Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Geen oude motoren meer voor klantenteams F1

Redactie

Motorenbouwers in de Formule 1 zijn vanaf volgend seizoen verplicht om aan klantenteams motoren van hetzelfde jaar te leveren als waar het team zelf gebruik van maakt. De bepaling van de FIA, die woensdag is bekrachtigd, geldt vooralsnog voor de seizoenen 2016 tot en met 2020.

Nu mogen teams als Ferrari en Mercedes nog oudere motoren leveren aan andere renstallen. Marussia maakt dit seizoen bijvoorbeeld gebruik van Ferrari-motoren uit 2014.

De deal zal vooral invloed hebben op de motorenkeuze van Red Bull en zusterteam Toro Rosso, waar Max Verstappen voor rijdt. Beide teams hebben voor volgend jaar nog geen motorleverancier. De teamleiding van Toro Rosso liet eerder al weten geen moeite te zullen hebben om volgend jaar met een Ferrari-motor van dit jaar te racen. Door de regelwijziging mag dat niet meer.

Geen oude motoren meer voor klantenteams F1 (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

29 reacties

woensdag 14 oktober 2015, 18:08 uur #1

KingRadler

A real Zionist

dit betekent einde van RB niemand gaat hen een motor geven

woensdag 14 oktober 2015, 18:08 uur #2

truedestiny

Nog minder kans dat Red Bull een motor gaat vinden

woensdag 14 oktober 2015, 18:10 uur #3

truthortruth

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:08 schreef KingRadler het volgende:
dit betekent einde van RB niemand gaat hen een motor geven

Het zijn ook inkomsten voor bijv. een ferrari. Ik vraag me af of ze zo makkelijk die inkomsten voor deze dure hobby wegschuiven.

Question authorities, fuck religion, educate yourself, Viva el individualismo!
There's only one way of life, and that's your own!

woensdag 14 oktober 2015, 18:11 uur #4

KingRadler

A real Zionist

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:10 schreef truthortruth het volgende:

[..]

Het zijn ook inkomsten voor bijv. een ferrari. Ik vraag me af of ze zo makkelijk die inkomsten voor deze dure hobby wegschuiven.

denk het niet

Eindredactie Frontpage / Forummod

woensdag 14 oktober 2015, 18:14 uur #5

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:08 schreef truedestiny het volgende:
Nog minder kans dat Red Bull een motor gaat vinden

Die zullen ze moeten kopen en daarmee mogen ze niet afgescheept worden met een oud torretje.
Geldt trouwens ook voor de andere klantteams die waarschijnlijk volgend seizoen ook als bij toverslag een stuk sneller zullen worden.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

woensdag 14 oktober 2015, 18:19 uur #6

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:14 schreef Ouwesok het volgende:

[..]

Die zullen ze moeten kopen en daarmee mogen ze niet afgescheept worden met een oud torretje.
Geldt trouwens ook voor de andere klantteams die waarschijnlijk volgend seizoen ook als bij toverslag een stuk sneller zullen worden.

Dan heb je hopelijk niet die grote gaten die er nu vallen tussen Merc en de rest.

woensdag 14 oktober 2015, 18:19 uur #7

PantaRhei

* * *

Cosworth, Asiatech?

AFCA
✯ ✯ ✯

woensdag 14 oktober 2015, 18:21 uur #8

Hieronymus-G

Meneer mag ook

Dus streep door de deal tussen STR en Ferrari. Ferrari zal misschien STR van motoren voorzien, maar RBR never nooit niet. Nu begint dat scenario van drie coureurs per team wel erg dichtbij te komen. Ergens verwacht ik dat RBR met staart tussen de pootjes terug komt bij Reneault.

Een overwinning op jezelf, heb je ook verloren

Eindredactie Frontpage / Forummod

woensdag 14 oktober 2015, 18:21 uur #9

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:10 schreef truthortruth het volgende:

[..]

Het zijn ook inkomsten voor bijv. een ferrari. Ik vraag me af of ze zo makkelijk die inkomsten voor deze dure hobby wegschuiven.

