Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Ferrari wil Red Bull helpen met ontwikkeling motor

Nattekat

Ferrari is bereid om Red Bull te helpen met het verkrijgen van een krachtbron voor het Formule 1-seizoen van 2016, zo heeft Ferrari-president Sergio Marchionne bekend gemaakt. Dit wil het team doen door hun kennis over het ontwikkelen en produceren van een motor te delen met Red Bull.

"De mogelijkheid van een samenwerking met Red Bull blijft een reële optie, maar niet in de zin dat ze dezelfde motor kunnen gebruiken als ons eigen team," vertelt Marchionne op Finali Mondiali in Mugello. "We kunnen onze hulp aanbieden bij het ontwikkelen van een krachtbron. Niet alleen voor Red Bull, maar ook voor andere teams."

Red Bull heeft sinds de breuk met Renault nog steeds geen motorleverancier voor 2016 gevonden en zou zelfs weer in gesprek zijn met de Franse fabrikant om toch nog één jaar verder te gaan met merkloze motoren. Het team zou deze motoren wel zelf moeten onderhouden en raceklaar maken.

Ferrari wil Red Bull helpen met ontwikkeling motor (Foto: Flickr/Gil Abrantes)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

21 reacties

maandag 9 november 2015, 14:11 uur #1

Sisko

Het zal eens een sport worden waarin iedereen gelijke kansen heeft doordat ze dezelfde apparatuur gebruiken. Waarbij het echt alleen aan het talent van de coureur ligt op welke plek hij eindigt

"Als het niet verzamelen van postzegels een hobby is, dan is atheisme een geloof"
"A computer is like airconditioning, as soon as you open Windows, it becomes useless!"

maandag 9 november 2015, 14:24 uur #2

Trekstang

Pak in godsnaam geen Ferrari 2015 motor voor 2016. Zo hobbel je alleen maar achteraan het veld. Hou jullie maar aan het contract met Renault en bied ze excuses aan. Zo slecht is die Renault motor niet.

maandag 9 november 2015, 14:27 uur #4

Cookie73

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 14:11 schreef Sisko het volgende:
Het zal eens een sport worden waarin iedereen gelijke kansen heeft doordat ze dezelfde apparatuur gebruiken. Waarbij het echt alleen aan het talent van de coureur ligt op welke plek hij eindigt

Dat lijkt me toch erg saai hoor, zijn al zoveel race klasses waar ze het zo doen.
Juiste dat elke team zijn eigen ontwikkelingen kan doen maakt het spannend en leuk.
Mits een team mag doorontwikkelen helaas staat dat nu stil.
Het was nog niks mooier dan dat Brawn destijds verrassend kampioen wist te worden.

maandag 9 november 2015, 14:35 uur #5

Sisko

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 14:27 schreef Cookie73 het volgende:

[..]

Dat lijkt me toch erg saai hoor, zijn al zoveel race klasses waar ze het zo doen.
Juiste dat elke team zijn eigen ontwikkelingen kan doen maakt het spannend en leuk.
Mits een team mag doorontwikkelen helaas staat dat nu stil.
Het was nog niks mooier dan dat Brawn destijds verrassend kampioen wist te worden.

Mooi als dat gebeurt ja, maar over het algemeen wint het team dat het meeste geld heeft.
En saai is het al sinds ze steeds meer veiligheidsregeltjes verzinnen.

Stel dat Verstappen wint met Red Bull, het jaar erop zit ie bij Ferrari en is ie onoverwinnelijk geworden (niet dat ik dat erg vind natuurlijk

)

"Als het niet verzamelen van postzegels een hobby is, dan is atheisme een geloof"
"A computer is like airconditioning, as soon as you open Windows, it becomes useless!"

maandag 9 november 2015, 14:59 uur #6

BMWK111RS

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 14:24 schreef Trekstang het volgende:
Pak in godsnaam geen Ferrari 2015 motor voor 2016. Zo hobbel je alleen maar achteraan het veld. Hou jullie maar aan het contract met Renault en bied ze excuses aan. Zo slecht is die Renault motor niet.

Eens, accepteer als RBR dat je hoogmoedige gedrag je in de situatie heeft gebracht dat je nu géén motor hebt voor 2016. De Renault motor is sterk verbeterd gedurende het seizoen en Renault heeft het maximum gedaan dat door de idiote regels van de FIA toegestaan is. Bovendien heeft Renault RBR al vóór Mexico een nog weer verbeterde versie van de motor aangeboden maar die heeft RBR niet geaccepteerd omdat dat wéér een gridstraf op zou leveren én omdat de motor "maar" zo'n 5% sterker zou zijn. Als je uitgaat van 600 pk voor de motor is dat toch 30 pk, terwijl ze zo'n 80-90 pk tekort komen op Mercedes en Ferrari. Gezien het superieure chassis waar RBR nog altijd over beschikt zijn die extra 30 pk volgens mij van wezenlang belang.

