Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

A2 iets milieuvriendelijker door led-lampen

Redactie

De A2 is met zijn twaalf rijstroken niet bepaald milieuvriendelijk te noemen, maar de snelweg wordt tussen Holendrecht en Maarssen wel iets 'groener'. Rijkswaterstaat vervangt alle verlichting op dat traject door ledlampen. Daarmee wordt het de breedste snelweg ter wereld die met ledlampen wordt verlicht.

De ledlampen gebruiken 310 watt, terwijl de oude lampen 440 watt waren. Daardoor verwacht Rijkswaterstaat een energiebesparing van 241.600 kilowattuur per jaar, wat neerkomt op het jaarverbruik van 73 huishoudens. Zodoende vermindert de CO2-uitstoot met 38 procent.

Wat ook scheelt: ledlampen gaan langer mee, waardoor er minder onderhoud nodig is. Bovendien verbetert het zicht voor automobilisten erdoor, stelt de wegbeheerder.

A2 iets milieuvriendelijker door led-lampen (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

36 reacties

woensdag 12 oktober 2016, 12:17 uur #1

Arnold_Braunschweiger

Duidelijk die ledverlichting op de foto.

woensdag 12 oktober 2016, 12:24 uur #2

Snipperaar

If in doubt, flat out.

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:17 schreef Arnold_Braunschweiger het volgende:
Duidelijk die ledverlichting op de foto.

Ik zie de bui al hangen.

Born to lose
No excuse
'Til the end
Been living to win, Been living to win

woensdag 12 oktober 2016, 12:26 uur #3

webkingroy86

Ik snap nog steeds niet waarom er zo idioot veel verlichting boven onze Nederlandse wegen hangen! Ik gok dat de helft minder voldoet! Bijvoorbeeld door enkel bij op-afritten en knooppunten de verlichting aan te zetten!

woensdag 12 oktober 2016, 12:27 uur #4

je_ebbie

Fantastisch toch!? of niet?
Dit hebben ze ook met het hele centrum van Milaan gedaan en zie het verschil. Dit gebeurt met meerdere steden en kan leiden tot slaapproblemen en problemen voor nachtdieren.

Wellicht wel handig voor de nachtelijke bestuurders...

It's not who i am underneath, but what i do, that defines me!

woensdag 12 oktober 2016, 12:30 uur #5

John5

Coujonjeur

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:26 schreef webkingroy86 het volgende:
Ik snap nog steeds niet waarom er zo idioot veel verlichting boven onze Nederlandse wegen hangen! Ik gok dat de helft minder voldoet! Bijvoorbeeld door enkel bij op-afritten en knooppunten de verlichting aan te zetten!

Dat is op veel plaatsen al zo hoor, wel een sloot aan verlichting, maar die staat gewoon altijd uit. Vooral handig 's nachts met veel regen, dan mag je gokken of er een bocht komt.

There's no point for democracy when ignorance is celebrated.

woensdag 12 oktober 2016, 12:37 uur #6

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:26 schreef webkingroy86 het volgende:
Ik snap nog steeds niet waarom er zo idioot veel verlichting boven onze Nederlandse wegen hangen! Ik gok dat de helft minder voldoet! Bijvoorbeeld door enkel bij op-afritten en knooppunten de verlichting aan te zetten!

En zelfs die kan je weghalen....ook in steden blijkt het geen verschil te maken qua veiligheid met of zonder verlichting. Het is vooral ons "gevoel" van veiligheid wat verhoogd word dan dat het daadwerkelijk veiliger word.

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

woensdag 12 oktober 2016, 12:44 uur #7

alpeko

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:30 schreef John5 het volgende:

[..]

Dat is op veel plaatsen al zo hoor, wel een sloot aan verlichting, maar die staat gewoon altijd uit. Vooral handig 's nachts met veel regen, dan mag je gokken of er een bocht komt.

Wat een onzin. Schijnoplossing! De verlichting van auto's is vele malen beter geworden. Snelwegverlichting anno nu is pure verspilling op enkele uitzonderingen na. Juist bij regen zorgt snelwegverlichting voor meer onrust op de weg. Omdat dat licht verstrooid wordt.

