Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Snelheidsrecord productieauto naar 496,22km/u

Danny

De YANGWANG U9 Xtreme heeft het snelheidsrecord voor productieauto's verbroken met een indrukwekkende snelheid van 496,22 km/u. Deze adembenemende run vond plaats bij ATP Automotive Testing Papenburg.

Persoonlijke noot: Deze auto gaat sneller van 390 naar 490 dan mijn Picanto van 0 naar 100

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Iets te linkdumpen? Leuk stukje geschreven? Geef het door in de submit!

Vind jij de leukste video's of de grappigste plaatjes? Heb je een talent voor luchtigheid of vaak iets bijzonders te melden? Kom bloggen!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

34 reacties

donderdag 16 oktober 2025, 14:19 uur #1

ashardalan

"Picanto van 0 naar 100" in 'ja, dat kan hij'

donderdag 16 oktober 2025, 14:19 uur #2

Wally17

Lekker nutteloos allemaal. Wat moet je ermee? Rij liever met een wat lagere snelheid, werkt prima.

donderdag 16 oktober 2025, 14:22 uur #3

Levoi

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:19 schreef Wally17 het volgende:
Lekker nutteloos allemaal. Wat moet je ermee? Rij liever met een wat lagere snelheid, werkt prima.

Prestige, technische vernieuwing. Vrijwel geen enkel record is in de eerste plaats nuttig.

donderdag 16 oktober 2025, 14:25 uur #4

SiGNe

Uitspraak: Sign

Dat is ook zodat de gewone U9 meer verkocht gaat worden.
Die is nog relatief betaalbaar voor de kleine miljonair ook, $233.000 (ex Trump tarief)
Volledig electrische wagen ook.

De Extreme worden 30 stuks van gebouwd en gaat rond de 2-3 miljoen kosten.

Kate Moss Picture Heaven

donderdag 16 oktober 2025, 14:26 uur #5

Poekieman

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:19 schreef Wally17 het volgende:
Lekker nutteloos allemaal. Wat moet je ermee? Rij liever met een wat lagere snelheid, werkt prima.

Beetje meer VOC mentaliteit mag wel.

We zien heel duidelijk dat een optimistisch en veruit superieur China de Polder - en de rest vd wereld - alle hoeken van het veld laat zien.

Goud kan je niet bijdrukken

donderdag 16 oktober 2025, 14:30 uur #6

Levoi

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:25 schreef SiGNe het volgende:
Dat is ook zodat de gewone U9 meer verkocht gaat worden.
Die is nog relatief betaalbaar voor de kleine miljonair ook, $233.000 (ex Trump tarief)
Volledig electrische wagen ook.

De Extreme worden 30 stuks van gebouwd en gaat rond de 2-3 miljoen kosten.

Ik ben benieuwd hoeveel van die 30 buiten China verkocht gaan worden. De Rimac was ook geen verkoop succes. Mensen die bereid zijn heel veel geld te besteden aan een speeltje kiezen toch eerder voor een brandstof motor blijkt. Of hybride, maar dan nog. Maar het laat wel zien dat de auto industrie in China volwassen is. Er worden al lang niet meer alleen maar goedkope praktische vierwielers geproduceerd.

donderdag 16 oktober 2025, 14:50 uur #8

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:30 schreef Levoi het volgende:

[..]

Ik ben benieuwd hoeveel van die 30 buiten China verkocht gaan worden. De Rimac was ook geen verkoop succes. Mensen die bereid zijn heel veel geld te besteden aan een speeltje kiezen toch eerder voor een brandstof motor blijkt. Of hybride, maar dan nog. Maar het laat wel zien dat de auto industrie in China volwassen is. Er worden al lang niet meer alleen maar goedkope praktische vierwielers geproduceerd.

Die wagens worden vaak ook gezien als investering.
Bij een beperkte oplage weet je dat je er uiteindelijk wel winst op gaat maken maar Yangwang en Rimac missen natuurlijk wel ook die klassieke naam die Ferrari en Bugatti wel hebben.

Al is Bugatti eigenlijk gewoon Volkswagen die de naam opgekocht heeft en er moest ook een hele hoop geld ingepomt worden aangezien de wagens in het begin met een flink verlies verkocht werden.
Maar inmiddels kunnen ze 30 miljoen voor 1 auto vragen.

Kate Moss Picture Heaven

Eindredactie Frontpage / Forummod

donderdag 16 oktober 2025, 14:55 uur #9

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:30 schreef Levoi het volgende:

[..]

Ik ben benieuwd hoeveel van die 30 buiten China verkocht gaan worden. De Rimac was ook geen verkoop succes. Mensen die bereid zijn heel veel geld te besteden aan een speeltje kiezen toch eerder voor een brandstof motor blijkt. Of hybride, maar dan nog. Maar het laat wel zien dat de auto industrie in China volwassen is. Er worden al lang niet meer alleen maar goedkope praktische vierwielers geproduceerd.

Die speciale oplagen zie je meestal na jaren ineens weer terug met nauwelijks of geen kilometers op de klok. Ze komen terecht bij mensen die ze puur kopen om later met wat winst weer te kunnen verkopen aan iemand die hem ook weer koopt om hem met winst te kunnen verkopen. Waar dergelijke auto's op wegen danwel circuits gezien zouden moeten worden staan ze meestal ergens in de opslag bij iemand wiens passie meer geld dan auto's is.

Dat is ook de reden dat die rustig een elektrieke auto als speculeerobject kopen, rijden doen ze er toch niet in.
Overigens is qua acceleratie een elektrieke auto vele malen leuker dan zo'n fuel-to-noise-converter. Met 'gewone' elektrieke auto's mis je na de eerste keer gasgeven dat geluid al niet meer. Je krijgt er namelijk heel veel voor terug foto

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

Redactie Frontpage

donderdag 16 oktober 2025, 14:57 uur #10

foton

__--*--__

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:19 schreef Wally17 het volgende:
Lekker nutteloos allemaal. Wat moet je ermee? Rij liever met een wat lagere snelheid, werkt prima.

Precies. De helft van die snelheid is ook prima. foto

donderdag 16 oktober 2025, 15:02 uur #11

Shakkara

Bom Jihad President Cocaine

Lekker met 300 door de bocht ook foto

Een wolf maakt zich nooit zorgen dat de schapen flink in de meerderheid zijn.

donderdag 16 oktober 2025, 15:05 uur #12

Zuuuul

Waaaah

"Hey, is dat een verkeersdre.... WHOOOOOfuck!" foto

https://www.youtube.com/watch?v=y3ns6H5dHrU

donderdag 16 oktober 2025, 15:07 uur #13

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 15:02 schreef Shakkara het volgende:
Lekker met 300 door de bocht ook foto

Dat is geen bocht.. door de curve kan je gewoon rechtdoor blijven rijden en hoef je niet te sturen.

Kate Moss Picture Heaven

donderdag 16 oktober 2025, 15:15 uur #14

RRRobert

≠

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 15:07 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Dat is geen bocht.. door de curve kan je gewoon rechtdoor blijven rijden en hoef je niet te sturen.

Ik kan me overigens goed voorstellen dat zo'n kombaan rijden in een 'rechte lijn' toestaat tot snelheden boven de 300-350 km/u. Hoe je zoiets ervaart bij de genoemde snelheid van 496 km/u, ik kan me er geen voorstelling meer bij maken. Maar de enorme middelpuntvliedende kracht zal ongetwijfeld niet meer volledig kunnen worden gecorrigeerd door de hellingshoek van de kombaan, en dus een zekere mate van corrigerend stuurwerk vereisen.

Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.

donderdag 16 oktober 2025, 15:29 uur #15

BlackQuasarHole

To far for us to understand

Ik zou het nog geen eens durven om in zo'n auto als bestuurder zo hard te rijden. Ook niet als ik er naast zit! Zie het nut er niet van in.

Ja, als je Max bent en jarenlang getraind bent als voorbeeld.

donderdag 16 oktober 2025, 15:32 uur #16

Levoi

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:55 schreef Ouwesok het volgende:

[..]

Die speciale oplagen zie je meestal na jaren ineens weer terug met nauwelijks of geen kilometers op de klok. Ze komen terecht bij mensen die ze puur kopen om later met wat winst weer te kunnen verkopen aan iemand die hem ook weer koopt om hem met winst te kunnen verkopen. Waar dergelijke auto's op wegen danwel circuits gezien zouden moeten worden staan ze meestal ergens in de opslag bij iemand wiens passie meer geld dan auto's is.

Dat is ook de reden dat die rustig een elektrieke auto als speculeerobject kopen, rijden doen ze er toch niet in.
Overigens is qua acceleratie een elektrieke auto vele malen leuker dan zo'n fuel-to-noise-converter. Met 'gewone' elektrieke auto's mis je na de eerste keer gasgeven dat geluid al niet meer. Je krijgt er namelijk heel veel voor terug foto

Er zijn inmiddels zoveel exclusieve merken met auto's van een miljoen of meer dat lang niet alles automatisch meer waard wordt. En zoals je zegt wordt er toch nauwelijks mee op een circuit gereden, dus de daadwerkelijke snelheid is minder belangrijk dan het gevoel van snelheid. Er is niks mis met een elektrische auto, maar bij een speeltje willen mensen de drama van een verbrandingsmotor. Tenminste als je kijkt naar Europese supercars van Ferrari, Gorden Murray, Bugatti, McLaren etc. Misschien is die cultuur in China anders, maar ik zou dit niet als investering kopen.

donderdag 16 oktober 2025, 15:32 uur #17

Boeitmegeenreet

Niks

Getuigt wel van stalen ballen om in zon stuk chinesium de limiet op te zoeken.

