Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Elektrische auto komt minder ver dan gezegd

Redactie

Elektrische auto's kunnen per laadbeurt minder ver rijden dan fabrikanten voorspiegelen. Uit een test van consumentenorganisaties onder "reële omstandigheden" blijkt dat het bereik gemiddeld maar 60 procent is van wat in reclames wordt beloofd.

Drie elektrische auto's werden getest: de Nissan Leaf, de Renault Zoe en de Opel Ampera-e. Bijvoorbeeld die laatste zou 520 kilometer kunnen rijden met een volle accu, maar dat is volgens de testers maar 304 kilometer.

De verschillen komen doordat het 'officiële' rijbereik wordt berekend op basis van een theoretische test van de Europese Unie, legt de Belgische consumentenorganisatie Test-Aankoop uit. Die stelt dat automakers zich "ten volle bewust zijn van het feit dat hun cijfers mijlenver verwijderd zijn van de realiteit".

Test-Aankoop wil dat ze voortaan "duidelijke en correcte"informatie aan de consument geven. De methode waarmee fabrikanten nu nog mogen werken wordt overigens binnenkort vervangen door een laboratoriumtest die wat realistischer is.

Elektrische auto komt minder ver dan gezegd (Foto: BuzzT)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

71 reacties

Reactiepagina:

1 2

maandag 27 november 2017, 18:48 uur #51

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 16:30 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

Ze moeten wel. Is verplicht van de EU. Sterker, ze mógen niet adverteren met een ander verbruik dan wat uit de testcyclus komt.

Nou ja, ik heb de specificaties gezien van de nieuwe test en dat ziet er beter uit.

maandag 27 november 2017, 20:03 uur #52

funnywell

Kijk mijn mechanische injectie K-jet hebben ze nooit over gelogen, gewoon altijd 1 op 10. Of je nu vol gas rijdt, rustig aan doet of 160 rijdt altijd 1 op 10. Ideaal.

Redactie Frontpage

maandag 27 november 2017, 20:08 uur #53

BasOne

Spaceship!

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 20:03 schreef funnywell het volgende:
Kijk mijn mechanische injectie K-jet hebben ze nooit over gelogen, gewoon altijd 1 op 10. Of je nu vol gas rijdt, rustig aan doet of 160 rijdt altijd 1 op 10. Ideaal.

Want andere factoren zoals wind snelheid en richting, type banden, type weg etc. etc. die het verbruik beinvloeden hebben op jou geen enkel effect....

Oh wacht.. je hebt het over binnen op een rollerband

Free speech?....... Yeah about as free as a Ferrari!!
Nothing travels faster than the speed of light with the possible exception of bad news, which obeys its own special laws.
Laboro te salutante

maandag 27 november 2017, 20:14 uur #54

Loei

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 15:57 schreef maali het volgende:
gelukkig is Nederland vrij vlak, dat moet de electrische kilometers ten goede komen tov landen zoals Noorwegen enzo waar electrisch rijden erg populair begint te worden

Dat Nederland zo vlak is, is ook een groot nadeel. In Nederland zal een electrische auto zelden onder het rijden opladen omdat de weg berg-afwaarts loopt. En het is niet alleen dat de motor dan afslaat en de dynamo de accu lekker laat vollopen, maar uit het constante bij-remmen als je berg-afwaarts gaat, wordt nòg meer energie terug gewonnen.

Zelfs met een gewone benzine auto kun je in bergachtig landschap zuiniger rijden dan in het vlakke Nederland. En dan heb je nog niet eens het voordeel van al die energie die een hybride of electrische auto terug wint.

maandag 27 november 2017, 20:28 uur #55

Sander_Van_Hoorn

No shit sherlock, je komt alleen in de buurt van de actieradius als je constant met een fluwelen voet rijd,de verwarming/ac/radio etc uit laat en dan haal je het nog niet. En constant met een fluwelen voet rijden doet echt niemand.

maandag 27 november 2017, 20:28 uur #56

Manolo_Rojas

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 16:21 schreef TheoddDutchGuy het volgende:
Ze nemen dan ook wel de drie top kutmerken qua auto's.

Het zijn wel de merken die voorop lopen anders, vooral Nissan en Renault dan. BMW heeft ook wat geprobeerd maar dat is op een mislukking uitgelopen.

maandag 27 november 2017, 20:31 uur #57

Sander_Van_Hoorn

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 17:49 schreef RetepV het volgende:

[..]

Nee, dat is niet waar. In de fabriek zetten ze de auto op de rollerbank en laten ze hem rijden. En om de rijwind te simuleren, zetten ze een hele sterke ventilator aan. Eentje die de wind met 130 kilometer per uur over de auto heen blaast. Het is echt een realistische test.

No it's not. De spiegels zijn eraf, er zitten banden onder die minder weerstand geven en meer van die trucs bij de meeste auto bouwers. Daarom haal je de verbruikscijfers dus ook nooit die zo'n fabriek op geeft.

maandag 27 november 2017, 20:37 uur #58

fraggie1975

Begint eer gij bezint!

Joh , zou dat alleen met electrische auto's zijn?

(ja , regen is nat)

I love you for your mind , baby give me your body.

maandag 27 november 2017, 20:46 uur #59

OOST

Over een paar jaar in het nieuws: "elektrische auto niet zo schoon als gezegd"

maandag 27 november 2017, 20:51 uur #60

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 15:42 schreef harry64 het volgende:
sjoemelcijfers.

