Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Brussel: Frans en Duits minimumloon oneerlijk

Redactie

De Franse en Duitse regelgeving over minimumlonen voor de transportsector beperkt het vrij verkeer van goederen en diensten, vindt de Europese Commissie. Brussel neemt daarom juridische stappen tegen de twee landen.

Ook buitenlandse vervoerders die door Frankrijk of Duitsland rijden moeten hun chauffeurs het minimumloon betalen. De commissie steunt het principe van een minimumloon, maar vindt de gevolgen daarvan in dit geval "disproportioneel". Onder meer Poolse transportbedrijven hadden bezwaar gemaakt, omdat ze in hun ogen te veel loon moeten betalen.

Naar de minimumloonregels in Duitsland had Brussel vorig jaar al een onderzoek ingesteld. De Franse wetgeving wordt 1 juli van kracht. De reacties van beide landen hebben de zorgen niet weggenomen, aldus de commissie donderdag. De landen hebben nu twee maanden de tijd om te reageren.

Brussel: Frans en Duits minimumloon oneerlijk (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

26 reacties

donderdag 16 juni 2016, 16:19 uur #1

Mytho

dat bepalen de duitsers, en fransen toch zelf?

Flat-Tax van 10% in EU-land Bulgarije is ook niet eerlijk.

donderdag 16 juni 2016, 16:23 uur #2

dragems

Ex-Radio49/onzinradio DJ

en hoeveel is dat minimum dan wel niet?

I'm back!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Redactie Frontpage / Forummod

donderdag 16 juni 2016, 16:29 uur #3

rubbereend

JUICHEN

foto

DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)

donderdag 16 juni 2016, 16:31 uur #4

EdvandeBerg

LETS GO BRANDON!

quote:
Op donderdag 16 juni 2016 @ 16:29 schreef rubbereend het volgende:
[ afbeelding ]

Scratch a liberal and you will find a fascist

donderdag 16 juni 2016, 16:33 uur #5

Tocadisco

quote:
Op donderdag 16 juni 2016 @ 16:19 schreef Mytho het volgende:
dat bepalen de duitsers, en fransen toch zelf?

Flat-Tax van 10% in EU-land Bulgarije is ook niet eerlijk.

Dat bepalen ze inderdaad ook zelf, waar de Duitsers/Fransen en de Europese Commissie nu over ruziën is of een rit in Frankrijk/Duitsland van een buitenlandse chauffeur van een buitenlandse maatschappij moet worden gezien als het exporteren van een dienst (waarvoor het plaatselijke minimumloon niet van toepassing is) of als werkzaamheden in dat land (waarvoor het wel van toepassing is).

donderdag 16 juni 2016, 16:34 uur #6

LoggedIn

Maar onze BPM is natuurlijk niet oneerlijk..

Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
http://www.privacybarometer.nl/

donderdag 16 juni 2016, 16:36 uur #7

Metro2005

Mind explorer

quote:
Op donderdag 16 juni 2016 @ 16:33 schreef Tocadisco het volgende:

[..]

Dat bepalen ze inderdaad ook zelf, waar de Duitsers/Fransen en de Europese Commissie nu over ruziën is of een rit in Frankrijk/Duitsland van een buitenlandse chauffeur van een buitenlandse maatschappij moet worden gezien als het exporteren van een dienst (waarvoor het plaatselijke minimumloon niet van toepassing is) of als werkzaamheden in dat land (waarvoor het wel van toepassing is).

Dat is idd wel een enigszins bijzonde kwestie ja. Ik denk dat je uit moet gaan van het land waarin het bedrijf gevestigd is. Mijn zusje en zwager werken bv in Roemenie voor een Nederlands bedrijf en krijgen ook gewoon loon naar nederlandse maatstaven.

Dus vrachtwagenchauffeurs moeten gewoon het loon krijgen van het land waar hun bedrijf gevestigd is. Als ze ergens door een land rijden werken ze toch niet in dat land voor een bedrijf ineens

Die logica ontgaat me echt volledig.