Eindredactie Frontpage / Forummod

donderdag 16 oktober 2025, 15:44 uur #18

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 15:32 schreef Levoi het volgende:

[..]

Er zijn inmiddels zoveel exclusieve merken met auto's van een miljoen of meer dat lang niet alles automatisch meer waard wordt. En zoals je zegt wordt er toch nauwelijks mee op een circuit gereden, dus de daadwerkelijke snelheid is minder belangrijk dan het gevoel van snelheid. Er is niks mis met een elektrische auto, maar bij een speeltje willen mensen de drama van een verbrandingsmotor. Tenminste als je kijkt naar Europese supercars van Ferrari, Gorden Murray, Bugatti, McLaren etc. Misschien is die cultuur in China anders, maar ik zou dit niet als investering kopen.

Deze auto's zijn geen speeltjes als in een ding om je even lekker mee op een circuit uit te leven. Hooguit de auto die wordt gebruikt om die dertig stuks te verkopen.
De doelgroep van dit soort objecten koopt ze en zet ze in de opslag. Tegen tijd dat de tijd rijp lijkt komt ie een keer tevoorschijn voor zo'n 'concours' waar ze hem even laten zien en dan wordt ie verkocht en zoniet dan gaat ie de opslag weer in, meest al samen met een aantal van die prestigekoetsen.
Juist die auto's die niemand ooit als investeringsobject had gezien worden op termijn het meest waard.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

donderdag 16 oktober 2025, 15:49 uur #19

Blord

De auto maakt geluid als een rammelbak.

donderdag 16 oktober 2025, 16:07 uur #20

Farth-vader

Na elke snelle start zijn gelijk je banden versleten.
Nieuw bandensetje kost zo E 40.000

donderdag 16 oktober 2025, 16:08 uur #21

Levoi

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 15:44 schreef Ouwesok het volgende:

[..]

Deze auto's zijn geen speeltjes als in een ding om je even lekker mee op een circuit uit te leven. Hooguit de auto die wordt gebruikt om die dertig stuks te verkopen.
De doelgroep van dit soort objecten koopt ze en zet ze in de opslag. Tegen tijd dat de tijd rijp lijkt komt ie een keer tevoorschijn voor zo'n 'concours' waar ze hem even laten zien en dan wordt ie verkocht en zoniet dan gaat ie de opslag weer in, meest al samen met een aantal van die prestigekoetsen.
Juist die auto's die niemand ooit als investeringsobject had gezien worden op termijn het meest waard.

Een tijd terug is een Rimac Nevera verkocht voor ongeveer de helft van de nieuwprijs en een goede 1000 mijl op de teller. Slechte investering.

donderdag 16 oktober 2025, 16:23 uur #22

kun_bbongal

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 16:08 schreef Levoi het volgende:

[..]

Een tijd terug is een Rimac Nevera verkocht voor ongeveer de helft van de nieuwprijs en een goede 1000 mijl op de teller. Slechte investering.

sowieso houden electrische autos hun waarde bijna niet vast, niemand wil een 2de hands vanwege de slijtage van de batterij tenzij het voor een collectie is.

donderdag 16 oktober 2025, 16:23 uur #23

cynicus

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:30 schreef Levoi het volgende:

[..]

Ik ben benieuwd hoeveel van die 30 buiten China verkocht gaan worden. De Rimac was ook geen verkoop succes. Mensen die bereid zijn heel veel geld te besteden aan een speeltje kiezen toch eerder voor een brandstof motor blijkt. Of hybride, maar dan nog. Maar het laat wel zien dat de auto industrie in China volwassen is. Er worden al lang niet meer alleen maar goedkope praktische vierwielers geproduceerd.

Supercars worden vooral gekocht om de emotionele binding met het merk / model of als investering. Beide punten heeft deze auto niet. Natuurlijk zullen er nog steeds wel een paar pauper-rijken zijn die hem om de pats-factor willen, de zogenaamde penisverlenger..

donderdag 16 oktober 2025, 16:26 uur #24

Levoi

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 16:23 schreef kun_bbongal het volgende:

[..]

sowieso houden electrische autos hun waarde bijna niet vast, niemand wil een 2de hands vanwege de slijtage van de batterij tenzij het voor een collectie is.

