Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Tesla roept tienduizenden auto's terug

Redactie

Autofabrikant Tesla roept alle circa 90.000 van zijn Model S-auto's die wereldwijd rondrijden terug naar de garage voor een controle van de autogordelinstallatie. Dat maakte de maker van luxe elektrische auto's vrijdag bekend.

Tesla reageert naar eigen zeggen op de klacht van één Model S-rijder. Die gaf aan dat de ophanging van zijn autogordel afbrak toen hij zich omdraaide om te praten met iemand op de achterbank. Tesla verwacht dat de kosten van de terugroepactie, waarbij klanten ook een reparateur op bezoek kunnen krijgen, verwaarloosbaar zullen zijn.

Tesla roept tienduizenden auto's terug (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

51 reacties

Reactiepagina:

1 2

vrijdag 20 november 2015, 21:03 uur #2

trabant

quote:
Die gaf aan dat de ophanging van zijn autogordel afbrak toen hij zich omdraaide om te praten met iemand op de achterbank.

Tijdens het rijden of stond hij stil?

Farts are jazz to assholes

vrijdag 20 november 2015, 21:05 uur #3

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:03 schreef trabant het volgende:

[..]
Tijdens het rijden of stond hij stil?

In werkelijkheid was de bestuurder erg opgewonden toen hij zat te patsen over zijn auto, naast een mooie vrouw die hij probeerde te imponeren.
Toen hij er bovenop wilde duiken vergat hij zijn gordel en deze brak door het geweld af...

'Alius aliud dicit'

vrijdag 20 november 2015, 21:14 uur #5

Geralt

of Rivia

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:06 schreef Montresor het volgende:
Tesla Model S rijders.

De patserige Opel Kadett bestuurders van 15 jaar geleden.

Ik denk dat het gros wiens budget een 15 jaar geleden een Opel Kadett toeliet nu niet beschikt over voldoende geld om een Model S op de oprit te kunnen zetten.

"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"

vrijdag 20 november 2015, 21:15 uur #6

Hypertext

Elektrisch als het goed is, zien er vet uit

vrijdag 20 november 2015, 21:18 uur #7

pmf71

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:15 schreef Hypertext het volgende:
Elektrisch als het goed is, zien er vet uit

yep, met nu een 90kWh accu, en 700pk in ludicrous mode. 0-100 in 2.8 seconden. Dat is patserig maar als auto het aankan waarom niet.

En een actieradius van 400km als je normaal rijdt (100)

Oja en als een huis op de weg. weegt 2200kg met zwaartepunt helemaal onderin

dankzij de accu

En dankzij de supercharger stations, graties opladen met 135kW (40 minuten full charge)

vrijdag 20 november 2015, 21:27 uur #9

heegenees

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:06 schreef Montresor het volgende:
Tesla Model S rijders.

De patserige Opel Kadett bestuurders van 15 jaar geleden.

Musk gaat de wereld veranderen. Een echte visionair die zich met een aantal zeer belangrijke zaken bezig houdt. Over 20 jaar is meer dan de helft van de auto's die van de band rollen elektrisch.

vrijdag 20 november 2015, 21:32 uur #11

Ouwehoersubsidie

Gematigd fascist

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:06 schreef Montresor het volgende:
Tesla Model S rijders.

De patserige Opel Kadett bestuurders van 15 jaar geleden.

Nou, dat denk ik niet, vriend. Opel Kadett zat in een iets andere prijsklasse.

vrijdag 20 november 2015, 21:37 uur #12

houdeensop

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:30 schreef finsdefis het volgende:

[..]

Hahaha grapjas. Denk je nou echt dat dat zo snel verandert? Zo lang er nog genoeg belangen zijn bij gas en olie verandert er weinig op zo'n termijn.

Dat is al lang geen probleem meer.
Zodra er een fatsoenlijke accu op de markt komt, dan stappen we binnen een paar jaar over.

vrijdag 20 november 2015, 21:39 uur #13

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:18 schreef pmf71 het volgende:

[..]

yep, met nu een 90kWh accu, en 700pk in ludicrous mode. 0-100 in 2.8 seconden. Dat is patserig maar als auto het aankan waarom niet.

En een actieradius van 400km als je normaal rijdt (100)

Oja en als een huis op de weg. weegt 2200kg met zwaartepunt helemaal onderin dankzij de accu

En dankzij de supercharger stations, graties opladen met 135kW (40 minuten full charge)

Onlangs proefrit gemaakt. Flabbergasted.

