Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Rijkswaterstaat baalt van weggegooide borden

Maarten (rubbereend)

Over een paar maanden gaat de maximumsnelheid terug naar 100 kilometer per uur en dat wordt weer een hele operatie voor de bordenmensen van Rijkswaterstaat. Hadden ze die borden uit 1988 nog maar.

Hadden we die borden nou maar bewaard.#throwbackthursday #1988hierhonderd pic.twitter.com/YMN5smuhxt
— Rijkswaterstaat (@Rijkswaterstaat) January 9, 2020

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Iets te linkdumpen? Leuk stukje geschreven? Geef het door in de submit!

Vind jij de leukste video's of de grappigste plaatjes? Heb je een talent voor luchtigheid of vaak iets bijzonders te melden? Kom bloggen!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

56 reacties

Reactiepagina:

1 2

donderdag 9 januari 2020, 11:51 uur #1

mitchelll0181

Just Different ...

Wat een land...

donderdag 9 januari 2020, 11:53 uur #2

foton

__--*--__

Die borden is jammer.
Dat die snelheid zo laag moet zijn is veel erger.

donderdag 9 januari 2020, 11:59 uur #3

Royy

Pompiedom

En dan natuurlijk traject controles. Er gaat hier flink geld aan verdient worden.

donderdag 9 januari 2020, 12:00 uur #4

Departed

Brucie

Dit is nog maar het begin. De overheid loopt straks inkomsten mis omdat men langzamer en dus zuiniger rijdt. Gevolg is minder opbrengst van accijns op fossiele brandstoffen. Mark my words, nog voor het einde van het jaar worden de accijnzen verhoogd onder het mom "milieu" en stimuleren van elektrische voertuigen.

donderdag 9 januari 2020, 12:00 uur #5

wise

Echoes - KL/B/

oplossing is gewoon tijdens de spits 100 (je kan toch nooit harder dan 80) en daarbuiten 130

I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡

donderdag 9 januari 2020, 12:03 uur #6

#ANONIEM

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:00 schreef wise het volgende:
oplossing is gewoon tijdens de spits 100 (je kan toch nooit harder dan 80) en daarbuiten 130

Er zijn genoeg plekken in Nederland waar je ook in de spits regelmatig nog 130 haalt.

Designer FOK!

donderdag 9 januari 2020, 12:06 uur #7

ToT

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:00 schreef Departed het volgende:
Dit is nog maar het begin. De overheid loopt straks inkomsten mis omdat men langzamer en dus zuiniger rijdt. Gevolg is minder opbrengst van accijns op fossiele brandstoffen. Mark my words, nog voor het einde van het jaar worden de accijnzen verhoogd onder het mom "milieu" en stimuleren van elektrische voertuigen.

En als we allemaal elektrisch rijden krijg je een kilometerheffing "om mensen te stimuleren om meer met de trein te gaan".

Designer FOK!

donderdag 9 januari 2020, 12:07 uur #8

ToT

En dit allemaal om een klein beetje meer variatie in de natuur te krijgen op pakweg 1 km afstand van de snelweg, omdat eikenbomen niet zo blij zijn met stikstof?

donderdag 9 januari 2020, 12:17 uur #9

kami124

Hoeveel extra stikstof/milieuverontreiniging wordt er veroorzaakt door al die borden weer te maken en te vervangen voor de huidige?

donderdag 9 januari 2020, 12:29 uur #10

DrukVout

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:06 schreef ToT het volgende:

[..]

En als we allemaal elektrisch rijden krijg je een kilometerheffing "om mensen te stimuleren om meer met de trein te gaan".

Nee heffingen op basis van gewicht van het voertuig, succes met al die accupakketten.

donderdag 9 januari 2020, 12:43 uur #11

BlackQuasarHole

To far for us to understand

Want een sticker met een nul erop over de drie heen plakken is geen oplossing?

Redactie Frontpage

donderdag 9 januari 2020, 12:49 uur #12

BasOne

Spaceship!

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:03 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Er zijn genoeg plekken in Nederland waar je ook in de spits regelmatig nog 130 haalt.

Maar daar geldt al een snelheidslimiet van 50

Free speech?....... Yeah about as free as a Ferrari!!
Nothing travels faster than the speed of light with the possible exception of bad news, which obeys its own special laws.
Laboro te salutante

donderdag 9 januari 2020, 12:58 uur #13

Nieuwschierig

Pro bikini-lijn

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:43 schreef BlackQuasarHole het volgende:
Want een sticker met een nul erop over de drie heen plakken is geen oplossing?

Dat is ook precies wat ze gaan doen

donderdag 9 januari 2020, 13:09 uur #14

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 11:59 schreef Royy het volgende:
En dan natuurlijk traject controles. Er gaat hier flink geld aan verdient worden.

Dat geld moet het gebrek aan accijnsinkomsten door een lagere snelheid compenseren.

donderdag 9 januari 2020, 13:10 uur #15

TjerkdeVries

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:07 schreef ToT het volgende:
En dit allemaal om een klein beetje meer variatie in de natuur te krijgen op pakweg 1 km afstand van de snelweg, omdat eikenbomen niet zo blij zijn met stikstof?

Nee. Dit allemaal om een bureaucratische excelsheet manager gelukkig te houden.

For each contact, there is a solution!
The person most likely stopping you, is you.

Designer FOK!

donderdag 9 januari 2020, 13:12 uur #16

ToT

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:43 schreef BlackQuasarHole het volgende:
Want een sticker met een nul erop over de drie heen plakken is geen oplossing?

Die zijn te milieuvervuilend!

donderdag 9 januari 2020, 13:12 uur #17

Averni

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 13:10 schreef TjerkdeVries het volgende:

[..]

Nee. Dit allemaal om een bureaucratische excelsheet manager gelukkig te houden.

Welke snelheid zou Australie gaan voorstellen als compensatie voor de recente uitstoot?

donderdag 9 januari 2020, 13:23 uur #18

Sorella

Omdat je straks niet harder mag als 100 wil mijn man een nieuwe motor

donderdag 9 januari 2020, 13:28 uur #19

Royy

Pompiedom

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 13:09 schreef hoatzin het volgende:

[..]

Dat geld moet het gebrek aan accijnsinkomsten door een lagere snelheid compenseren.

De reden is niet zo interessant. Het is dom, het houdt de onvrede tegen de gevestigde orde hoog. Het is voor mij alleen maar positief.

donderdag 9 januari 2020, 13:35 uur #20

TARAraboemdijee

Vader!

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:00 schreef wise het volgende:
oplossing is gewoon tijdens de spits 100 (je kan toch nooit harder dan 80) en daarbuiten 130

Heerlijk Randstad-denken weer.
Grote delen van Nederland waar je ook tijdens de spits harder kan dan 80, dan wel 100

In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.

donderdag 9 januari 2020, 13:44 uur #21

Nemmarith

The Fearless!

Dan bewaar je deze borden toch gewoon?
Wanneer we weer normaal gaan doen kunnen ze tenslotte weer terug.
Misschien als de Amerikanen en Russen ons weer bevrijden ergens in 2045 nadat alles weer uit de hand gelopen was.

Hello!

donderdag 9 januari 2020, 14:25 uur #22

merry77

in Australie mag je al jaren niet harder dan 90, 100 of 110 afhankelijk van in welke staat je bent.
en de afstanden zijn daar veel groter. Langs de rand van de outback is het volgende tankstation 80 km verder. Op tijd tanken dus.

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 13:12 schreef Averni het volgende:

[..]
Welke snelheid zou Australie gaan voorstellen als compensatie voor de recente uitstoot?

In a world without fences, who needs Windows and Gates!

donderdag 9 januari 2020, 14:26 uur #23

BMWK111RS

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:00 schreef Departed het volgende:
Dit is nog maar het begin. De overheid loopt straks inkomsten mis omdat men langzamer en dus zuiniger rijdt. Gevolg is minder opbrengst van accijns op fossiele brandstoffen. Mark my words, nog voor het einde van het jaar worden de accijnzen verhoogd onder het mom "milieu" en stimuleren van elektrische voertuigen.

Daar hoef je niet eens voor het eind van het jaar op te wachten. Chronisch geldtekort is er nu al én die borden moeten betaald worden, dus die verhoging komt al vrij snel. En neem van mij aan dat ze "voor het gemak" ook de heffingen op elektriciteit wel gaan verhogen om diezelfde kosten op te vangen.
Gevalletje "dubbel genaaid houdt beter."

Quid enim potest esse securus, ut difficile?

donderdag 9 januari 2020, 14:26 uur #24

BekiekUtMoar

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 11:59 schreef Royy het volgende:
En dan natuurlijk traject controles. Er gaat hier flink geld aan verdient worden.

Eerst gaan ze geld verliezen op de brandstofverkoop (accijnzen etc.)

In de auto van mijn vrouw laatst maar vast een cruise-control laten inbouwen want hier kan je meestal makkelijk harder dan 100.

“The computer is incredibly fast, accurate, and stupid. Man is unbelievably slow, inaccurate, and brilliant. The marriage of the two is a force beyond calculation.”
– Leo Cherne

donderdag 9 januari 2020, 14:29 uur #25

BekiekUtMoar

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 14:26 schreef BMWK111RS het volgende:

[..]

Daar hoef je niet eens voor het eind van het jaar op te wachten. Chronisch geldtekort is er nu al én die borden moeten betaald worden, dus die verhoging komt al vrij snel. En neem van mij aan dat ze "voor het gemak" ook de heffingen op elektriciteit wel gaan verhogen om diezelfde kosten op te vangen.
Gevalletje "dubbel genaaid houdt beter."

Dat is hetzelfde als met gas. Nu al vast de heffingen verhogen om mensen "bewust" te maken (de gotspe) en te dwingen van het gas af te gaan. Iets wat herhaaldelijk bewezen nog niet kan.

“The computer is incredibly fast, accurate, and stupid. Man is unbelievably slow, inaccurate, and brilliant. The marriage of the two is a force beyond calculation.”
– Leo Cherne

donderdag 9 januari 2020, 14:34 uur #26

KingRadler

A real Zionist

Over paar jaar heb je ze weer nodig

donderdag 9 januari 2020, 14:38 uur #27

DarkAngel58

Meow?

Nee hoor... want opslag is vele malen duurder, nietwaar?

donderdag 9 januari 2020, 15:21 uur #30

cervena

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:43 schreef BlackQuasarHole het volgende:
Want een sticker met een nul erop over de drie heen plakken is geen oplossing?

Dat vroegen ze ook al op BNR, maar dat kan schijnbaar niet. Die borden staan constant bloot aan allerlei weersomstandigheden, regen, hagel, wind, vocht, sneeuw (1x in de 30 jaar). Dus een sticker houdt het in de regel niet zo lang vol. Als je dat gaat doen ben je constant stickers aan het vervangen heel het jaar lang.

donderdag 9 januari 2020, 15:36 uur #31

knirfie

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 15:21 schreef cervena het volgende:

[..]

Dat vroegen ze ook al op BNR, maar dat kan schijnbaar niet. Die borden staan constant bloot aan allerlei weersomstandigheden, regen, hagel, wind, vocht, sneeuw (1x in de 30 jaar). Dus een sticker houdt het in de regel niet zo lang vol. Als je dat gaat doen ben je constant stickers aan het vervangen heel het jaar lang.

Wat een onzin, tot een jaar of 30 geleden werden die borden gewoon met stickers gemaakt...
En tegenwoordig hebben we echt wel betere lijmen als toen.

Alsnog is de ondergrond (het reflecterende deel) nog steeds een grote sticker. Het logo of het getal dat er bovenop komt kan geprint worden, maar kan ook stickers zijn, dat verschilt een beetje per fabrikant.

foto
stickers

Als je ze wilt bestikkeren langs de weg, dan zal je alleen moeten zorgen dat ze eerst goed schoon gemaakt worden, anders zal de sticker inderdaad wel los laten.

[ Bericht gewijzigd door knirfie op donderdag 9 januari 2020 @ 15:44 ]

donderdag 9 januari 2020, 16:09 uur #32

Kortak

The Devil's Advocate

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:00 schreef wise het volgende:
oplossing is gewoon tijdens de spits 100 (je kan toch nooit harder dan 80) en daarbuiten 130

hopelijk weet je dat je na 19.00 gewoon 130 weer mag rijden. Dat 100 geld niet voor avonds en snachts

You can't defeat the Devil if you deny his existence

donderdag 9 januari 2020, 16:46 uur #33

De-Steen

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:00 schreef Departed het volgende:
Dit is nog maar het begin. De overheid loopt straks inkomsten mis omdat men langzamer en dus zuiniger rijdt. Gevolg is minder opbrengst van accijns op fossiele brandstoffen. Mark my words, nog voor het einde van het jaar worden de accijnzen verhoogd onder het mom "milieu" en stimuleren van elektrische voertuigen.

Maar ze hebben er niet bij verteld dat het verbruik agv E10 tov oude euro95 ongeveer 10% hoger is, ze missen dus niks qua inkomsten agv verhoogde accijns begin dit jaar.

donderdag 9 januari 2020, 16:53 uur #34

Recht_voor_zijn_raap

Eerst met een hoop bombarie een paar jaar geleden aankondigen dat de maximumsnelheid naar 130 gaat om die een paar jaar later terug te dringen naar 100 omdat een stel klimaatzeikerds lopen te stampvoeten als een driftig kleutertje.

Man man man wat een triest gedoe

donderdag 9 januari 2020, 16:57 uur #35

mrevil1337

Hoezo 100 km/h bordjes zijn helemaal niet nodig je hoeft alleen de 120 en 130 borden weg te halen.

Bordje snelweg en autoweg betekend standaard 100 km/h, alleen de borden bij de grens moeten aangepast worden.

Maar waarom savonds/snachts wel 130 ontgaat mij, had dan gewoon alles gelijkgetrokken.
Alsof je veel harder dan 100 km/h kon in de spits is een 2e. XD

Er zit altijd wel een k vrachtwagen voor die aan het inhalen is of een opa wat niet harder durft.

donderdag 9 januari 2020, 17:00 uur #36

mrevil1337

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 16:46 schreef De-Steen het volgende:

[..]

Maar ze hebben er niet bij verteld dat het verbruik agv E10 tov oude euro95 ongeveer 10% hoger is, ze missen dus niks qua inkomsten agv verhoogde accijns begin dit jaar.

Klopt dat was mij ook al opgevallen dat het verbruik van de auto opeens een stuk meer is, en de prijs is gelijkgebleven / gestegen.

Terwijl in Duitsland E10 goedkoper is dan Euro95, dus eigenlijk had de brandstofprijs omlaag moeten gaan hier om het te compenseren, maar dat gebeurd natuurlijk niet.

donderdag 9 januari 2020, 17:05 uur #37

Scherpschutter

Rijkswaterstaat baalt van weggegooide borden?

Die hebben zij als oud ijzer verkocht.

Verder interesseert het Rijkswaterstaat geen reet want u en ik, de belastingbetalers, draaien er voor op.

Ik zie,ik zie , wat jij niet ziet.

donderdag 9 januari 2020, 17:16 uur #38

mdo8

Heb uit protest al een max 70 sticker op m'n auto geplakt. Ga lekker links rijden met 70. Fuck t

donderdag 9 januari 2020, 17:17 uur #39

mdo8

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 17:00 schreef mrevil1337 het volgende:

[..]

Klopt dat was mij ook al opgevallen dat het verbruik van de auto opeens een stuk meer is, en de prijs is gelijkgebleven / gestegen.

Terwijl in Duitsland E10 goedkoper is dan Euro95, dus eigenlijk had de brandstofprijs omlaag moeten gaan hier om het te compenseren, maar dat gebeurd natuurlijk niet.

Oude euro95 is al jaren historie. Alles was al E5 op wat premium spul na

donderdag 9 januari 2020, 17:20 uur #40

mdo8

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 15:36 schreef knirfie het volgende:

[..]

Wat een onzin, tot een jaar of 30 geleden werden die borden gewoon met stickers gemaakt...
En tegenwoordig hebben we echt wel betere lijmen als toen.

Alsnog is de ondergrond (het reflecterende deel) nog steeds een grote sticker. Het logo of het getal dat er bovenop komt kan geprint worden, maar kan ook stickers zijn, dat verschilt een beetje per fabrikant.

foto
stickers

Als je ze wilt bestikkeren langs de weg, dan zal je alleen moeten zorgen dat ze eerst goed schoon gemaakt worden, anders zal de sticker inderdaad wel los laten.

Als het reflecterend is is t al jaren sticker, maar dat is sticker materiaal wat je er niet afkrijgt. Geen id of die borden reflecterend was. Hier misschien wel maar veel landen hadden ze daarom verlichte borden van binnenuit en nog steeds. Meeste landen hebben niet zo een vervanginsdrang als in Nederland. Hier in Duitsland waar ik woon in de straat staat een verkeersbord met datestamp van 1969. Als een bord werkt lekker laten staan

En waarom zouden we nu opeens betere lijmen hebben. Waar is t op gebaseerd het is echt niet alsof men toen in de prehistorie leefde. Al proberen we onszelf natuurlijk nu op de borsten te slaan zie ons geweldig en hypermodern bezig zijn

donderdag 9 januari 2020, 18:58 uur #41

ArfArf

Tekenend voor Nederland, in dit geval een Nederland wat weggegooid wordt..

En straks ook weer als we terugkijken na een aantal jaren....

Hadden we maar naar Jantje en naar Pimmetje en Geertje geluisterd...

Gooiden ze die borden voor hun kop maar weg...

donderdag 9 januari 2020, 19:58 uur #42

buzz1291

Never a dull moment

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:00 schreef wise het volgende:
oplossing is gewoon tijdens de spits 100 (je kan toch nooit harder dan 80) en daarbuiten 130

O Ja? Nou ik kan je verzekeren dat over de A2 tussen Den Bosch en Utrecht je in de avond "spits" over het algemeen gewoon met 140 door kunt kachelen en 's morgens in omgekeerde richting datzelfde regelmatig.

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

donderdag 9 januari 2020, 20:24 uur #43

BMWK111RS

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 14:29 schreef BekiekUtMoar het volgende:

[..]
Dat is hetzelfde als met gas. Nu al vast de heffingen verhogen om mensen "bewust" te maken (de gotspe) en te dwingen van het gas af te gaan. Iets wat herhaaldelijk bewezen nog niet kan.

Yep, dat was hetzelfde in de jaren '80, toen de grote campagnes van "bewust stoken" en "huizen isoleren" van de overheid ervoor zorgden dat diezelfde overheid ineens veel minder gas verkocht en dus de gasprijs fors opschroefde. Daar hebben ze van geleerd, dus preventief verhogen is nu het devies (om dan stiekem later nog een keer te verhogen, er vanuit gaande dat mensen die eerste verhoging al vergeten zijn)

"De overheid, leuker kunnen we het niet maken, wel véél duurder."

Quid enim potest esse securus, ut difficile?

donderdag 9 januari 2020, 20:37 uur #44

Met_meer_minder.

Waarom, de vraag ?

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 14:34 schreef KingRadler het volgende:
Over paar jaar heb je ze weer nodig

Belachelijk, laat de regeringen de industriële uitstoot aanpakken op EU niveau, dat kunnen en durven ze niet, wel de machteloze automobilist aanpakken, maar de machteloze automobilist is helemaal niet machteloos, dus met het stemmen op de juiste politieke partij was dit allemaal te voorkomen geweest, dus dan kunnen de wetten aangepast worden, minder import van personen, meer huizen bouwen waardoor de (huur)prijzen dalen en de accijnzen en belastingen op normaal niveaul komen.

[ Bericht gewijzigd door Met_meer_minder. op donderdag 9 januari 2020 @ 21:42 ]

Wat is de achterliggende gedachte ?

donderdag 9 januari 2020, 21:41 uur #45

Met_meer_minder.

Waarom, de vraag ?

Volgens deze ambtenaren zijn we volgend jaar allemaal dood, lucht bestaat 80 procent uit stikstof, dodelijk, niet meer ademen, dadelijk krijg je postbus 555 spotjes hoe je deze giftige lucht kunt tegen gaan.

Wat is de achterliggende gedachte ?

donderdag 9 januari 2020, 21:57 uur #46

Met_meer_minder.

Waarom, de vraag ?

Nog een topic: welke stoffen zijn schadelijk voor het milieu.
- micro plastic deeltjes in tandpasta.
- banden slijtsel, rubber, kunststof en chemicaliën.
- onkruidbestrijding, insecten bestrijding, gif.
- uitstoot van de industrie, in de grond, in de lucht.
- shampoo en wasmiddelen.

Wat is de achterliggende gedachte ?

vrijdag 10 januari 2020, 10:43 uur #47

mrevil1337

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 20:24 schreef BMWK111RS het volgende:

[..]

Yep, dat was hetzelfde in de jaren '80, toen de grote campagnes van "bewust stoken" en "huizen isoleren" van de overheid ervoor zorgden dat diezelfde overheid ineens veel minder gas verkocht en dus de gasprijs fors opschroefde. Daar hebben ze van geleerd, dus preventief verhogen is nu het devies (om dan stiekem later nog een keer te verhogen, er vanuit gaande dat mensen die eerste verhoging al vergeten zijn)

"De overheid, leuker kunnen we het niet maken, wel véél duurder."

Bekijk het ook eens van de andere kant, Als je de gasprijs niet verhoogt gebeurd er ook niks, was het spotgoedkoop dan liet iedereen de verwarming aan en zette ze de ramen open als het te warm is.

Als je burgers financieël gaat "motiveren" gaat men er wel bewuster mee om wat dus beter is voor het milieu, Maar ik zie nu nog steeds "aso" woningen met enkelglas dan denk ik man man man... of je bent krenterig en gaat in de kou zitten of je hebt een dikke energierekening, als je dat geld in isolatie had gestopt had je nu wat overgehouden.

Ben het met je eens we slaan nogal door maar een mens mag gerust wat bewuster om gaan.
Woning isoleren kan toch geen kwaad.

Dat het bedrijfsleven niet geraakt wordt is niet waar kijk maar naar glas/tuinbouw vroeger was het normaal de verwarming hoog en overal dikke (dag)verlichting aan, dat gebeurd nog maar zeer zelden hier op het tuinbouw centrum en zo beetje 70% al failliet door de hogere gasprijs.

Zou je de energie/gas prijs te fors verhogen komt het gewoon op je bord te liggen of ze gaan failliet en naar het buitenland.

Dit probleem moet ook wereldwijd aangepakt worden.

[ Bericht gewijzigd door mrevil1337 op vrijdag 10 januari 2020 @ 11:18 ]

vrijdag 10 januari 2020, 10:53 uur #48

klappernootopreis

Pleens treens en ottomobile

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 12:17 schreef kami124 het volgende:
Hoeveel extra stikstof/milieuverontreiniging wordt er veroorzaakt door al die borden weer te maken en te vervangen voor de huidige?

Goede vraag.

Mag ik je vandaag weer eens irriteren?

vrijdag 10 januari 2020, 10:54 uur #49

klappernootopreis

Pleens treens en ottomobile

quote:
Op donderdag 9 januari 2020 @ 21:57 schreef Met_meer_minder. het volgende:
Nog een topic: welke stoffen zijn schadelijk voor het milieu.
- micro plastic deeltjes in tandpasta.
- banden slijtsel, rubber, kunststof en chemicaliën.
- onkruidbestrijding, insecten bestrijding, gif.
- uitstoot van de industrie, in de grond, in de lucht.
- shampoo en wasmiddelen.

-scootmobielen die gebruikt worden om COPD-patienten naar een supermarktbalie te rollen waar ze een weekvoorraad zware shag kunnen aanschaffen.

Mag ik je vandaag weer eens irriteren?

vrijdag 10 januari 2020, 13:01 uur #50

BMWK111RS

quote:
Op vrijdag 10 januari 2020 @ 10:43 schreef mrevil1337 het volgende:

[..]

Bekijk het ook eens van de andere kant, Als je de gasprijs niet verhoogt gebeurd er ook niks, was het spotgoedkoop dan liet iedereen de verwarming aan en zette ze de ramen open als het te warm is.

Als je burgers financieël gaat "motiveren" gaat men er wel bewuster mee om wat dus beter is voor het milieu, Maar ik zie nu nog steeds "aso" woningen met enkelglas dan denk ik man man man... of je bent krenterig en gaat in de kou zitten of je hebt een dikke energierekening, als je dat geld in isolatie had gestopt had je nu wat overgehouden.

Ben het met je eens we slaan nogal door maar een mens mag gerust wat bewuster om gaan.
Woning isoleren kan toch geen kwaad.

Dat het bedrijfsleven niet geraakt wordt is niet waar kijk maar naar glas/tuinbouw vroeger was het normaal de verwarming hoog en overal dikke (dag)verlichting aan, dat gebeurd nog maar zeer zelden hier op het tuinbouw centrum en zo beetje 70% al failliet door de hogere gasprijs.

Zou je de energie/gas prijs te fors verhogen komt het gewoon op je bord te liggen of ze gaan failliet en naar het buitenland.

Dit probleem moet ook wereldwijd aangepakt worden.

Op zich is je redenering aardig, maar de overheid doet het altijd andersom: eerst redelijk agressief promoten dat je moet isoleren en zo en dan als "beloning" achteraf je een oor aan naaien met verhogingen. Dat wordt je niet echt vrolijker van.
Hetzelfde gebeurt nu al met de heffingen op elektriciteit: in mijn flat kook ik op elektrisch en is de gasaansluiting vervallen. Maar ik mag wel sinds enkele maanden ineens 6 euro per maand meer betalen aan heffingen omdat iedereen moet overschakelen op koken op elektrisch, wat ik dus al doe. Dus wordt ik met 6 euro per maand gestraft zodat ik iets moet gaan doen wat ik al doe.

Milieubewust zijn is aardig, maar van overheidswege geldt altijd het devies "dubbel genaaid houdt beter" en het kost de eindgebruiker altijd extra geld.

Quid enim potest esse securus, ut difficile?

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf