Accell failliet: Babboe-gedupeerden dreigen mis te grijpen

Het moederbedrijf van bakfietsmerk Babboe, fietsenconcern Accell, is failliet verklaard. Voor duizenden bezitters van een bakfiets met gebreken is daarmee onzeker geworden of zij ooit een schadevergoeding krijgen. De curatoren onderzoeken nu of onderdelen van het bedrijf via een doorstart kunnen worden voortgezet.

Ernstige gebreken bij Babboe-bakfietsen ontdekt in 2024
De problemen rond de bakfietsen kwamen in 2024 aan het licht nadat de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit ingreep. Jarenlang kwamen er meldingen binnen over gebreken, zoals brekende frames, doorbrekende zadelpennen en problemen met remmen en accu's. De NVWA verbood de verkoop van verschillende bakfietsmodellen omdat de frames breekbaar waren, waarna Accell tienduizenden bakfietsen moest terugroepen. 

Advocaat Quirijn Bongaerts van de Claimstichting Veilige Bakfiets, die eerder een massaclaim tegen de fabrikant aankondigde, licht toe dat Babboe jarenlang bakfietsen bleef verkopen die op meerdere punten gebreken vertoonden. Dat leidde volgens hem soms tot ongelukken en in ieder geval tot grote problemen in het verkeer. Babboe kreeg jarenlang waarschuwingen van gebruikers en eigenaren, maar sloeg die in de wind.

Tienduizenden gedupeerden door Babboe-bakfietsen
Hoe groot de schade precies is, bleef lange tijd onduidelijk doordat de fabrikant zelf weinig openheid gaf. Bongaerts schat op basis van eigen onderzoek dat het om ten minste 90.000 getroffen bakfietsen gaat. Omdat een bakfiets doorgaans één eigenaar heeft, gaat het om een grote groep gedupeerden. De claimstichting heeft inmiddels meer dan 1.200 volmachten van gedupeerde eigenaren verzameld, waarmee zij toestemming krijgt om namens hen juridische stappen te zetten.

Een deel van de eigenaren kreeg al een vervangende fiets of reparatie. Een grote groep maakt echter nog steeds aanspraak op financiële compensatie.

Schadeclaim Babboe-eigenaren onzeker na faillissement
Nu Accell failliet is, komen gedupeerden terecht in het complexe faillissementsrecht. Daarin hebben schuldeisers met voorrang — zoals de Belastingdienst en banken met een pandrecht — voorrang op consumenten. Toch is het volgens Bongaerts te vroeg om te concluderen dat zij met lege handen achterblijven. Hij noemt het faillissement een betreurenswaardige situatie en zegt dat de stichting de gedupeerden niets kan beloven, maar wel haar best zal doen. 

De curatoren moeten de komende tijd uitzoeken hoeveel geld er nog beschikbaar is, onder meer door onderdelen en voorraden te verkopen. Blijft er na de schuldeisers met voorrang geld over, dan wordt dit evenredig verdeeld onder de overige schuldeisers. In dat geval kunnen ook gedupeerde bakfietsers een deel van hun vordering ontvangen.

Doorstart biedt geen garantie voor compensatie
De curatoren onderzoeken of onderdelen van Accell kunnen worden verkocht, als onderdeel van een mogelijke doorstart, en proberen het bedrijf ondertussen draaiende te houden. Vinden zij een koper, dan hoeven bakfietseigenaren daar niet automatisch op te rekenen: kopers nemen oude claims en schadevergoedingen doorgaans niet over.

Voor garantieclaims kunnen consumenten mogelijk nog terecht bij de fietsenwinkel waar zij hun fiets kochten. Bij directe claims tegen Babboe blijft de situatie echter onzeker. Een snelle oplossing lijkt er niet in te zitten.

Babboe-bakfiets (@Gemini-AI-impressie)