Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Aantal dodelijke fietsongevallen daalt niet

Redactie

De afgelopen twintig jaar vielen er minder doden in het verkeer. Maar het aantal fietsers dat jaarlijks verongelukt, neemt niet af en blijft schommelen rond de 180. In 2015 kwamen 185 fietsers om het leven in het verkeer, 115 mannen en 70 vrouwen, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) maandag.

Mensen van 75 jaar of ouder verongelukken het vaakst bij een ritje met de fiets. Het CBS heeft becijferd dat 954 fietsers om het leven kwamen tussen 2011 en 2015 en 40 procent van die slachtoffers was 75 jaar of ouder. In Noord-Brabant kwamen de afgelopen vijf jaar de meeste fietsers (167) om het leven.

Aantal dodelijke fietsongevallen daalt niet (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

19 reacties

maandag 12 december 2016, 03:06 uur #1

Noin

Ok...
Beetje schamel onderzoek dit.

Is het aantal fietser toegenomen?
Ik bedoel... als het aantal fietser met 10% is toegenomen maar het aantal slachtoffers blijft gelijk zou je dat relatief als een daling kunnen zien....

En zou er ook onderzocht kunnen worden met welke fietsen de ongelukken komen?
Ik fiets elke werkdag 10km van en naar werk...
Doe ik al een paar jaar.

Maar ik zie steeds meer van die ouwe besjes die met 35km/h voorbij komen op punten waar ik denk: hier doe ik effe rustig aan.

maandag 12 december 2016, 04:16 uur #2

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 03:06 schreef Noin het volgende:
Ok...
Beetje schamel onderzoek dit.

Is het aantal fietser toegenomen?
Ik bedoel... als het aantal fietser met 10% is toegenomen maar het aantal slachtoffers blijft gelijk zou je dat relatief als een daling kunnen zien....

En zou er ook onderzocht kunnen worden met welke fietsen de ongelukken komen?
Ik fiets elke werkdag 10km van en naar werk...
Doe ik al een paar jaar.

Maar ik zie steeds meer van die ouwe besjes die met 35km/h voorbij komen op punten waar ik denk: hier doe ik effe rustig aan.

Ouderen springen vaker op de fiets sinds de E-bike, zoals je zegt, lekker met 30-35km/u.
Maar goed, in steden zie je 't ook vaak genoeg gebeuren dat fietsers niet op rood licht wachten of nog net voor een auto of bus schieten.

Kate Moss Picture Heaven

maandag 12 december 2016, 04:28 uur #3

victor_ious

You are victor_ious!

Vlak de mobiel niet uit

Gelukkig heeft de jeugd tegenwoordig altijd de mobiel in de hand.... Dat licht is het enigste wat hun aanwezigheid verraad in het donker......

Cum laude afgestudeerd pest ventje! :)

maandag 12 december 2016, 05:54 uur #4

justice777

Appende fietszombies wellicht?

maandag 12 december 2016, 06:47 uur #5

Kill_em_all

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 04:28 schreef victor_ious het volgende:
Vlak de mobiel niet uit

Gelukkig heeft de jeugd tegenwoordig altijd de mobiel in de hand.... Dat licht is het enigste wat hun aanwezigheid verraad in het donker......

Volgens dat onderzoek is 40% van de dodelijke ongevallen met mensen van 75 jaar of ouder. Zou met niet verbazen als de meeste ongevallen met 40+ gebeuren. Het reactie vermogen word toch wat minder en hoe ouder je word hoe kwetsbaarder je lichaam is.

Tieners en twintigers zijn nog redelijk flexibel en kunnen een stootje hebben. Dat en mensen die inderdaad voor geen meter opletten.

Voor de rest vind ik 200 doden per jaar erg meevallen als je kijkt naar hoeveel mensen er fietsen in Nederland, denk niet dat er veel landen zijn waar het aantal doden relatief lager zal zijn. Ik woon nu in Azie en als je ziet hoe mensen hier fietsen dan verbaas ik me altijd dat er niet iedere week een half dozijn voor mijn neus kapot worden gereden want opletten of nadenken doen ze niet (vooral aan een kant van de weg blijven fietsen is schijnbaar een enorm lastig concept in deze regionen).

Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.

maandag 12 december 2016, 07:27 uur #6

glowingeddy

Is het dan ook niet eens tijd dat er iets aan het idioot weggedrag van 80% van de fietsbevolking gedaan word?
Dagelijks zie ik weer, afslaan zonder omkijken of hand uitsteken op de meest vreemde plekken, geen licht, fietsen tegen het verkeer in, verkeerslichten negeren, vanaf de stoep de weg op rijden enz enz.

En als er dan toch iets gedaan word dan gelijk ook de automobilisten aanpakken die de fietsers dwars zitten.

maandag 12 december 2016, 08:19 uur #8

heegenees

Ik denk dat het aantal ook wel weer zal stijgen door de ebikes waardoor bejaarden opeens weer massaal aan het fietsen zijn. Levensgevaarlijk die krengen.

maandag 12 december 2016, 08:42 uur #9

alpeko

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 08:05 schreef uranj16 het volgende:

[..]

E-Bike hebben een maximum snelheid van 25 km/h.
Dus niet zo overdrijven.

Trapondersteuning werkt tot 25 km/u. Dat is toch wel iets anders dan deze is begrensd. Je kunt er wel harder mee maar dan moet je zelf trappen.

ALT F4
Het Binnenhofklasje - Handenarbeid
Binnen de lijntjes kleuren
Keer om, keer om!

maandag 12 december 2016, 09:13 uur #10

Xummon

of toch niet?

Schoolgaande jeugd, met zijn tig naast elkaar. Meer bezig met elkaar of met telefoon dan met met verkeer.
Kriskras overstekend, ipv over de oversteekplaatsen. Stoplichten, huh wat zijn dat.

Vreuger toen de kratte beer nog van hout ware moste wae nog zoepe um de kachel aan te hoije

maandag 12 december 2016, 09:56 uur #11

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 08:05 schreef uranj16 het volgende:

[..]

E-Bike hebben een maximum snelheid van 25 km/h.
Dus niet zo overdrijven.

Voor de gewone e-bikes inderdaad, daarboven moet je e-bike een blauwe nummerplaat hebben. Ik wordt op mijn woon-werk-route de laatste tijd regelmatig voorbij geragd door een koppeltje op electrische MTBs, die rijden dik 30 km/u.

Maar er wordt blijkbaar toch aardig mee gesjoemeld, ik wordt toch soms ingehaald door een e-bike zonder kenteken, terwijl ik dan iets van 27 km/u rij.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

maandag 12 december 2016, 10:35 uur #12

Metro2005

Mind explorer

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 06:47 schreef Kill_em_all het volgende:

Voor de rest vind ik 200 doden per jaar erg meevallen als je kijkt naar hoeveel mensen er fietsen in Nederland, denk niet dat er veel landen zijn waar het aantal doden relatief lager zal zijn. Ik woon nu in Azie en als je ziet hoe mensen hier fietsen dan verbaas ik me altijd dat er niet iedere week een half dozijn voor mijn neus kapot worden gereden want opletten of nadenken doen ze niet (vooral aan een kant van de weg blijven fietsen is schijnbaar een enorm lastig concept in deze regionen).

Van de kleine 700 doden per jaar in het verkeer in totaal vind ik 200 doden op de fiets een behoorlijk hoog percentage. Zeker als je meeweegt dat "slechts" 30% van de verplaatsingen per fiets gedaan worden.

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 08:05 schreef uranj16 het volgende:

[..]

E-Bike hebben een maximum snelheid van 25 km/h.
Dus niet zo overdrijven.

Dat is voor bejaarden een behoorlijk hoge snelheid.

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

maandag 12 december 2016, 11:07 uur #13

noizzieNL

Stik in die Prick!

Je wordt op je wenken bediend; dit is jouw dag!

Appen en bellen op de fiets eindelijk verboden

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 07:27 schreef glowingeddy het volgende:
Is het dan ook niet eens tijd dat er iets aan het idioot weggedrag van 80% van de fietsbevolking gedaan word?
Dagelijks zie ik weer, afslaan zonder omkijken of hand uitsteken op de meest vreemde plekken, geen licht, fietsen tegen het verkeer in, verkeerslichten negeren, vanaf de stoep de weg op rijden enz enz.

En als er dan toch iets gedaan word dan gelijk ook de automobilisten aanpakken die de fietsers dwars zitten.

Huisregels horen leidend te zijn bij verwijderen van posts, en niet op basis van willekeur of onwelgevallige meningen!
Sehr schnell fur Wappies verboten: het sociale, culturele, maatschappelijke en festivale leven. Welk logo krijgen we opgeprikt?

maandag 12 december 2016, 13:57 uur #14

Galantfan

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 09:13 schreef Xummon het volgende:
Schoolgaande jeugd, met zijn tig naast elkaar. Meer bezig met elkaar of met telefoon dan met met verkeer.
Kriskras overstekend, ipv over de oversteekplaatsen. Stoplichten, huh wat zijn dat.

Mja,maar dat zal jij in je jeugd ook gedaan hebben..

maandag 12 december 2016, 14:00 uur #15

Galantfan

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 10:35 schreef Metro2005 het volgende:

[..]

Van de kleine 700 doden per jaar in het verkeer in totaal vind ik 200 doden op de fiets een behoorlijk hoog percentage. Zeker als je meeweegt dat "slechts" 30% van de verplaatsingen per fiets gedaan worden.

[..]

Dat is voor bejaarden een behoorlijk hoge snelheid.

Hoe kom je aan die 30 %?Want dat is sterk afhankelijk van waar je woont.In Amsterdam b.v. is het rijden door Amsterdam zo kut dat de meeste mensen hun fiets pakken!Denk dat daar de ratio 80% fiets en 20% anders is..

maandag 12 december 2016, 14:14 uur #16

Metro2005

Mind explorer

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 14:00 schreef Galantfan het volgende:

[..]
Hoe kom je aan die 30 %?Want dat is sterk afhankelijk van waar je woont.In Amsterdam b.v. is het rijden door Amsterdam zo kut dat de meeste mensen hun fiets pakken!Denk dat daar de ratio 80% fiets en 20% anders is..

http://www.fietsersbond.nl/de-feiten/fietsen-cijfers#.WE6irNSSknU

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

maandag 12 december 2016, 14:18 uur #17

Galantfan

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 14:14 schreef Metro2005 het volgende:

[..]

http://www.fietsersbond.nl/de-feiten/fietsen-cijfers#.WE6irNSSknU

Allemaal een gemiddelde dus over het hele land.Als je ergens in Friesland ver van Leeuwarden woont ga je niet zo vaak met de fiets als iemand in Amsterdam of Rotterdam.

maandag 12 december 2016, 14:38 uur #18

NiceThingsAddict

Like them, I do

40% is 75+
Dat die oudjes nog zoveel op de fiets zitten

60% is dus 75-, in Nederland zo'n 90% van de bevolking. Moah, dan vallen de cijfers in verhouding heel erg mee.

the chase is as much fun as the catch!!!

dinsdag 13 december 2016, 04:01 uur #19

Kill_em_all

quote:
Op maandag 12 december 2016 @ 10:35 schreef Metro2005 het volgende:

[..]

Van de kleine 700 doden per jaar in het verkeer in totaal vind ik 200 doden op de fiets een behoorlijk hoog percentage. Zeker als je meeweegt dat "slechts" 30% van de verplaatsingen per fiets gedaan worden.

[..]

Dat is voor bejaarden een behoorlijk hoge snelheid.

Percentueel gezien klopt dat toch gewoon? 30% van de verplaatsingen gaat per fiets en 200 doden is net onder de 30% van het totaal aantal verkeersdoden. Eigenlijk valt het nog mee want als fietser ben je veel kwetsbaarder dan bv in een auto.