ADAC test all-seasonbanden: handig, maar vaak niet veilig

De ADAC (Duitse Automobielclub) voerde een uitgebreide test uit met 16 all-seasonbanden. De resultaten zijn ontnuchterend.

Wie de seizoensbandenwissel wil vermijden, kiest vaak voor all-seasonbanden. Ze worden beschouwd als praktische allrounders – althans in theorie. Maar een nieuwe ADAC-test toont aan dat veel van deze banden allesbehalve veilig zijn. Sommige banden stellen teleur, vooral in natte en besneeuwde omstandigheden.

All-seasonbanden: Slechts de helft slaagt voor de ADAC-test
De ADAC (Duitse Automobielclub) onderzocht in totaal 16 all-seasonbanden in de populaire maat 225/45 R17. Ze testten de remprestaties, de rijveiligheid onder verschillende weersomstandigheden en milieuaspecten zoals kilometerstand en brandstofverbruik. De resultaten waren zeer wisselend: de club kan slechts acht van de geteste all-seasonbanden aanbevelen en vier modellen vielen volledig af.

Maar laten we beginnen met de testwinnaars : de Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 en de Continental AllSeasonContact 2. Beide behaalden een totaalscore van 2,3. De Continental blonk uit met zijn bijzonder hoge veiligheidsniveau en was de enige band met een "goede" beoordeling. De Goodyear blonk op zijn beurt uit met verreweg het hoogste kilometerrendement: volgens de ADAC (Duitse Automobielbond) gaat hij tot 68.000 kilometer mee. Ook de Pirelli Cinturato All Season SF 3 en de Bridgestone Turanza All Season 6 presteerden indrukwekkend in deze categorie, met een score van 2,5.

'In aantal gevallen is de veiligheid niet gegarandeerd'
Niet alle all-seasonbanden bleken echter betrouwbaar. De grootste zwakke punten kwamen aan het licht bij het remmen op nat wegdek. De Continental bracht de testauto vanaf 80 km/u in ongeveer 31 meter tot stilstand.

Voor Arivo Carlorful A/S was het anders: hij had op hetzelfde punt nog steeds een restsnelheid van 41 km/u. Ook de Petlas Multi Action PT565 faalde – beide banden kregen een score van 5,5 van de ADAC, wat volgens de ADAC een veiligheidsrisico vormt.

Verschillen in kilometerstand
Een ander criterium: kilometerstand. Ook hier waren er aanzienlijke verschillen. Terwijl de winnende band in deze categorie, van Goodyear, tot 68.000 kilometer meegaat, haalt de Superia slechts 35.000 kilometer voordat hij vervangen moet worden. Hoewel de Goodyear-banden duurder zijn in aanschaf, zijn ze door hun kilometerstand op de lange termijn goedkoper.

Volgens de ADAC zijn all-seasonbanden vooral handig bij reizen in vlakke gebieden zonder extreme weersomstandigheden. Wie echter regelmatig op wintersport gaat of met een volle lading op de snelweg rijdt bij extreme hitte, kan beter kiezen voor speciale seizoensbanden. De ADAC waarschuwt in een persbericht: "In veel gevallen is de handigheid van een all-seasonband niet altijd veilig."

Autobanden (@Pixabay)