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

donderdag 16 juni 2016, 16:38 uur #8

lios

Poolse transportbedrijven die voor een appel en een ei mensen in het buitenland laten rijden, zijn ook niet eerlijk. Dat kost de lokale mensen hun baan, omdat zij zelf niet zo goedkoop kunnen rijden. Dus tja, als zo'n Pool een keer van Polen naar Frankrijk rijdt, hoeven ze niet persé het lokale minimumloon, maar als ze regelmatig heel Frankrijk doorrijden, kan ik me best voorstellen dat ze aan dezelfde regels moeten voldoen als lokale chauffeurs en dus hetzelfde minimumloon krijgen.

Redactie Frontpage

donderdag 16 juni 2016, 16:40 uur #9

foton

__--*--__

Dus als een Duitse chauffeur door, pak em beet Polen rijdt, dan krijgt hij op dat stuk ook het lagere Poolse loon betaald? Volgens de Duits/Franse systematiek?

donderdag 16 juni 2016, 16:42 uur #10

probeer

))<>((

quote:
Op donderdag 16 juni 2016 @ 16:36 schreef Metro2005 het volgende:

[..]

Dat is idd wel een enigszins bijzonde kwestie ja. Ik denk dat je uit moet gaan van het land waarin het bedrijf gevestigd is. Mijn zusje en zwager werken bv in Roemenie voor een Nederlands bedrijf en krijgen ook gewoon loon naar nederlandse maatstaven.

Dus vrachtwagenchauffeurs moeten gewoon het loon krijgen van het land waar hun bedrijf gevestigd is. Als ze ergens door een land rijden werken ze toch niet in dat land voor een bedrijf ineens Die logica ontgaat me echt volledig.

En op dezelfde manier werken er veel oost-Europeanen in Nederland voor een oost-Europeaans loon. Wat 1) erg weinig is gezien de kosten van het leefonderhoud in Nederland, en 2) oneerlijke concurrentie geeft omdat het Nederlandse werknemers uit de markt prijst.

Dus een Nederlands transportbedrijf sluit een contract met een, zeg Pools bedrijf dat de chauffeurs levert. Die chauffeurs werken in Nederland, maar krijgen een Pools loon. Te laag om van te leven. En de Nederlandse chauffeur is een stuk duurder, dus heeft het nakijken.

En zo gebeurt dat in meerdere sectoren. Oa de bouw en landbouw is daar erg goed in.

Hartstikke fijn, die homogenisering van regelgeving terwijl er enorme verschillen tussen de individuele economieën bestaan.

"Pools are perfect for holding water"

donderdag 16 juni 2016, 16:44 uur #11

probeer

))<>((

quote:
Op donderdag 16 juni 2016 @ 16:38 schreef lios het volgende:
Poolse transportbedrijven die voor een appel en een ei mensen in het buitenland laten rijden, zijn ook niet eerlijk. Dat kost de lokale mensen hun baan, omdat zij zelf niet zo goedkoop kunnen rijden. Dus tja, als zo'n Pool een keer van Polen naar Frankrijk rijdt, hoeven ze niet persé het lokale minimumloon, maar als ze regelmatig heel Frankrijk doorrijden, kan ik me best voorstellen dat ze aan dezelfde regels moeten voldoen als lokale chauffeurs en dus hetzelfde minimumloon krijgen.

Dit dus.

"Pools are perfect for holding water"

donderdag 16 juni 2016, 16:44 uur #12

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op donderdag 16 juni 2016 @ 16:36 schreef Metro2005 het volgende:
Mijn zusje en zwager werken bv in Roemenie voor een Nederlands bedrijf en krijgen ook gewoon loon naar nederlandse maatstaven.

Die hebben geluk gehad. Een collega van mij bij mijn vorige werkgever (IT-detachering) kreeg een aanbod om een tijd in Polen te gaan werken. Dat leek hem wel leuk, totdat hij te horen kreeg dat hij daadwerkelijk naar de Poolse vestiging overgeschreven zou worden, en dus loon volgens de Poolse schalen betaald zou krijgen, terwijl hij toch wel zijn huis, met partner en kinderen, in Nederland zou aanhouden (en toch ook zijn pensioen enz. wilde blijven opbouwen in Nederland). Dus hij heeft er maar van afgezien.

quote:
Dus vrachtwagenchauffeurs moeten gewoon het loon krijgen van het land waar hun bedrijf gevestigd is. Als ze ergens door een land rijden werken ze toch niet in dat land voor een bedrijf ineens Die logica ontgaat me echt volledig.

Als ze door het land rijden, is het onlogisch, maar zodra ze binnen het land ladingen verplaatsen, dan wordt het een andere discussie. En dat laatste is wat Poolse bedrijven steeds vaker proberen, ook in Nederland.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

donderdag 16 juni 2016, 16:50 uur #13

Jeff89

Conquer All

quote:
Op donderdag 16 juni 2016 @ 16:42 schreef probeer het volgende:
Hartstikke fijn, die homogenisering van regelgeving terwijl er enorme verschillen tussen de individuele economieën bestaan.

Is toch prachtig?

Kan je lekker buitenlandse chauffeurs uitbuiten ten koste van Nederlandse banen... Op het bedrijventerrein waar ik werk zie je ze regelmatig staan: Witte kentekens, geparkeerd in een rustige hoek van het terrein, als ze geluk hebben met een schoteltje op 't dak, en dan de hele week (soms langer) in je slaapcabine bivakkeren terwijl je 's nachts ritjes van en naar Schiphol doet, en dat alles dan tegen een Oost Europees loon van maximaal ¤500,- inclusief alle toeslagen en bijtellingen voor het wekenlang in je wagen wonen

donderdag 16 juni 2016, 16:51 uur #14

tomatenrood

LGBTQIA+

Dat moeten de Duitsers zeggen: Het land waar tot voor kort nog geen minimumloon was* en sommige mensen onder de drie euro per uur verdienden.

*Het minimumloon dat er uiteindelijk gekomen is van €8,50 gaat voor werknemers in sommige sectoren pas op 01.01.2017 in.

donderdag 16 juni 2016, 17:02 uur #15

#ANONIEM

Frankrijk en Duitsland ook uit de eu straks

donderdag 16 juni 2016, 17:03 uur #16

Shakkara

Bom Jihad President Cocaine

Het is al lang duidelijk dat de EU het liefst de arbeidsrechten ondermijnt en het west-europese plebs linksom of rechtsom voor oost-europese tarieven aan het werk wil zien gaan.

Het is nooit de bedoeling geweest om oost-Europa te krikken naar west-Europese levensstandaarden, maar andersom: west-Europeanen moeten naar oost-Europees leefniveau.

Een wolf maakt zich nooit zorgen dat de schapen flink in de meerderheid zijn.

donderdag 16 juni 2016, 17:05 uur #17

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

EU: race to the bottom! Goedkoop werkvolk voor de elite.

censuur :O

donderdag 16 juni 2016, 17:06 uur #18

trabant

quote:
Ook buitenlandse vervoerders die door Frankrijk of Duitsland rijden moeten hun chauffeurs het minimumloon betalen.

Die regel moet hier ook zsm worden ingevoerd!
Werk dat hier wordt verricht moet naar de standaarden van hier worden betaald en niet volgens een loonschaal uit Goedkoperije.

Farts are jazz to assholes

donderdag 16 juni 2016, 17:14 uur #19

probeer

))<>((

quote:
Op donderdag 16 juni 2016 @ 17:03 schreef Shakkara het volgende:
Het is al lang duidelijk dat de EU het liefst de arbeidsrechten ondermijnt en het west-europese plebs linksom of rechtsom voor oost-europese tarieven aan het werk wil zien gaan.

