121 doden bij vliegtuigcrash
Een vliegtuig van de Cypriotische chartermaatschappij Helios is zondag ten noorden van Athene neergestort. Aan boord bevonden zich 115 passagiers en zes bemanningsleden. Over hun lot is nog niets bekend. Het toestel werd al begeleid door Griekse F16's omdat het radiocontact was verbroken. Dat heeft het Griekse ministerie van Defensie gemeld.Omdat de verkeerstoren geen contact meer kon krijgen met de Boeing 737, werden er volgens de standaardprocedure binnen de NAVO twee F16's naar toe gestuurd. Die konden echter niet voorkomen dat het toestel, dat bezig was met landen, neerstortte op een berg 30 kilometer ten noorden van Athene. Het vliegtuig was eerder vandaag opgestegen vanaf de luchthaven in Larnaca op Cyprus.
Een woordvoerder van de luchthaven van Athene heeft gemeld dat er mogelijk iets met de piloten aan de hand was. "De luchthaven verloor alle contact met het toestel, dat aan het einde van de ochtend had moeten landen. Twee straaljagers zijn naar het toestel toegestuurd om te situatie te verkennen en zagen de piloten dubbelgevouwen in de cockpit."
Update 13.08 uur
Over het lot van de passagiers is nog steeds niets bekend, maar waarschijnlijk zijn alle inzittenden van het toestel om het leven gekomen. Vlucht 522, die op weg naar de Tsjechische stad Brno een tussenstop zou maken in Athene, zou volledig vernietigd zijn. Wrakstukken liggen verspreid over een groot gebied.
Eén van de straaljagerpiloten blijkt verklaard te hebben dat de co-piloot ineengezakt in zijn stoel zat, en dat de piloot niet op zijn plaats aanwezig was. Een kaping kan hierdoor niet uitgesloten worden, maar er is ook geen verder bewijs dat er sprake zou zijn van een aanslag.
Omdat de straaljagerpiloten ook hebben bevestigd dat de zuurstofmaskers in het toestel naar beneden waren gekomen, is het ook mogelijk dat er een probleem was met de zuurstofvoorziening of met het airconditioning systeem. Volgens Reuters ging de laatste communicatie tussen het toestel en de grond ook over problemen met de airconditioning, maar dit is niet bevestigd.
Volgens de Griekse televisie zou één van de passagiers een sms-bericht naar een familielid hebben gestuurd over de situatie in het toestel. Het zou ijskoud aan boord zijn, en de piloten zouden niet meer bij bewustzijn zijn. "De piloot is helemaal blauw geworden", aldus het sms-bericht.
Update 14.04 uur
Inmiddels zijn de vermoedens over het lot van de inzittenden bevestigd door de Griekse autoriteiten. Alle 121 inzittenden van het toestel zijn om het leven gekomen. Berichten dat er tachtig kinderen in het toestel zouden hebben gezeten worden ontkend; het zou gaan om 111 volwassenen en tien kinderen.

Een Boeing 737 van Helios op de luchthaven van Athene op archiefbeeld
- foto Harri Koskinen
hopen dat ze het allemaal hebben overleeft .... :'( foto
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
edit: klopt volgens mij, in tegenstelling tot wat de bron beweert. thanks foto
pers.p166.com <- Personal
FAN VAN DE RED HOT CHILI PEPPERS??? Klik hier!!!!!
FAN VAN DE RED HOT CHILI PEPPERS??? Klik hier!!!!!
Lijkt me trouwens wel best kut voor die piloten van die F16's; die zien gewoon die berg aankomen en weten wat er gaat gebeuren en staan (of zitten in dit geval) machteloos toe te kijken. foto
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Kentucky Fried Cruelty
foto
Hopelijk een minimum aan slachtoffers. foto
*O* Partij voor de Dieren in de Kamer !! *O*
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Aldus CNN Breaking News.
Laag niveau dit.
Een Boeing 737 zal het zeer waarschijnlijk NIET op aanwezig zijn geweesd.
Alleen staartdeel nog intact.
CNN
Een gemiddeld lijn / charter vliegtuig kan ook op de automatische piloot een landing maken.
Misschien heb ik het mis hoor, maar volgens mij heb ik wel eens een dergelijke test gezien.
Wel erg dit. Dik 100 mensen in 1 klap. laten we nou niet roepen dat er vandaag ook al dik 100 mensen in het verkeer omgekomen zijn. Elke dode die valt hoe dan ook is er een te veel.
Wat de oorzaak is? Dat horen we wel, maar die geruchtenmachine van de media is misselijkmakend.
Laat ze maar eerst stilstaan of er een klein wonder is, waarbij er overlevenden zijn. Das nummer 1!
lijkt me trouwens wel heel beangstigend... foto
lijkt me idd een vreselijke manier om te sterven.
Tenzij ze echt verrast waren, maar een airco die het niet doet moet je snel merken lijkt me. Maar goed, eerst zwarte doos en recorder, dan meer weten.
Een KLM of MartinAir ofzo zal zo nu en dan ook wel eens uit de lucht vallen, maar het gebeurt toch echt vaak met die kleine, onbekende bedrijven.
Misschien hebben ze gewoon het geld niet om de vliegtuigen goed te onderhouden?
Nou ja, dat is ook de reden dat ALS ik al vlieg, dan met een maatschappij van naam ga.
Dat is ook zo vreemd: ze doen er alles aan om reizen met auto's en dergelijke veiliger te maken, maar als er in een vliegtuig iets echt fout gaat, heb je maar een kleine kans om te overleven. Kunnen ze niet onder elke stoel een parachute leggen ofzo iets? Ik weet niet of dat kan of niet, maar het zal mij wel een veiliger gevoel geven in een vliegtuig, mocht je jezelf nog kunnen redden.