Wel wat emotieloos.

vrijdag 20 november 2015, 21:40 uur #14

TheFreshPrince

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:03 schreef trabant het volgende:

[..]
Tijdens het rijden of stond hij stil?

Het staat er wat stom, zover ik ergens anders las is de borging van de bout niet goed waardoor hij los kan draaien.

vrijdag 20 november 2015, 21:41 uur #15

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:26 schreef Yiha het volgende:

[..]

[..]
wow zeg, klinkt wat belachelijk

Is nieuw. Niet erg. Wen er maar aan.

vrijdag 20 november 2015, 21:42 uur #16

finsdefis

I.. I got authoritah?

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:37 schreef houdeensop het volgende:

[..]

Dat is al lang geen probleem meer.
Zodra er een fatsoenlijke accu op de markt komt, dan stappen we binnen een paar jaar over.

Ik hoop het, maar ik denk dat dit flink tegen gaat vallen. Accu's zijn altijd al het probleem geweest en dat gaat m.i. niet fundamenteel veranderen op de korte termijn.

The strong do what they can and the weak suffer what they must.
- Thucydides

vrijdag 20 november 2015, 21:51 uur #18

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:45 schreef Yiha het volgende:

[..]
beetje grootspraak allemaal, leuke marketing, ik laat me niet vangen

Ik heb er de middelen niet voor maar ik wil best in zoiets rondrijden. Met een wat minder patserig uiterlijk dan.

vrijdag 20 november 2015, 21:52 uur #19

catfish

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:27 schreef heegenees het volgende:

[..]
Musk gaat de wereld veranderen. Een echte visionair die zich met een aantal zeer belangrijke zaken bezig houdt. Over 20 jaar is meer dan de helft van de auto's die van de band rollen elektrisch.

Grapjas, als half Nederland overschakelt op elektrisch rijden (en we behouden onze huidige gewoonten) dan moeten we DRINGEND kerncentrales beginnen bouwen! Want het verbruik aan elektriciteit is echt enorm, gaan we met zonnecellen en windenergie nooit halen...

vrijdag 20 november 2015, 21:54 uur #20

buzz1291

Never a dull moment

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:06 schreef Montresor het volgende:
Tesla Model S rijders.

De patserige Opel Kadett bestuurders van 15 jaar geleden.

15 jaar geleden dus ook al geen Opel Kadett kunnen betalen

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

vrijdag 20 november 2015, 22:01 uur #22

WeerWachtwoordVergeten

zeefgeheugen

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:27 schreef heegenees het volgende:

[..]
Musk gaat de wereld veranderen. Een echte visionair die zich met een aantal zeer belangrijke zaken bezig houdt. Over 20 jaar is meer dan de helft van de auto's die van de band rollen elektrisch.

En welk problem lost dit nu precies op. We verleggen het verbranden van fosiele brandstof alleen maar. Of denk je dat de stroom die uit de oplader komt groen is?

Buiten dat zijn de accu's nog steeds extreem milieu vervuilend. Wat denk dat er gaat gebeuren met al die afgedankte accu's. Juist die gaan naar India omdat ze daar goedkoop "gerecycled" kunnen worden.

vrijdag 20 november 2015, 22:24 uur #23

The_Wounded

-=Nuts as a Cake=-

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:52 schreef catfish het volgende:

[..]

Grapjas, als half Nederland overschakelt op elektrisch rijden (en we behouden onze huidige gewoonten) dan moeten we DRINGEND kerncentrales beginnen bouwen! Want het verbruik aan elektriciteit is echt enorm, gaan we met zonnecellen en windenergie nooit halen...

vergeet niet dat de wegenbelasting op deze auto's dan fors omhoog moet om de misgelopen accijnzen te compenseren

Het leven is net een zuurstok, je zuigt er aan en het wordt korter.

vrijdag 20 november 2015, 22:37 uur #24

heegenees

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 22:01 schreef WeerWachtwoordVergeten het volgende:

[..]

En welk problem lost dit nu precies op. We verleggen het verbranden van fosiele brandstof alleen maar. Of denk je dat de stroom die uit de oplader komt groen is?

Buiten dat zijn de accu's nog steeds extreem milieu vervuilend. Wat denk dat er gaat gebeuren met al die afgedankte accu's. Juist die gaan naar India omdat ze daar goedkoop "gerecycled" kunnen worden.

Nee, je verlegt het verbranden van fossiele brandstof niet alleen maar, om meerdere redenen. De voornaamste is dat stroom wordt opgewekt in centrales die vele malen efficiënter zijn. Een verbrandingsmotor in een auto is hoogstens 25% efficiënt terwijl die van een kolencentrale 40+ procent is. Daarnaast wordt stroom steeds vaker opgewekt door o.a. zonne-energie. Bijvoorbeeld alle quickcharge laadstations van Tesla die ze langs wegen zijn aan het bouwen worden uiteindelijk uitgerust met zonnepanelen. Om die krengen steeds efficiënter te maken heeft Musk ook een bedrijf opgericht dat zonnepanelen maakt.

Om de accu's te maken is een nieuwe fabriek in de bouw die als doel heeft de productie van het aantal lithiumaccu's die in de gehele wereld worden gemaakt (dus ook voor laptop/smartphones etc) te verdubbelen. Ook hier zullen hele grote stappen worden gemaakt in de techniek om zo bijvoorbeeld de actieradius te vergroten. Accu's zijn misschien verontreinigend maar dat staat in het niets bij de uitstoot van verbrandingsmotors. De argumenten die je noemt zijn typische drogreden die door de olie-industrie de wereld in worden gegooid om de elektrische motor in discrediet te brengen. Feit is dat het enkel een vertragingstactiek is. De elektrische auto heeft zoveel voordelen (veiliger, minder onderhoud, goedkoper) dat die uiteindelijk gewoon de verbrandingsmotor gaat verslaan.

Musk en dus Tesla zit in dit spel om de wereld te verbeteren en niet om geld te verdienen. Hij wil een revolutie ontketenen. Niet voor niets heeft Tesla ALLE patenten die ze hebben vrij beschikbaar gesteld voor iedereen en elk bedrijf in de wereld om te gebruiken zonder licenties of andere kosten.

vrijdag 20 november 2015, 22:40 uur #25

maali

jammer, ik had graag de term 'sjoemelstroom' gelezen!

vrijdag 20 november 2015, 22:41 uur #26

heegenees

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:52 schreef catfish het volgende:

[..]

Grapjas, als half Nederland overschakelt op elektrisch rijden (en we behouden onze huidige gewoonten) dan moeten we DRINGEND kerncentrales beginnen bouwen! Want het verbruik aan elektriciteit is echt enorm, gaan we met zonnecellen en windenergie nooit halen...

Onzin. Ten eerste rijdt niet iedereen morgen opeens in elektrische auto's, dat gaat geleidelijk. Tijd zat om de boel uit te breiden.Ten tweede is ons stroomnet berekend op absolute pieken die nooit gehaald worden. Er moet heel veel gebeuren om dat netwerk onderuit te halen. Ik spreek over 20 jaar. Enig idee hoeveel innovatie in die tijd plaatsvind? Bedenk je maar bijv. dat 20 jaar geleden bijna niemand een PC had, praktisch niemand een mobieltje had, internet nog in zijn kinderschoenen stond, zonnepanelen voor consumenten nog lang niet bestonden en ga zo maar door. Technische ontwikkeling en onderzoek gaat door toenemende computer kracht steeds sneller en sneller. Er zullen vast problemen optreden, maar die moet je zien als uitdagingen. En ik twijfel er niet aan dat die uitdagingen overwonnen gaan worden.

vrijdag 20 november 2015, 22:44 uur #27

heegenees

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:30 schreef finsdefis het volgende:

[..]

Hahaha grapjas. Denk je nou echt dat dat zo snel verandert? Zo lang er nog genoeg belangen zijn bij gas en olie verandert er weinig op zo'n termijn.

Dat veranderd zo snel ja. Dat is net de hele opzet van Tesla en Musk. Door gigantisch goede auto's te leveren tegen hoge kosten willen ze de volgende wave financieren die stukken goedkoper is. Voor rond de 30.000 een elektrische auto die daarna veel minder kost in verbruik, minder onderhoud nodig heeft, veel minder problemen heeft omdat er minder stuk gaat, veiliger is en ga zo maar door. De belangen van gas en olie zijn zeker groot maar het is een tijdperk dat op zijn einde loopt. Zodra dit van de grond komt is er geen stoppen meer aan. Prognoses van expert zeggen dat rond 2030 rond de helft van de auto's elektrisch zal zijn.

vrijdag 20 november 2015, 23:09 uur #29

heegenees

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 22:48 schreef Dauthi het volgende:

[..]

