NS en ProRail nemen maatregelen tegen blaadjes

ProRail gaat zes treinen uitrusten met een speciale installatie om de gel op de sporen aan te brengen. Deze treinen zullen vooral in bosrijke gebieden rijden. Een computer gaat door middel van GPS bepalen op welke plaatsen de gel aangebracht moeten worden.
In de herfst zorgen de blaadjes altijd voor veel vertraging op het spoor. De problemen zijn doorgaans het grootst vanaf medio oktober tot eind november. Doordat de wielen slippen bij het optrekken en afremmen ontstaan er 'vierkante wielen'. Er ontstaat ook vaak vertraging doordat machinisten hun snelheid aanpassen op gladde trajecten.

Dit najaar opnieuw veel vertraging?