Nicky Haydens laatste superbike in de verkoop

ChipsZak.

Ten Kate Racing biedt de laatste superbike van overleden motorcoureur Nicky Hayden te koop aan. Op de Honda CBR1000RR SP2 reed de Amerikaan in 2017 zijn laatste World-Superbikeraces.

In 2016 en 2017 reed The Kentucky Kid voor de Nederlandse fabriek in het WK superbikes voordat hij betrokken raakte bij een noodlottig ongeval in Italië. De toen 35-jarige Hayden werd in de omgeving van Rimini tijdens een trainingsrit op zijn mountainbike aangereden door een auto. De voormalig MotoGP-wereldkampioen werd met ernstig hersenletsel en meerdere botbreuken overgebracht naar een ziekenhuis in de regio. Nadat hij tevergeefs werd verplaatst naar een ander ziekenhuis, overleed hij vijf dagen later op 22 mei 2017.

De te koop aangeboden motor is nog in originele staat en volgens Ten Kate 'volledig operationeel'. Daarnaast staat deze afgesteld zoals Hayden er mee reed en dus voorzien van onderstaande 2017 specs uit de World Superbikes. Uiteraard levert het motorsportteam een certificaat van authenticiteit. Wel dien je diep in de buidel te tasten: voor zo'n € 95.000 heb je Nicky Haydens laatste racemachine in je garage staan.

dinsdag 12 maart 2019, 16:59 uur #1

slijkie

Geld van de nabestaanden weer op, moet bijgevuld worden

dinsdag 12 maart 2019, 18:20 uur #2

TargaFlorio

quote:
Op dinsdag 12 maart 2019 @ 16:59 schreef slijkie het volgende:
Geld van de nabestaanden weer op, moet bijgevuld worden

Deze motor is waarschijnlijk van Ten Kate zelf.

Redactie Frontpage / Sport

dinsdag 12 maart 2019, 20:45 uur #3

That's hot.

Motorraceteam Ten Kate was failliet, dus heeft wellicht ook daarmee te maken. De bike is van hunzelf.

I guess words are a motherfucker.
I kill a bitch with a potato peeler for the skrilla.

woensdag 13 maart 2019, 01:47 uur #4

hangtime

Ja, dus?

woensdag 13 maart 2019, 14:54 uur #5

funnywell

Dacht dat racemotoren niet te koop waren, dus wedstrijdmotoren. Maar t zal wel een straatding zijn.

woensdag 13 maart 2019, 18:40 uur #6

RetepV

quote:
Op woensdag 13 maart 2019 @ 14:54 schreef funnywell het volgende:
Dacht dat racemotoren niet te koop waren, dus wedstrijdmotoren. Maar t zal wel een straatding zijn.

Superbikes zijn omgebouwde straatmotoren. Dat is het hele idee achter de superbike...

Hij zal het ook prima op de straat doen. Behalve dat je nieren uit je lichaam zullen trillen van de harde vering, dat je 's nachts niks ziet, dat niemand begrijpt waar je heen wil omdat er geen knipperlichten op zitten, en dat die vrachtwagen achter jou bij de eerste keer hard remmen gewoon doorrijdt over je heen omdat je geen remlicht had en hij te laat zag dat je remde. En mogelijk heb je met de carbon remmen ook het probleem dat je 's ochtends bij de eerste bocht rechtdoor rijdt omdat je remmen nog niet warm genoeg waren en het nog niet deden.

En ook zal hij nog wel flink wat benzine gebruiken, je buren 's morgens tot wanhoop drijven vanwege de herrie, en je hem aan moet zetten met een karretje of duwend, en zul je waarschijnlijk gek worden omdat hij zo hoog stationair loopt dat je alleen op stationair gas al 50 rijdt, met een RSI in je linker elleboog van het koppelen tot gevolg.

De politie is je laatste probleem, want je zal al wel dood zijn voordat ze jou kunnen redden.

Maar wedstrijdmotoren zijn gewoon te koop hoor. Alleen niet zo zeer de MotoGP motoren omdat daar nogal wat bedrijfsgeheimen in zitten gestopt. Maar Superbike motoren hebben geen bedrijfsgeheimen.

donderdag 14 maart 2019, 06:40 uur #7

quote:
Op woensdag 13 maart 2019 @ 18:40 schreef RetepV het volgende:

[..]

Superbikes zijn omgebouwde straatmotoren. Dat is het hele idee achter de superbike...

Hij zal het ook prima op de straat doen. Behalve dat je nieren uit je lichaam zullen trillen van de harde vering, dat je 's nachts niks ziet, dat niemand begrijpt waar je heen wil omdat er geen knipperlichten op zitten, en dat die vrachtwagen achter jou bij de eerste keer hard remmen gewoon doorrijdt over je heen omdat je geen remlicht had en hij te laat zag dat je remde. En mogelijk heb je met de carbon remmen ook het probleem dat je 's ochtends bij de eerste bocht rechtdoor rijdt omdat je remmen nog niet warm genoeg waren en het nog niet deden.

En ook zal hij nog wel flink wat benzine gebruiken, je buren 's morgens tot wanhoop drijven vanwege de herrie, en je hem aan moet zetten met een karretje of duwend, en zul je waarschijnlijk gek worden omdat hij zo hoog stationair loopt dat je alleen op stationair gas al 50 rijdt, met een RSI in je linker elleboog van het koppelen tot gevolg.

De politie is je laatste probleem, want je zal al wel dood zijn voordat ze jou kunnen redden.

Maar wedstrijdmotoren zijn gewoon te koop hoor. Alleen niet zo zeer de MotoGP motoren omdat daar nogal wat bedrijfsgeheimen in zitten gestopt. Maar Superbike motoren hebben geen bedrijfsgeheimen.

Mooi verhaal, maar dat zeg ik toch al in die paar woorden. Zal wel een straatmodel zijn en idd ivm bedrijfsgeheimen.

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken

Nicky Haydens laatste superbike in de verkoop

Lees ook

7 reacties