Quid enim potest esse securus, ut difficile?

maandag 9 november 2015, 15:01 uur #7

JeMoeder

MijnMoeder

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 14:11 schreef Sisko het volgende:
Het zal eens een sport worden waarin iedereen gelijke kansen heeft doordat ze dezelfde apparatuur gebruiken. Waarbij het echt alleen aan het talent van de coureur ligt op welke plek hij eindigt

Het is F1, niet stock car racing.

Ta mère
El Coño
ウイスキー

maandag 9 november 2015, 15:18 uur #8

Trekstang

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 14:11 schreef Sisko het volgende:
Het zal eens een sport worden waarin iedereen gelijke kansen heeft doordat ze dezelfde apparatuur gebruiken. Waarbij het echt alleen aan het talent van de coureur ligt op welke plek hij eindigt

Zolang er verschillende constructeurs zijn als Mercedes, Ferrari, Renault gaat dat nooit gebeuren. Waarom zou je als fabrieksteam een ander team de kans geven om je ramen in te gooien? Ik begrijp het wel, maar het is wel jammer.

maandag 9 november 2015, 15:19 uur #9

Cookie73

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 14:35 schreef Sisko het volgende:

[..]
Mooi als dat gebeurt ja, maar over het algemeen wint het team dat het meeste geld heeft.
En saai is het al sinds ze steeds meer veiligheidsregeltjes verzinnen.

Stel dat Verstappen wint met Red Bull, het jaar erop zit ie bij Ferrari en is ie onoverwinnelijk geworden (niet dat ik dat erg vind natuurlijk )

Ik kan wel wennen hoor aan 6 jaar Max kampioen hahaha

maandag 9 november 2015, 15:20 uur #10

Trekstang

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 14:35 schreef Sisko het volgende:

[..]
Mooi als dat gebeurt ja, maar over het algemeen wint het team dat het meeste geld heeft.
En saai is het al sinds ze steeds meer veiligheidsregeltjes verzinnen.

Stel dat Verstappen wint met Red Bull, het jaar erop zit ie bij Ferrari en is ie onoverwinnelijk geworden (niet dat ik dat erg vind natuurlijk )

Sorry hoor, maar als Ferrari fan zeg ik dat Ferrari nog altijd een straatlengte achterloopt op Mercedes. Volgend jaar is Mercedes weer kampioen...alleen de vraag of dat Rosberg of Hamilton is. Ferrari moet ergens iets speciaals vinden en dat kunnen ze niet.

maandag 9 november 2015, 15:26 uur #11

Sisko

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 15:20 schreef Trekstang het volgende:

[..]

Sorry hoor, maar als Ferrari fan zeg ik dat Ferrari nog altijd een straatlengte achterloopt op Mercedes. Volgend jaar is Mercedes weer kampioen...alleen de vraag of dat Rosberg of Hamilton is. Ferrari moet ergens iets speciaals vinden en dat kunnen ze niet.

Ik wilde even de budgetten erbij pakken om te laten zien dat die 2 niet ver van elkaar af zitten. Staat Red Bull Racing op 1 wat uitgaven betreft

Daar gaat mijn argument.

http://www.racexpress.nl/(...)-598-000-000/n/68170

F1 2015 team budgets:

1. Red Bull Racing (¤266m + ¤35.7m + ¤167m) = ¤468.7m
2. Mercedes (¤122m + ¤212.4m + ¤133m) = ¤467.4m
3. McLaren Honda (¤144.5m + ¤216.5m + ¤104m) = ¤465m
4. Ferrari (¤208.5m + ¤34.5m + ¤175m) = ¤418m
5. Williams (¤ 52.5m + ¤22.9m + ¤111m) = ¤186.4m
6. Lotus (¤ 69.5m + ¤13.6m + ¤ 56m) = ¤139.1m
7. Toro Rosso (¤ 68m + ¤9.45m + ¤ 60m) = ¤137.45m
8. Force India (¤ 49.5m + ¤12.2m + ¤ 68m) = ¤129.7m
9. Sauber (¤ 44m + ¤9.25m + ¤ 50m) = ¤103.25m
10. Manor (¤ 0.5m + ¤32.5m + ¤ 50m) = ¤83m

"Als het niet verzamelen van postzegels een hobby is, dan is atheisme een geloof"
"A computer is like airconditioning, as soon as you open Windows, it becomes useless!"

maandag 9 november 2015, 15:34 uur #12

Trekstang

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 15:26 schreef Sisko het volgende:

[..]
Ik wilde even de budgetten erbij pakken om te laten zien dat die 2 niet ver van elkaar af zitten. Staat Red Bull Racing op 1 wat uitgaven betreft Daar gaat mijn argument.

http://www.racexpress.nl/(...)-598-000-000/n/68170

F1 2015 team budgets:

1. Red Bull Racing (¤266m + ¤35.7m + ¤167m) = ¤468.7m
2. Mercedes (¤122m + ¤212.4m + ¤133m) = ¤467.4m
3. McLaren Honda (¤144.5m + ¤216.5m + ¤104m) = ¤465m
4. Ferrari (¤208.5m + ¤34.5m + ¤175m) = ¤418m
5. Williams (¤ 52.5m + ¤22.9m + ¤111m) = ¤186.4m
6. Lotus (¤ 69.5m + ¤13.6m + ¤ 56m) = ¤139.1m
7. Toro Rosso (¤ 68m + ¤9.45m + ¤ 60m) = ¤137.45m
8. Force India (¤ 49.5m + ¤12.2m + ¤ 68m) = ¤129.7m
9. Sauber (¤ 44m + ¤9.25m + ¤ 50m) = ¤103.25m
10. Manor (¤ 0.5m + ¤32.5m + ¤ 50m) = ¤83m

