Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Mercedes legt tactiek achter overwinning Hamilton uit

Maarten (rubbereend)

De overwinning van Lewis Hamilton in Spanje is een kwestie van tienden geweest op een aantal cruciale momenten in de race, dat legt James Vowles (verantwoordelijk voor de strategie bij Mercedes) in een video uit. Vowles legt tot in detail uit waar de bepalende momenten van de Grand Prix van Spanje zaten en hoe Mercedes die in hun voordeel heeft omgezet. Ook wordt de belangrijke rol van Valtteri Bottas in de overwinning uitgelegd. Kortom weer een mooi inkijkje in het tactische steekspel van de Formule 1.

Mercedes legt tactiek achter overwinning Hamilton uit (Bron: YouTube/Mercedes F1)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

11 reacties

donderdag 18 mei 2017, 21:47 uur #1

Noin

Hoe win je? Door je teammaat je belangrijkste concurrent 10 seconden op te houden

Ach, het maakt niet uit.
Prachtig gereden door Hamilton en verdient gewonnen.

donderdag 18 mei 2017, 21:55 uur #2

hjansen82

quote:
Op donderdag 18 mei 2017 @ 21:47 schreef Noin het volgende:
Hoe win je? Door je teammaat je belangrijkste concurrent 10 seconden op te houden

Ach, het maakt niet uit.
Prachtig gereden door Hamilton en verdient gewonnen.

En twee van je concurrenten uit het veld te tikken.

Check it out

donderdag 18 mei 2017, 22:11 uur #3

Noin

quote:
Op donderdag 18 mei 2017 @ 21:55 schreef hjansen82 het volgende:

[..]

En twee van je concurrenten uit het veld te tikken.

Maar dat deed Bottas niet expres.

Het ophouden van Vettel was echter geheel doordacht en een heel smerig (legaal) truukje.

donderdag 18 mei 2017, 22:25 uur #4

Inkoppertjes

Hamilton had aan veel kanten het geluk aan zijn zijde. Vettel kwam te vroeg binnen bij de eerste pitstop. Ik was lichtelijk verrast dat hij op softs naar buiten kwam. Daardoor wist Mercedes dat Vettel later in de race nog keer naar binnen moest voor de verplichte compound die een stuk langzamer was. Met de snelle banden was het onvermijdelijk dat Vettel achter Bottas zou belanden. Dat heeft hem zeker 8 seconden gekost. De genadeslag was toch wel de pitstop van Hamilton onder het einde van de VSC van Bottas. Hierdoor pikte hij nog even ruim 4 seconden mee.

Ben ik de enige die dat hele grafische display een marketing onding vind? Om het voor de domme kijker te doen lijken alsof ze daar echt gebruik van maken tijdens een race? Het ziet er apart uit maar je ziet er geen ruk aan. Er staan geen tijdsverschillen op, alleen maar hoe ver iedere rijder is in de race, met zo ongeveer 1 cijfer significantie. Geen bandenkeuze, geen tactiek, geen lap times, niks.

donderdag 18 mei 2017, 23:07 uur #5

ADTPhantom

quote:
Op donderdag 18 mei 2017 @ 22:25 schreef Inkoppertjes het volgende:

Ben ik de enige die dat hele grafische display een marketing onding vind? Om het voor de domme kijker te doen lijken alsof ze daar echt gebruik van maken tijdens een race? Het ziet er apart uit maar je ziet er geen ruk aan.

Ik vind het ook een onding, je ziet er inderdaad net niks op, maarja, het lijkt indrukwekkend voor de casual F1 kijker.

vrijdag 19 mei 2017, 02:31 uur #6

Core.

schizo eend

quote:
Op donderdag 18 mei 2017 @ 21:55 schreef hjansen82 het volgende:

[..]

En twee van je concurrenten uit het veld te tikken.

Mr. Karma deed goed zijn werk...

_{Blessed are the pure in heart: for they shall see God
Blessed are the weird people (poets, misfits, writers, mystics, painters, troubadours) for they teach us to see the world through different eyes}

vrijdag 19 mei 2017, 11:06 uur #7

creeperhaze

er is maar 1 vinkeveen!!!!

WTF waarom is dit verwijderd door mercedes?
die analyse is toch niet van hun zelf??

In het verleden behaalde snelheden bieden geen garantie voor de toekomst!

vrijdag 19 mei 2017, 11:22 uur #8

sasquatsch

quote:
Op vrijdag 19 mei 2017 @ 11:06 schreef creeperhaze het volgende:
WTF waarom is dit verwijderd door mercedes?
die analyse is toch niet van hun zelf??

Niet verwijderd, maar alleen te zien op YT zelf, Niet embedded.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

vrijdag 19 mei 2017, 11:25 uur #9

sasquatsch

quote:
Op donderdag 18 mei 2017 @ 22:25 schreef Inkoppertjes het volgende:
Hamilton had aan veel kanten het geluk aan zijn zijde. Vettel kwam te vroeg binnen bij de eerste pitstop. Ik was lichtelijk verrast dat hij op softs naar buiten kwam. Daardoor wist Mercedes dat Vettel later in de race nog keer naar binnen moest voor de verplichte compound die een stuk langzamer was. Met de snelle banden was het onvermijdelijk dat Vettel achter Bottas zou belanden. Dat heeft hem zeker 8 seconden gekost. De genadeslag was toch wel de pitstop van Hamilton onder het einde van de VSC van Bottas. Hierdoor pikte hij nog even ruim 4 seconden mee.

Ben ik de enige die dat hele grafische display een marketing onding vind? Om het voor de domme kijker te doen lijken alsof ze daar echt gebruik van maken tijdens een race? Het ziet er apart uit maar je ziet er geen ruk aan. Er staan geen tijdsverschillen op, alleen maar hoe ver iedere rijder is in de race, met zo ongeveer 1 cijfer significantie. Geen bandenkeuze, geen tactiek, geen lap times, niks.

Als Hamilton een ronde eerder naar binnen was gegaan had hij nog meer gewonnen. Ik vond dat hij een ronde te laat was omdat het aan het eind van de VSC was. Maar Vettel ging nog later, dus dat was nog slechter. Die had imho ook onder de VSC moeten binnenkomen.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

vrijdag 19 mei 2017, 11:38 uur #10

creeperhaze

er is maar 1 vinkeveen!!!!

quote:
Op vrijdag 19 mei 2017 @ 11:22 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Niet verwijderd, maar alleen te zien op YT zelf, Niet embedded.

Maar Why???

In het verleden behaalde snelheden bieden geen garantie voor de toekomst!

vrijdag 19 mei 2017, 12:59 uur #11

Inkoppertjes

quote:
Op vrijdag 19 mei 2017 @ 11:25 schreef sasquatsch het volgende:

Als Hamilton een ronde eerder naar binnen was gegaan had hij nog meer gewonnen. Ik vond dat hij een ronde te laat was omdat het aan het eind van de VSC was. Maar Vettel ging nog later, dus dat was nog slechter. Die had imho ook onder de VSC moeten binnenkomen.

Te vroeg naar binnen komen heeft ook nadelen. Je krijgt je nieuwe banden niet op temperatuur tijdens de VSC. Het is juist Mercedes die hier problemen mee heeft. Bovendien heb je groot kans dat Vettel een ronde later naar binnen duikt, ook nog gedeeltelijk of volledig onder de VSC. Je wint dan eigenlijk nog niks. Behalve dat je Vettel een ronde eerder van zijn zachtere compound af hebt gekregen.

Ze hebben gelukkig al de nieuwe regel dat er onder rode vlag (alle auto's naar binnen) niet aan de auto's gewerkt mag worden. Van mij mogen ze dat wel uitbreiden. Ik zou het eigenlijk spannender vinden voor de wedstrijd als er een regel zou komen dat de top 3 niet mogen pitten tijdens een SC of VSC. Of als alternatief: een 10 seconde stop and go penalty. Dus dat ze even moeten wachten voordat er aan de wagen gewerkt mag worden. Die 10 seconden is grofweg het voordeel dat er zit in een bandenwissel onder SC/VSC. Of, in plaats van de genoemde top 3, dat het geldt voor elke auto op minder dan 15 seconden van de leider in de wedstrijd....

Reageer zelf