ALT F4
Het Binnenhofklasje - Handenarbeid
Binnen de lijntjes kleuren
Keer om, keer om!

woensdag 12 oktober 2016, 12:44 uur #8

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

Gerommel in de marge.

censuur :O

woensdag 12 oktober 2016, 12:45 uur #9

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:44 schreef alpeko het volgende:

[..]

Wat een onzin. De verlichting van auto's is vele malen beter geworden. Snelwegverlichting anno nu is pure verspilling op enkele uitzonderingen na. Juist bij regen zorgt snelwegverlichting voor meer onrust op de weg. Omdat dat licht verstrooid wordt.

Je hebt duidelijk nog nooit op de motor door stortregen gereden op een drukke snelweg waar ze te krenterig zijn om de lampen aan te zetten.

Juist die "betere" verlichting van auto's (en steeds fellere verkeerslichten) combineren ze zelf met getint glas, zodat ze er geen last van hebben.

censuur :O

woensdag 12 oktober 2016, 12:46 uur #10

Snipperaar

If in doubt, flat out.

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:44 schreef alpeko het volgende:

[..]

Wat een onzin. De verlichting van auto's is vele malen beter geworden. Snelwegverlichting anno nu is pure verspilling op enkele uitzonderingen na. Juist bij regen zorgt snelwegverlichting voor meer onrust op de weg. Omdat dat licht verstrooid wordt.

Eens.

Alleen bij op- en afritten (knooppunten dus ook) zouden we snelwegverlichting nodig hebben. Voor de rechte stukken? Neuh... heb je van die plaatjes op de rails voor en goede lijnen.

En als je niet goed kunt zien of er een bocht aankomt, wellicht eens kijken naar je koplampen of eventueel je snelheid verminderen.

Born to lose
No excuse
'Til the end
Been living to win, Been living to win

woensdag 12 oktober 2016, 12:48 uur #12

Snipperaar

If in doubt, flat out.

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:45 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

Je hebt duidelijk nog nooit op de motor door stortregen gereden op een drukke snelweg waar ze te krenterig zijn om de lampen aan te zetten.

Juist die "betere" verlichting van auto's (en steeds fellere verkeerslichten) combineren ze zelf met getint glas, zodat ze er geen last van hebben.

Wie, automobilisten of de snelweglampen (die uitstaan)?

Born to lose
No excuse
'Til the end
Been living to win, Been living to win

woensdag 12 oktober 2016, 12:59 uur #13

Core.

schizo eend

Ben ik de enige die de moderne ledlampen op de openbare wegen een pokke-licht vind geven?
Doe mij maar de oude gasontladingslampen terug, meer lichtopbrengst & zicht en ook veel rustiger voor de ogen.

_{Blessed are the pure in heart: for they shall see God
Blessed are the weird people (poets, misfits, writers, mystics, painters, troubadours) for they teach us to see the world through different eyes}

woensdag 12 oktober 2016, 13:01 uur #14

Tunafish

met staart

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:47 schreef alpeko het volgende:

[..]

Wat is nu je punt dan?

Dat die verlichting wel degelijk bijdraagt aan de veiligheid. Een motor heeft gewoon niet dezelfde lichtopbrengst als een auto, en midden in de nacht door een plensbui rijden over een onverlichte snelweg is geen pretje. Hou die lichten gewoon aan, zéker bij op- en afritten en bochten.

I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.

woensdag 12 oktober 2016, 13:05 uur #15

NCIS

Er is zoveel verlichting op (snel)wegen tegenwoording dat ik regelmatig autos zie rijden ZONDER licht.

There are 10 types of people in this world. Those that understand binary and those that don't.

woensdag 12 oktober 2016, 13:05 uur #16

jroz

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:59 schreef Core. het volgende:
Ben ik de enige die de moderne ledlampen op de openbare wegen een pokke-licht vind geven?
Doe mij maar de oude gasontladingslampen terug, meer lichtopbrengst & zicht en ook veel rustiger voor de ogen.