Terwijl in de praktijk de accu's best goed blijven. Maar tegelijkertijd als je er iets aan hebt ben je wel de Sjaak.

Eindredactie Frontpage / Forummod

donderdag 16 oktober 2025, 16:29 uur #25

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 16:08 schreef Levoi het volgende:

[..]

Een tijd terug is een Rimac Nevera verkocht voor ongeveer de helft van de nieuwprijs en een goede 1000 mijl op de teller. Slechte investering.

Voor nu wel, kan op lange termijn zomaar veranderen. Degene die hem voor de helft van de nieuwprijs had kan, als ie een lange adem heeft nog wel eens een leuk klappertje maken.Die Rimac is nog niet iets van een ver verleden en dus moet die waarde nog even rijpen en misschien doet ie dat ook wel helemaal nooit en dat maakt dat sommige mensen graag met klassieke auto's speculeren. Leuke hobby als je het geld ervoor hebt.
_{persoonlijk iljkt mij rijden met een oldtimer of klassieker een stuk leuker maar ieder zijn meug zullen we maar zeggen}

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

donderdag 16 oktober 2025, 17:12 uur #26

Jee-Pee

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:31 schreef Pomerol_Village het volgende:
Binnen 3 uur op de skipiste vanuit Mokum. Heerlijk

Zolang de skipiste zowat om de hoek ligt misschien. No way dat dit ding deze snelheid zonder tussentijds supersnel laden van Mokum tot aan de Alpen volhoud.

If you say 'plz' because it is shorter then 'please' , then i will say 'No' because it is shorter then 'Ýes'.

donderdag 16 oktober 2025, 18:39 uur #28

Europol

Gelukkig heb ik een ledlampje gekocht om de wereldwijde energiebehoefte een b-tje naar beneden te brengen.

donderdag 16 oktober 2025, 18:42 uur #29

Ghost_Buster

I aint 'fraid of no ghost

In Neederland haalt zo'n ding amper 100 dankzij alle medeweggebruikers die steevast links blijven rijden, rijdt 30 door alle verkeersdrempels en staat net zo hard stil als alle andere auto's in de woon-werk-file... foto

Gevaccineerd.

donderdag 16 oktober 2025, 19:15 uur #30

Jee-Pee

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 18:39 schreef Europol het volgende:
Gelukkig heb ik een ledlampje gekocht om de wereldwijde energiebehoefte een b-tje naar beneden te brengen.

Met ledlampen mis ik de warmte (letterlijk de warmte) die je wel hebt bij wolfram types.
Hierdoor moet ik de verwarming een standje hoger zetten.

If you say 'plz' because it is shorter then 'please' , then i will say 'No' because it is shorter then 'Ýes'.

donderdag 16 oktober 2025, 20:00 uur #31

Nico_S.

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 17:47 schreef Pomerol_Village het volgende:

[..]

Weet ik. Begreep dat bij een Bugatti bij 420/km uur de banden binnen een half uur klaar zijn en tanken geloof ik al bij 20 minuten. Was meer de wens van de gedachte.

Klopt. En elke derde maal dat je de banden vervangt moeten de velgen ook vervangen worden. De banden zijn verlijmd met de velgen (de krachten zijn zo groot dat anders de velg in de band gaat draaien) en dat kan maar een paar keer,

donderdag 16 oktober 2025, 20:22 uur #32

Donderkonijn

quote:
Op donderdag 16 oktober 2025 @ 15:29 schreef BlackQuasarHole het volgende:
Ik zou het nog geen eens durven om in zo'n auto als bestuurder zo hard te rijden. Ook niet als ik er naast zit! Zie het nut er niet van in.

Ja, als je Max bent en jarenlang getraind bent als voorbeeld.

Het is ook eng. Het hardste wat ik ooit gehaald heb was 270 in de M2 van een vriend op de autobahn. Dat ding kon nog harder maar ik durfde niet meer. Je knippert met je ogen en je bent een heel stuk verder.... nu was dit wel s'nachts op een vrijwel lege weg.

vrijdag 17 oktober 2025, 06:39 uur #33

michaelmoore

I want to live a hundred years

Dit record is dus gedaan op de rollerbank bij automotive testing ATP , niet echt

Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels

vrijdag 17 oktober 2025, 08:28 uur #34

Buzzz

quote:
Op vrijdag 17 oktober 2025 @ 06:39 schreef michaelmoore het volgende:
Dit record is dus gedaan op de rollerbank bij automotive testing ATP , niet echt

Haha, lol, hele uitdaging bij die snelheid is de luchtweerstand en aerodynamica, dit is 1 stap boven een record in de sim.

Reageer zelf