Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Forse stijging aantal verkeersovertredingen

Redactie

Vorig jaar is fors meer te hard gereden en door rood licht gereden. Het aantal boetes voor verkeersovertredingen steeg in vergelijking met 2015 met bijna 1,5 miljoen naar ruim 9,4 miljoen. Snelheidsovertreders vormen het leeuwendeel: ruim 7,9 miljoen.

Dat maakte het ministerie van Veiligheid en Justitie dinsdag bekend. Onder de verkeersovertredingen vallen verder onder meer fout parkeren, geen gordel om, zonder licht op de fiets en als bestuurder bellen met een telefoon in de hand.

De autoriteiten geven geen eenduidige verklaring voor de stijging van het aantal snelheidsovertreders. Zij wijzen er wel op dat inmiddels alle flitspalen digitaal zijn en 24 uur per dag kunnen werken, in tegenstelling tot de oude palen waarvan de fotorolletjes opraakten.

Ruim 9 miljoen verkeersovertredingen zijn door middel van kentekenregistratie vastgelegd.

Forse stijging aantal verkeersovertredingen (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

72 reacties

Reactiepagina:

1 2

woensdag 18 januari 2017, 08:06 uur #51

Adventurer666

quote:
Op dinsdag 17 januari 2017 @ 23:27 schreef Okaht het volgende:

[..]
Waarom moraalridder? Als niemand ooit de maximum snelheid overschrijdt, scoort de politie precies NUL boetes.

Omdat het niets met veiligheid te maken heeft, maar met gemakkelijk geld scoren te maken heeft.

Zo hadden er bijvoorbeeld ook miljoenen boetes uitgeschreven kunnen worden voor illegaal vuurwerk afsteken (dus buiten die 10 uur dat het wel legaal is).
Maar ja, dan moeten ze echt aan het werk.

Boetes voor bumperkleven en recht inhalen mogen van mij onbeperkt uitgeschreven worden. Dat is gewoon gevaarlijk.

Maar ja dat gebeurt ook niet, kost weer te veel moeite,...

Nog iets: Als er dan tenminste geflitst zou worden op plaatsen waar te hard rijden ECHT gevaar oplevert. Dan vind ik het niet erg.
Maar ze staan juist op plaatsen waar veel verkeer is en waar de situatie zo is dat het harder rijden uitlokt en geen gevaar oplevert, (brede rechte weg, enorm overzichtelijk, geen afslagen etc.)
Puur en alleen voor het geld.

Ach ja, ik kreeg al bijna nooit boetes, en sinds flitsmeister al helemaal niet meer. Anders zouden de overige belastingen ook maar weer verhoogd worden.

woensdag 18 januari 2017, 08:14 uur #52

SnowOokami

Snow Wolfie

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 07:57 schreef suizebol het volgende:

[..]

Jaja, je ouwe BMW kon de snelheid niet vasthouden?
Wie zat daar binnen eigenlijk het stuur te houden en het gaspedaaal in te drukken met zijn poot?

Nee de cruisecontrol hield de snelheid niet (goed) vast

woensdag 18 januari 2017, 08:15 uur #53

edje5555

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 01:56 schreef totalvamp het volgende:
die snelheden zijn bedacht in de tijd dat remmen zo waardeloos waren dat je een KM nodig had op tijd te stoppen. Ondertussen is autotechniek zover gevorderd dat je stilstaat van 100km/pu in de helft van wat nodig is om stil te staan van 60km/pu volgens de wet.

Tijd om eens met de tijd mee te gaan!

Zelfde discussie winterbanden.... nee bij droog wegdek en 8graden neemt de remweg juist toe met 10% dan op zomerbanden.
En laat nou 25% nu op winterbanden rijden in de winter maanden terwijl het niet vriest of glad is maar 8-12 graden hoe ga je dat dan allemaal onthouden en rekening mee houden als je een noodstop moet maken ?
zelfde als op je kilometerteller letten hoe hard je rijd anders werden er ook niet zoveel bekeuringen uitgedeeld !
En overige mede weggebruiker denk dan psies het zelfde als jouw ? als hij niet voldoende afstand neemt of vergeet dat de remweg langer is op winterbanden bij 8 graden en hoger op een droog wegdek ?
Allemaal excuses om je verkeerde rijgedrag goed te praten !

[ Bericht gewijzigd door edje5555 op woensdag 18 januari 2017 @ 08:23 ]

woensdag 18 januari 2017, 08:21 uur #54

Adventurer666

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 08:06 schreef Adventurer666 het volgende:

[..]

Omdat het niets met veiligheid te maken heeft, maar met gemakkelijk geld scoren te maken heeft.

Zo hadden er bijvoorbeeld ook miljoenen boetes uitgeschreven kunnen worden voor illegaal vuurwerk afsteken (dus buiten die 10 uur dat het wel legaal is).
Maar ja, dan moeten ze echt aan het werk.

Boetes voor bumperkleven en recht inhalen mogen van mij onbeperkt uitgeschreven worden. Dat is gewoon gevaarlijk.

Maar ja dat gebeurt ook niet, kost weer te veel moeite,...

Nog iets: Als er dan tenminste geflitst zou worden op plaatsen waar te hard rijden ECHT gevaar oplevert. Dan vind ik het niet erg.
Maar ze staan juist op plaatsen waar veel verkeer is en waar de situatie zo is dat het harder rijden uitlokt en geen gevaar oplevert, (brede rechte weg, enorm overzichtelijk, geen afslagen etc.)
Puur en alleen voor het geld.

Ach ja, ik kreeg al bijna nooit boetes, en sinds flitsmeister al helemaal niet meer. En zonder deze pesterijen zouden de overige belastingen ook maar weer verhoogd worden, waar ik wel last van zou hebben.

woensdag 18 januari 2017, 08:30 uur #55

suizebol

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 08:21 schreef Adventurer666 het volgende:

[..]

Het zou een sport moeten zijn om de dienders zo weinig mogelijk prenten uit te laten schrijven en je ook niet te laten flitsen, de beste scoorders halen 0 bekeuringen en geen aanrijdingen. Wellicht zal daar ook wat geluk en streek/regio verkeersdruktes een behoorlijke rol kunnen spelen.

Redactie Frontpage

woensdag 18 januari 2017, 08:34 uur #56

Okaht

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 07:33 schreef spoorrails het volgende:

[..]

Het gaat mij erom dat als je continue op je teller moet kijken om te voorkomen dat iets te hard rijd.niet iedereen heeft CC
Dit is echt niet bevoordelijk voor de veiligheid, iets wat politie toch altijd beweerd dat ze het daarom doen juist.

Ik heb in 16 jaar 2x boete gehad.
1x maastunnel na correctie 51km/u terwijl ik terwijl ik cc op 52 had (echte snelheid onder de 50) maar omdat je eerst naar beneden gaat, maakte auto hogere snelheid en omhoog hield auto zich aan CC. Gemiddelde dus 51..

Wat ik dus wil zeggen is dat je ongemerkt een paar km/u te hard rijdt en dat dit niets met veiligheid te maken heeft.

Twee boetes in 16 jaar is ook niet echt dramatisch, hoewel het altijd lullig is als je maar net over zo'n grens heen zat. Maar er moet nu eenmaal een grens zijn.

Degenen die het hardste klagen en de meeste boetes krijgen, zitten echter echt niet 'maar net over de grens'. Die rijden het liefst altijd stevig te hard en zien iedere andere bestuurder als 'lastige obstakels'.

woensdag 18 januari 2017, 08:52 uur #57

nogeenoudebekende

The future is shit...

quote:
Op dinsdag 17 januari 2017 @ 23:04 schreef Zapata het volgende:
Tijd voor vaste flitspalen en trajectcontrole in de bebouwde kom. Vandaag op de fiets ingehaald op een smalle weg met sneeuwprut naast een bevroren kanaal door een idioot op een trekker die er langs kwam met 60 waar je 30 mag.
Godverdomme het is dat ik een mietje ben anders trok ik dagelijks iemand uit de auto (trekker in dit geval)

Je had radarapparatuur bij je of schud je maar wat snelheden uit je mouw?

And so is the past

woensdag 18 januari 2017, 08:58 uur #58

Metro2005

Mind explorer

Ze moeten binnen de bebouwde kom en op 30km wegen veel vaker controleren. Op snelwegen staan flitsen voor mensen die 5-10km/u te hard rijden is kansloos en zielig. net als flitspalen op 80km/u wegen bij verkeerslichten waar je ineens af moet remmen tot 50km/u terwijl je groen hebt.
Pak de échte verkeershufters eens aan: Bumperklevers met stip op nummer 1, te hard rijden bibeko en roodlicht rijders ook hard aanpakken en als dat allemaal in orde is ga je een keer kijken naar die paar kruimels op snelwegen.
Kortom: Pak de échte gevaarzetting eens aan!

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

woensdag 18 januari 2017, 09:04 uur #59

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 07:11 schreef devlinmr het volgende:

[..]

Dus je stelt voor om 100 te gaan rijden in de bebouwde kom?

Nee, bebouwde kom hetzelfde.

maar 80 en 50 wegen zijn vaak niet meer van deze tijd

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 08:06 schreef Adventurer666 het volgende:

[..]

Boetes voor bumperkleven en ~~recht inhalen~~ links plakken mogen van mij onbeperkt uitgeschreven worden. Dat is gewoon gevaarlijk.

woensdag 18 januari 2017, 09:09 uur #60

justice777

De stijging is te herleiden naar het toegenomen aantal vluchtelingen dat op de weg of langs het spoor loopt

foto

foto

woensdag 18 januari 2017, 09:12 uur #61

justice777

Ook het aantal mensen dat zonder licht op de fiets rijdt, is toegenomen.

foto

woensdag 18 januari 2017, 09:13 uur #62

edje5555

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 08:58 schreef Metro2005 het volgende:
Ze moeten binnen de bebouwde kom en op 30km wegen veel vaker controleren. Op snelwegen staan flitsen voor mensen die 5-10km/u te hard rijden is kansloos en zielig. net als flitspalen op 80km/u wegen bij verkeerslichten waar je ineens af moet remmen tot 50km/u terwijl je groen hebt.
Pak de échte verkeershufters eens aan: Bumperklevers met stip op nummer 1, te hard rijden bibeko en roodlicht rijders ook hard aanpakken en als dat allemaal in orde is ga je een keer kijken naar die paar kruimels op snelwegen.
Kortom: Pak de échte gevaarzetting eens aan!

Ah dus je vind het niks dat op wegen van 80km een flitspaal staat en dan 50 moet gaan rijden omdat het stoplicht op groen staat bij een kruising of je rijdt de bebouwde kom binnen ?, maar wel juist andere overtreders pakken die bumperkleven en verkeershufters zijn en te hard rijden in 30km zones.
Maar je vindt het onzin als je geflitst wordt omdat je de maximum snelheid overschrijdt op de snelweg met 5-10km per uur met aftrek van de correctie ?

Jij weet ook niet wat je wil zolang het maar in jouw straatje past maar wel voor de andere weggebruikers geld toch.
Dus jij snap het ook niet helemaal hoe je boete loos moet rijden door simpel gewoon je aan de verkeersregels te houden dan krijg je ook geen bekeuring voor te hard rijden.
En wat de overige weggebruikers doen is hun verantwoording en hopen dat tegen de lamp aan lopen. dus daarom staan er flitspalen en wordt er gecontroleerd.
en asso's die bumperkleven of als een dwaas rijden is de pakkans nou eenmaal lager omdat flitspalen deze niet flitsen.
En laat er nou een Politie auto rijden dan rijden de meeste ineens wel correct volgens het boekje ! dus dat blijft lastig om zulke figuren te pakken.

woensdag 18 januari 2017, 09:23 uur #63

el_burro

The worlds greatest.

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 00:42 schreef DP026 het volgende:

[..]

Dus op de stukken waar je nu 130 mag en vroeger 120 was het in de 120 tijd dus helemaal niet zo link om pakweg 135 te rijden dan dat de dienders je vast en zeker lieten geloven? En waar ook vast en zeker boete's zijn uitgedeeld

Ga toch weg, hypocriete zooi
Ik rij hoe hard ik wil rijden en wat de situatie toelaat.

Prima, maar dan ook niet janken als je een boete krijgt.

woensdag 18 januari 2017, 10:21 uur #65

Metro2005

Mind explorer

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 09:13 schreef edje5555 het volgende:

[..]

Ah dus je vind het niks dat op wegen van 80km een flitspaal staat en dan 50 moet gaan rijden omdat het stoplicht op groen staat bij een kruising of je rijdt de bebouwde kom binnen ?

Nee, je hebt vaak op 80 wegen dat je bij kruisingen ineens maar 50 mag inclusief flitspaal om na de kruising weer 80 te mogen. Moet je dus stevig afremmen voor een groen verkeerslicht (voor jan joker dus) om daarna weer richting de 80 te mogen. Dat is gewoon raar.

Ik hou me trouwens zoveel mogelijk aan de regels, nog nooit een boete gehad voor te hard rijden in de 16 jaar dat ik mijn rbw heb, alleen 2 keer voor foutparkeren (1 keer te laat terug, 1 keer onterecht bekeurd dus kwijtgescholden)

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

woensdag 18 januari 2017, 10:22 uur #66

devlinmr

Trolivier

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 09:04 schreef totalvamp het volgende:

[..]

Nee, bebouwde kom hetzelfde.

maar 80 en 50 wegen zijn vaak niet meer van deze tijd

[..]

Vandaar dat op 80km/h wegen de meeste ongelukken gebeuren

Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.

woensdag 18 januari 2017, 10:43 uur #67

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 10:22 schreef devlinmr het volgende:

[..]

Vandaar dat op 80km/h wegen de meeste ongelukken gebeuren

En heb je gelijk een statistiek erbij dat dit door snelheid komt?

woensdag 18 januari 2017, 11:11 uur #68

devlinmr

Trolivier

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 10:43 schreef totalvamp het volgende:

[..]

En heb je gelijk een statistiek erbij dat dit door snelheid komt?

Sowieso niet door snelheid... Snelheid heeft nog nooit iemand het leven gekost.

Maar, ga hier maar even mee spelen:
Your text to link here...

Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.

woensdag 18 januari 2017, 12:01 uur #69

spoorrails

Ontspoort

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 08:34 schreef Okaht het volgende:

[..]
Twee boetes in 16 jaar is ook niet echt dramatisch, hoewel het altijd lullig is als je maar net over zo'n grens heen zat. Maar er moet nu eenmaal een grens zijn.

Degenen die het hardste klagen en de meeste boetes krijgen, zitten echter echt niet 'maar net over de grens'. Die rijden het liefst altijd stevig te hard en zien iedere andere bestuurder als 'lastige obstakels'.

Ik ben daarom voorstander om de eerste 5 - 10km/u te hard te gedogen, dit zal veiligheid ten goede komen, klinkt vreemd, maar omdat er minder op snelheid gelet hoeft te worden en minder paniek reacties komen bij controles.
Tegenwoordig als ik door Maastunnel ga, rem ik heel veel, omdat mijn automaat te snel rijd anders, niet echt bevorderlijk voor milieu en veiligheid, maar ja...

Echter haalt de overheid 60% van boetebedragen uit deze groep 1 tot 10 km/u en zal daarom dit nooit laten gaan.
deze percentage laat dan ook gelijk zien hoeveel van de totale boetes voor deze kleine snelheidsovertredingen zijn, aangezien dit de laagste bedragen zijn. wellicht meer dan 80%.

Maar dan gelijk ander kritiek punt is dat er ontzettend veel op snelheid gecontroleerd word, maar andere verkeersovertredingen veel minder omdat dit lastiger is en meer geld kost dan oplevert.
Wat dus gelijk dus het hele verhaal van de overheid over veiligheid ondermijnt.

Daar heb ik dus kritiek op. Het lijkt erop dat het meer gaat om staatskas te spekken dan om de veiligheid.

Redactie Frontpage

woensdag 18 januari 2017, 14:08 uur #70

Okaht

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 12:01 schreef spoorrails het volgende:

[..]

Ik ben daarom voorstander om de eerste 5 - 10km/u te hard te gedogen, dit zal veiligheid ten goede komen, klinkt vreemd, maar omdat er minder op snelheid gelet hoeft te worden en minder paniek reacties komen bij controles.
Tegenwoordig als ik door Maastunnel ga, rem ik heel veel, omdat mijn automaat te snel rijd anders, niet echt bevorderlijk voor milieu en veiligheid, maar ja...

Echter haalt de overheid 60% van boetebedragen uit deze groep 1 tot 10 km/u en zal daarom dit nooit laten gaan.
deze percentage laat dan ook gelijk zien hoeveel van de totale boetes voor deze kleine snelheidsovertredingen zijn, aangezien dit de laagste bedragen zijn. wellicht meer dan 80%.

Maar dan gelijk ander kritiek punt is dat er ontzettend veel op snelheid gecontroleerd word, maar andere verkeersovertredingen veel minder omdat dit lastiger is en meer geld kost dan oplevert.
Wat dus gelijk dus het hele verhaal van de overheid over veiligheid ondermijnt.

Daar heb ik dus kritiek op. Het lijkt erop dat het meer gaat om staatskas te spekken dan om de veiligheid.

Ik snap je uitleg, maar krijgen we dan niet heel snel weer dezelfde discussie over 10 tot 15 kilometer te hard rijden?

Er gaat al een standaard correctie vanaf, dus puur op je teller - het enige gereedschap dat je als bestuurder hebt - ga je sowieso al harder dan toegestaan als hier een boete uit volgt. Dit zijn risico's die automobilisten zelf aangaan.

Ik weet dat ik met de volgende uitspraak weer een hoop notoire hardrijders op mijn nek krijg, maar wat is er mis met een paar kilometer minder hard te rijden? Het heet een 'maximum snelheid'. Het is geen verplichte snelheid. Met daarbij de toevoeging dat je in Nederland amper één of twee minuutjes kunt winnen op de gemiddelde reistijd. En als je er net onder blijft, zal er nóóit ook maar één boete op kunnen volgen.

O ja. Die notoire hardrijders. Die zeiken ook als je precies het maximum rijdt

woensdag 18 januari 2017, 14:40 uur #71

libera-me

Helaas zit er van mij ook geld in die pot voor snelheids overtreding van 2km/u gewoon bij de konijnen af en dat op de snelweg.

woensdag 18 januari 2017, 21:45 uur #72

Zapata

held op sokken

quote:
Op woensdag 18 januari 2017 @ 08:52 schreef nogeenoudebekende het volgende:

[..]

Je had radarapparatuur bij je of schud je maar wat snelheden uit je mouw?

ik kan dat feilloos zien, ik zit er hooguit 20 km/uur naast.

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf