Kiev meldt aanval op Krimbrug

Jippie

De Oekraïense inlichtingendienst (SBU) heeft bevestigd dat ze een aanval heeft uitgevoerd op de Krimbrug, die van strategisch belang is voor Rusland. De weg- en spoorverbinding is sinds het begin van de oorlog al twee keer aangevallen.

Twee dagen na de aanvallen op Russische bases voor langeafstandsbommenwerpers beweert Oekraïne opnieuw een strategisch belangrijk vijandelijk doelwit te hebben getroffen. De Oekraïense inlichtingendienst (SBU) maakte bekend dat het de Krimbrug, een cruciale bevoorradingsroute voor Russische troepen, met explosieven had beschadigd.

De 19 kilometer lange brug over de Straat van Kertsj is de enige directe verbinding tussen Rusland en het schiereiland de Krim, dat in 2014 door Moskou werd geannexeerd.

De SBU meldde dat dinsdagochtend om 4:44 uur 1100 kilo aan "TNT-equivalente explosieven" onder water tot ontploffing was gebracht bij een van de pijlers van de brug. Er werd een video vrijgegeven waarop de explosie naast een van de vele steunpilaren van de brug te zien zou zijn.

Persbureau Reuters kon de locatie bevestigen op basis van de structuur en de ondersteunende elementen van de brug, die overeenkwamen met satellietbeelden van het gebied. Volgens persbureau DPA is het echter niet mogelijk om vast te stellen of de pier daadwerkelijk beschadigd is. "We hebben de Krimbrug al twee keer eerder aangevallen, in 2022 en 2023. Vandaag hebben we deze traditie onder water voortgezet", aldus de SBU. De brug dreigt in te storten. Het agentschap benadrukte dat er geen burgerslachtoffers zijn gevallen bij de explosie. De aanval was al maandenlang in voorbereiding.

De Russische autoriteiten meldden dat het wegverkeer op de brug die Rusland verbindt met het geannexeerde Oekraïense schiereiland de Krim tijdelijk was stilgelegd. Russische militaire bloggers verklaarden dat de aanval mislukt was en speculeerden dat er een drone van de marine was gebruikt.

De brug is een vlaggenschipproject van de Russische president Vladimir Poetin. Hij bestaat uit een weg en een aparte spoorlijn, beide ondersteund door betonnen palen, die plaatsmaken voor een bredere overspanning, ondersteund door stalen bogen, op het punt waar schepen varen tussen de Zwarte Zee en de kleinere Zee van Azov.