Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

RIVM: mogelijk smog door fijnstof

Monique Verlind (DJMO)

De komende dagen is de luchtkwaliteit in Nederland onvoldoende. Vanaf deze zondag is er kans op smog door fijnstof, waarschuwt het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Oorzaak is het ongunstige weer met betrekking tot fijnstof; het is nagenoeg windstil.

Smog kan luchtwegklachten veroorzaken bij mensen met luchtwegaandoeningen, kinderen, ouderen en mensen die zich inspannen in de buitenlucht. Het RIVM adviseert mensen die hinder ondervinden om zware lichamelijke inspanning te vermijden.

Een verhoogde concentratie fijnstof in de lucht kan, samen met andere luchtverontreiniging, leiden tot een verminderde longfunctie, verergering van astma en een toename van luchtwegklachten als piepen, hoesten en kortademigheid.

RIVM: mogelijk smog door fijnstof (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

27 reacties

zondag 22 januari 2017, 12:24 uur #1

Averni

..maar goed dat we met zijn allen gestopt zijn met roken.

zondag 22 januari 2017, 12:31 uur #2

Galantfan

Ja,dat merkte ik gisteren ook in de auto.ik heb de blazer maar uit gezet want het stonk van de uitlaatgassen achter al die auto's in de file op de A27!Dat waaide helemaal niet weg..

zondag 22 januari 2017, 12:32 uur #3

danos

Och het RIVM is de nieuwsdominantie van het KNMI zat en heeft de sensoren nog wat strakker gezet

Even a broken clock is right twice a day.

zondag 22 januari 2017, 12:51 uur #4

BlackStar2k

"Een verhoogde concentratie fijnstof in de lucht kan, samen met andere luchtverontreiniging, leiden tot een verminderde longfunctie, verergering van astma en een toename van luchtwegklachten als piepen, hoesten en kortademigheid."

Kanker vergeten ze maar ff.

zondag 22 januari 2017, 13:14 uur #5

derijdendehufter

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 12:31 schreef Galantfan het volgende:
Ja,dat merkte ik gisteren ook in de auto.ik heb de blazer maar uit gezet want het stonk van de uitlaatgassen achter al die auto's in de file op de A27!Dat waaide helemaal niet weg..

Heeft je auto dan geen knopje waarmee de aanzuiging van de buitenlucht kunt dicht doen?
En hoe zit het met diegene die achter jou rijden? Want die brok antiek zal ook wel
een rijdende gaskamer zijn.

zondag 22 januari 2017, 13:17 uur #6

Galantfan

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 13:14 schreef derijdendehufter het volgende:

[..]

Heeft je auto dan geen knopje waarmee de aanzuiging van de buitenlucht kunt dicht doen?
En hoe zit het met diegene die achter jou rijden? Want die brok antiek zal ook wel
een rijdende gaskamer zijn.

Schrijf ik toch,heb de aanzuiging stop gezet!En die stank kwam anders van al die Volkswagens enz met sjoemelsoftware!

zondag 22 januari 2017, 13:25 uur #7

derijdendehufter

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 13:17 schreef Galantfan het volgende:

[..]
Schrijf ik toch,heb de aanzuiging stop gezet!En die stank kwam anders van al die Volkswagens enz met sjoemelsoftware!

Nee, je schreef dat je de blazer uit had gezet. Veel auto's hebben een knopje waarmee
je de aanzuiging van de buitenlucht kunt dichtzetten, en je dan alleen de lucht
in de auto circuleert. En daarnaast heb je ook koolstof/pollen filters voor je auto
en dan komt er echt niks meer binnen. Helaas niet te krijgen voor mijn ouwe bus,
dus heb ik wel een soort van filtermat in het aanzuig gedeelte gemaakt, en die
is na 2 maanden van wit naar zo zwart als roet, dus kun je nagaan wat voor troep
er allemaal in de lucht zit en die nu mijn interieur niet meer smerig maakt.

zondag 22 januari 2017, 13:51 uur #8

jevader

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 13:25 schreef derijdendehufter het volgende:

[..]

Nee, je schreef dat je de blazer uit had gezet. Veel auto's hebben een knopje waarmee
je de aanzuiging van de buitenlucht kunt dichtzetten, en je dan alleen de lucht
in de auto circuleert. En daarnaast heb je ook koolstof/pollen filters voor je auto
en dan komt er echt niks meer binnen. Helaas niet te krijgen voor mijn ouwe bus,
dus heb ik wel een soort van filtermat in het aanzuig gedeelte gemaakt, en die
is na 2 maanden van wit naar zo zwart als roet, dus kun je nagaan wat voor troep
er allemaal in de lucht zit en die nu mijn interieur niet meer smerig maakt.

Interieurluchtfilter met koolstof erin is t mooist, maar reteduur (Audi heeft ze op bepaalde modellen). In mijn Toyota zat gewoon een papieren filter, maar die waren ook al 20€. Zelf met saté prikkers en afzuigkap filtermateriaal van de Action n filter gemaakt. Dat ging monster. (Soort wol is het, maar dan goed lucht doorlatend).

ik ben zo lekker normaal gebleven

zondag 22 januari 2017, 13:53 uur #9

beerten

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 13:25 schreef derijdendehufter het volgende:

[..]

Nee, je schreef dat je de blazer uit had gezet. Veel auto's hebben een knopje waarmee
je de aanzuiging van de buitenlucht kunt dichtzetten, en je dan alleen de lucht
in de auto circuleert. En daarnaast heb je ook koolstof/pollen filters voor je auto
en dan komt er echt niks meer binnen. Helaas niet te krijgen voor mijn ouwe bus,
dus heb ik wel een soort van filtermat in het aanzuig gedeelte gemaakt, en die
is na 2 maanden van wit naar zo zwart als roet, dus kun je nagaan wat voor troep
er allemaal in de lucht zit en die nu mijn interieur niet meer smerig maakt.

Prachtige veelzeggende post. Het artikel gaat over smog, fijnstof en gezondheidsrisico's. Blijkbaar bewust van de gevaren bouw je eigenhandig een stoffilter. En als voordeel noem je: het interieur van je auto wordt minder vies.
Wat zijn wij mensen, mijzelf incluis, toch rare wezens.

zondag 22 januari 2017, 13:53 uur #10

#ANONIEM

Het VAG sjoemelsoftware effect.

zondag 22 januari 2017, 14:33 uur #11

Galantfan

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 13:25 schreef derijdendehufter het volgende:

[..]

Nee, je schreef dat je de blazer uit had gezet. Veel auto's hebben een knopje waarmee
je de aanzuiging van de buitenlucht kunt dichtzetten, en je dan alleen de lucht
in de auto circuleert. En daarnaast heb je ook koolstof/pollen filters voor je auto
en dan komt er echt niks meer binnen. Helaas niet te krijgen voor mijn ouwe bus,
dus heb ik wel een soort van filtermat in het aanzuig gedeelte gemaakt, en die
is na 2 maanden van wit naar zo zwart als roet, dus kun je nagaan wat voor troep
er allemaal in de lucht zit en die nu mijn interieur niet meer smerig maakt.

Nee,dat heb ik in deze Audi niet,maar had ik wel in die Mitsu.Maar geen interieurfilter,wat jij bedoeld.

zondag 22 januari 2017, 14:35 uur #12

Sriracha

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 12:24 schreef Averni het volgende:
..maar goed dat we met zijn allen gestopt zijn met roken.

Idd

Dit toont wel de belachelijkheid en hypocrisie van die hele kwestie aan

zondag 22 januari 2017, 14:36 uur #13

Galantfan

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 13:53 schreef beerten het volgende:

[..]

Prachtige veelzeggende post. Het artikel gaat over smog, fijnstof en gezondheidsrisico's. Blijkbaar bewust van de gevaren bouw je eigenhandig een stoffilter. En als voordeel noem je: het interieur van je auto wordt minder vies.
Wat zijn wij mensen, mijzelf incluis, toch rare wezens.

Wij mensen hebben nog een mogelijkheid om wat stof te filteren,maar een auto zal je toch zelf moeten schoonmaken en daar bij een hoop stof laten op waaien als je niet op past.Zag laatst een oen met een bladblazer bezig,een heel hoop bladeren kon hij weg blazen,maar zag de man zelf helemaal niet in de stofwolk die hij veroorzaakte!

zondag 22 januari 2017, 14:45 uur #14

derijdendehufter

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 13:51 schreef jevader het volgende:

[..]
Interieurluchtfilter met koolstof erin is t mooist, maar reteduur (Audi heeft ze op bepaalde modellen). In mijn Toyota zat gewoon een papieren filter, maar die waren ook al 20€. Zelf met saté prikkers en afzuigkap filtermateriaal van de Action n filter gemaakt. Dat ging monster. (Soort wol is het, maar dan goed lucht doorlatend).

ik had een koolstoffilter voor mijn bus maar dat paste voor geen meter helaas. Maar duur?
Nee, een paar tientjes en voor dat geld wil je echt niet de troep inademen die nu alleen al
door het zelfgemaakte filtermatje word tegengehouden. Zonder dat matje zou m'n blauwe interieur
allang grijs/zwart zijn geweest van het vuil.

zondag 22 januari 2017, 14:46 uur #15

derijdendehufter

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 14:33 schreef Galantfan het volgende:

[..]
Nee,dat heb ik in deze Audi niet,maar had ik wel in die Mitsu.Maar geen interieurfilter,wat jij bedoeld.

Audi geen binnenventilatieknopje? Wat voor ouwe brik is dat dan?

zondag 22 januari 2017, 15:30 uur #16

jevader

Die zwarte aanslag op je witte kozijnen komt ook grotendeels door fijnstof van auto's. Dat vermoeden heb ik tenminste. Mijn ouders wonen langs een drukke weg, en daar zat altijd snel van die zwarte aanslag. Waar ik zelf woon loopt een weg een meter of 100 achter ons en hoef ik de zwarte troep minder vaak weg te halen.

ik ben zo lekker normaal gebleven

zondag 22 januari 2017, 16:42 uur #17

OuwePers

Probeert vroom te zijn

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 14:45 schreef derijdendehufter het volgende:

[..]

ik had een koolstoffilter voor mijn bus maar dat paste voor geen meter helaas. Maar duur?
Nee, een paar tientjes en voor dat geld wil je echt niet de troep inademen die nu alleen al
door het zelfgemaakte filtermatje word tegengehouden. Zonder dat matje zou m'n blauwe interieur
allang grijs/zwart zijn geweest van het vuil.

Daarvoor moet een auto bijna perfect geïsoleerd zijn wil je die troep niet willen inademen. Aangezien auto's en bussen dat nooit zijn, adem je het gewoon in, filter (wat je al snel moet vervangen met een nieuwe) of niet.

Mensen moeten zich druk maken over de ruime emissiegrenzen van de EU en vervolgens de totale lak aan handhaving en ondermijning hiervan door met name Volkswagen.

Maar ja, da's allemaal te abstract voor domrechts Nederland. Volksgezondheid is nooit een thema geweest op rechts. Wat dom is.

zondag 22 januari 2017, 18:50 uur #18

derijdendehufter

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 16:42 schreef OuwePers het volgende:

[..]

Daarvoor moet een auto bijna perfect geïsoleerd zijn wil je die troep niet willen inademen. Aangezien auto's en bussen dat nooit zijn, adem je het gewoon in, filter (wat je al snel moet vervangen met een nieuwe) of niet.

Mensen moeten zich druk maken over de ruime emissiegrenzen van de EU en vervolgens de totale lak aan handhaving en ondermijning hiervan door met name Volkswagen.

Maar ja, da's allemaal te abstract voor domrechts Nederland. Volksgezondheid is nooit een thema geweest op rechts. Wat dom is.

Voor moderne auto's zijn er pollen/koolstoffilters te koop en zijn auto's behoorlijk waterdicht tegenwoordig.
Uiteraard pomp je ze wel vol met lucht van buiten, en daar zijn dan die filters voor bedoeld, en dat maakt wel
degelijk verschil

zondag 22 januari 2017, 20:06 uur #19

MrDrako

Hoi

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 13:53 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Het VAG sjoemelsoftware effect.

je gelooft toch niet dat alleen de VAG dit heeft gedaan he?

zondag 22 januari 2017, 22:12 uur #20

Galantfan

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 14:46 schreef derijdendehufter het volgende:

[..]

Audi geen binnenventilatieknopje? Wat voor ouwe brik is dat dan?

1992!Audi 80

Ziet er nog perfect uit,geen roest plekkie te bekennen,was nog uit de tijd dat Audi de HELE carrosserie in het antiroestbad deed.190000 km toen ik hem kocht.
Nood aankoop omdat mijn Galant zijn elektronica niets meer deed.

zondag 22 januari 2017, 22:55 uur #21

derijdendehufter

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 22:12 schreef Galantfan het volgende:

[..]
1992!Audi 80 Ziet er nog perfect uit,geen roest plekkie te bekennen,was nog uit de tijd dat Audi de HELE carrosserie in het antiroestbad deed.190000 km toen ik hem kocht.
Nood aankoop omdat mijn Galant zijn elektronica niets meer deed.

Dat is geen antiroestbad maar gegalvaniseerde carrosserieën. en op zo'n dure volkswagen moet
toch wel een binnenventilatieknopje op zitten?

zondag 22 januari 2017, 23:45 uur #22

Galantfan

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 22:55 schreef derijdendehufter het volgende:

[..]

Dat is geen antiroestbad maar gegalvaniseerde carrosserieën. en op zo'n dure volkswagen moet
toch wel een binnenventilatieknopje op zitten?

Is geen dure Volkswagen geweest,is maar een twee liter ding.Kan nog een twee liter motor bij onder de motorkap!

Nog nooit zo'n lege motorruimte gezien..

foto
Wymiana rozrzÄ…du Audi 80, 2.0 ABK

En nee,hij kan omhoog voor de voorruit,en hij kan omlaag voor je voeten of hij kan uit.Thats it!

[ Bericht gewijzigd door Galantfan op zondag 22 januari 2017 @ 23:53 ]

maandag 23 januari 2017, 09:56 uur #23

Metro2005

Mind explorer

Het VAG effect.

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

maandag 23 januari 2017, 10:29 uur #24

derijdendehufter

quote:
Op zondag 22 januari 2017 @ 23:45 schreef Galantfan het volgende:

[..]
Is geen dure Volkswagen geweest,is maar een twee liter ding.Kan nog een twee liter motor bij onder de motorkap! Nog nooit zo'n lege motorruimte gezien..
foto
Wymiana rozrzÄ…du Audi 80, 2.0 ABK

En nee,hij kan omhoog voor de voorruit,en hij kan omlaag voor je voeten of hij kan uit.Thats it!

Een audi was vroeger gewoon een luxe variant van volkswagen met onder de motorkap
gewonen vw blokjes en zo ook de jouwe, alleen zonder binnenventilatieknopje, en dat valt me
erg tegen.

maandag 23 januari 2017, 14:26 uur #25

Galantfan

quote:
Op maandag 23 januari 2017 @ 10:29 schreef derijdendehufter het volgende:

[..]

Een audi was vroeger gewoon een luxe variant van volkswagen met onder de motorkap
gewonen vw blokjes en zo ook de jouwe, alleen zonder binnenventilatieknopje, en dat valt me
erg tegen.

Wanneer is Audi eigenlijk VW geworden?

maandag 23 januari 2017, 14:50 uur #26

derijdendehufter

quote:
Op maandag 23 januari 2017 @ 14:26 schreef Galantfan het volgende:

[..]
Wanneer is Audi eigenlijk VW geworden?

Volgens wikipedia:

"In het begin van de jaren zeventig werd een hele reeks nieuwe modellen geïntroduceerd die ook de redding van moederconcern Volkswagen betekenden. Volkswagen had tot dan toe voornamelijk op de Kever en afgeleide modellen gedreven. De Audi 50, in feite bedoeld als opvolger van de kleinere NSU-modellen, kwam vrijwel ongewijzigd als Volkswagen Polo op de markt en de Audi 80 met een fastback achterkant als Volkswagen Passat. In de jaren tachtig gingen beide merken qua modellen steeds meer hun eigen weg. Audi werd het luxemerk binnen het Volkswagenconcern."

maandag 23 januari 2017, 23:58 uur #27

Galantfan

quote:
Op maandag 23 januari 2017 @ 14:50 schreef derijdendehufter het volgende:

[..]

Volgens wikipedia:

"In het begin van de jaren zeventig werd een hele reeks nieuwe modellen geïntroduceerd die ook de redding van moederconcern Volkswagen betekenden. Volkswagen had tot dan toe voornamelijk op de Kever en afgeleide modellen gedreven. De Audi 50, in feite bedoeld als opvolger van de kleinere NSU-modellen, kwam vrijwel ongewijzigd als Volkswagen Polo op de markt en de Audi 80 met een fastback achterkant als Volkswagen Passat. In de jaren tachtig gingen beide merken qua modellen steeds meer hun eigen weg. Audi werd het luxemerk binnen het Volkswagenconcern."

Daar staat het dus niet bij.Ik heb het zelf op gezocht.Volkswagen heeft Audi,althans met de oude naam,in 1960 opgekocht.

Reageer zelf