Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Laatste testfase NS Flex van start

Monique Verlind (DJMO)

Sinds gisteren kan iedereen zich aanmelden voor de laatste testfase van NS Flex. Met NS Flex reis je met de OV-chipkaart in het hele OV, maar betaal je met een factuur achteraf. Tot nu toe kon testreizen alleen op uitnodiging, maar er is hard gewerkt om het mogelijk te maken dat ook reizigers zonder NS-abonnement zich kunnen aanmelden.

De testgroep groeit de komende periode van ruim 400 naar zo’n 1.000 deelnemers. Een woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen: "De ervaringen van de testers gebruiken we om NS Flex verder te ontwikkelen en te perfectioneren richting lancering, die wordt verwacht na de zomer. NS Flex is nog niet af. NS blijft sleutelen op basis van de wensen en ervaringen van onze reizigers. Zo werken we aan meer abonnementsvormen en gezinspakketten. Ook maken we Samenreiskorting, Keuzedagen en NS Extra beschikbaar voor NS Flex."

Aanmelden voor NS Flex kan hier.

Laatste testfase NS Flex van start (Foto: FOK!)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

17 reacties

donderdag 7 juni 2018, 09:34 uur #1

DaBeetle

Ik mis nog steeds wat er nou zo moeilijk aan is om dit te realiseren. Je checkt in, checkt uit, NS krijgt de gegevens en stuurt een factuur. Kortings en aanverwante producten laad je op je kaart, en worden meegegeven aan het bericht met gegevens naar NS en komen ook op de factuur. Leuk extraatje zou zijn dat als je er voor kiest eerste klas te gaan zitten, dat de conducteur dat kan registreren en je een factuur eerste klas krijgt. Hoef je niet van te voren je kaart om te zetten naar eerste klas.

Het is niet alsof NS de reisgegevens nu niet heeft, zeg maar.

Aan de andere kant, de laatste keer dat ik mijn chipkaart heb gebruikt voor een treinreis. Dagkaart aanbiedingen zijn veel voordeliger als je lange afstanden reist.

The greatest thing you'll ever learn is just to love and be loved in return!

donderdag 7 juni 2018, 09:46 uur #3

DaBeetle

quote:
Op donderdag 7 juni 2018 @ 09:39 schreef C.L.Werner het volgende:
En nog steeds blijt de NS 'sleutelen' aan de OV Chipkaart, iets wat met het papieren kaartje niet nodig was.

je kan je kaartjes nog steeds printen hoor, als je zo verknocht bent aan papier...

The greatest thing you'll ever learn is just to love and be loved in return!

donderdag 7 juni 2018, 10:09 uur #4

qwox

quote:
Op donderdag 7 juni 2018 @ 09:39 schreef C.L.Werner het volgende:
En nog steeds blijt de NS 'sleutelen' aan de OV Chipkaart, iets wat met het papieren kaartje niet nodig was.

Je rekent zeker ook nog terug naar de Gulden.
De OV-chipkaart heeft ook een boel voordelen, zeker voor mensen die veel gebruik maken van het OV.

https://a-vents.com/STAR_Rally/

donderdag 7 juni 2018, 10:16 uur #6

Maurice76

Volgens mij was dit het concept waarop de OV Chipkaart destijds gelanceerd werd? Kennelijk moet een specifieke vervoerder nu, jaren na dato, het concept uiteindelijk voor het eerst een soort van semi-fatsoenlijk in de praktijk brengen.

Wat is die hele OV Chipkaart toch een faalhazen gedoe.

True strength is not a measure of the body,
It's a measure of the soul.

donderdag 7 juni 2018, 10:28 uur #7

tothierennietverder

Dit gebeurt allang als je een business kaart hebt. Ideaal. Dus de NS weet allang dat het prima werkt.

Almost, but not quite, exactly unlike tea

donderdag 7 juni 2018, 10:51 uur #8

qwox

quote:
Op donderdag 7 juni 2018 @ 10:13 schreef C.L.Werner het volgende:

[..]