Ze wachten al 100 jaar op een verbetering in techniek voor een fatsoenlijke accu, ga er maar niet van uit dat dat vrij snel zal gaan gebeuren.
De kans is groter dan de waterstofcel de nieuwe standaard wordt, dan dat er binnen 20 jaar een significant betere accutechnologie wordt uitgevonden en in productie gebracht.

waterstofcel is onzinnig. Kan gemakkelijk met lithiumaccu's. En er zijn continue grote verbeteringen in accu's. Waarom denk je dat je smartphone een dag meegaat? Als daar een accu van een 3310 in zou zitten was ie binnen een half uur leeg.

zaterdag 21 november 2015, 00:32 uur #30

WeerWachtwoordVergeten

zeefgeheugen

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 23:09 schreef heegenees het volgende:

[..]
waterstofcel is onzinnig. Kan gemakkelijk met lithiumaccu's. En er zijn continue grote verbeteringen in accu's. Waarom denk je dat je smartphone een dag meegaat? Als daar een accu van een 3310 in zou zitten was ie binnen een half uur leeg.

Mijn god. Een waterstof cel is zo ongeveer de meest efficiente energie leverancier en jij noemt het onzinnig. Heb je aandelen Tesla of zo omdat je het zo verdedigt? Enige problem bij waterstof is de productie. Laten ze nu net een paar jaar geleden bacterien hebben ontdekt die waterstof als afvalsproduct hebben

Een waterstofcel voor een auto kan zonder problemen genoeg energie leveren om een heel huis van stroom te voorzien. Mag jij eens proberen met je Tesla accu's. Heb je na 5 minuten geen stroom meer en een auto die in de fik staat omdat de accu's de load niet aankonden.

zaterdag 21 november 2015, 00:59 uur #31

Dauthi

Progressive

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 23:09 schreef heegenees het volgende:

[..]
waterstofcel is onzinnig. Kan gemakkelijk met lithiumaccu's. En er zijn continue grote verbeteringen in accu's. Waarom denk je dat je smartphone een dag meegaat? Als daar een accu van een 3310 in zou zitten was ie binnen een half uur leeg.

Lithium-ion is 100 jaar geleden uitgevonden. De laatste grote innovatie is litium polymeer uitgevonden in 1991, alle nieuwe lithium batterijen zijn niet meer dan efficienter. Uiteindelijk blijft het een hopeloos oude techniek, die ontzettend inefficient is.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

zaterdag 21 november 2015, 01:04 uur #32

heegenees

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 00:32 schreef WeerWachtwoordVergeten het volgende:

[..]

Mijn god. Een waterstof cel is zo ongeveer de meest efficiente energie leverancier en jij noemt het onzinnig. Heb je aandelen Tesla of zo omdat je het zo verdedigt? Enige problem bij waterstof is de productie. Laten ze nu net een paar jaar geleden bacterien hebben ontdekt die waterstof als afvalsproduct hebben

Een waterstofcel voor een auto kan zonder problemen genoeg energie leveren om een heel huis van stroom te voorzien. Mag jij eens proberen met je Tesla accu's. Heb je na 5 minuten geen stroom meer en een auto die in de fik staat omdat de accu's de load niet aankonden.

Waterstof is gewoon inefficiënt. Waarom zou je een potentiële gevaarlijke middenweg gebruiken als het ook rechstreeks kan? Ik heb geen aandelen in Tesla maar me er wel behoorlijk in verdiept en ben er van overtuigd dat het de toekomst is. En wat je zegt over accu die binnen 5 leeg is of de auto in de fik vliegt is gewoon totale onzin. Heb je ooit van een Tesla gehoord die in de fik vliegt? Ik niet in ieder geval. En de accu's zijn zover ik weet ook gewoon goed in orde, er moet nig verbeterd worden qua radius maar dat komt nog wel.

zaterdag 21 november 2015, 01:09 uur #33

heegenees

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 00:59 schreef Dauthi het volgende:

[..]

Lithium-ion is 100 jaar geleden uitgevonden. De laatste grote innovatie is litium polymeer uitgevonden in 1991, alle nieuwe lithium batterijen zijn niet meer dan efficienter. Uiteindelijk blijft het een hopeloos oude techniek, die ontzettend inefficient is.

Opzicht klopt dat wel maar het gaat puur om efficiëntie en die wordt wel steeds hoger. En de verbrandingsmotor is ook 100+ jaar geleden uitgevonden en enkel efficiënter geworden zonder grote veranderingen. Dat is net het hele probleem, vanuit de autoindustrie is er geen belang om grote verbeteringsslagen te maken of te innoveren. Iedere fabrikant doet hetzelfde en ze verbeteren ieder jaar net een klein beetje om weer nieuwe auto's te verkopen maar echte inovaties blijven uit.

zaterdag 21 november 2015, 01:15 uur #34

Dauthi

Progressive

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 01:09 schreef heegenees het volgende:

[..]
Opzicht klopt dat wel maar het gaat puur om efficiëntie en die wordt wel steeds hoger. En de verbrandingsmotor is ook 100+ jaar geleden uitgevonden en enkel efficiënter geworden zonder grote veranderingen. Dat is net het hele probleem, vanuit de autoindustrie is er geen belang om grote verbeteringsslagen te maken of te innoveren. Iedere fabrikant doet hetzelfde en ze verbeteren ieder jaar net een klein beetje om weer nieuwe auto's te verkopen maar echte inovaties blijven uit.

Yup, maar litium-ion zijn de nadelen dermate grote, dat een nieuwe technologie noodzakelijk is. Als Nicola Tesla's wireless charging eindelijk eens wordt uitgewerkt dan zou het zelfs overbodig kunnen worden.

En over de verbrandingsmotor, daarvan wisten bij de uitvinding al dat ook die technologie gebrekkig zou zijn, en waar uiteindelijk toch echt een alternatief voor zou moeten worden gevonden. Porsche werkte niet voor niets al meteen aan een hybride en zelfs een volledig elektrisch idee.
Waterstof is in principe de logische opvolger van olie.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

zaterdag 21 november 2015, 01:27 uur #35

heegenees

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 01:15 schreef Dauthi het volgende:

[..]

Yup, maar litium-ion zijn de nadelen dermate grote, dat een nieuwe technologie noodzakelijk is. Als Nicola Tesla's wireless charging eindelijk eens wordt uitgewerkt dan zou het zelfs overbodig kunnen worden.

En over de verbrandingsmotor, daarvan wisten bij de uitvinding al dat ook die technologie gebrekkig zou zijn, en waar uiteindelijk toch echt een alternatief voor zou moeten worden gevonden. Porsche werkte niet voor niets al meteen aan een hybride en zelfs een volledig elektrisch idee.
Waterstof is in principe de logische opvolger van olie.

Het is een opvolger, dat zeker. Maar waarom zou je, als de techniek het toelaat, met een tussenweg komen. Feit blijft dat het inefficiënter is dan direct vanuit accu's werken. Dus als het technisch mogelijk is, hebben accu's de voorkeur. En Tesla bewijst dat dit mogelijk is.

zaterdag 21 november 2015, 01:34 uur #36

Dauthi

Progressive

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 01:27 schreef heegenees het volgende:

[..]
Het is een opvolger, dat zeker. Maar waarom zou je, als de techniek het toelaat, met een tussenweg komen. Feit blijft dat het inefficiënter is dan direct vanuit accu's werken. Dus als het technisch mogelijk is, hebben accu's de voorkeur. En Tesla bewijst dat dit mogelijk is.

Omdat er aan accu's dermate grote nadelen zitten dat je wel aan waterstof zal moeten.
Zelfs het fastchargen van een lithium ion is slecht voor de capaciteit en levensduur van zo'n accu.
Het enige dat Tesla aantoont is dat economies of scale werken om goedkopere producten te produceren. En ook daar zit weer een limiet aan.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

zaterdag 21 november 2015, 01:57 uur #37

DeltaZX9R

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:06 schreef Montresor het volgende:
Tesla Model S rijders.

De patserige Opel Kadett bestuurders van 15 jaar geleden.

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:54 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

15 jaar geleden dus ook al geen Opel Kadett kunnen betalen

En dan te bedenken dat 15 jaar geleden de jongste Kadett ook al weer 9 jaar oud was...

zaterdag 21 november 2015, 09:57 uur #38

Starfish

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 22:01 schreef WeerWachtwoordVergeten het volgende:

[..]