De heersende opvatting hier is dat F1-teams die met miljoenenbudgetten spelen en hele grote marketingbelangen voor hun eigenaars hebben zich onderling gedragen als een stel kleuters in de zandbak.
Uiteindelijk zal er ergens een zak geld open gaan en dan ineens worden de motorenbouwers een stuk kneedbaarderder.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

woensdag 14 oktober 2015, 18:21 uur #10

geert_realist

verknipt en verstrooit

Wat gaat dit inhouden voor RB en STR? Want STR zou een overeenkomst met ferrari hebben om de 2015 motoren te gebruiken, dat wordt dan toch de 2016 motor? En met deze regel zou RB dan ook met ferrari in zee kunnen gaan.

Herinnering: vanavond max verstappen bij rtl late night.

Ik ben politiek incorrect, zeg wat ik wil en ben een trotste racist! w/

woensdag 14 oktober 2015, 18:26 uur #11

Hieronymus-G

Meneer mag ook

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:19 schreef PantaRhei het volgende:
Cosworth, Asiatech?

Asiatech bestaat niet meer. Is opgegaan in Peugeot en Reneault formule 1 programma's destijds.
Cosworth heeft geen interesse na de slechte PR toen ze Virgin, Lotus GP en HRT

Een overwinning op jezelf, heb je ook verloren

woensdag 14 oktober 2015, 18:32 uur #12

DeltaZX9R

Tja, best kans dat Ferrari dus helemaal geen motoren meer gaat verkopen.

[insert muziekje] Zoek het zelf maar uit, je zoekt het zelf maar uit, aha [/insert muziekje]

woensdag 14 oktober 2015, 18:33 uur #13

Daggerspine

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:08 schreef KingRadler het volgende:
dit betekent einde van RB niemand gaat hen een motor geven

Het betekent ook dat de andere teams die geen "eigen" motor hebben volgend jaar wel echt mee kunnen doen.
Ferrari en Mercedes hebben namelijk samen al aan 5 teams motoren beloofd. Dan zijn er nog 3 fabrieks teams. En RB die zonder zit.

woensdag 14 oktober 2015, 18:45 uur #14

TagForce

Volgens mij was deze regel er al, en had Manor speciale dispensatie van alle teams gekregen om toch met 1 jaar oude motoren te rijden.

Maar goed. Het is goed voor de F1 dat er nu eindelijk duidelijkheid is, en jammer voor RBR en STR want Ferrari kan die motoren niet leveren zeggen ze.

Ik denk persoonlijk einde oefening voor Red Bull, en Max wordt onder gebracht bij een team van mindere klasse voor 2016 en bij Ferrari geplaatst in 2017. Ik denk persoonlijk dat Bernie dit wel geregeld heeft. Grote kans dat Max bij Haas gezet wordt door Ferrari/Ecclestone.

woensdag 14 oktober 2015, 18:55 uur #15

opperpanter

Motoren kunnen ook gewoon geknepen worden dmv software. Niks aan de hand dus.

woensdag 14 oktober 2015, 18:56 uur #16

opperpanter

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:45 schreef TagForce het volgende:

Maar goed. Het is goed voor de F1 dat er nu eindelijk duidelijkheid is, en jammer voor RBR en STR want Ferrari kan die motoren niet leveren zeggen ze.

Ik denk persoonlijk einde oefening voor Red Bull, en Max wordt onder gebracht bij een team van mindere klasse voor 2016 en bij Ferrari geplaatst in 2017. Ik denk persoonlijk dat Bernie dit wel geregeld heeft. Grote kans dat Max bij Haas gezet wordt door Ferrari/Ecclestone.

Eh, nee.

woensdag 14 oktober 2015, 19:09 uur #17

Nymphetic13

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:26 schreef Hieronymus-G het volgende:

[..]

Asiatech bestaat niet meer. Is opgegaan in Peugeot en Reneault formule 1 programma's destijds.
Cosworth heeft geen interesse na de slechte PR toen ze Virgin, Lotus GP en HRT

Mwa de geruchten worden steeds harder dat Red Bull wel degelijk in het geniep bezig is met een eigen motor. Dit nadat Renault Ilmors concept had afgewezen. En of dit in combinatie is met Cosworth? Dat weet ik niet, maar zou best kunnen dat het voor VW was

woensdag 14 oktober 2015, 19:32 uur #18

TagForce

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:55 schreef opperpanter het volgende:
Motoren kunnen ook gewoon geknepen worden dmv software. Niks aan de hand dus.

Nope... Er mag maar 1 revisie van een gehomologeerde motor gebruikt worden... Softwarematig geknepen is een andere revisie, en mag dus niet.

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:56 schreef opperpanter het volgende:

[..]

Eh, nee.

Goed onderbouwd ook

woensdag 14 oktober 2015, 19:37 uur #19

opperpanter

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 19:32 schreef TagForce het volgende:

[..]

Nope... Er mag maar 1 revisie van een gehomologeerde motor gebruikt worden... Softwarematig geknepen is een andere revisie, en mag dus niet.

[..]

Onzin. Andere software (en mappings) mag gewoon.

quote:
Goed onderbouwd ook

Tja, het is zo'n slecht verhaal dat een onderbouwing niet nodig is om het te ontkrachten.

woensdag 14 oktober 2015, 19:38 uur #20

TagForce

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 19:37 schreef opperpanter het volgende:

[..]

Tja, het is zo'n slecht verhaal dat een onderbouwing niet nodig is om het te ontkrachten.

We'll see.
Op het forum heb ik nog wat andere opties neergeplempt.

woensdag 14 oktober 2015, 19:55 uur #21

sasquatsch

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:21 schreef Hieronymus-G het volgende:
Dus streep door de deal tussen STR en Ferrari. Ferrari zal misschien STR van motoren voorzien, maar RBR never nooit niet. Nu begint dat scenario van drie coureurs per team wel erg dichtbij te komen. Ergens verwacht ik dat RBR met staart tussen de pootjes terug komt bij Reneault.

Die deal was er niet. Hooguit onderhandelingen of met een clausule dat eerst de regels aangepast moeten worden, wat nog steeds kan. Dit omdat deze regel niet nieuw is en al sinds februari in de regels voor 2016 staat.

Donderdag is er een gesprek tussen de leveranciers en de FIA ocr motorenreglement voor 2016, waarbij onder andere in-season development en misschien ook gebruik van 2015 motoren besproken wordt.

Als daar wat uitkomt, kan het nadat het is voorgelegd aan de WMSC in de regels worden opgenomen.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

woensdag 14 oktober 2015, 20:18 uur #22

The_Wounded

-=Nuts as a Cake=-

Half nieuws weer... Als alle teams er mee in stemmen mag een team wel een motor van het vorige jaar gebruiken. Het gaat er vooral om dat er geen A spec bij klanten en B spec bij fabrieks teams gebruikt worden.

Tevens mag er wel andere motor software gebruikt worden door de fabrieksteams, ook een andere brandstof samenstelling is toegestaan.

[ Bericht gewijzigd door The_Wounded op woensdag 14 oktober 2015 @ 20:23 ]

Het leven is net een zuurstok, je zuigt er aan en het wordt korter.

woensdag 14 oktober 2015, 21:22 uur #23

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 18:21 schreef Hieronymus-G het volgende:
Dus streep door de deal tussen STR en Ferrari. Ferrari zal misschien STR van motoren voorzien, maar RBR never nooit niet. Nu begint dat scenario van drie coureurs per team wel erg dichtbij te komen. Ergens verwacht ik dat RBR met staart tussen de pootjes terug komt bij Reneault.

Red Bull is al met de staart tussen de poten naar Renault gegaan onlangs maar Renault heeft na alle ophef die Red Bull gemaakt heeft geen zin meer om ze een motor te leveren.
Er is officieel nog wel een contract voor 2016 dus er is nog wel een erg kleine kans maar dan zal Renault toch wel een flink eisen pakket op tafel leggen voor ze Red Bull gaan leveren.

Kate Moss Picture Heaven

Eindredactie Frontpage / Forummod

woensdag 14 oktober 2015, 21:52 uur #24

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 21:22 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Red Bull is al met de staart tussen de poten naar Renault gegaan onlangs maar Renault heeft na alle ophef die Red Bull gemaakt heeft geen zin meer om ze een motor te leveren.
Er is officieel nog wel een contract voor 2016 dus er is nog wel een erg kleine kans maar dan zal Renault toch wel een flink eisen pakket op tafel leggen voor ze Red Bull gaan leveren.