Noem eens een paar voordelen t.o.v. het oude abbonement. Mensen die veel gebruik maken van het ov hadden namelijk vrijwel altijd een abbonement.

Reis zo'n 90 keer per jaar met de trein, te weinig voor een abbo, te veel om elke keer een kaartje te kopen.
Maak bijna dagelijks gebruik van bus, zone systeem was erg onvoordelig voor mij en kortingsproducten werken een stuk beter.
Snap dat het voor mensen die sporadisch gebruik maken van het OV soms omslachtig is, maar voor de grootste groep werkt het goed of beter.

https://a-vents.com/STAR_Rally/

donderdag 7 juni 2018, 10:56 uur #9

Zelva

Fortunate observer of time

quote:
Op donderdag 7 juni 2018 @ 09:34 schreef DaBeetle het volgende:
Ik mis nog steeds wat er nou zo moeilijk aan is om dit te realiseren.

Toen het systeem werd ontwikkeld was het belang van en het gebruiksgemak voor de reiziger totaal geen issue. Het enige doel was het verbeteren van de situatie voor de ov-bedrijven, met name op het gebied van verdeling van de reisgelden tussen de verschillende ov-bedrijven, en het belangrijkste: het binnenharken van ettelijke miljarden aan veelal volstrekt onnodige subsidies.

Die mentaliteitsverandering bak je er niet zomaar in.

Eindredactie Frontpage

donderdag 7 juni 2018, 10:59 uur #10

DJMO

#trut

quote:
Op donderdag 7 juni 2018 @ 10:51 schreef qwox het volgende:

[..]

Reis zo'n 90 keer per jaar met de trein, te weinig voor een abbo, te veel om elke keer een kaartje te kopen.
Maak bijna dagelijks gebruik van bus, zone systeem was erg onvoordelig voor mij en kortingsproducten werken een stuk beter.
Snap dat het voor mensen die sporadisch gebruik maken van het OV soms omslachtig is, maar voor de grootste groep werkt het goed of beter.

Dan zou je een dal-voordeel abo kunnen nemen. kost je 50 € per jaar, maar wel standaard 40% korting tijdens daluren en in het weekend.

Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen

donderdag 7 juni 2018, 11:26 uur #11

lios

quote:
Op donderdag 7 juni 2018 @ 10:09 schreef qwox het volgende:

[..]
De OV-chipkaart heeft ook een boel voordelen, zeker voor mensen die veel gebruik maken van het OV.

Ja, ik vind het super! Waar ik vroeger eens per jaar moest opletten dat ik mijn jaarkaart moest verlengen (wat dan gewoon in mijn telefoonagenda stond), moet ik nu vier keer per dag opletten dat ik in- en uit check. Echt, super!

Edit: Of 6 keer eigenlijk, want in Sloterdijk moet je uit- en inchecken om OVER TE STAPPEN. Stelletje klapjosti's. En dan meldingen ophangen dat je via perron 11 moet lopen (rechts trap omhoog, helemaal naar links lopen en weer trap omlaag), omdat je anders teveel betaald. Kost 5 minuten, dus je mist je aansluiting, maar jammer dan. Helaas werkt dat niet als je met de lift gaat, want dan móet je uitchecken, anders kan je de lift niet meer uit. Super! Echt, super!

donderdag 7 juni 2018, 11:46 uur #12

autoknutselaar

quote:
Op donderdag 7 juni 2018 @ 10:09 schreef qwox het volgende:

[..]

Je rekent zeker ook nog terug naar de Gulden.
De OV-chipkaart heeft ook een boel voordelen, zeker voor mensen die veel gebruik maken van het OV.

Als je voor de chipkaart veel met de trein ging had je gewoon een abbo.

Kon je gewoon in de trein gaan zonder interacties met scanners e.d. Dus voor de vaak reiziger was het handiger.