Na de sjoemelsoftware voor diesels was het inderdaad wachten op gesjoemel met elektrische auto's.
Ik vind 60% nog wel meevallen, telefoons halen nog geen 10% van de standbytijd, en brandstofauto's verbruiken ook aanzienlijk meer dan fabrieksopgave. Dat is ook logisch, want je wil toch je airco gebruiken, en je start met koude motor i.p.v. ideale omstandigheden.

censuur :O

maandag 27 november 2017, 21:04 uur #61

funnywell

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 20:08 schreef BasOne het volgende:

[..]

Want andere factoren zoals wind snelheid en richting, type banden, type weg etc. etc. die het verbruik beinvloeden hebben op jou geen enkel effect....

Oh wacht.. je hebt het over binnen op een rollerband

Niet bij K-jet

Redactie Frontpage

maandag 27 november 2017, 21:07 uur #62

BasOne

Spaceship!

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 21:04 schreef funnywell het volgende:

[..]

Niet bij K-jet

Aaaaah je zat me in de maling te nemen.

foto

Het is een printer.. smiecht

Free speech?....... Yeah about as free as a Ferrari!!
Nothing travels faster than the speed of light with the possible exception of bad news, which obeys its own special laws.
Laboro te salutante

dinsdag 28 november 2017, 00:08 uur #63

_koffertje_

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 15:52 schreef eenwijzeman het volgende:
Dit is gewoon corruptie op ze westers..

Maar nee corruptie komt hier niet voor, is meer voor landen uit Afrika

*oplichting/misleiding *zijn *in
3 fouten in twee korte zinnen, jij doet jouw verstandelijke beperking weer eer aan!
En over corruptie: niemand beweerd dat het hier niet voorkomt, er zijn genoeg sujetten veroordeeld daarvoor, maar het ligt inderdaad op een ander niveau dan in Afrika, Zuid-America en Azië. Gelukkig maar!

Redactie Frontpage

dinsdag 28 november 2017, 00:37 uur #64

harry64

Ouwe Radiopiraat

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 20:51 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

Na de sjoemelsoftware voor diesels was het inderdaad wachten op gesjoemel met elektrische auto's.
Ik vind 60% nog wel meevallen, telefoons halen nog geen 10% van de standbytijd, en brandstofauto's verbruiken ook aanzienlijk meer dan fabrieksopgave. Dat is ook logisch, want je wil toch je airco gebruiken, en je start met koude motor i.p.v. ideale omstandigheden.

Alles wordt altijd mooier afgespiegeld dan het eigenlijk is. Het is ook wel raar dat de slager z'n eigen vlees mag keuren.

En wat telefoons betreft, met alle extra's uit, wifi, bluetoot, gps enz. en als je maar niet belt of gebeld wordt, dan haal je het wel als de accu inmiddels een paar keer geheel ont en opgeladen is geweest.

Maar dat is dus geen normaal gebruik.

Maar dat extreem opkrikken van cijfers gebeurt al heel lang. Ik kan mij uit de jaren negentig nog wel het PMPO (Peak Music Power Output) vermogen herinneren, 2500W uit een setje bureaubladspeakertjes ter grote van een pak suiker. Moest ik altijd wel om lachen als mensen daar weer eens intuinden in die bergje af wind in de rug cijfers.

Radio Seabreeze 1098KHz(Laren) en 1395KHz(Grou) Middengolf
MCB radio 747KHz Middengolf

dinsdag 28 november 2017, 01:46 uur #65

Glijdt_licht

Patat

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 20:51 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

Na de sjoemelsoftware voor diesels was het inderdaad wachten op gesjoemel met elektrische auto's.
Ik vind 60% nog wel meevallen, telefoons halen nog geen 10% van de standbytijd, en brandstofauto's verbruiken ook aanzienlijk meer dan fabrieksopgave. Dat is ook logisch, want je wil toch je airco gebruiken, en je start met koude motor i.p.v. ideale omstandigheden.

En je gaat niet van 0 naar 50kmh in 26 seconden

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

dinsdag 28 november 2017, 09:52 uur #67

waxmask

edit;boohoo

dinsdag 28 november 2017, 12:06 uur #68

Double-oh-7

Inderdaad, de cijfer kloppen niet met de praktijk, net als de verbruikscijfers van benzine- en dieselmotoren. het verschil is wel dat als iedereen op dezelfde manier test, je de resultaten wel onderling kan vergelijken. Als absoluut 'verbruik' heb je er dus niks aan, maar als relatief verbruik ten opzichte van de andere modellen wel.

woensdag 29 november 2017, 08:16 uur #69

TheFreshPrince

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 15:43 schreef zovty het volgende:
Jeetjepietje, fabrikanten blijken soms te jokken he. Ohho. Wie had dat ooit gedacht?
DOOD AAN ELON MUSK!

De Tesla is echter niet getest:

quote:
Dit keer testten we drie voertuigen die 100 % elektrisch zijn: de Nissan Leaf, de Renault ZOE en de gloednieuwe Opel Ampera-e.

woensdag 29 november 2017, 09:11 uur #70

pmf71

quote:
Op maandag 27 november 2017 @ 15:43 schreef Captain_Ghost het volgende:
Hoe zit met tesla auto's. Haalt ie ook wat ze beloofd.

Er is op youtube een knakker die met een P100D (ze hebben wel de accu's met een iets hogere spanning geladen waardoor ze ongeveer 10% extra capaciteit hadden) 1200km uit 1 acculading gehaald heeft.

woensdag 29 november 2017, 09:11 uur #71

pmf71

quote:
Op woensdag 29 november 2017 @ 09:11 schreef pmf71 het volgende:

[..]

Er is op youtube een knakker die met een P100D (ze hebben wel de accu's met een iets hogere spanning geladen waardoor ze ongeveer 10% extra capaciteit hadden) 1200km uit 1 acculading gehaald heeft. De afstand die Tesla opgeeft is echt een reële waarde.

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf