Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Op 'mechanische doping' betrapte Van den Driessche stopt met veldrijden

Peterselieman

Femke Van den Driessche is per direct gestopt met veldrijden. De 19-jarige Belgische kwam 30 januari in het nieuws omdat tijdens het wereldkampioenschap in Heusden-Zolder bij een van haar fietsen mechanische doping werd geconstateerd. Ze zal zich morgen dan ook niet meer gaan verdedigen bij de Disciplinaire Commissie van de wielerunie UCI.

In de fiets die aan Van den Driessche toe zou behoren werd een motortje gevonden dat de trapas aan zou kunnen drijven. De Belgische ontkende dit en stelde dat de fiets van een trainingsvriend was. Ze stelde dan ook dat het rijwiel per ongeluk in haar kamp beland was.

Morgen zou Van den Driessche zich moeten verantwoorden in Zwitserland voor haar daad. Op mechanische doping staat een levenslange schorsing en een boete van ongeveer 50.000 euro.

Deze straf wil de Belgische niet meer afwachten. "Na overleg met de advocaten en mijn familie heb ik besloten om mijn verdediging op het proces in Aigle stop te zetten. Ik heb voor mezelf uitgemaakt met veldrijden te stoppen. Mijn proces is overigens overal al gevoerd. De kosten voor die zitting in Zwitserland zullen voor mij te hoog oplopen."

"De vrijspraak is onmogelijk, die fiets stond in mijn materiaalzone. Ik bedank alle mensen die mij gesteund hebben en nog steeds steunen, mijn advocaten, vrienden en supporters. Ik wil mijn leven verder zetten in alle rust en sereniteit en hoop dat iedereen daarvoor enig begrip zal hebben en dit zal respecteren."

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

21 reacties

maandag 14 maart 2016, 16:43 uur #1

mvdejong

Home is where the cat is.

Direct nadat het bekend werd gaf ik haar nog het voordeel van de twijfel.
De verklaring hoe en waarom was voor mij zo onwaarschijnlijk dat ik niet meer in haar onschuld kan geloven.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

maandag 14 maart 2016, 16:45 uur #2

Process153

Everything goes downhill ...

Motortje drijft de trapas aan , niet het achterwiel.
Het is het beste dat ze nu zelf de handdoek in de ring gooit , ipv een vermogen aan proceskosten uit te geven en hetzelfde resultaat te behalen. Zelfs als ze niet levenslang geschorst wordt is haar naam besmet en zal ze nooit meer ergens rijden. En terecht.

What man created , man can destroy<br />Bring to light that day of joy

maandag 14 maart 2016, 16:49 uur #3

suizebol

Ach dat arme schatteke, zo'n mooi kindje en dan al zulke rotstreken.
Zij voelt toch echt wel hoe het zit.

maandag 14 maart 2016, 16:49 uur #4

DeltaZX9R

Ze kan altijd nog de porno in gaan.

foto

maandag 14 maart 2016, 16:50 uur #5

Kiegie

Nu niet meer gehackt

quote:
De 19-jarige Belgische kwam 30 januari in het nieuws omdat tijdens het wereldkampioeschap in Heusden-Zolder betrapt werd op mechanische doping.

Dit is in feite onjuist. Ze werd niet betrapt, want de fiets waarop ze reed bevatte geen motortje.

Wat ik overigens een sterk argument vind om in haar onschuld te geloven: waarom neem je het risico om een geprepareerde fiets mee te nemen, en ga je vervolgens van start op een normale fiets?

Dat verandert alles

maandag 14 maart 2016, 16:50 uur #6

KingRadler

A real Zionist

vind het echt erg voor haar, je hele leven in veldrijden.
ze kan altijd nog naar school gaan.

maandag 14 maart 2016, 16:54 uur #7

bArAbAts

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 16:50 schreef Kiegie het volgende:

[..]

Dit is in feite onjuist. Ze werd niet betrapt, want de fiets waarop ze reed bevatte geen motortje.

Wat ik overigens een sterk argument vind om in haar onschuld te geloven: waarom neem je het risico om een geprepareerde fiets mee te nemen, en ga je vervolgens van start op een normale fiets?

ooit gehoord van meervoudig je fiets wisselen tijdens de cross? ja dus....ivm vuil ed wisselt men van fiets, zelf in de toer du france wisselen ze soms van fiets (bergfiets vs vlakrijdfiets)

maandag 14 maart 2016, 16:55 uur #8

Kiegie

Nu niet meer gehackt

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 16:54 schreef bArAbAts het volgende:

[..]

ooit gehoord van meervoudig je fiets wisselen tijdens de cross? ja dus....ivm vuil ed wisselt men van fiets, zelf in de toer du france wisselen ze soms van fiets (bergfiets vs vlakrijdfiets)

Ja, heb ik van gehoord. Maar is dit hier gebeurd?
Neen.

Dat verandert alles

maandag 14 maart 2016, 17:03 uur #9

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 16:50 schreef Kiegie het volgende:

[..]

Dit is in feite onjuist. Ze werd niet betrapt, want de fiets waarop ze reed bevatte geen motortje.

Wat ik overigens een sterk argument vind om in haar onschuld te geloven: waarom neem je het risico om een geprepareerde fiets mee te nemen, en ga je vervolgens van start op een normale fiets?

Een crosser wisselt elke paar ronden van fiets, gewoonlijk om de modder tussen de mechanieken van de andere fiets te laten spuiten. Daarnaast kan een wissel plaatsvinden vanwege defecten, of om van wielen te wisselen (andere cassette, banden met andere breedte of ander profiel). Of er wordt van fiets gewisseld omdat de coureur op dat moment toch besluit liever de andere remmen te hebben (in het veldrijden zijn naast de klassieke cantilever-remmen tegenwoordig ook schijfremmen toegestaan, beide hebben voor- en nadelen).

Bovendien is de commerciele versie van het motortje, die het extra vermogen gedurende een lange tijd kan leveren, veel te zwaar voor gebruik in professionele races, daarvoor wordt een versie gebruikt die wat minder vermogen levert, gedurende een kortere tijd, meestal minder dan een ronde in een veldrit. Met de commerciele versie zou het iedereen ook opvallen dat de coureur zo veel sterker rijdt dan normaal. Maar de prof-versie is voldoende om een achterstand in te lopen of een geslaagde ontsnapping te plaatsen; of zelfs om 1 of 2 ronden voor het einde even wat op adem te komen.

In deze race was de achterstand die ze opliep dermate groot dat het duidelijk was dat ze ook met een kortstondige mechanische ondersteuning toch niet zou meestrijden voor het podium.

[ Bericht gewijzigd door mvdejong op maandag 14 maart 2016 @ 17:24 ]

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

maandag 14 maart 2016, 17:28 uur #10

AlwaysConnected

Alwaysconnected

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 16:49 schreef DeltaZX9R het volgende:
Ze kan altijd nog de porno in gaan.

[ afbeelding ]

Eens

Wielrenster met bandenpeg :-)

maandag 14 maart 2016, 17:42 uur #11

kwintenstraler

Tamme tukkel

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 16:50 schreef Kiegie het volgende:

[..]

Dit is in feite onjuist. Ze werd niet betrapt, want de fiets waarop ze reed bevatte geen motortje.

Het 'bezit' lijkt me ook strafbaar (fiets stond in afgeschermd gedeelte). Net zoals je bv in de Tour ook gepakt kan worden als je epo op je hotelkamer hebt,maar het niet zelf ingenomen hebt.
Ze geeft zelf ook min of meer aan dat ze er daarom nooit onderuit kan,omdat de fiets bij haar begeleiders stond. Overigens waren er ook wel wat verdenkingen bij de voorafgaande race die ze wel gewonnen had, maar daar is niet gecontroleerd op motortjes. Maar dat was wel een reden waarom ze nu haar bovenaan de lijst hadden staan voor controle.