Je kunt nog zo'n groot budget hebben, maar als je de juiste mensen niet hebt dan red je het niet. Ik kan me het commentaar nog herinneren van een bekende commentator en die zei dat er bij Ferrari geen Italianen de leiding moeten nemen, want dan gaat het mis. Daar heeft hij eigenlijk wel gelijk in.

maandag 9 november 2015, 15:58 uur #13

catfish

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 14:11 schreef Sisko het volgende:
Het zal eens een sport worden waarin iedereen gelijke kansen heeft doordat ze dezelfde apparatuur gebruiken. Waarbij het echt alleen aan het talent van de coureur ligt op welke plek hij eindigt

F1 is altijd al een combinatie geweest tussen het talent van de rijder en het talent van de ingenieur
waarom zou je de F1 willen verengen?
de strijd naast het circuit vind ik minstens even interessant als op het circuit

maandag 9 november 2015, 16:33 uur #14

pmf71

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 14:11 schreef Sisko het volgende:
Het zal eens een sport worden waarin iedereen gelijke kansen heeft doordat ze dezelfde apparatuur gebruiken. Waarbij het echt alleen aan het talent van de coureur ligt op welke plek hij eindigt

Zo'n formule is er geweest. Het heette A1GP.

maandag 9 november 2015, 16:35 uur #15

pmf71

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 14:26 schreef eenwijzeman het volgende:
En inruil wil Ferrari max Verstappen binnen 2 jaar in hun team hebben. Duh

Doen. Als ze daardoor een motor kunnen krijgen uit de ferrari stal, Max kan zich wel vinden bij Ferrari. Bovendien is dat wel een primeur, zo jong. En RB, die redt zich wel. Zijn allang blij dat ze nog kunnen racen. Win-win.

Moet er alleen geen corruptie zijn binnen Ferrari dat ze de motor express onder de lat van hun primaire trots houden.

maandag 9 november 2015, 16:44 uur #16

#ANONIEM

erg netjes van Ferrari wel, ze hoeven dit natuurlijk niet te doen.

Misschien hopen ze op die manier zelf meer kennis te vergaren om de Mercs te passeren.

maandag 9 november 2015, 16:58 uur #17

Donderkonijn

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 14:35 schreef Sisko het volgende:

[..]
Mooi als dat gebeurt ja, maar over het algemeen wint het team dat het meeste geld heeft.
En saai is het al sinds ze steeds meer veiligheidsregeltjes verzinnen.

Stel dat Verstappen wint met Red Bull, het jaar erop zit ie bij Ferrari en is ie onoverwinnelijk geworden (niet dat ik dat erg vind natuurlijk )

Nee hoor. Kijk maar naar Vettel vs Hamilton. Waar Vettel met een duidelijk mindere auto nog 1e,2e en 3e plekken pakt, zie je Hamilton als het even tegenzit gelijk terugvallen, met de beste auto van het veld. Vettel is een meer allround en betere coureur, maar kan nu ook niet tegen die mercedes op. Max is goed, maar wil hij op dit moment races winnen dan zal hij in in merc een stoeltje moeten krijgen. Zie ik niet zo snel gebeuren.

maandag 9 november 2015, 17:30 uur #18

Merquise

Gewoon aftaaien en die 400m boete betalen.

Mercedes gaat de komende 2 jaar toch weer Wk worden dus waarom zou RBR er nog 500m per jaar in pompen om 5e te worden?

Nope.
Vlug wegwezen en pas terug komen als de restricties weer opgeheven zijn.

maandag 9 november 2015, 22:22 uur #19

sasquatsch

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 17:30 schreef Merquise het volgende:
Gewoon aftaaien en die 400m boete betalen.

Mercedes gaat de komende 2 jaar toch weer Wk worden dus waarom zou RBR er nog 500m per jaar in pompen om 5e te worden?

Nope.
Vlug wegwezen en pas terug komen als de restricties weer opgeheven zijn.

Omdat ze nergens anders zo'n exposure kunnen krijgen als in de F1. Zelfs als ze niet winnen.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

dinsdag 10 november 2015, 19:39 uur #21

Merquise

quote:
Op maandag 9 november 2015 @ 22:22 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Omdat ze nergens anders zo'n exposure kunnen krijgen als in de F1. Zelfs als ze niet winnen.

Maar ik denk niet dat de exposure van ergens achteraan de topgroep meekachelen er voor zal zorgen dat er meer blikjes verkocht worden....

Ik denk serieus dat ze er beter mee kunnen kappen en dan misschien over een jaar of 5-10 weer terug kunnen keren. En dan het 3e jaar weer WK worden, DAT zou een goeie exposure zijn