Voorbeschouwing grand prix van Hongarije

Komend weekend staat op de Hungaroring de grand prix van Hongarije op het programma. Een baan waar traditioneel veel stof ligt op vrijdag en die gedurende het weekend steeds sneller wordt. Voor Felipe Massa is het een weerzien met het circuit waar hij vorig jaar in de kwalificatie een ongeval kreeg en hierdoor de rest van het jaar uitgeschakeld was. Kan hij met zijn Ferrari-tamgenoot Fernando Alonso het succes van vorige week herhalen of weten de McLarens en de Red Bulls deze week wel toe te slaan? We weten het zondagmiddag.

De eerste grand prix in Hongarije werd in 1936 op het circuit van Népliget gehouden. Daarna duurde het tot 1986 totdat er weer een race op het programma stond. Nabij Boedapest werd toen de Hungaroring geopend, een baan waar tot op de dag van vandaag door de Formule 1 geracet wordt. Om het inhalen te bevorderen is in 2003 het rechte stuk verlengd.

Bron: FIA.com

Lengte: 4.381 km
Aantal ronden: 70
Totale lengte: 306.458 km
ronderecord: 1:19.071 (M. Schumacher - Ferrari F2004, 2004)

Coureurs

Constructeurs

De eerste race op de nieuwe Hungaroring werd in 1986 gewonnen door Nelson Piquet, voor Ayrton Senna en de op een ronde gezette Nigel Mansell. Piquet haalde Senna tweemaal in tijdens deze race, waarbij de laatste keer als een van de mooiste inhaalacties uit de Formule 1-geschiedenis wordt beschouwd, omdat de Braziliaan al driftend zijn Williams in de bocht opvangt en hiermee Senna het nakijken geeft.

In 1994 was er Nederlands succes in Hongarije. Jos Verstappen reed een groot deel van de race op plaats vier achter Michael Schumacher, Damon Hill en Martin Brundle. De Nederlander werd door zijn Benetton-teamgenoot op een ronde gereden, maar Schumacher gaf hem in de slotfase de ruimte om terug te komen in dezelfde ronde. Hierdoor kon Verstappen profiteren van het stilvallen van Brundle en zo zijn eerste podiumplaats in de Formule 1 veroveren.

Pech en succes liggen op de Hungaroring dicht bij elkaar. Pechvogels waren Rubens Barrichello (in 1995) en Damon Hill (in 1997). Eerstgenoemde stevende met de Jordan op een derde plaats af, maar zijn motor gaf in de laatste ronde de geest, waardoor hij uiteindelijk slechts als zevende afgevlagd werd. Hill leek met de Arrows op weg naar de eerste overwinning ooit voor het team, maar de gaskabel haperde aan het eind van de race, waardoor Jacques Villeneuve alsnog voor Williams de zege op kon eisen.

In 2008 lagen pech en succes ook zeer dicht bij elkaar. Felipe Massa was de snelste man van het weekend, maar de verkeerde bandenkeuze in de kwalificatie bracht hem slechts op de derde plaats, achter de McLarens van Lewis Hamilton en Heikki Kovalainen. De Braziliaan pakte de leiding in de race en leek af te gaan op de zege. Lewis Hamilton kreeg een lekke band en finishte uiteindelijk op plaats vijf. De Ferrari-motor van Massa gaf met nog drie ronden te gaan de geest, waardoor Kovalainen zijn eerste race in de Formule 1 kon winnen.

In 2009 beleefde Massa zijn slechtste moment tot nu toe in de Formule 1. De Braziliaan werd in de kwalificatie geraakt door een veer die losgebroken was van de bolide van Rubens Barrichello en raakte buiten bewustzijn. Hij werd naar het ziekenhuis afgevoerd waar hij dagenlang voor zijn leven moest vechten omdat de veer zijn schedel beschadigd had. De Hongaarse artsen wisten Massa echter te redden, maar de Braziliaan moest wel een lange herstelperiode ondergaan.

In de kwalificatie was uiteindelijk Fernando Alonso de snelste, voor Sebastian Vettel en Mark Webber. Alonso kende de beste start, voor Lewis Hamilton en Webber. Vettel kwam slecht weg en sloot pas op plaats vijf aan. Na aanraking met de Ferrari van Kimi Räikkönen viel de Duitser nog twee plaatsen terug.

Alonso bouwde een voorsprong op maar kampte met problemen met de brandstofpomp. Bij de eerste pitstop van de Spanjaard ging het rechtsvoor niet goed, waardoor het wiel niet goed vastzat. Alonso vertrok toch, maar in bocht negen ging het wiel een eigen leven leiden. Alonso kwam binnen voor een nieuwe band, maar moest een ronde later alsnog met een kapotte brandstofpomp opgeven.

Hamilton pakte de leiding en stond deze niet meer af. Räikkönen wist in de pits de tweede plaats van Webber af te snoepen, waardoor de Fin uiteindelijk de finishvlag als tweede zou zien. Vettel zou uiteindelijk uitvallen met veringsproblemen, terwijl Jaime Alguersuari in zijn eerste race op een ronde achterstand als vijftiende werd afgevlagd.

Vrijdag 30 juli 2010
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2

Zaterdag 31 juli 2010
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie

Zondag 1 augustus 2010
14:00 Formula 1 Eni Magyar Nagydíj 2010

Nederlandse tijden