En welk problem lost dit nu precies op. We verleggen het verbranden van fosiele brandstof alleen maar. Of denk je dat de stroom die uit de oplader komt groen is?

Buiten dat zijn de accu's nog steeds extreem milieu vervuilend. Wat denk dat er gaat gebeuren met al die afgedankte accu's. Juist die gaan naar India omdat ze daar goedkoop "gerecycled" kunnen worden.

Leestip:

Mythbusters Part 3: Recycling our Non-Toxic Battery Packs

http://www.teslamotors.co(...)-toxic-battery-packs

Ze zijn niet giftig en gaan niet naar India toe.

zaterdag 21 november 2015, 10:03 uur #39

Starfish

Waterstof versus puur elektrisch.

Het laatste is netto zo'n 3 keer efficiënter:

foto

Phys.org: Why a hydrogen economy doesn't make sense

http://m.phys.org/news/2006-12-hydrogen-economy-doesnt.html

Toyota vs. Tesla - can hydrogen fuel-cell vehicles compete with EVs?

http://reneweconomy.com.a(...)mpete-with-evs-60374

zaterdag 21 november 2015, 12:24 uur #40

pmf71

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:39 schreef hoatzin het volgende:

[..]

Onlangs proefrit gemaakt. Flabbergasted.

Wel wat emotieloos.

Ik heb wel aangevraagd maar nog geen tijd gehad om langs te gaan. Ik wil dit blikje ook wel eens proeven.

zaterdag 21 november 2015, 12:27 uur #41

pmf71

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 09:57 schreef Starfish het volgende:

[..]

Leestip:

Mythbusters Part 3: Recycling our Non-Toxic Battery Packs

http://www.teslamotors.co(...)-toxic-battery-packs

Ze zijn niet giftig en gaan niet naar India toe.

Elon Musk wil met de elektrische auto een schonere wereld maken. Lijkt me sterk dat de accu's dan weer zo vervuilend zouden zijn. Dat is niet zijn stijl. En dan gebeurt het ook niet.

zaterdag 21 november 2015, 12:42 uur #42

The_vice

alweer 'n idee?

quote:
Op vrijdag 20 november 2015 @ 21:39 schreef hoatzin het volgende:
[..]
Onlangs proefrit gemaakt. Flabbergasted.

Wel wat emotieloos.

Snel zijn ze hè.
Nog wel aan de prijs voor de particuliere rijder, kan er heel wat benzine van tanken.

Hendrik de Heette heette Hendrik de Heette omdat zijn vader ook Hendrik heette.
-vandaag was 't ook mooi-
Excel; zet het eens in een pivot table

zaterdag 21 november 2015, 14:01 uur #44

devlinmr

Trolivier

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 10:03 schreef Starfish het volgende:
Waterstof versus puur elektrisch.

Het laatste is netto zo'n 3 keer efficiënter:

[ afbeelding ]

Phys.org: Why a hydrogen economy doesn't make sense

http://m.phys.org/news/2006-12-hydrogen-economy-doesnt.html

Toyota vs. Tesla - can hydrogen fuel-cell vehicles compete with EVs?

http://reneweconomy.com.a(...)mpete-with-evs-60374

Maar uiteindelijk gaat de consument voor gemak en willen ze niet 40 minuten bezig zijn met tanken.

Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.

zaterdag 21 november 2015, 14:37 uur #46

Het_Liegebeest

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 14:01 schreef devlinmr het volgende:

[..]

Maar uiteindelijk gaat de consument voor gemak en willen ze niet 40 minuten bezig zijn met tanken.

Hoeft ook niet.

foto
Tesla Model S - Battery Swap HD Official

zaterdag 21 november 2015, 14:50 uur #47

devlinmr

Trolivier

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 14:37 schreef Het_Liegebeest het volgende:

[..]

Hoeft ook niet.
foto
Tesla Model S - Battery Swap HD Official

Nee dat gaat m worden op vakantie.

Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.

zaterdag 21 november 2015, 17:21 uur #48

Glijdt_licht

Patat

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 14:50 schreef devlinmr het volgende:

[..]

Nee dat gaat m worden op vakantie.

Jouw type mens is het leukste van allemaal, en één die geen andere ideeën kan aandragen. Gelukkig zoekt Musk wel in oplossingen.
Iets nieuws -> jij ziet alleen maar beren op de weg en denkt niet in oplossingen.
Waarom zou je voor zo'n verre vakantie uberhaupt niet tussendoor even wat eten/drinken? Daarnaast denk ik dat de mensen die een Tesla rijden levert op vliegvakantie gaan omdat zij daar wél het geld voor hebben. Die gaan niet met hun Tesla naar zuid Frankrijk.

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

zaterdag 21 november 2015, 19:19 uur #49

devlinmr

Trolivier

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 17:21 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

Jouw type mens is het leukste van allemaal, en één die geen andere ideeën kan aandragen. Gelukkig zoekt Musk wel in oplossingen.
Iets nieuws -> jij ziet alleen maar beren op de weg en denkt niet in oplossingen.
Waarom zou je voor zo'n verre vakantie uberhaupt niet tussendoor even wat eten/drinken? Daarnaast denk ik dat de mensen die een Tesla rijden levert op vliegvakantie gaan omdat zij daar wél het geld voor hebben. Die gaan niet met hun Tesla naar zuid Frankrijk.

Mijn oplossing... Waterstof

Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.

zaterdag 21 november 2015, 20:02 uur #50

Dauthi

Progressive

quote:
Op zaterdag 21 november 2015 @ 14:04 schreef VonSokkenstopfen het volgende:

[..]

oplaadbare accu's zijn door de jaren heen wel degelijk verbeterd, want toen ik dik 30 jaar geleden
begon met rc auto's op accu's, waren die accu's 1,1 ampere, en nu zijn diezelfde accu's dik ,45 ampere en meer
en in hetzelfde formaat als die 1,1 van 30 jaar terug. Dus 4x meer capaciteit in hetzelfde jasje.
Vd week las ik dan ook over een tablet die een accu krijgt van maar liefst 10 ampere,
dus de ontwikkelingen van oplaadbare accu's gaat harder dan ooit te voren.
Verder hadden ze 110 jaar geleden al de eerste electrische auto's, alleen zijn die nooit wat geworden
omdat er olie zat was, en de electrische auto dan ook in de wachtkamer is geplaatst, en het dus
bijna een eeuw geduurd heeft voordat die draad weer opgepakt is geworden, en er nu dan ook
hard aan getrokken word om het dus wel tot een succes te maken, en dat gaat ze lukken,
en voorspel ik dat zo'n beetje 50% van alle auto's over 20 jaar geheel of gedeeltelijk elektrisch zal
zijn, en dat is maar goed ook, want hoe sneller we NIET meer van olie afhankelijk zijn
des te beter voor onze knip, en des te minder de arabieren invloed op het westen
houden, en dat is precies wat we moeten willen.

Zo te zien begrijp je mijn punten absoluut niet, beetje jammer.
De achterliggende technologie van de batterij is in 100 jaar niet veranderd, betekend dat de restricties die er toen aan zaten, er nu nog steeds aan zitten. Dat je een batterij efficiënter kan maken is vooruitgang binnen dezelfde technologie. Wil je om de restricties heen komen van de technologie zal je een nieuwe moeten uitvinden. Het is hetzelfde als met computers, ja je kan de cpu steeds blijven verkleinen, maar uiteindelijk loopt ook dat tegen de restricties aan en wil je de nieuwe technologie in dit geval quantum computers.

De voornaamste reden waarom F. Porsche geen elektrische auto heeft gebouwd is omdat de accu's heel slecht waren en veel te zwaar. Verbrandingsmotor was lichter en daardoor veel efficiënter.

Als laatste punt, het olieverbruik voor persoonlijk transport met scooters en auto's valt echt in het niets met het olieverbruik van vrachttransport, luchtvaart, scheepvaart en de productie van plastics e.d. Dit geldt overigens voor het merendeel van de grondstoffen die consumenten consumeren, water en elektriciteit vallen in het niet met wat de industrie verbruikt en vaak misbruikt. Het is onderdeel van het greenwashing om mensen te laten te denken dat het veranderen van mensen hun douche gedrag of spaarlampjes dat dat echt heel veel scheelt voor het milieu. Terwijl gelijktijdig niets wordt gedaan aan de echte vervuilers. Lokale vervuiling is een veel mooier voordeel van elektromotoren.
Punt is dat het Tesla systeem leuk is voor een personenauto voor mensen die in een stad wonen en weinig km's rijden zoals in Nederland, maar het heeft totaal geen invloed op vrachttransport of voor mensen die meer km's rijden.
We zullen nog een lange tijd veel olie gebruiken.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf