Protesteren op de snelweg, gaat het demonstratierecht boven de verkeersveiligheid?

Volgens sommigen was het wachten op een ernstig ongeluk door een demonstratie op een snelweg. Afgelopen vrijdag op de A59, ontstond achter een boerenprotest een zwaar verkeersongeval, hierbij waren vier auto's betrokken en kwamen twee mensen om het leven en raakten zes mensen gewond. De twee slachtoffers, een 71-jarige man en een 72-jarige vrouw uit Oss, zaten in dezelfde auto en raakten bekneld. Het ongeval vond plaats in de staart van een file die was ontstaan doordat er die ochtend veel tractoren op de snelweg reden, op weg naar het provinciehuis in Den Bosch.

Daar protesteerden honderden boeren tegen het intrekken van vijf pluimveevergunningen. Die vergunningen vervallen volgens de provincie omdat de bedrijven te veel stikstof uitstoten en hun plannen om die uitstoot te beperken ontoereikend zijn. Het boerenprotest ging na het ongeluk in aangepaste vorm door.

Kabinet waarschuwt voor snelweg als protestplek
Het kabinet noemde het na het dodelijke ongeval "bloedlink" om op de snelweg te demonstreren. Premier Jetten riep de boeren tijdens de actie op om de snelweg te verlaten, maar volgens het ANP reden er die middag alsnog zeker honderd tractoren over de A2 richting Utrecht. Dit terwijl tractoren en andere landbouwvoertuigen op de snelweg niet zijn toegestaan.

Extinction Rebellion blokkeert dag na dodelijk ongeval de A12 in Den Haag
Een dag later, zaterdagmiddag rond 14.00 uur, blokkeerde XR opnieuw de A12. Tientallen klimaatactivisten bezetten de Utrechtsebaan en de toegangswegen daarheen, zonder de actie vooraf bij de gemeente aan te melden. Volgens de actiegroep is de blokkade een reactie op de aanhoudende droogte in Nederland. De activisten eisen dat de Tweede Kamer terugkeert van reces voor een debat daarover.

Een woordvoerder van XR zei dat bewust is nagedacht of de demonstratie na het dodelijke ongeval van vrijdag door moest gaan. Volgens haar is de klimaatcrisis te belangrijk om de actie af te blazen. Ook verschilt de situatie op de A12 volgens haar van die op de A59: de activisten gingen de weg op bij een zebrapad, in een zone met een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur.

Waarom niet ingrijpen bij ongeoorloofd betreden snelweg
Voetgangers, tractoren en andere landbouwvoertuigen zijn verboden op de snelweg, maar het Openbaar Ministerie en de politie willen geen demonstratierecht onthouden en beperken hun bemoeienis veelal toezicht

De vraag is of de snelweg een geschikte plek is om te demonstreren. Boeren hebben in de afgelopen jaren al een aantal keren lak gehad aan het verbod om met trekkers op de snelweg te rijden. De kentekenplicht die is ingevoerd om hen een boete te kunnen geven, wordt omzeild: sommige boeren plakken hun kentekens af.

En Extinction Rebellion negeert voortdurend het verbod om op de snelweg te demonstreren. Zowel in Den Haag als in Amsterdam. De XR-beweging vindt ‘de klimaatcrisis te belangrijk’. De gemeente Amsterdam heeft snelwegblokkades op de A10 al vaker verboden vanwege de ‘zeer grote veiligheidsrisico’s’. Ook Den Haag zit in zijn maag met de tientallen niet-aangekondigde demonstraties op de A12.

Bron