Voorbeschouwing Grand Prix van Singapore

Komend weekend wordt in Singapore op het Marina Bay Circuit weer een Formule 1-race gereden. Voor de coureurs een speciale race omdat deze onder kunstlicht gehouden wordt. Wereldkampioenschapsleider Mark Webber wordt op de hielen gezeten door vier rijders die allemaal hun zinnen op de titel hebben gezet. Kan de Australiër dit weekend winnen of loopt één van zijn achtervolgers in? Of is het Renault-rijder Robert Kubica die van de strijd profiteert en de zege pakt? We weten het zondagmiddag.

Het Marina Bay Street Circuit is in 2008 geopend. De coureurs rijden dicht bij zee, maar dat is niet de enige feature van de baan. Naast het rijden onder kunstlicht is ook opvallend dat de rijders onder een tribune doorgaan alvorens ze weer naar het rechte stuk bij start en finish gaan.

Bron: FIA.com

Lengte: 5.067 km
Aantal ronden: 61
Totale lengte: 308.950 km
ronderecord: 1:45.599 (K. Räikkönen - Ferrari F2008, 2008)

Coureurs

Constructeurs

De Singapore Grand Prix stond in 2008 voor het eerst officieel op de kalender. In 1961 werd er voor het eerst een race gehouden, waarna dit een jaar later onder de naam Maleisische Grand Prix gebeurde. Pas nadat Singapore in 1965 onafhankelijk werd ontstond de naam Singapore Grand Prix. Er werd geracet in de Formula Libre waar allerlei verschillende racebolides toegestaan zijn. In 1973 kwam hier een einde aan, waarna er 35 jaar gewacht moest worden op weer een race.

De eerste race in 2008 zou meteen de boeken in gaan als een omstreden race, al duurde het tot de zomer van vorig jaar voordat duidelijk werd wat er precies gebeurd was. Fernando Alonso won de race, maar had daarbij wel de hulp nodig van de safety car bij nodig. De Spanjaard had een snelle bolide, maar had problemen in de kwalificatie. Hij begon als zestiende met een bolide met weinig brandstof. Hij kwam vroeg binnen en had geluk dat teamgenoot Nelson Piquet jr. zijn bolide in de muur parkeerde, waardoor hij via de safety car op kon klimmen en uiteindelijk de race kon winnen voor Nico Rosberg en Lewis Hamilton.

Lewis Hamilton had in 2009 de snelste bolide en behaalde de eerste plaats in de kwalificatie. Hij had wel het geluk dat Sebastian Vettel en Nico Rosberg niet meer aan zijn tijd konden komen omdat Rubens Barrichello gecrasht was, waardoor ze hun snelste tijden niet meer konden verbeteren.

Hamilton had in de race de beste start en pakte de eerste plaats voor Rosberg en Vettel. Daarachter haalde Mark Webber Fernando Alonso in, maar de stewards verklaarden de inhaalactie als te gewaagd en de Australiër moest de plaats aan de Spanjaard teruggeven. Dit betekende dat ook Timo Glock een plaats opschoof, omdat deze Alonso voorbij was gestoken.

Rosberg ging bij de pitstops in de fout door over de witte lijn te gaan en kreeg een drive-through. Niet veel later was de safety car nodig toen Adrian Sutil te wild was en spinde toen hij Jaime Alguersuari in te halen. De Duitser probeerde zijn bolide weer in het rechte spoor te krijgen, maar knalde daarbij vol tegen Nick Heidfeld die langs kwam gereden. Sutil kreeg hier na afloop dan ook een boete voor.

Vettel werd getroffen door pech, doordat hij volgens de stewards bij zijn tweede stop te snel door de pitstraat was gereden. De Duitser kreeg een drive-through en eindigde de race uiteindelijk als vierde, achter Hamilton, Glock en Alonso. Mark Webber zag de finish niet toen een van zijn remmen het begaf. Kampioenschapsleider Jenson Button hield de schade met een vijfde plaats uiteindelijk beperkt.

Vrijdag 24 september 2010
12:00 - 13:30 vrije training 1
15:30 - 17:00 vrije training 2

Zaterdag 25 september 2010
13:00 - 14:00 vrije training 3
16:00 - 17:00 kwalificatie

Zondag 26 september 2010
14:00 2010 Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix

Nederlandse tijden