'F-duct keert terug in Formule 1'

Het lijkt erop dat de F-duct teruggekeerd is in de Formule 1. Het systeem werd door McLaren voor het seizoen 2010 ontwikkeld om meer snelheid op de rechte stukken te genereren door de luchtstromen rond de achtervleugel te veranderen, maar werd een jaar later door de FIA verboden en vervangen door het DRS.

Eind vorig jaar kwam Mercedes voor de voorvleugel met een W-duct op de proppen. Deze werkt passief en is omdat de coureur er geen invloed op heeft legaal. Volgens Auto Motor und Sport heeft de Duitse renstal het systeem ook weer op de nieuwe W03 gemonteerd en ook McLaren zou er mee rondrijden.

De F-duct zelf zou nu ook teruggekeerd zijn. Lotus, McLaren, Mercedes en Red Bull zouden een systeem ontworpen hebben waarbij ook het systeem aan de achterzijde van de auto passief kan werken en tegelijk met het DRS zou kunnen werken om op de rechte stukken meer snelheid te genereren.