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Mijn zus komt vandaag thuis vanuit griekenland..
Mijn ouderrs zitten in Frankrijk dus die smsten mij helemaal gestressed enzo.. Ik schrik me dood.. Bel ik haar zit ze gelukkig al op schiphol. foto
Heel vreemd ongeluk dit.
[edit]
Sommige mensen denken blijkbaar echt dat een vliegtuig alles zelf kan. Als je er niets van weet, hou dan je mond erover. Zonder piloot gaat een vlietuig echt nergens naartoe.[/edit]
Niet dat dat veel helpt als een vliegtuig tegen een berg aanvliegt en verandert in een vuurzee..
Blijkbaar was het dus te koud en was er een zuurstoftekort. Waarom zijn ze dan niet snel gedaald naar een hoogte waar het wat warmer / meer zuurstof was? Vliegtuigen vlogen in het begintijdperk ook altijd geheel open. Bij decompressie (door een gat in de romp) is dat ook de gebruikelijke handeling.
Ik snap ook echt niet dat iedereen braaf is blijven zitten terwijl men dus blijkbaar al doorhad dat het helemaal mis ging. Wel een sms-je sturen, niet kijken of je zelf iets kan doen? Als het toestel toch op automatische piloot stond, hadden ze toch de headset van de piloot kunnen pakken en om hulp kunnen roepen? Of desnoods bellen met een of andere hulplijn? Er zijn wel gevallen geweest van vliegtuigen die door passagiers (met hulp van een ervaren piloot die hen over de radio vertelde wat te doen) zijn geland, al dan niet enigszins intact.
foto
foto
Maar inmiddels is het waarschijnlijker dat er iets mis was met de airconditioning. Dan kan ik me voorstellen dat ook de zuurstofmaskers niet meer helpen...
Er is al wel vaak aan gedacht maar parachutes zijn zeer duur (ze moeten vaak weer gecheckt worden enzo), het kost veel plaats in het vliegtuig en waarschijnlijk kan je veel meer mensenlevens redden door dat geld in kankeronderzoek o.i.d. te stoppen foto
Je hebt wel gelijk dat dat ding niet uit zichzelf zal gaan landen, hoewel dat wel degelijk kan, maar neerstorten zou hij ook niet moeten doen.
Als ik kijk naar percentage kisten die autoland hebben en dan wel Cat3 autoland dan is dat toch niet het merendeel.
Een piloot doet zenuwgas in de zuurstofvoorziening en weet aldus twee atoombommen te bemachtigen.
Is natuurlijk maar een film, maar er moet iets grondig mis zijn gegaan met drukapparatuur... Zuurstofkapjes komen alleen omlaag bij wegvallen van cabinedruk... Misschien dat de piloot eruit is gesprongen en de deur open heeft laten staan? Hadden de F-16's toch moeten zien? De piloot was visueel nergens te vinden zeiden ze. Na ja,... pure speculatie... ben benieuwd hoe zoiets kan gebeuren.
Klinkt misschien raar, maar mijn zusje zat namelijk op een vliegtuig gisteren. Maar dat was een ander toestel
dan was het allemaal niet gebeurd... niet alleen de beste stuurlui staan aan wal.... maar de beste piloten zitten op FOK.
teknival! muhahaaa
pm block :,-)
Het zal wel aan de apparatuur hebben gelegen oid, erg triest allemaal foto
Dus idd r.i.p. (en nee.. niet rest in pieces) overledenen en veel kracht voor al die nabestaanden (laten we die niet vergeten...)
Maar een grondig onderzoek zal in dit geval nog wel uitwijzen wat de precieze oorzaak van de crash was, het heeft niet zo heel veel zin om daar over te gaan speculeren.
“Trying is the first step towards failure.” -- Homer J. Simpson
Maar ja, eerst maar weer ff afw88 foto foto
* vliegt dinsdag foto
Ik blijf het een raar geval vinden. De procedure in dit geval is waarschijnlijk een snelle daling om in lucht te komen die warmer is en meer zuurstof bevat. Misschien hebben ze die ook wel ingezet, maar niet op tijd voltooid.
Rest In Peace, ongevallen zijn altijd tragisch, maar zeker als er inderdaad zo'n 80 kinderen bij betrokken zijn. Volwassenen hebben tenminste al de kans gehad iets van hun leven te maken...
-At 29,028 feet, Mount Everest is tall enough to poke into the jet stream, a high-altitude river of wind that blows at speeds of more than 200 miles an hour. Temperatures on the mountain can plummet low enough to freeze exposed flesh instantly. Its upper reaches offer only a third of the oxygen available at sea level--so little that if you could be transported instantly from sea level to Everest's summit, without time to acclimatize, you would probably lose consciousness within minutes. Kerosene cannot burn here; helicopters cannot fly here. Yet every spring, flocks of bar-headed geese--the world's highest-altitude migrants--fly from their winter feeding grounds in the lowlands of India through the Himalayan range, sometimes even directly above Everest, on their way to their nesting grounds in Tibet. Then every fall these birds retrace their route to India. With a little help from tailwinds, they may be able to cover the one-way trip--more than 1,000 miles--in a single day.
- Daarnaast vraag ik me af wat je bedoeld met dat het erger zou zijn als het kinderen waren... is het ene mensenleven minder waard dan anderen?... Jij bent zeker God of zo?... foto
Wel even een interessant feitje misschien dat de TUC (oftewel de tijd dat je nog bij bewustzijn bent en nog enigszinds na kan denken en handelen) bij een kruishoogte van 35.000ft (+/- 11km) zo'n 20 seconden is. Niet echt overdreven veel tijd om te reageren dus.
En het hoeft nog geeneens zo'n hoogvlieger als die gans te zijn...
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken