Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Google en Fiat werken aan infotainmentsysteem

Monique Verlind (DJMO)

Google werkt samen met Fiat Chrysler Automobiles (FCA) aan een nieuw infotainmentsysteem op basis van Android Nougat. Het nieuwe 'Uconnect' wordt komende week getoond tijdens de techbeurs CES in Las Vegas.

Volgens FCA biedt het nieuwe systeem automobilisten een goed en 'verkeersvriendelijk' overzicht. Omdat Uconnect op Android is gebaseerd, maakt FCA direct handig gebruik van het inmiddels opgetuigde ecosysteem rond Android. Zo is het mogelijk om apps als Spotify of Pocket Casts direct op je 'autoradio' te gebruiken als het een Uconnect-systeem is.

Het is niet duidelijk hoe Uconnect zich verhoudt tot Android Auto, Googles eigen infotainmentsysteem.

Google en Fiat werken aan infotainmentsysteem (Foto: BuzzT)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

23 reacties

dinsdag 3 januari 2017, 08:47 uur #1

Master_Baiter

Insert smart thing here!

En direct alle gegevens doorspelen aan de verzekeringsbedrijven? Nee dank u...
Hypermedialiteit en IoT in auto's stoppen onder de mom van "entertaiment" daar gaat mijn hoofd van jeuken onder m'n alu-hoedje!

"The last person on this planet
Will fuck the dead and die thinking not about why didn't anyone care
But why her life was so unfair"
NOFX - Generation Z

Redactie Frontpage

dinsdag 3 januari 2017, 08:54 uur #2

foton

__--*--__

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 08:47 schreef Master_Baiter het volgende:
En direct alle gegevens doorspelen aan de verzekeringsbedrijven? Nee dank u...
Hypermedialiteit en IoT in auto's stoppen onder de mom van "entertaiment" daar gaat mijn hoofd van jeuken onder m'n alu-hoedje!

Dan blijf jij toch lekker met een tapedeck rondrijden in je auto. En zonder antenne voor de radio, want je weet maar nooit...

dinsdag 3 januari 2017, 08:56 uur #3

Snipperaar

If in doubt, flat out.

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 08:47 schreef Master_Baiter het volgende:
En direct alle gegevens doorspelen aan de verzekeringsbedrijven? Nee dank u...
Hypermedialiteit en IoT in auto's stoppen onder de mom van "entertaiment" daar gaat mijn hoofd van jeuken onder m'n alu-hoedje!

Born to lose
No excuse
'Til the end
Been living to win, Been living to win

dinsdag 3 januari 2017, 09:07 uur #4

PietPossum

Disputatio non grata

Ben benieuwd! Wel vind ik het altijd jammer dat de levensduur van de software toch wel aanzienlijk lager ligt dan die van een auto (hopelijk). Mijn 10-jaar oude Fiatje heeft het Blue&me systeem wat toch achterhaald is intussen, terwijl de auto nog wel wat jaartjes mee kan.

dinsdag 3 januari 2017, 09:35 uur #5

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 08:47 schreef Master_Baiter het volgende:
En direct alle gegevens doorspelen aan de verzekeringsbedrijven? Nee dank u...
Hypermedialiteit en IoT in auto's stoppen onder de mom van "entertaiment" daar gaat mijn hoofd van jeuken onder m'n alu-hoedje!

Je kan natuurlijk....heel raar.....misschien......gewoon aan de verkeersregels houden? Dan hoef je niet zo paranoïde te zijn.

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

dinsdag 3 januari 2017, 09:36 uur #6

Joop_van_Amerongen

Joop de op Schepper

- Turn left
- Slow down
- The car will stop now for you to look at a billboard to your right.
- If you didn't look at the billboard for at least 20 seconds, I'll gide you along the long route. Otherwise you'll be home in 5 minutes.

Verdraaid!

dinsdag 3 januari 2017, 09:50 uur #7

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 09:36 schreef Joop_van_Amerongen het volgende:
- Turn left
- Slow down
- The car will stop now for you to look at a billboard to your right.
- If you didn't look at the billboard for at least 20 seconds, I'll gide you along the long route. Otherwise you'll be home in 5 minutes.

Met zelfrijdende auto's heb je meer tijd om reclame te bekijken.

censuur :O

dinsdag 3 januari 2017, 09:53 uur #8

Joop_van_Amerongen

Joop de op Schepper

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 09:50 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

Met zelfrijdende auto's heb je meer tijd om reclame te bekijken.

Autoverzekeringen bijvoorbeeld.

Verdraaid!

dinsdag 3 januari 2017, 10:37 uur #9

dikkeder

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 09:35 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Je kan natuurlijk....heel raar.....misschien......gewoon aan de verkeersregels houden? Dan hoef je niet zo paranoïde te zijn.

Alsof je aan de verkeersregels houden automatisch gelijk staat aan veilig weggedrag. Verzekeraars vinden altijd wel wat om je te naaien, daar zijn ze standaard naar op zoek, dat is hun businessmodel.

dinsdag 3 januari 2017, 10:40 uur #10

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 10:37 schreef dikkeder het volgende:

[..]

Alsof je aan de verkeersregels houden automatisch gelijk staat aan veilig weggedrag. Verzekeraars vinden altijd wel wat om je te naaien, daar zijn ze standaard naar op zoek, dat is hun businessmodel.

Compleet geen last van...zodra ik iets heb reageren ze altijd adequaat en volgens de regels. Misschien zegt dit meer over jou dan over de verzekeraars.

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

dinsdag 3 januari 2017, 10:43 uur #11

dikkeder

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 10:40 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Compleet geen last van...zodra ik iets heb reageren ze altijd adequaat en volgens de regels. Misschien zegt dit meer over jou dan over de verzekeraars.

Heb zelf ook nog nooit problemen met een verzekering gehad, mijn wereld is echter iets breder dan alleen mijn eigen persoonlijke ervaringen.

dinsdag 3 januari 2017, 10:55 uur #12

dikkeder

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 09:35 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Je kan natuurlijk....heel raar.....misschien......gewoon aan de verkeersregels houden? Dan hoef je niet zo paranoïde te zijn.

Overigens gaat die "paranoia" iets verder dan alleen "Google en de verzekering weten dan altijd waar ik ben!!1!". Gezien de huidige staat van IT beveiliging en met name IoT beveiliging lijkt het mij bijzonder onverstandig om apparaten waarvan onze levens direct afhankelijk zijn lukraak aan het internet te hangen onder het mom van "infotainmentsysteem". Wat mij betreft zit Master_Baiter right on the money met zijn kritiek.

foto
Hacking a Car with an Ex-NSA Hacker: CYBERWAR (Clip)

foto
How to Hack a Car: Phreaked Out (Episode 2)

dinsdag 3 januari 2017, 10:57 uur #13

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 10:55 schreef dikkeder het volgende:

[..]

Overigens die "paranoia" gaat iets verder dan alleen "Google en de verzekering weten dan altijd waar ik ben!!1!", gezien de huidige staat van IT beveiliging en met name IoT beveiliging lijkt het mij bijzonder onverstandig om apparaten waarvan onze levens direct afhankelijk zijn lukraak aan het internet te hangen onder het mom van "infotainmentsysteem". Wat mij betreft zit Master_Baiter right on the money met zijn kritiek.

foto
Hacking a Car with an Ex-NSA Hacker: CYBERWAR (Clip)

foto
How to Hack a Car: Phreaked Out (Episode 2)

Ach, met je smartphone heb je momenteel al hetzelfde resultaat. Toen ik bij defensie zat had ik ook een tracker en het maakte mijn compleet niets uit.

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

dinsdag 3 januari 2017, 11:08 uur #14

dikkeder

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 10:57 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Ach, met je smartphone heb je momenteel al hetzelfde resultaat. Toen ik bij defensie zat had ik ook een tracker en het maakte mijn compleet niets uit.

Een tracker en een smartphone zijn wat anders dan IoT auto's. Als je smartphone of je tracker gehacked zou worden zou dat hoogstens invloed hebben op de traceerbaarheid van je auto of de werking van je smartphone, niet op de remmen van de auto. Dat zou ook niet het geval moeten zijn bij een fatsoenlijk beveiligde IoT auto waarbij het modem en het infotainmentsysteem gescheiden zouden moeten zijn van cruciale autoelectronica. De praktijk leert echter anders. Als zelfs commerciele passagiersvliegtuigen te hacken zijn omdat fabrikanten te lui zijn om de passagierswifi fatsoenlijk te scheiden van cruciale vliegtuigelektronica vrees is het ergste voor IoT auto's.

foto
USA: Learn how to hack flight controls through aircraft Wi-Fi

foto
SATCOM Terminals: Hacking by Air, Sea, and Land by Ruben Santamarta

dinsdag 3 januari 2017, 11:37 uur #15

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 11:08 schreef dikkeder het volgende:

[..]

Een tracker en een smartphone zijn wat anders dan IoT auto's. Als je smartphone of je tracker gehacked zou worden zou dat hoogstens invloed hebben op de traceerbaarheid van je auto of de werking van je smartphone, niet op de remmen van de auto. Dat zou ook niet het geval moeten zijn bij een fatsoenlijk beveiligde IoT auto waarbij het modem en het infotainmentsysteem gescheiden zouden moeten zijn van cruciale autoelectronica. De praktijk leert echter anders. Als zelfs commerciele passagiersvliegtuigen te hacken zijn omdat fabrikanten te lui zijn om de passagierswifi fatsoenlijk te scheiden van cruciale vliegtuigelektronica vrees is het ergste voor IoT auto's.

foto
USA: Learn how to hack flight controls through aircraft Wi-Fi

foto
SATCOM Terminals: Hacking by Air, Sea, and Land by Ruben Santamarta

Ik zie dit persoonlijk meer als een angst voor nieuwe techniek.

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

dinsdag 3 januari 2017, 13:21 uur #16

dikkeder

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 11:37 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Ik zie dit persoonlijk meer als een angst voor nieuwe techniek.

Dan heb je of de filmpjes niet bekeken/begrepen of geen verstand van zaken.

Dit is geen nieuwe techniek, dit is een nieuwe toepassing (internet of things) van techniek die al bestond (computers en netwerken). Kijk de filmpjes (nog) eens zou ik zeggen, daar spreken specialisten op het gebied van IT en elektronica. Zijn specialisten op het gebied van IT en elektronica bang voor computers en netwerken? Natuurlijk niet. Zij zijn juist bang voor mensen zonder verstand van IT en elektronica die deze technieken onjuist of onvolledig toepassen. En dat laat de praktijk nu al zien (zie filmpjes). We zitten met auto's waarmee straks iedere idioot met een computer op afstand een ongeluk kan veroorzaken en vliegtuigen waarvan de communicatiesystemen gesaboteerd kunnen worden door een passagier aan boord met een laptop vanuit zijn luie stoel. Allemaal omdat fabrikanten te incompetent zijn om bepaalde techniek fatsoenlijk toe te passen.

Ja, uiteindelijk zijn die specialisten dus bang voor IoT auto's en dergelijken. Niet omdat het niet goed gaat door gebreken in de techniek maar omdat het in de praktijk niet goed gaat door gebreken in de toepassing.

dinsdag 3 januari 2017, 13:40 uur #17

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 13:21 schreef dikkeder het volgende:

[..]

Dan heb je of de filmpjes niet bekeken/begrepen of geen verstand van zaken.

Dit is geen nieuwe techniek, dit is een nieuwe toepassing (internet of things) van techniek die al bestond (computers en netwerken). Kijk de filmpjes (nog) eens zou ik zeggen, daar spreken specialisten op het gebied van IT en elektronica. Zijn specialisten op het gebied van IT en elektronica bang voor computers en netwerken? Natuurlijk niet. Zij zijn juist bang voor mensen zonder verstand van IT en elektronica die deze technieken onjuist of onvolledig toepassen. En dat laat de praktijk nu al zien (zie filmpjes). We zitten met auto's waarmee straks iedere idioot met een computer op afstand een ongeluk kan veroorzaken en vliegtuigen waarvan de communicatiesystemen gesaboteerd kunnen worden door een passagier aan boord met een laptop vanuit zijn luie stoel. Allemaal omdat fabrikanten te incompetent zijn om bepaalde techniek fatsoenlijk toe te passen.

Ja, uiteindelijk zijn die specialisten dus bang voor IoT auto's en dergelijken. Niet omdat het niet goed gaat door gebreken in de techniek maar omdat het in de praktijk niet goed gaat door gebreken in de toepassing.

Maar nu kan toch ook al elke idioot op afstand ongelukken veroorzaken? Waarom gebeurd dat dan nu niet?

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

dinsdag 3 januari 2017, 14:59 uur #18

Davey_Wdoublel

foto
The Italian Man Who Went To Malta [FULL VERSION]

Fiat...zou hem zo in brand steken met zijn italiaanse infotainment

dinsdag 3 januari 2017, 17:00 uur #19

dikkeder

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 13:40 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Maar nu kan toch ook al elke idioot op afstand ongelukken veroorzaken? Waarom gebeurd dat dan nu niet?

Wie zegt dat dat nu niet gebeurd? Ga jij na alle auto ongelukken de elektronica verzamelen, chipjes bij elkaar rapen, in elkaar knutselen (als dat lukt) en forensisch onderzoeken op sporen van een eventuele digitale inbraak en manipulatie, als die sporen al zijn achtergelaten en als je die sporen al weet te vinden? Denk het niet. Bij lichte ongelukken zal er sowieso te weinig animo zijn voor omvangrijke en peperdure forensische onderzoeken. Vrijwel iedereen is verzekerd, en als een zwarte doos of verkeerstechnisch onderzoek uitwijst dat het stuur opeens naar rechts gegooid werd zal men snel tot de conclusie komen dat het een fout van de bestuurder was. Afwezigheid van bewijs is niet per se bewijs van afwezigheid.

Maar om eerlijk te zijn denk ik ook niet dat dat nu al gebeurd. Ten eerste omdat veruit de meeste mensen nog geen IoT auto hebben. De hacks uit het filmpje zijn alleen van toepassing op een paar merken/modellen, als proof of concept. Ik schreef in mijn vorige post ook al; "We zitten met auto's waarmee straks iedere idioot". Achteraf gezien was het beter geweest als ik had geschreven; "We zitten straks met auto's waarmee iedere idioot". Ten tweede omdat de eerste hackmethodes en exploits voor autosoftware die bruikbaar zijn voor "iedere idioot met een computer" waarschijnlijk nog even op zich laten wachten. Tot die tijd hoeven we alleen te hopen dat alle mensen met verstand van hacken zich braaf gedragen. Nou, jippy!

Ik beweer nergens dat iedere idioot met een computer nu auto's op afstand over kan nemen, ik beweer nergens dat dat nu ook al gebeurd. Ik beweer alleen dat zoiets realiteit kan worden in de nabije toekomst als mensen niet snel leren om door die "slim", "app" en "innovatie" marketingbullshit (in dit bericht; "infotainment" en "Uconnect") heen te kijken en het product te zien voor wat het daadwerkelijk is, namelijk een brakke computer op wielen met een internetverbinding. Alle mensen met een stickertje over hun webcam, letten jullie goed op? Als iemand deze computer hackt kunnen de gevolgen ietsje groter zijn dan een uitgelekte piemelfoto of een lege betaalrekening. Als Chrysler niet eens een internetverbinding in hun auto's kan bouwen zonder het gas, de remmen en het stuur fatsoenlijk af te schermen vraag ik mij af waarom hun broertje Fiat dat wel zou kunnen.

dinsdag 3 januari 2017, 17:10 uur #20

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 17:00 schreef dikkeder het volgende:

[..]

Wie zegt dat dat nu niet gebeurd? Ga jij na alle auto ongelukken de elektronica verzamelen, chipjes bij elkaar rapen, in elkaar knutselen (als dat lukt) en forensisch onderzoeken op sporen van een eventuele digitale inbraak en manipulatie, als die sporen al zijn achtergelaten en als je die sporen al weet te vinden? Denk het niet. Bij lichte ongelukken zal er sowieso te weinig animo zijn voor omvangrijke en peperdure forensische onderzoeken. Vrijwel iedereen is verzekerd, en als een zwarte doos of verkeerstechnisch onderzoek uitwijst dat het stuur opeens naar rechts gegooid werd zal men snel tot de conclusie komen dat het een fout van de bestuurder was. Afwezigheid van bewijs is niet per se bewijs van afwezigheid.

Maar om eerlijk te zijn denk ik ook niet dat dat nu al gebeurd. Ten eerste omdat veruit de meeste mensen nog geen IoT auto hebben. De hacks uit het filmpje zijn alleen van toepassing op een paar merken/modellen, als proof of concept. Ik schreef in mijn vorige post ook al; "We zitten met auto's waarmee straks iedere idioot". Achteraf gezien was het beter geweest als ik had geschreven; "We zitten straks met auto's waarmee iedere idioot". Ten tweede omdat de eerste hackmethodes en exploits voor autosoftware die bruikbaar zijn voor "iedere idioot met een computer" waarschijnlijk nog even op zich laten wachten. Tot die tijd hoeven we alleen te hopen dat alle mensen met verstand van hacken zich braaf gedragen. Nou, jippy!

Ik beweer nergens dat iedere idioot met een computer nu auto's op afstand over kan nemen, ik beweer nergens dat dat nu ook al gebeurd. Ik beweer alleen dat zoiets realiteit kan worden in de nabije toekomst als mensen niet snel leren om door die "slim", "app" en "innovatie" marketingbullshit (in dit bericht; "infotainment" en "Uconnect") heen te kijken en het product te zien voor wat het daadwerkelijk is, namelijk een brakke computer op wielen met een internetverbinding. Alle mensen met een stickertje over hun webcam, letten jullie goed op? Als iemand deze computer hackt kunnen de gevolgen ietsje groter zijn dan een uitgelekte piemelfoto of een lege betaalrekening. Als Chrysler niet eens een internetverbinding in hun auto's kan bouwen zonder het gas, de remmen en het stuur fatsoenlijk af te schermen vraag ik mij af waarom hun broertje Fiat dat wel zou kunnen.

Je snapt toch wel dat de filmpjes niets anders zijn dan een verkooppraatje?

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

dinsdag 3 januari 2017, 17:14 uur #21

dikkeder

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 17:10 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Je snapt toch wel dat de filmpjes niets anders zijn dan een verkooppraatje?

Verkoop van wat? De diensten van die beveiligingsonderzoekers?

dinsdag 3 januari 2017, 17:20 uur #22

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 17:14 schreef dikkeder het volgende:

[..]

Verkoop van wat? De diensten van die beveiligingsonderzoekers?

yep....ze hebben alleen maar werk als iemand hun inhuurt. En voor elke soort van beveiliging geld dat je eerst een behoefte moet kweken.

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

dinsdag 3 januari 2017, 17:56 uur #23

dikkeder

quote:
Op dinsdag 3 januari 2017 @ 17:20 schreef trigt013 het volgende:

[..]

yep....ze hebben alleen maar werk als iemand hun inhuurt.

Yep, en wat wil je daarmee zeggen? Wat zij zeggen is onzin omdat ze reclame voor zichzelf maken en hun brood proberen te verdienen?

quote:
En voor elke soort van beveiliging geld dat je eerst een behoefte moet kweken.

En die behoefe is gekweekt toen autofabrikanten internetverbindingen in hun auto's gingen aansluiten op het interne netwerk van hun auto's. Dat hebben ze gedaan of omdat ze dom en lui zijn of omdat ze informatie uit het interne netwerk van hun auto's willen uitlezen via internet. Hoe dan ook, de autofabrikant heeft die behoefte zelf gekweekt door het systeem zo kwetsbaar te ontwerpen en het vervolgens zo de markt op te gooien.

Ze hadden ook de internetverbinding en het interne netwerk volledig gescheiden kunnen houden zodat een hack op afstand geen controle zou verschaffen over het voertuig. Dat zou een stuk minder goede reclame zijn geweest voor die onderzoekers, een auto hacken en dan alleen de taal van het navigatiesysteem of het volume van de radio aan kunnen passen.

Reageer zelf