Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Computers zoeken naar zwakke plekken spoor

_UserName_ (Ferdy)

ProRail gaat computers gebruiken om een beter beeld te krijgen van wisselstoringen, zelfmoorden, mensen op het spoor, verzakkingen en defecten. De spoorbeheerder heeft een enorme berg gegevens en soms is het "te complex of onverwacht" om verbanden te ontdekken in die 'big data'.

De analyse gebeurt in een nieuw DataLab, dat woensdag is aangekondigd. Daaraan werken ook TNO, de universiteiten van Delft en Twente en andere organisaties mee. ProRail noemt de mensen die op het spoor lopen als voorbeeld. De eigen gegevens zijn gecombineerd met andere informatie, bijvoorbeeld over bevolking, weer en vakanties. Dat onderzoek kan voorspellen wanneer er veel mensen over de rails zullen wandelen. "Het model heeft ervoor gezorgd dat wij vooraf risicodagen kunnen zien aankomen", aldus ProRail.

Computers zoeken naar zwakke plekken spoor (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

13 reacties

woensdag 22 februari 2017, 08:24 uur #1

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

Heb je geen computer voor nodig, vraag het de reiziger.....maar ik heb er eentje voor jullie...wissel tussen Alphen en Leiden. Dat ding was in 2005 al brak en soms hoor ik nog steeds dat daar regelmatig storing is.

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

woensdag 22 februari 2017, 08:29 uur #2

Big_Yin

Vroeger liepen er mensen met vakkennis rond bij het spoor en die wisten wat er aan de hand was.
Toen kwam er middle management dat horizontaal instroomde zonder enige vakkennis, en die vonden de mensen met kennis dwars en hebben er voor gezorgd dat die mensen er niet meer zijn.
Nu zit het spoor opgescheept met een hele hoop mensen die niet ter zake kundig zijn en de mensen op de werk vloer zien dit maar durven er niks meer van te zeggen want dan lopen ze het risico er ook uit geschopt te worden.

woensdag 22 februari 2017, 08:36 uur #3

thesiren.nl

quote:
Op woensdag 22 februari 2017 @ 08:24 schreef trigt013 het volgende:
Heb je geen computer voor nodig, vraag het de reiziger.....maar ik heb er eentje voor jullie...wissel tussen Alphen en Leiden. Dat ding was in 2005 al brak en soms hoor ik nog steeds dat daar regelmatig storing is.

Dit ja hoevaak ik wel niet over Den Haag naar Utrecht moest vanuit leiden. Bij het wissel in Alphen trekken ze altijd de bovenleiding eruit.

woensdag 22 februari 2017, 08:40 uur #4

TheoddDutchGuy

angry bear

Arnhem - Ede wageningen (zo bij wolfheze in de buurt) altijd wel een springer te vinden.

Richting Eindhoven.
In de buurt van Venlo.

Zo dat is alweer de top 3, kinderlijk eenvoudig want daar is het meestal raak vanwege de gekkenhuizen langs het spoor.. misschien een idee die dingen niet langs een spoor te plaatsen?

woensdag 22 februari 2017, 08:59 uur #5

SnowOokami

Snow Wolfie

quote:
Op woensdag 22 februari 2017 @ 08:29 schreef Big_Yin het volgende:
Vroeger liepen er mensen met vakkennis rond bij het spoor en die wisten wat er aan de hand was.
Toen kwam er middle management dat horizontaal instroomde zonder enige vakkennis, en die vonden de mensen met kennis dwars en hebben er voor gezorgd dat die mensen er niet meer zijn.
Nu zit het spoor opgescheept met een hele hoop mensen die niet ter zake kundig zijn en de mensen op de werk vloer zien dit maar durven er niks meer van te zeggen want dan lopen ze het risico er ook uit geschopt te worden.

^Yep

Alleen vindt er nu weer een ommekeer plaats merk ik qua kennis, echter heb ik geen flauw idee welke kant het opgaat. Ben sowieso benieuwd wat de "nieuwe" zbo gaat doen...

woensdag 22 februari 2017, 10:03 uur #6

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 22 februari 2017 @ 08:40 schreef TheoddDutchGuy het volgende:
Arnhem - Ede wageningen (zo bij wolfheze in de buurt) altijd wel een springer te vinden.

Richting Eindhoven.
In de buurt van Venlo.

Zo dat is alweer de top 3, kinderlijk eenvoudig want daar is het meestal raak vanwege de gekkenhuizen langs het spoor.. misschien een idee die dingen niet langs een spoor te plaatsen?

in Amersfoort richting Soest nabij de stichtse rotonde, hebben ze ook een mega gekkenhuis...
die zitten ook niet ver van de sporen rondom A'foort CS

ach was lekker goedkoop stukje grond, ja en waarom zouden we vooruit denken, wat mensen met kortsluiting in de bovenkamer zouden kunnen doen... het heet een open inrichting, maar ze zouden echt MEGA hekken moeten plaatsen of diepe sloten erom heen moeten graven! scheelt de rest van de maatschappij een hoop ellende...

PS: bij diezelfde inrichting waar ik t net over heb, zit semi weg van de bewoonde wereld, maar echt letterlijk om de hoek zit een eetcafee met bar... ben daar nog nooit binnen geweest, maar durf niet al te wedden dat af en toe vol met idioten zit!

woensdag 22 februari 2017, 11:09 uur #7

klappernootopreis

Pleens treens en ottomobile

Na een korte periode van rekenen komen die computer tot dezelfde conclusie als ik: NS directeur Rogier van Boxtel.

Mag ik je vandaag weer eens irriteren?

woensdag 22 februari 2017, 11:30 uur #8

Diemux

People vs Me

quote:
Op woensdag 22 februari 2017 @ 11:09 schreef klappernootopreis het volgende:
Na een korte periode van rekenen komen die computer tot dezelfde conclusie als ik: NS directeur Rogier van Boxtel.

De NS is geen spoorbeheerder.

woensdag 22 februari 2017, 11:39 uur #9

Averni

Toverwoordje is 'big data'; iets dat dankzij de introductie van de OV-chip nog interessanter is geworden. Voor het identificeren van die plekken is geen computer nodig, hooguit wat statistiek.

quote:
Dat onderzoek kan voorspellen wanneer er veel mensen over de rails zullen wandelen.

Nee, dat kan het niet; het onderzoek zal niet voorspellen wanneer er een groot event in de buurt wordt gehouden. Het zal ook niet voorspellen wat het weer doet en hoeveel alcohol er wordt gedronken.

woensdag 22 februari 2017, 13:20 uur #10

klappernootopreis

Pleens treens en ottomobile

quote:
Op woensdag 22 februari 2017 @ 11:30 schreef Diemux het volgende:

[..]

De NS is geen spoorbeheerder.

Mijn werkgever is geen cv monteur. Als wij hier op het kantoor zitten te vernikkelen omdat hij verzuimt om de onderhoudsmonteur in te huren en te betalen mag ik dit hem aanrekenen, en niet de monteur.

Mag ik je vandaag weer eens irriteren?

woensdag 22 februari 2017, 15:49 uur #11

BattleX

quote:
Op woensdag 22 februari 2017 @ 13:20 schreef klappernootopreis het volgende:

[..]
Mijn werkgever is geen cv monteur. Als wij hier op het kantoor zitten te vernikkelen omdat hij verzuimt om de onderhoudsmonteur in te huren en te betalen mag ik dit hem aanrekenen, en niet de monteur.

Als de stroomverdeelkast op de hoek constant gesloopt wordt door vandalen, kun je een melding maken bij jouw energieleverancier. Deze zal het doorgeven aan de netbeheerder. De netbeheerder is dan nog steeds eindverantwoordelijk om dit verder op te pakken, niet jouw energieleverancier.

Deze kan hoogstens wat extra (verbale of financiele) druk zetten op de netbheerder, maar dan houdt het toch echt op voor hen.

woensdag 22 februari 2017, 15:59 uur #12

Diemux

People vs Me

quote:
Op woensdag 22 februari 2017 @ 13:20 schreef klappernootopreis het volgende:

[..]
Mijn werkgever is geen cv monteur. Als wij hier op het kantoor zitten te vernikkelen omdat hij verzuimt om de onderhoudsmonteur in te huren en te betalen mag ik dit hem aanrekenen, en niet de monteur.

Nee, je begrijpt het niet.