FIA past DRS-zones aan

Autosportfederatie FIA zal voor het Formule 1-seizoen de DRS-zones aan gaan passen. In een zone heeft een coureur door de achtervleugel open te klappen meer kans om zijn voorligger in te halen. Net zoals bij de introductie in 2011 moet het verschil tussen twee coureurs op het meetpunt minder dan een seconde bedragen.

Hoewel er kritiek was dat DRS inhalen te makkelijk zou maken is het systeem geprezen omdat het spektakel in de Formule 1 toe is genomen. Deze winter is het systeem kritisch tegen het licht gehouden en is er binnen de FIA besloten om de regels hetzelfde te houden, maar wel aanpassingen te doen door enkele zones juist langer of korter te maken.

Tijdens de Grand Prix van Australië zal er een tweede zone bij gaan komen, terwijl in Valencia en Canada de tweede zone zal gaan verdwijnen. De enig overblijvende zone in Valencia zal wel verlengd gaan worden. Ook op andere banen wordt kritisch naar de lengte van de zones gekeken.