Ook Renault is er uiteraard bij gebaat dat de F1-grid zo beperkt mogelijk is en brengt liever de hele sport in gevaar dan even een paar motoren leveren voor een flinke tiet met geld.
F1 zien als een stel dreinende kleuters

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

woensdag 14 oktober 2015, 22:01 uur #25

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 21:52 schreef Ouwesok het volgende:

[..]

Ook Renault is er uiteraard bij gebaat dat de F1-grid zo beperkt mogelijk is en brengt liever de hele sport in gevaar dan even een paar motoren leveren voor een flinke tiet met geld.
F1 zien als een stel dreinende kleuters

Renault weet dat ze in 2016 geen motor kunnen leveren die veel beter presteert dan de huidige.
Kunnen ze ook niet want pas in 2017 komt er een volledig nieuwe motor, nu is het dus de 2014 motor naar versie 3.0 ombouwen (versie 2.0 is die van 2015), om het maar simpel uit te leggen.

en als een van je klanten alleen maar zit te klagen over dat het kut is en je hebt een mogelijkheid om van die klant af te komen? Doen.. anders zitten ze volgend jaar ook alleen maar te zeuren en in 2017 komt er een nieuwe motor en mogelijk nieuwe klanten, dan wil je geen negatieve reclame hebben het seizoen ervoor.

Kate Moss Picture Heaven

Eindredactie Frontpage / Forummod

woensdag 14 oktober 2015, 22:22 uur #26

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 22:01 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Renault weet dat ze in 2016 geen motor kunnen leveren die veel beter presteert dan de huidige.
Kunnen ze ook niet want pas in 2017 komt er een volledig nieuwe motor, nu is het dus de 2014 motor naar versie 3.0 ombouwen (versie 2.0 is die van 2015), om het maar simpel uit te leggen.

en als een van je klanten alleen maar zit te klagen over dat het kut is en je hebt een mogelijkheid om van die klant af te komen? Doen.. anders zitten ze volgend jaar ook alleen maar te zeuren en in 2017 komt er een nieuwe motor en mogelijk nieuwe klanten, dan wil je geen negatieve reclame hebben het seizoen ervoor.

Hoe imbeciel zou Renault zijn om van hun enige klant af te willen die wél geld in overvloed heeft

Zo imbeciel lijkt me zelfs Renault niet.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

woensdag 14 oktober 2015, 22:45 uur #27

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 22:22 schreef Ouwesok het volgende:

[..]

Hoe imbeciel zou Renault zijn om van hun enige klant af te willen die wél geld in overvloed heeft
Zo imbeciel lijkt me zelfs Renault niet.

Wel chauvinistisch en als iets ze niet bevalt leggen ze gewoon het werk neer.

Hoewel ze inderdaad wel geld nodig hebben als ze zelf Lotus willen overnemen, zo niet dan verdwijnen ze gewoon.
De technici kan Renault Sport inzetten om de motoren voor de andere klassen waarin ze racen beter te maken.
Electrische motor gaan ze in die klassen niet gebruiken hebben ze onlangs aangegeven, scheelt ontwikkelingskosten.
En de F1 kost sowieso een hoop geld.. het bekende gezegde is dat de F1 voor een miljardair is om miljonair te worden..

Kate Moss Picture Heaven

donderdag 15 oktober 2015, 08:12 uur #28

KingRadler

A real Zionist

jammer dat er maar zo weinig motor fabrikanten in de F1 zitten.
had liever meer gehad voor concurrentie

donderdag 15 oktober 2015, 10:16 uur #29

ATuin-hek

theguyver's sidekick!

quote:
Op woensdag 14 oktober 2015 @ 20:18 schreef The_Wounded het volgende:
Half nieuws weer... Als alle teams er mee in stemmen mag een team wel een motor van het vorige jaar gebruiken. Het gaat er vooral om dat er geen A spec bij klanten en B spec bij fabrieks teams gebruikt worden.

Tevens mag er wel andere motor software gebruikt worden door de fabrieksteams, ook een andere brandstof samenstelling is toegestaan.

Nogal ja... Deze regel was dit jaar ook al van kracht, met alle teams die er mee in zijn gestemd om Manor een uitzondering te geven. Het is meer een bevestiging dat de regel niet aan wordt gepast mbt eventuele 2015 motoren vanuit Ferrari.

Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah

Reageer zelf