Voorbeschouwing Grand Prix van Spanje

Dit weekend staat de Grand Prix van Spanje op het programma, de vijfde race van het Formule 1-seizoen 2011 en de eerste echte Europese wedstrijd. Tot nu toe is Red Bull Racing dominant geweest, maar in Turkije rammelde Fernando Alonso op de deur met een derde plaats. Kan de Spanjaard deze plaats verbeteren of gaat McLaren Red Bull van de troon stoten? Gaat Team Lotus aansluiting vinden bij het middenveld en gaat Williams eindelijk punten pakken? We weten het komende zondag.

De Grand Prix van Spanje wordt al sinds 1991 op het circuit in Montmeló nabij Barcelona gehouden. De baan kent een lang recht stuk met daarnaast unieke bochtencombinaties, waardoor het gezien wordt als een baan voor de allrounders. Omdat het circuit ook gebruikt wordt als testcircuit zijn de verschillen meestal kleiner dan bij andere races.

Bron: FIA.com

Circuit lengte: 4,655 km
Aantal Ronden: 66
Race afstand: 307,104 km
Ronde record: 1:21,670 (K. Räikkönen - Ferrari F2008, 2008)

Coureurs

Constructeurs

De Grand Prix van Spanje staat al sinds 1913 op de kalender. Eerst met sportscars en andere voorlopers van de Formule 1. Vaak is de race niet gehouden, maar sinds 1967 staat de wedstrijd vast op de kalender, al is er tussen 1982 en 1985 niet gereden. De wedstrijd is in het verleden op vele circuits waaronder Jarama en Jerez georganiseerd, maar staat sinds 1991 gepland op het Circuit de Catalunya.

Eén van de races waar de harten van de fans sneller bij gingen kloppen was die in 1986. Ayton Senna, Nigel Mansell en Alain Prost hadden alle drie kansen op de zege en het verschil tussen het drietal was in het tweede deel van de race zeer klein. Op Jerez ging Mansell met nog tien ronden te gaan naar binnen voor nieuw rubber, terwijl Prost afhaakte. Mansell reed ruim negentien seconden op Senna dicht, maar kwam op de streep uiteindelijk 0,014 seconden tekort voor de zege.

In 2000 ging de zege voor het derde jaar op rij naar Mika Häkkinen. De Fin kreeg de wedstrijd in de schoot geworden door versnellingsbakproblemen bij Michael Schumacher die uiteindelijk naar de vijfde plaats terugviel. Een jaar later kende Häkkinen de pech door met koppelingsproblemen in de laatste ronde stil te vallen. De Fin zag zijn veertig seconden voorsprong in rook opgaan en de zege ging dan ook naar Schumacher, voor Juan Pablo Montoya en Jacques Villeneuve die hiermee de eerste podiumplaats voor BAR binnenhaalde.

Een jaar later won de Duitser weer, maar was het Minardi dat in negatieve zin de aandacht trok. Enkele voor- en achtervleugels braken bij het Italiaanse team braken af, waardoor de renstal zich uit veiligheidsoverwegingen terugtrok. Ook in 2004 ging het in Spanje niet goed, omdat toen in de warmingup-ronde een toeschouwer over de baan liep. Het bracht Schumacher niet uit de concentratie om de race wederom te winnen.

Het jaar 2008 was opvallend door de klapband van Heikki Kovalainen die met zijn McLaren hard in de muur knalde. Ook ging het in de pitstraat mis tussen Giancarlo Fisichella en Rubens Barrichello, waarbij de voorvleugel van laatstgenoemde in de pits zwaar beschadigd raakte. De Braziliaan gaf een ronde later dan ook op met schade. Kimi Räikkönen won voor Felipe Massa en Lewis Hamilton.

In 2010 was de kwalificatie een prooi voor Mark Webber, voor Sebastian Vettel en Lewis Hamilton. De beste start was voor Webber die dan ook zijn leidende positie behield. Achter hem waren enkele incidenten waardoor onder meer Nico Rosberg uit moest wijken en Pedro de la Rosa met een lekke band op moest geven en Bruno Senna zijn HRT in de vangrails parkeerde. Heikki Kovalainen kwam helemaal niet weg omdat de Lotus twee versnellingen tegelijk selecteerde.

Webber reed weg bij Vettel die door een slechte pitstop zelfs een plaats aan Hamilton verloor. Alonso reed achter dit trio op plaats vier. Vettel ging met nog tien ronden te gaan wijd, door wat naar bleek remproblemen. De Duitser verloor een plaats en moest rustig naar de finish rijden. In de voorlaatste ronde was het Hamilton die zijn tweede plaats aan Alonso af moest staan door een lekke band. De McLaren-rijder werd uiteindelijk slechts veertiende. Webber won eenvoudig de race voor Alonso en Vettel. Virgin viel in positieve zin op door voor het eerst met beide auto's de finish te halen.

Vrijdag 20 mei 2011

10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2

Zaterdag 21 mei 2011

11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie

Zondag 22 mei 2011

14:00 Formula 1 Gran Premio de España Santander 2011

Nederlandse tijden