elke 2 jr.
Ik heb zelf mogen ervaren hoe het fout kan gaan, inmiddels al heel wat jaren terug maar als passagier meemaken hoe iemand (opa) een verkeerde afslag neemt en tegen het verkeer in gaat rijden zonder het door te hebben (en zelfs na hem erop te hebben gewezen nog een stukje doorrijdt) is geen pretje. Nu is dat allemaal goed afgelopen en ging het maar over 300 meter binnen de bebouwde kom maar het kan snel verkeerd lopen.
Ouderen zijn makkelijker te pakken, of zo.
Is ook een mooie melkkoe voor de regering.
zo wou de vriend van mijn oma (80) zijn auto nog niet opgeven. maar de auto zoekken in de 10 garage boxen lukte hem niet meer.. (als je je al jaren box 5 hebt)
ik rij nu in die auto
weinig km, altijd binnen gestaan en bijna oldtimer
zo had ik op mijn 18e meer dan genoeg aan 34pk
Daarbij vind ik dat ook de omgeving van ouderen alerter mag zijn. Met omgeving bedoel ik familie.
Vaak hebben de 'kinderen' van de ouderen al lang in de gaten dat hun ouders gevaarlijker worden op de weg.
Maar in mijn ogen gebeurt het te weinig dat de kinderen aan de bel trekken bij het CBR om aan te geven dat hun ouders een gevaar drijgt te gaan vormen.
Ik begrijp het wel... je wilt je ouders niet hun vrijheid afnemen. Maar ik zou het me niet kunnen vergeven wanneer een van mijn ouders een slachtoffer maakt, terwijl ik al een tijd vind dat mijn ouders een gevaar vormen voor het overige verkeer.
*kuck* eigen belang? *kuch*
Deze jongeren kiezen er 9/10 keer bewust voor om zo te rijden. Deze ouderen niet.
Ik heb het zelf een keer meegemaakt dat ik mijn dochter van school haalden en samen het zebrapad overstaken, op 100 meter kwam een auto aan die niet harder reed dan rond de 30 km/u . Genoeg tijd om te remmen dus. Maar meneer de bejaarde had niet in de gaten dat wij daar liepen tot het laatste moment en dus uiteindelijk vol in de ankers moest.
Ouderen verliezen wel meer vaardigheden dus is het niet raar dat dit ook uiteindelijk niet meer gaat.
Aquequelequ :B
Kan iemand nog zo lopen janken dat "oudere mensen minder ongelukken makken" of "juist meer". Voor de wet moet het gewoon gelijk zijn uit principe en het is ook nog eens veiliger ook. Net als een keuring voor de auto zeg maar, een APK voor je gezondheid
Ook ongeveer net zo duur maken dus dat het goed betaalbaar is, en niemand die kan zeuren. Want wie weet vinden ze bij jouw ook wel een plekje in de "dorpels" die eventjes bijgewerkt moet worden
In Duitsland krijg je een rijbewijs voor het leven en een test elke zoveel jaar vanaf je 70e dacht ik. Ik moet mezelf elke 5 jaar bewijzen omdat ik suikerziekte heb, CBR heeft alleen sukkels in dienst die nergens verstand van hebben medische keuringen betalen en dan weer opnieuw leges betalen.. Kost me klauwen met geld en volkomen onterecht.
Ik denk dat men eerder naar de testen moet kijken die gedaan worden. Die zijn te weinig en naïef. Daarbij zouden ouderen na hun 80e gewoon elk 2 jaar na gekeken moeten worden.
En als we dan toch over dit soort checks hebben, doe dan de normale bestuurder van 50 plus ook maar.
Het zou wellicht verstandig zijn om de keuring bij hoogbejaarden vaker uit te laten voeren. Vijf jaar is wat lang, en er kan heel wat aftakeling plaatsvinden in zo'n periode. Desalniettemin ben ik geen voorstander van een jaarlijkse controle, omdat de bijkomende kosten gewoon heel hoog zijn. Momenteel kost een verlenging van het rijbewijs voor een oudere al ¤125 per vijf jaar. Dat zou dan dus ¤625 worden, en dan denk ik niet dat de kosten zullen dalen als er ineens 5 keer zoveel controles moeten worden uitgevoerd.
Het is natuurlijk vreemd dat een bejaarde die nog kerngezond en bij de pinken is, ieder jaar een kapitaal zou moeten neerleggen om nog te mogen rijden, omdat leeftijdsgenoten er toevallig goed minder aan toe zijn. En mensen takelen natuurlijk ook niet even hard af. De één is op zijn 70e afgetakeld, de ander is op 90 nog zo fris als een hoentje.
Laat dan de geldigheidsduur van het rijbewijs afhangen van hoe gezond iemand is. Geef dan iemand die perfect door de keuring komt een rijbewijs voor 5 jaar, maar geef iemand die net voldoende door de keuring komt een rijbewijs voor een kortere periode. En verlang van bijvoorbeeld de huisarts dat deze bij de 'normale' check-up een oogje in het zeil houdt en zijn patiënt zo nodig vertelt dat het onverstandig is om nog te blijven rijden.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
foto
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken