NS krijgt steeds meer subsidie
De overheid stelde zich in de jaren negentig ten doel om in de eerste vijf jaar van de verzelfstandiging van de spoorwegen de subsidie aan NS af te bouwen, conform de Europese regelgeving. De zogeheten exploitatiebijdrage daalde daarom van 120 miljoen tot 70 miljoen gulden in 1997, en is daarna stopgezet. De onderzoekers concluderen nu dat de daling in de exploitatiebijdrage echter "meer dan gecompenseerd" is door een groeiende bijdrage van de overheid aan NS voor de 'onrendabele' contractlijnen. Die bijdrage bedroeg vorig jaar 202 miljoen gulden. Een woordvoerder van minister Netelenbos (Verkeer) zegt niet te willen reageren voordat het rapport openbaar is gemaakt. Een woordvoerster van NS verklaart dat het spoorwegbedrijf de rijksbijdrage voor de onrendabele lijnen nu eenmaal geen subsidie noemt.