Verschilt heel erg per type. Bij mij in de buurt (80km weg) staan prima led-lampen, maar er zijn ook plekken waarbij ik het niet fijn vind.
Wel vind ik auto-verlichting steeds irritanter worden. In het donker heb ik mijn achteruitkijkspiegel standaard op dimmen staan, omdat je anders regelmatig verblind wordt. Wanneer op de snelweg de lampen ook nog eens uit staan is het verschil nog heftiger. (maar rijdt verder wel fijner!)

woensdag 12 oktober 2016, 13:06 uur #17

alpeko

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 13:01 schreef Tunafish het volgende:

[..]

Dat die verlichting wel degelijk bijdraagt aan de veiligheid. Een motor heeft gewoon niet dezelfde lichtopbrengst als een auto, en midden in de nacht door een plensbui rijden over een onverlichte snelweg is geen pretje. Hou die lichten gewoon aan, zéker bij op- en afritten en bochten.

Ik doe niets liever eigenlijk. En bij knooppunten e.d. staan ze toch nog wel gewoon aan. Maar A59 is bijv donker. Heerlijk. Je hoeft alleen maar rechtdoor. Zo moeilijk is het allemaal niet. Ik blijf er bij dat rijden in het donker gewoon fijner is dan met straatverlichting. Minder afleiding. Die LED reclameborden langs de kant zijn ook zo vreselijk.

ALT F4
Het Binnenhofklasje - Handenarbeid
Binnen de lijntjes kleuren
Keer om, keer om!

woensdag 12 oktober 2016, 13:09 uur #18

Core.

schizo eend

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 13:05 schreef jroz het volgende:

[..]
Verschilt heel erg per type. Bij mij in de buurt (80km weg) staan prima led-lampen, maar er zijn ook plekken waarbij ik het niet fijn vind.

Hier zijn de lokale wegen en rotonde's anders een heel stuk donkerder geworden, ik dacht eerst dat de verlichting stuk was, maar het bleken die nieuwe ledlampen die volgens de gemeente o zo geweldig (zuinig) zijn. Er waren eerst decennia's lang gasontladingslamen (oranje/rode gloed bij opwarmen), die echt helder en rustig licht gaven.

woensdag 12 oktober 2016, 13:11 uur #19

Tunafish

met staart

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 13:06 schreef alpeko het volgende:

[..]

Ik doe niets liever eigenlijk. En bij knooppunten e.d. staan ze toch nog wel gewoon aan. Maar A59 is bijv donker. Heerlijk. Je hoeft alleen maar rechtdoor. Zo moeilijk is het allemaal niet. Ik blijf er bij dat rijden in het donker gewoon fijner is dan met straatverlichting.

Probeer dat eens bij de oprit van de N36 op de A35; daar ligt een bocht van 90 graden waar je echt niet harder dan 30km/u doorheen kunt, en tot in ieder geval twee jaar geleden was die onverlicht. Nog geen 200 meter daarvoor rij je 80. Als je niet weet dat die bocht eraan komt, knal je er gewoon overheen.

Die felle troep van reclameborden is inderdaad achterlijk, en die mogen direct ontmanteld worden. Wat mij betreft hoeft het wegdek zelf ook niet verlicht te worden, maar die verlichting geeft juist bij slechtere omstandigheden wel aan hoe de weg loopt, en dat is toch best praktisch.

I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.

woensdag 12 oktober 2016, 13:13 uur #20

alpeko

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 13:11 schreef Tunafish het volgende:

[..]

Probeer dat eens bij de oprit van de N36 op de A35; daar ligt een bocht van 90 graden waar je echt niet harder dan 30km/u doorheen kunt, en tot in ieder geval twee jaar geleden was die onverlicht. Nog geen 200 meter daarvoor rij je 80. Als je niet weet dat die bocht eraan komt, knal je er gewoon overheen.

Werken reflectoren/kattenogen dan niet afdoende?
Maar zoals ik al zei: uitzonderingen daargelaten. Tunnels ook bijv

Bruggen.

ALT F4
Het Binnenhofklasje - Handenarbeid
Binnen de lijntjes kleuren
Keer om, keer om!

woensdag 12 oktober 2016, 13:45 uur #21

mdeen

Nog meer licht? 10 jaar geleden kon je midden in de nacht al een muis zien oversteken als je op de A2 reed.

woensdag 12 oktober 2016, 13:55 uur #22

Schumie2

hoihoi

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:26 schreef webkingroy86 het volgende:
Ik snap nog steeds niet waarom er zo idioot veel verlichting boven onze Nederlandse wegen hangen! Ik gok dat de helft minder voldoet! Bijvoorbeeld door enkel bij op-afritten en knooppunten de verlichting aan te zetten!

sorry maar ben juist blij met verlichte wegen, want op dat stuk A2 zetten ze nu in de avond vaak zat alle lampen uit om energie te besparen, alleen vind ik persoonlijk dat dit onwijs klote rijd.
dit doen ze ook wel is in het dorp bij ons.
maar hierdoor zie je echt sommige fietsers niet meer of voetgangers.
en waarom om wat energie te besparen?

er gaan gewoon weer ongelukken gebeuren die nooit zouden gebeuren bij goed verlichte wegen.

greetssss m

woensdag 12 oktober 2016, 14:08 uur #23

Lyrewyn

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:44 schreef alpeko het volgende:

[..]

Schijnoplossing!

Inderdaad, een letterlijke schijnoplossing.

woensdag 12 oktober 2016, 14:19 uur #24

Fvandercraats

310 watt voor led is nog erg veel moet ik zeggen. Volgens mij kan dat nog steeds stukke minder. LEDlampen van 50 watt produceren al genoeg licht voor lantaarnpalen

Ze moeten de lantaarnpalen langs snelwegen sowieso weghalen. In het donker rij je veel aangenamer dan met zo'n golf van licht.

Zeker als je een bril of lenzen draagt zijn die lantaarnpalen in het donker erg vervelend, zeker als het gecombineerd is met regen.

Je ziet regelmatig mensen zonder licht rijden 's-avonds, omdat ze het gewoon niet doorhebben. De lichten van een auto vallen in het niet bij die berg licht die lantaarnpalen produceren.
Lantaarnpalen langs snelwegen zijn gewoon onzin. Auto's hebben verlichting en dat is ruim voldoende.

Op plekken waar fietsers en voetgangers komen kan ik het me wel voorstellen dat ze daar lantaarnpalen plaatsen, maar dat hoeft ook niet om de 5 meter..

Plus het feit dat ze dan enorm veel geld kunnen besparen..

woensdag 12 oktober 2016, 15:53 uur #25

Galantfan

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 12:44 schreef alpeko het volgende:

[..]

Wat een onzin. Schijnoplossing! De verlichting van auto's is vele malen beter geworden. Snelwegverlichting anno nu is pure verspilling op enkele uitzonderingen na. Juist bij regen zorgt snelwegverlichting voor meer onrust op de weg. Omdat dat licht verstrooid wordt.

Er rijden ook nog oudere auto's op de wegen!Dat jij nou een super nieuwe auto kan veroorloven wil niet zeggen dat iedereen dat kan..

woensdag 12 oktober 2016, 15:57 uur #26

Galantfan

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 13:13 schreef alpeko het volgende:

[..]

Werken reflectoren/kattenogen dan niet afdoende?
Maar zoals ik al zei: uitzonderingen daargelaten. Tunnels ook bijv Bruggen.

Katteogen?Die worden al decennia niet meer gebruikt!

woensdag 12 oktober 2016, 15:57 uur #27

daanioooo

olee

leuk bericht weer
de a 2 milieuvriendelijker door een paar lampjes
het zijn meer die autos die het milieu probleem veroorzaken

straks zeggen ze nog dat chemelot milieu vriendelijk en veiliger is geworden omdat ze er een buxus haag om heen hebben gezet

ik ben zo dyslectisch dat ik kat nog met een u schrijf ipv een a

woensdag 12 oktober 2016, 16:28 uur #28

Perkunas

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 14:19 schreef Fvandercraats het volgende:
310 watt voor led is nog erg veel moet ik zeggen. Volgens mij kan dat nog steeds stukke minder. LEDlampen van 50 watt produceren al genoeg licht voor lantaarnpalen

310 watt versus 440 watt viel me in de eerste instantie ook tegen. Toen zag ik dit lijstje: https://en.wikipedia.org/wiki/Luminous_efficacy#Examples_2

De lampen die er in zaten blijken geen gloeilampen, maar bijvoorbeeld natriumlampen. Die hebben een efficientie van zo'n 100 tot 200 lumen per Watt, waar gloeilampen tot rond de 20 lumen per Watt halen.

Bij LED-lampen varieert de efficientie sterk, die met laag vermogen doorgaans tussen de 4 en 100 lumen per Watt. De theorische limiet zit zelfs op 300 lumen per Watt.

woensdag 12 oktober 2016, 16:29 uur #29

alpeko

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 15:53 schreef Galantfan het volgende:

[..]
Er rijden ook nog oudere auto's op de wegen!Dat jij nou een super nieuwe auto kan veroorloven wil niet zeggen dat iedereen dat kan..

Alsof je daarvoor een nieuwe auto nodig heb. Occasion van 10 jaar volstaat even goed. Gaat niet om de auto maar om de lampen.

ALT F4
Het Binnenhofklasje - Handenarbeid
Binnen de lijntjes kleuren
Keer om, keer om!

woensdag 12 oktober 2016, 22:34 uur #30

Galantfan

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 16:29 schreef alpeko het volgende:

[..]

Alsof je daarvoor een nieuwe auto nodig heb. Occasion van 10 jaar volstaat even goed. Gaat niet om de auto maar om de lampen.

Ja,met oude reflectors die duidelijk een stuk minder zicht op leveren..De tegenwoordige projectorlampen doen het gewoon veel beter..

donderdag 13 oktober 2016, 08:50 uur #31

alpeko

quote:
Op woensdag 12 oktober 2016 @ 22:34 schreef Galantfan het volgende:

[..]
Ja,met oude reflectors die duidelijk een stuk minder zicht op leveren..De tegenwoordige projectorlampen doen het gewoon veel beter..

Mijn huidige auto is 6 jaar. Volstaat prima. Is wel xenon.

ALT F4
Het Binnenhofklasje - Handenarbeid
Binnen de lijntjes kleuren
Keer om, keer om!

donderdag 13 oktober 2016, 08:53 uur #32

Galantfan

quote:
Op donderdag 13 oktober 2016 @ 08:50 schreef alpeko het volgende:

[..]

Mijn huidige auto is 6 jaar. Volstaat prima. Is wel xenon.

Er rijden een hoop die ouder zijn,inclusief de mijne.Er was de laatste jaren een verhoogde omzet in oudere auto's!En jij hebt die Xenons in een niet projectorlamp?Dat zullen je medeweggebruikers je niet in dank af nemen!

donderdag 13 oktober 2016, 08:57 uur #33

alpeko

quote:
Op donderdag 13 oktober 2016 @ 08:53 schreef Galantfan het volgende:

[..]
Er rijden een hoop die ouder zijn,inclusief de mijne.Er was de laatste jaren een verhoogde omzet in oudere auto's!En jij hebt die Xenons in een niet projectorlamp?Dat zullen je medeweggebruikers je niet in dank af nemen!

Ga je lekker? Waar is deze conclusie nu weer op gebaseerd? Het zijn originele lampen. Affabriek.

ALT F4
Het Binnenhofklasje - Handenarbeid
Binnen de lijntjes kleuren
Keer om, keer om!

donderdag 13 oktober 2016, 08:58 uur #34

Galantfan

quote:
Op donderdag 13 oktober 2016 @ 08:57 schreef alpeko het volgende:

[..]

Ga je lekker? Waar is deze conclusie nu weer op gebaseerd? Het zijn originele lampen. Affabriek.

Ok,dan is het goed hoor...Moet je nou een aai over je kop?

donderdag 13 oktober 2016, 09:00 uur #35

alpeko