Voor mensen die maar soms met de trein gaan was een los kaartje kopen simpeler. Kon je ook meereis korting gebruiken. (niet mogelijk met wegwerpchipkaart)

Voor mensen die af en toe met de trein gaan maar wel een chipkaart hebben is het helemaal onhandig. Eerst opladen tot 20 euro. Dan nog een keer om de meereis korting op te laden. Dan inchecken. Dan heb je dus 5!!! keer je kaart ergens tegen aan moeten houden.

Enkel als je niet vaak genoeg gaat om een abbo te nemen. En automatisch opladen aan hebt staan. En steeds naar andere plekken gaat is het misschien handiger. (als je steeds hetzelfde ritje maakte kon je gewoon een voorraadje kaartjes zonder datum gebruiken.)

donderdag 7 juni 2018, 11:52 uur #13

mdeen

quote:
Op donderdag 7 juni 2018 @ 10:13 schreef C.L.Werner het volgende:

[..]

Noem eens een paar voordelen t.o.v. het oude abbonement. Mensen die veel gebruik maken van het ov hadden namelijk vrijwel altijd een abbonement.

Je moet inchecken! Dat is toch een voordeel? Ja toch, want dan weet de vervoerder precies hoe je reist!

donderdag 7 juni 2018, 12:17 uur #14

Averni

Marketingzever promoten als R&D. Smerig.

donderdag 7 juni 2018, 12:22 uur #15

Averni

quote:
Op donderdag 7 juni 2018 @ 10:09 schreef qwox het volgende:

[..]

Je rekent zeker ook nog terug naar de Gulden.
De OV-chipkaart heeft ook een boel voordelen, zeker voor mensen die veel gebruik maken van het OV.

Ik reken terug naar guldens uit 1969, zodat de inflatie duidelijk zichtbaar blijft; een stuk stabielere rekenvaluta dan een Euro.

Het papieren kaartje kende geen kinderziektes, gebruikte een stuk minder resources, was een stuk minder storingsgevoelig en werkte. Dat is vervangen door een duurdere variant die vaak genoeg niet werkt.

Welk voordeel mag die OV-chipkaart hebben, buiten het feit dat ik nu een euro extra betaal voor elke reis, ondanks de toezeggingen dat dit niet zou gebeuren?

donderdag 7 juni 2018, 12:43 uur #16

zoefschildpad

quote:
Op donderdag 7 juni 2018 @ 10:13 schreef C.L.Werner het volgende:

[..]

Noem eens een paar voordelen t.o.v. het oude abbonement. Mensen die veel gebruik maken van het ov hadden namelijk vrijwel altijd een abbonement.

Ik heb een kortingskaart en ik hoef nooit meer naar een automaat. Super handig.

donderdag 7 juni 2018, 13:39 uur #17

BattleX

quote:
Op donderdag 7 juni 2018 @ 09:34 schreef DaBeetle het volgende:
Ik mis nog steeds wat er nou zo moeilijk aan is om dit te realiseren. Je checkt in, checkt uit, NS krijgt de gegevens en stuurt een factuur. Kortings en aanverwante producten laad je op je kaart, en worden meegegeven aan het bericht met gegevens naar NS en komen ook op de factuur. Leuk extraatje zou zijn dat als je er voor kiest eerste klas te gaan zitten, dat de conducteur dat kan registreren en je een factuur eerste klas krijgt. Hoef je niet van te voren je kaart om te zetten naar eerste klas.

Het is niet alsof NS de reisgegevens nu niet heeft, zeg maar.

Aan de andere kant, de laatste keer dat ik mijn chipkaart heb gebruikt voor een treinreis. Dagkaart aanbiedingen zijn veel voordeliger als je lange afstanden reist.

Ze zijn nu voornamelijk nog bezig met de software aan de achterkant die de systemen raadpleegt om de gegevens op te halen.

Het OV-chipkaart systeem is van een losse leverancier (TLS) de informatie moet daar opgehaald worden en specifiek verrijkt worden met NS-specifieke informatie en opties.

Reageer zelf