When in panic or in doubt:
run in circles, scream and shout

maandag 14 maart 2016, 17:48 uur #12

Schumie2

hoihoi

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 17:03 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Een crosser wisselt elke paar ronden van fiets, gewoonlijk om de modder tussen de mechanieken van de andere fiets te laten spuiten. Daarnaast kan een wissel plaatsvinden vanwege defecten, of om van wielen te wisselen (andere cassette, banden met andere breedte of ander profiel). Of er wordt van fiets gewisseld omdat de coureur op dat moment toch besluit liever de andere remmen te hebben (in het veldrijden zijn naast de klassieke cantilever-remmen tegenwoordig ook schijfremmen toegestaan, beide hebben voor- en nadelen).

Bovendien is de commerciele versie van het motortje, die het extra vermogen gedurende een lange tijd kan leveren, veel te zwaar voor gebruik in professionele races, daarvoor wordt een versie gebruikt die wat minder vermogen levert, gedurende een kortere tijd, meestal minder dan een ronde in een veldrit. Met de commerciele versie zou het iedereen ook opvallen dat de coureur zo veel sterker rijdt dan normaal. Maar de prof-versie is voldoende om een achterstand in te lopen of een geslaagde ontsnapping te plaatsen; of zelfs om 1 of 2 ronden voor het einde even wat op adem te komen.

In deze race was de achterstand die ze opliep dermate groot dat het duidelijk was dat ze ook met een kortstondige mechanische ondersteuning toch niet zou meestrijden voor het podium.

uh ben ik niet met je eens, er zijn al verschillende testen geweest ook in geheim.
en het motortje kan je wel degelijk laten winnen. en is echt niet te zwaar voor een wedstrijd!

greetssss m

maandag 14 maart 2016, 17:52 uur #13

Nickysan

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 16:54 schreef bArAbAts het volgende:

[..]

ooit gehoord van meervoudig je fiets wisselen tijdens de cross? ja dus....ivm vuil ed wisselt men van fiets, zelf in de toer du france wisselen ze soms van fiets (bergfiets vs vlakrijdfiets)

Ik vind het allemaal een vreemd verhaal. Ze heeft er niet op gefietst tijdens een race (tenminste dat is niet aangetoond). Dus ik vind de strafmaat die ze willen opleggen wel erg hoog. Mensen die doping hebben gebruikt krijgen zelfs minder.

Uiteindelijk heeft haar advocaat niet het geloof om hier iets positiefs uit te slepen. Geld heeft ze blijkbaar niet genoeg, dus is haar carrière verpest. Ik vind het een erg zware straf. Ze hadden ook gewoon haar een jaar kunnen schorsen voor het feit dat er een verkeerde fiets bij haar materiaal stond. Dan was de message ook duidelijk geweest en haar leven niet verwoest.

maandag 14 maart 2016, 18:23 uur #14

buzz1291

Never a dull moment

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 16:49 schreef DeltaZX9R het volgende:
Ze kan altijd nog de porno in gaan.

[ afbeelding ]

Dat is nou al een hele tijd mijn gedachte. Alsof je het raden kon.

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

maandag 14 maart 2016, 18:25 uur #15

Grasshoppa

Sneu, maar begrijpelijk. Die dame vangt alle klappen van de zweep maar het imponerende team erachter is El Boosdoener

maandag 14 maart 2016, 19:22 uur #16

2Cent

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 17:52 schreef Nickysan het volgende:

[..]

Ik vind het allemaal een vreemd verhaal. Ze heeft er niet op gefietst tijdens een race (tenminste dat is niet aangetoond). Dus ik vind de strafmaat die ze willen opleggen wel erg hoog. Mensen die doping hebben gebruikt krijgen zelfs minder.

Uiteindelijk heeft haar advocaat niet het geloof om hier iets positiefs uit te slepen. Geld heeft ze blijkbaar niet genoeg, dus is haar carrière verpest. Ik vind het een erg zware straf. Ze hadden ook gewoon haar een jaar kunnen schorsen voor het feit dat er een verkeerde fiets bij haar materiaal stond. Dan was de message ook duidelijk geweest en haar leven niet verwoest.

Dit soort mensen zijn heel berekenend. Als de straf laag is zijn er genoeg die het zullen proberen. Verder is het verhaal dat ze vertelde complete onzin aangezien ze voor trainen een gewone electrische fiets hadden kunnen gebruiken waar de motor niet verborgen zat.

maandag 14 maart 2016, 19:27 uur #17

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 17:48 schreef Schumie2 het volgende:

[..]

uh ben ik niet met je eens, er zijn al verschillende testen geweest ook in geheim.
en het motortje kan je wel degelijk laten winnen. en is echt niet te zwaar voor een wedstrijd!

Een V8 inbouwen werkt ook.

Het ding dat op de gewone markt is, voor 2-3 kEUR, weegt dik 2 kg, en geeft iets van 50-60 W voor meer dan een uur. Dat is te zwaar voor een wedstrijd-fiets die minder dan 10 kg weegt, een fiets die zoveel zwaarder is levert moeilijke vragen op bij een gewone technische controle. Bovendien is het overkill, het valt veel te veel op. De apparaatjes voor het prof-circuit zijn lichter, vooral omdat ze veel minder batterij-capaciteit hebben : voor profs is het voldoende om net een paar minuten wat extra vermogen beschikbaar te hebben voor een tussensprint of het inlopen van achterstand, je wil niet plotseling het hele pak op grote achterstand rijden.

De commerciele versie is populair bij mensen die hun zaterdagse groepje niet meer kunnen volgen, en daar niet voor uit durven komen. Deze affaire zorgt voor booming business in de sector.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

maandag 14 maart 2016, 19:33 uur #18

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 19:22 schreef 2Cent het volgende:

[..]
Dit soort mensen zijn heel berekenend. Als de straf laag is zijn er genoeg die het zullen proberen. Verder is het verhaal dat ze vertelde complete onzin aangezien ze voor trainen een gewone electrische fiets hadden kunnen gebruiken waar de motor niet verborgen zat.

Mijn eerste idee was dat het inderdaad de fiets van een training-maatje was, die van een motortje was voorzien om te zorgen dat het maatje een uitdaging vormde voor Femke. Een normale E-bike werkt niet in de blubber, dus dat is geen alternatief. Marianne Vos gebruikt ook mannen als trainings-partner, omdat er geen vrouwen in haar omgeving zijn die haar kunnen volgen, laat staan opjagen.

Maar het verhaal wat er vervolgens uitkwam was voor mij zo volkomen ongeloofwaardig dat ik nu niet meer twijfel aan haar schuld.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

dinsdag 15 maart 2016, 10:16 uur #19

Schumie2

hoihoi

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 19:27 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Een V8 inbouwen werkt ook.

Het ding dat op de gewone markt is, voor 2-3 kEUR, weegt dik 2 kg, en geeft iets van 50-60 W voor meer dan een uur. Dat is te zwaar voor een wedstrijd-fiets die minder dan 10 kg weegt, een fiets die zoveel zwaarder is levert moeilijke vragen op bij een gewone technische controle. Bovendien is het overkill, het valt veel te veel op. De apparaatjes voor het prof-circuit zijn lichter, vooral omdat ze veel minder batterij-capaciteit hebben : voor profs is het voldoende om net een paar minuten wat extra vermogen beschikbaar te hebben voor een tussensprint of het inlopen van achterstand, je wil niet plotseling het hele pak op grote achterstand rijden.

De commerciele versie is populair bij mensen die hun zaterdagse groepje niet meer kunnen volgen, en daar niet voor uit durven komen. Deze affaire zorgt voor booming business in de sector.

leuk verhaal maar daarmee ontwijk je mijn reactie dat een prof rijder er zeker wel een wedstrijd mee kan winnen.
of een amateur .

http://sporza.be/cm/sporza/extra/opvallend/1.1844028
er was nog een filmpje waar ze meededen aan een echte race en ook hier met motortje reden.
en je raad het al ze wonnen de race.
kon het filmpje zo snel even niet vinden.
maar de conclusie van allemaal is dat het wel degelijk een groot voordeel geeft.

greetssss m

dinsdag 15 maart 2016, 10:26 uur #20

Schumie2

hoihoi

quote:
Op maandag 14 maart 2016 @ 19:27 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Een V8 inbouwen werkt ook.

Het ding dat op de gewone markt is, voor 2-3 kEUR, weegt dik 2 kg, en geeft iets van 50-60 W voor meer dan een uur. Dat is te zwaar voor een wedstrijd-fiets die minder dan 10 kg weegt, een fiets die zoveel zwaarder is levert moeilijke vragen op bij een gewone technische controle. Bovendien is het overkill, het valt veel te veel op. De apparaatjes voor het prof-circuit zijn lichter, vooral omdat ze veel minder batterij-capaciteit hebben : voor profs is het voldoende om net een paar minuten wat extra vermogen beschikbaar te hebben voor een tussensprint of het inlopen van achterstand, je wil niet plotseling het hele pak op grote achterstand rijden.

De commerciele versie is populair bij mensen die hun zaterdagse groepje niet meer kunnen volgen, en daar niet voor uit durven komen. Deze affaire zorgt voor booming business in de sector.

http://www.een.be/programmas/koppen/motorkoers

toch nog gevonden, aan het einde van deze docu doet ie mee met een ronde die hij kan winnen door die fiets.
hij geeft alleen eerlijk aan dat ze een test hebben gedaan, dat hij met een motor gefietst heeft.
en wederom conclusie is dat het wel degelijk de winst kan geven.

greetssss m

dinsdag 15 maart 2016, 10:34 uur #21

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op dinsdag 15 maart 2016 @ 10:16 schreef Schumie2 het volgende:

[..]

leuk verhaal maar daarmee ontwijk je mijn reactie dat een prof rijder er zeker wel een wedstrijd mee kan winnen.
of een amateur .

http://sporza.be/cm/sporza/extra/opvallend/1.1844028
er was nog een filmpje waar ze meededen aan een echte race en ook hier met motortje reden.
en je raad het al ze wonnen de race.
kon het filmpje zo snel even niet vinden.
maar de conclusie van allemaal is dat het wel degelijk een groot voordeel geeft.

Waarom denk jij steeds dat ik ontken dat je met de commerciele versie ook een wedstrijd kan winnen ? Natuurlijk kan dat, dat kan je ook door een V8 in je fiets in te bouwen.

Wat ik stel is dat een prof-renner de commerciele versie niet zal gebruiken, omdat het extra gewicht daarvan te opvallend zou zijn bij een technische controle, en bovendien teveel capaciteit heeft. Met de commerciele versie zou het direct opvallen dat de coureur plotseling vleugels heeft gekregen. Daarom zal een prof een lichtere versie, met minder capaciteit willen. Door het lichte gewicht valt het bij een controle minder snel op, en zal het geen al te zware belasting vormen als het ding uitstaat, en een prof wil dat ding voor net een paar minuten gebruiken, om te ontsnappen, of een achterstand in te lopen, omdat het dan niet teveel afwijkt van de normale mogelijkheden van de coureur.

[ Bericht gewijzigd door mvdejong op woensdag 16 maart 2016 @ 15:47 ]

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

Reageer zelf