Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Volvo gaat zelfrijtechnologie verkopen

Redactie

Volvo gaat zijn techniek voor zelfrijdende auto's aan andere automakers verkopen. De Zweedse autofabrikant zet een joint venture op met Autoliv. Dat Zweeds-Amerikaanse bedrijf is een belangrijke speler op de markt voor veiligheidssystemen voor auto's, zoals airbags en autogordels, maar ook bijvoorbeeld ABS-remssystemen.

Het nieuwe samenwerkingsverband gaat begin volgend jaar van start. Het bedrijf richt zich op geavanceerde systemen die de chauffeur bijstaan en op de technologie voor volledig zelfrijdende voertuigen.

Volvo is een van de automerken die zich richt op het ontwikkelen van zelfrijdende auto's omdat die veiliger zijn. De Zweedse automaker heeft zich ten doel gesteld dat er vanaf 2020 niemand meer gedood wordt of zwaargewond raakt in een nieuwe Volvo.

Volvo gaat zelfrijtechnologie verkopen (Foto: BuzzT)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

20 reacties

dinsdag 6 september 2016, 20:27 uur #2

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 20:21 schreef mia20005 het volgende:
Hier alvast een reclamespotje om de anderen over de streep te trekken:
foto
Volvo fail - Self driving car crashes into peoples

Klopt niet dat was een test voor het AEB maar helaas had de bestuurder hem niet aangezet. Maar google had met 1.600.000km maar 14 kleine ongelukken waarbij de computer in alle 14 keer niet schuldig was.

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

dinsdag 6 september 2016, 20:32 uur #3

Geranium_Opa

Trappistenbier

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 20:21 schreef mia20005 het volgende:
Hier alvast een reclamespotje om de anderen over de streep te trekken:
foto
Volvo fail - Self driving car crashes into peoples

Ik zou uiteindelijk meer vertrouwen hebben in zelfrijtechnologie van Volvo , een merk dat garant staat voor veiligheid en hoge kwaliteit.

Ipv de zelfrijtechnologie van bijvoorbeeld Tesla waarvan de autos een bouwkwaliteit en afwerking van niveau Dacia hebben.

dinsdag 6 september 2016, 20:51 uur #4

hottentot

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 20:27 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Klopt niet dat was een test voor het AEB maar helaas had de bestuurder hem niet aangezet. Maar google had met 1.600.000km maar 14 kleine ongelukken waarbij de computer in alle 14 keer niet schuldig was.

Onjuist. Half jaar geleden is een auto van Google in de flank van een bus gereden omdat de computer voorrang wilde afdwingen terwijl men geen voorrang had (wisselen rijbaan)

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

dinsdag 6 september 2016, 20:54 uur #5

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 20:51 schreef hottentot het volgende:

[..]

Onjuist. Half jaar geleden is een auto van Google in de flank van een bus gereden omdat de computer voorrang wilde afdwingen terwijl men geen voorrang had (wisselen rijbaan)

Dan nog is 75 jaar aan rij kilometers dan 1 ongeluk maken doen heel veel mensen hem niet na.

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

dinsdag 6 september 2016, 20:56 uur #6

hottentot

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 20:54 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Dan nog is 75 jaar aan rij kilometers dan 1 ongeluk maken doen heel veel mensen hem niet na.

Wacht maar tot ze test kilometers gaan maken in het centrum van Amsterdam in de spits

Veel van die kilometers zijn op gekozen trajecten en niet te vergelijken met de hectiek welke in het verkeer heerst in een Europese grote stad.

Daarbij zijn er ongelukken voorkomen door de fysiek aanwezige test chauffeur welke elk moment in de auto kan ingrijpen. Maar worden daarvan geen aantallen prijsgegeven dus is er geen conclusie te trekken omtrent hoeveel ongelukken de computer zou hebben gehad/veroorzaakt.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

dinsdag 6 september 2016, 20:58 uur #7

trigt013

Ik weet ook niet wat ik doe.

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 20:56 schreef hottentot het volgende:

[..]

Wacht maar tot ze test kilometers gaan maken in het centrum van Amsterdam in de spits

Veel van die kilometers zijn op gekozen trajecten en niet te vergelijken met de hectiek welke in het verkeer heerst in een Europese grote stad.

Dat geloof ik wel, de Nederlandse regering zou het wegbeeld ook veel uniformer moeten maken. Soms zie je ook rare dingen zoals een doorgetrokken streep met elke paar meter een onderbreking....is dit nu een doorgetrokken streep of niet, ik ben er nog niet uit.

Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.

dinsdag 6 september 2016, 21:01 uur #8

hottentot

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 20:58 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Dat geloof ik wel, de Nederlandse regering zou het wegbeeld ook veel uniformer moeten maken. Soms zie je ook rare dingen zoals een doorgetrokken streep met elke paar meter een onderbreking....is dit nu een doorgetrokken streep of niet, ik ben er nog niet uit.

Dat is geen doorgetrokken streep dat is een onderbroken middenstreep welke aangeeft dat je mag inhalen in veilige situaties.

(overbodige toevoeging trouwens aan de verkeersregels in mijn optiek)

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

dinsdag 6 september 2016, 21:03 uur #9

Breetai

....Relax....

foto
The Simple Solution to Traffic

"I’ll renounce cynicism when it ceases having predictive powers" -- @devbisme

dinsdag 6 september 2016, 21:22 uur #10

Captain_Ghost

Zodra alle auto aan elkaar communiceren waar ene naar toe gaat en wanneer ene straks gaat stoppen, zal de computer gewoon eenvoudig van mens winnen.

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 20:51 schreef hottentot het volgende:

[..]

Onjuist. Half jaar geleden is een auto van Google in de flank van een bus gereden omdat de computer voorrang wilde afdwingen terwijl men geen voorrang had (wisselen rijbaan)

Stel je ervoor dat beide auto elkaar kon communiceren. auto A wil tussen door en Auto b merkt dat en laat toe..
Zou men dat zo kunnen doen.

Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen

dinsdag 6 september 2016, 22:45 uur #11

Ultralaser

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 20:32 schreef Geranium_Opa het volgende:

[..]

Ik zou uiteindelijk meer vertrouwen hebben in zelfrijtechnologie van Volvo , een merk dat garant staat voor veiligheid en hoge kwaliteit.

Ipv de zelfrijtechnologie van bijvoorbeeld Tesla waarvan de autos een bouwkwaliteit en afwerking van niveau Dacia hebben.

Nou mijn Tesla heeft geen afwerking Dacia maargoed mensen schoppen graag tegen het geen wat ze niet kennen

Redactie Frontpage

dinsdag 6 september 2016, 22:50 uur #12

foton

__--*--__

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 22:45 schreef Ultralaser het volgende:

[..]

Nou mijn Tesla heeft geen afwerking Dacia maargoed mensen schoppen graag tegen het geen wat ze niet kennen

"Jouw" Tesla, of die van de leasemaatschappij?

dinsdag 6 september 2016, 23:00 uur #13

Ultralaser

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 22:50 schreef foton het volgende:

[..]

"Jouw" Tesla, of die van de leasemaatschappij?

Inderdaad Mijn Tesla , dga als je hem lease heb je geen voordeel van de MIA. Maargoed vooral afkraken waar je zelf niet in kan rijden

dinsdag 6 september 2016, 23:22 uur #14

catfish

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 20:56 schreef hottentot het volgende:

[..]

Wacht maar tot ze test kilometers gaan maken in het centrum van Amsterdam in de spits

Veel van die kilometers zijn op gekozen trajecten en niet te vergelijken met de hectiek welke in het verkeer heerst in een Europese grote stad.

Daarbij zijn er ongelukken voorkomen door de fysiek aanwezige test chauffeur welke elk moment in de auto kan ingrijpen. Maar worden daarvan geen aantallen prijsgegeven dus is er geen conclusie te trekken omtrent hoeveel ongelukken de computer zou hebben gehad/veroorzaakt.

Dat klopt allemaal wel, maar bijvoorbeeld autosnelwegen zijn relatief eenvoudige trajecten welke een computer perfect zou moeten kunnen. Jaarlijks gebeuren er vrij veel ongevallen op autosnelwegen welke ook nog eens zeer veel hinder veroorzaken. Dit lijkt al een zeer interessante verbetering.

Computers zijn fantastisch in repetitieve zaken (bv autosnelwegen), mensen zijn juist vrij goed in chaotische situaties en juist slecht in repetitieve situaties (aandacht verzwakt).

dinsdag 6 september 2016, 23:23 uur #15

hottentot

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 23:22 schreef catfish het volgende:

[..]

Dat klopt allemaal wel, maar bijvoorbeeld autosnelwegen zijn relatief eenvoudige trajecten welke een computer perfect zou moeten kunnen. Jaarlijks gebeuren er vrij veel ongevallen op autosnelwegen welke ook nog eens zeer veel hinder veroorzaken. Dit lijkt al een zeer interessante verbetering.

Computers zijn fantastisch in repetitieve zaken (bv autosnelwegen), mensen zijn juist vrij goed in chaotische situaties en juist slecht in repetitieve situaties (aandacht verzwakt).

Oh ik zou op de snelweg graag een knopje indrukken en dan mijn krantje pakken

In de steden rijd ik liever zelf.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

woensdag 7 september 2016, 01:30 uur #16

BlackStar2k

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 23:00 schreef Ultralaser het volgende:

[..]

Inderdaad Mijn Tesla , dga als je hem lease heb je geen voordeel van de MIA. Maargoed vooral afkraken waar je zelf niet in kan rijden

pwned

Redactie Frontpage

woensdag 7 september 2016, 09:04 uur #17

foton

__--*--__

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 23:00 schreef Ultralaser het volgende:

[..]

Inderdaad Mijn Tesla , dga als je hem lease heb je geen voordeel van de MIA. Maargoed vooral afkraken waar je zelf niet in kan rijden

Nee, niet afkraken. Alleen lijken 9 van de 10 elektrische auto's vanwege fiscaal voordeel geleased te worden. Ik ken maar één persoon die er echt zelf één heeft gekocht...
Mooi voor je dat hij van jouw is, maar dus toch nog fiscaal gedreven zo te lezen.

Ik had er ook een kunnen kopen, maar vanwege praktische beperkingen voor een andere luxe auto gekozen.
Met alleen maar fiscale nadelen, dat wel...

woensdag 7 september 2016, 16:34 uur #18

Geranium_Opa

Trappistenbier

quote:
Op dinsdag 6 september 2016 @ 22:45 schreef Ultralaser het volgende:

[..]

Nou mijn Tesla heeft geen afwerking Dacia maargoed mensen schoppen graag tegen het geen wat ze niet kennen

Misschien moet je eens plaatsnemen in een Mercedes S klasse of een BMW 7 serie ( autos uit een gelijkwaardige prijsklasse ) en zie je dan dat de afwerking en kwaliteit van Tesla meer in de buurt van Dacia / Lada komt.

Redactie Frontpage

woensdag 7 september 2016, 21:04 uur #19

foton

__--*--__

quote:
Op woensdag 7 september 2016 @ 16:34 schreef Geranium_Opa het volgende:

[..]

Misschien moet je eens plaatsnemen in een Mercedes S klasse of een BMW 7 serie ( autos uit een gelijkwaardige prijsklasse ) en zie je dan dat de afwerking en kwaliteit van Tesla meer in de buurt van Dacia / Lada komt.

Niet te vergelijken. S-klasse is de helft duurder in NL, meer dan €100k ipv ca. €70k voor een Tesla S. En die is ook veel groter dan een Tesla.

donderdag 8 september 2016, 09:20 uur #20

Ultralaser

quote:
Op woensdag 7 september 2016 @ 16:34 schreef Geranium_Opa het volgende:

[..]

Misschien moet je eens plaatsnemen in een Mercedes S klasse of een BMW 7 serie ( autos uit een gelijkwaardige prijsklasse ) en zie je dan dat de afwerking en kwaliteit van Tesla meer in de buurt van Dacia / Lada komt.

Gedaan en die reden niet lekker. Maar hoe rijdt jouw S Klasse of BMW 7?

Reageer zelf