Het is nooit de bedoeling geweest om oost-Europa te krikken naar west-Europese levensstandaarden, maar andersom: west-Europeanen moeten naar oost-Europees leefniveau.

Zo waar, dat ik hem quote zodat hij er nog een keer staat.

"Pools are perfect for holding water"

donderdag 16 juni 2016, 17:29 uur #20

NiceThingsAddict

Like them, I do

De EU kan eigenlijk alleen maar werken als de lonen en (basale) belastingstelsels van alle deelnemende landen gelijk zijn. Anders wordt er alleen maar op prijs geconcurreerd en dat werkt een halve volksverhuizing in de hand. Oh wacht, al die Poolse en Bulgaarse chauffeurs en bouwvakkers, en Nederlandse vaklieden die werkeloos thuis zitten...

the chase is as much fun as the catch!!!

donderdag 16 juni 2016, 17:36 uur #21

trabant

quote:
Op donderdag 16 juni 2016 @ 17:03 schreef Shakkara het volgende:
Het is al lang duidelijk dat de EU het liefst de arbeidsrechten ondermijnt en het west-europese plebs linksom of rechtsom voor oost-europese tarieven aan het werk wil zien gaan.

Het is nooit de bedoeling geweest om oost-Europa te krikken naar west-Europese levensstandaarden, maar andersom: west-Europeanen moeten naar oost-Europees leefniveau.

Toch biedt de EU ook de nodige werknemersbescherming, die in Engeland bij een Brexit zal wegvallen.

Farts are jazz to assholes

donderdag 16 juni 2016, 17:51 uur #22

frut666

Weet je wat pas beperkend is in vrij verkeer van goederen en diensten? Die hele achterlijke EU. Als je een klassiek voorbeeld wilt van iets totaal kapot reguleren dan is het de EU wel.

donderdag 16 juni 2016, 18:03 uur #23

slangpie

bak oe 'n ei.

Dat zou wat zijn zeg

ik ben voor het werk regelmatig in het buitenland, waar hulpjes/werknemers van de klant het met 10 euro per dag moeten doen

nerovetsrethca

donderdag 16 juni 2016, 21:19 uur #24

Knipoogje

*smile*

quote:
Op donderdag 16 juni 2016 @ 16:38 schreef lios het volgende:
Poolse transportbedrijven die voor een appel en een ei mensen in het buitenland laten rijden, zijn ook niet eerlijk. Dat kost de lokale mensen hun baan, omdat zij zelf niet zo goedkoop kunnen rijden. Dus tja, als zo'n Pool een keer van Polen naar Frankrijk rijdt, hoeven ze niet persé het lokale minimumloon, maar als ze regelmatig heel Frankrijk doorrijden, kan ik me best voorstellen dat ze aan dezelfde regels moeten voldoen als lokale chauffeurs en dus hetzelfde minimumloon krijgen.

Anders gaat dat gruwelijk misbruikt worden door Poolse bedrijven natuurlijk. Dan worden lokale truckchauffeurs volledig weggeconcurreerd en krijg je rare constructies als vrachtwagens die van het ene punt net over de grens naar het andere rijden terwijl dat wellicht niet eens hoeft (zolang het qua uren en benzine nog winst oplevert tov het minimumloon betalen)

beter een knipoog dan een blauw oog

donderdag 16 juni 2016, 21:35 uur #25

tomatenrood

LGBTQIA+

quote:
Op donderdag 16 juni 2016 @ 17:36 schreef trabant het volgende:

[..]
Toch biedt de EU ook de nodige werknemersbescherming, die in Engeland bij een Brexit zal wegvallen.

Helaas... Het VK heeft nu al een opt-out op bepaalde sociale EU-verdragen. Dus bepaalde EU-regels mbt het recht van werknemers om te staken zijn niet van kracht in het VK.