Snap jij dat verkeersboetes in 2027 weer omhoog gaan ondanks breed verzet?
Het kabinet laat verkeersboetes volgend jaar opnieuw meestijgen met de inflatie, waardoor vrijwel alle tarieven met zo'n 2,7 procent stijgen. Dit gebeurt ondanks aanhoudende kritiek van de Tweede Kamer, het CJIB, het Openbaar Ministerie en de Raad voor de Rechtspraak. Snap jij dat verkeersboetes in 2027 weer omhoog gaan ondanks breed verzet?
Beschikking verkeersovetreding (@Gemini-AI-impressie)
Wie door rood rijdt, betaalt door de inflatiecorrectie straks 328 euro in plaats van de huidige 320 euro — een stijging van ruim acht euro. Ook andere veel voorkomende overtredingen worden duurder: rijden met de telefoon in de hand kost 440 euro, bumperkleven vanaf 380 euro en onnodig links rijden 280 euro.
Vorig jaar leverden verkeersboetes de staatskas zo'n 1 miljard euro op. Door de inflatiecorrectie stijgt die opbrengst met nog enkele tientallen miljoenen. Het kabinet vindt de inkomsten onmisbaar om de begroting sluitend te krijgen.
OM en rechtspraak: boetes niet meer proportioneel
De kritiek op de hoogte van de boetes groeit. Volgens het OM zijn de bedragen niet meer proportioneel ten opzichte van boetes voor veel ernstigere vergrijpen, zoals mishandeling of diefstal.
Het CJIB, de instantie die de boetes int, wijst erop dat het gemiddelde boetebedrag de afgelopen jaren is opgelopen van 75,5 euro naar bijna 113 euro. De organisatie vraagt de politiek om een blokkade op verdere verhogingen en procedurele waarborgen tegen beleidsmatig opdrijven van tarieven.
Een onafhankelijk WODC-rapport uit begin 2026 concludeerde dat de verhogingen disproportioneel zijn gestegen en kunnen leiden tot schuldenproblematiek. De Hoge Raad buigt zich momenteel over de vraag of de verhogingen nog rechtmatig zijn.
Schulden door niet betalen verdubbeld
Een aanvullend zorgpunt is de boeteverhoging bij te late betaling. De Raad voor de Rechtspraak waarschuwde eerder dat burgers in ernstige financiële problemen kunnen komen, omdat de boetes bij niet betalen fors omhoog gaan. Na twee aanmaningen wordt het bedrag zelfs verdubbeld.
Het CJIB start per 1 juli 2026 wel een proef waarbij overtreders na het verstrijken van de betalingsperiode eerst een kosteloze herinnering krijgen, in plaats van direct een verhoging. Die proef loopt tot eind 2027.
Kamermotie heeft geen effect op 2027
Een meerderheid van de Tweede Kamer nam eerder een motie aan van SP-Kamerlid Michiel van Nispen om verkeersboetes de komende jaren niet mee te laten stijgen met de inflatie. Het kabinet heeft echter besloten de motie niet uit te voeren, omdat het niet indexeren een tekort op de begroting van Justitie en Veiligheid zou veroorzaken van circa 28 miljoen euro in 2026, oplopend naar circa 31 miljoen euro structureel.