Vooruitblik GP Hongarije

Dit weekend staat de Grand Prix van Hongarije op het programma. De race wordt sinds 1986 verreden op de Hungaroring. FOK!sport geeft een blik op het circuit, de geschiedenis, het tijdschema, de weersverwachtingen en de standen in het rijders- en het constructeurskampioenschap.

_{Bron: Fia.com}

Lengte: 4,381 km
Aantal ronden: 70
Racelengte: 306,663 km
Baanrecord: Michael Schumacher 1:19.071 (2004)

Geschiedenis

De Grand Prix van Hongarije stond in 1936 voor het eerst op het programma. Toen was de Italiaan Tazio Nuvolari in een Alfa Romeo de sterkste op Népliget, een circuit dat lag in Budapest. Daarna is de race pas in 1986 weer gehouden in Hongarije. De toen geopende Hungaroring is sinds die tijd het decor van de Formule 1-races.

Aanvankelijk wilde Bernie Ecclestone een stratencircuit aanleggen in Népliget, maar de Hongaarse regering verbood dit en wilde een baan aanleggen nabij een belangrijke snelweg net buiten Budapest. De baan is gelegen in een vallei, waarbij het circuit vanaf de omliggende heuvels goed te bekijken is. Het circuit wordt wel vergeleken met Monaco, maar in tegenstelling tot het prinsdom is hier rond de baan weinig te beleven. In het begin van het weekend is de baan altijd erg stoffig en voor de coureurs is het niet de meest favoriete baan.

Het in 1986 geopende circuit kende in eerste instantie een lengte van 4,013 meter, maar werd in 1989 45 meter ingekort toen een bocht afgesneden werd om het inhalen te bevorderen en de baan sneller te maken. De tweede verbouwing was in 1997 toen het rechtestuk voor start/finish aan de beurt was en de baan iets langer werd. Na commentaar van onder andere de FIA werd de baan in 2003 wederom aangepast. Het rechtestuk kreeg wederom een verlenging om inhalen te bevorderen. Om dit mogelijk te maken werd bocht 1 verlegd.

In 1999 was Mika Häkkinen de sterkste in een race die de 250e was voor de Mugen-Honda-motor. In de trainingen was er nog wel een heftige crash voor Jean Alesi in zijn Sauber. In 2000 was Häkkinen wederom de sterkste in de race. In 2001 werd Michael Schumacher als racewinnaar afgevlagd, waarbij hij de wereldtitel van dat jaar veroverde en Ferrari het constructeurskampioenschap won. Schumacher evenaarde met de winst het record van Alain Prost dat op 51 overwinningen stond. Jean Alesi stapte voor deze race over van Prost naar Jordan en kreeg startnummer 12, waardoor Jarno Trulli startnummer 11 toebedeeld kreeg.

In 2002 was de Ferrari van Rubens Barrichello de sterkste voor teamgenoot Schumacher. De vrije trainingen in 2003 werden opgeschrikt door de crash van Jordan-rijder Ralph Firman. Hij verloor een achtervleugel en crashte hard in de bandenstapels. Hij werd de rest van het weekend vervangen door thuisrijder Zsolt Baumgartner die hiermee zijn debuut in de Formule 1 maakte. De race werd gewonnen door Fernando Alonso die met 22 jaar en 26 dagen de jongste Grand Prix winnaar ooit werd in de F1. De race verliep uitermate teleurstellend voor Ferrari, omdat Barrichello uitviel en Schumacher achtste werd op een ronde van Alonso.

In 2004 sloeg Ferrari hard terug met een één-twee op het circuit. Ricardo Zonta maakte zijn debuut voor Toyota in deze race. In 2005 was Kimi Räikkönen in zijn McLaren de beste in een race die voor Red Bull kort duurde, want zowel Christian Klien en David Coulthard crashten in de eerste ronde. De race in 2006 was er een vol met incidenten, waarbij zowel Alonso als Schumacher voor de kwalificatie een twee-seconden-straf opliepen, omdat ze inhaalden onder geel respectievelijk rood. De race zelf begon nat, waardoor beide kemphanen snel op konden rukken in het veld. Schumacher reed echter zijn voorvleugel stuk op de auto van Fisichella en moest bijna achteraan aansluiten. De crash van Räikkönen deed het veld weer ineenkrimpen, omdat de safetycar op de baan kwam. Alonso viel na 2/3 van de race uit na problemen met een aandrijfas. Ook Schumacher zag de finish niet, omdat hij in aanraking kwam Nick Heidfeld. Uiteindelijk wist Jenson Button zijn eerste race te winnen en leek debutant Robert Kubica 2 punten te pakken, maar omdat zijn wagen te licht was, werd hij gediskwalificeerd en werd Schumacher alsnog achtste. In 2007 was Lewis Hamilton de sterkste, in een weekend waarin Fernando Alonso na de kwalificatie vijf posities naar achteren moest starten, omdat hij Hamilton opgehouden had in de pitstraat.

Tijdschema

Weersvoorspelling

Prestaties afgelopen jaren

Klassement Coureurs

Klassement constructeurs