'Eerste dag 130 goed verlopen'
De hogere maximunsnelheid die sinds zaterdag geldt op een groot deel van de Nederlandse wegen, heeft niet geleid tot extra ongelukken. Dat is de eerste indruk van het Korps landelijke politiediensten (KLPD).
"De ongevallen die er zijn geweest, hadden niet te maken met de hogere maximumsnelheid", meldde een woordvoerster zondag. Volgens haar is het wel zo dat in weekeinden altijd vrij weinig ongelukken gebeuren.
De maximumsnelheid ging zaterdag op een groot deel van de Nederlandse wegen omhoog van 120 naar 130 kilometer per uur. Vooral in het noorden en oosten van het land kunnen automobilisten het gaspedaal voortaan wat verder indrukken.
'Eerste dag 130 goed verlopen' (Foto: ANP)
[ Bericht gewijzigd door nikky op zondag 2 september 2012 @ 17:04 ]
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Op de a58 is het op sommige stukken teruggedraaid <)
in de praktijk veranderd er niks dus
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
D'r staan ineens wel heel veel 120 borden op de snelweg, gelukkig ook op plekken waar je tot zaterdag maar 100 mocht.
foto
Thou shalt not make a machine in the likeness of a human mind.
Daarnaast ben je meer geld kwijt voor brandstof. Genoeg mensen die dat betalen kunnen maar het levert vooral de oliesjeiks meer geld op. Niet onze economie. En daarmee maken we ons alleen maar meer afhankelijk van die sjeiks.
Echt briljant..
Stel dat dat percentage op 10% staat, dan moch je dus voorheen 132 rijden voordat je een boete kreeg. Nu de snelheid hoger ligt, en de marge nog steeds op hetzelfde percentage ligt, zou dat betekenen dat je nu 143 mag rijden zonder boete
Bovengenoemde percentages en snelheden zijn voorbeelden natuurlijk, de echte cijfers ken ik niet.
En bovendien zou het de economie wel stimuleren, want hoe meer er getankt wordt, hoe meer accijnzen de overheid ontvangt.
Ze laten zich wel erg gemakkelijk omkopen door lobbyisten, opdat er meer benzine verhandeld kan worden.
Wie denk je, en met welk doel, de huidige snelwegen 'uitgevonden' heeft?
en het is niet alleen een godwin, maar indirect gaat het nog verder terug in de tijd
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ja, daar gaat de gewone burger (die toch al een stuk maand overhoudt aan het eind van het salaris) graag voor tanken ja!
Onder aan de streep zal het die arabieren meer opleveren. Als het niet allemaal despoten waren dan zou ik er geen probleem mee hebben. Maar nu hebben we er niets aan. Ja, er komt een beetje meer de staatskas maar das met dat 130 ipv 120 verwaarloosbaar. Maar het scoort natuurlijk prima als als je kiezers wilt trekken.
En het is ook een dubbel gevoel; in Duitsland bestaat dat bord ook en dan betekent het wel degelijk dat er dan geen limiet meer is.
Android + Verveling = Titan Turret spelen
In andere landen werkt sneller rijden al jaren, als je maar niet te veel stilstaat bij de minpunten voldoet 130 prima.
Die weg is nog relatief nieuw, dus moet eerst nog aan verdient worden
Maar om serieus te reageren: heeft te maken met dat stuk bij Breukelen en die nieuwe tunnel.
De herinnering zal voornamelijk bestaan uit het feit dat jij met het paardenvleesschandaal genoodzaakt was je naam te veranderen en verder vooral stoned bent.
En ondat er geen vaste snelheid is rijdt je niet met zn alle dicht achter elkaar en rijdt het heerlijk soepel door...
200 kunnen rijden zonder een enkel moment van gevaar
Die 60 km/uur is buiten de bebouwde kom en was vroeger 80. Daar zit het tijdverlies. Nederlanders zijn over het algemeen veel te nuchter om snelheidsverlagingen ongedaan te maken, niet voor niets zijn we door alle regelgeving en betutteling veel minder flexibel in het verkeer geworden.
Daarnaast is de mentaliteit op de weg in Duitsland gewoon anders. Vooral de regel dat het verkeer op de baan links van je voorrang heeft wordt stukken beter nageleefd dan in Nederland, iets wat noodzakelijk is bij grotere snelheidsverschillen.
Maar goed, veel mensen die 140-160 op 120 wegen rijden zullen nu niet ineens 150-170 gaan rijden. Op diverse test snelheden is de gemiddelde snelheid maar met 3km/h omhoog gegaan na de verhoging van 10km/h
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken