Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Honda krijgt gratis motorwissel van FIA

Peterselieman

Autosportfederatie FIA heeft bevestigd dat Honda een gratis motorwissel uit kan voeren bij het Formule 1-team McLaren. Recentelijk zijn de regels voor de nieuwkomers in de sport versoepeld, waardoor ze in hun eerste jaar een extra krachtbron in mogen zetten.

Honda kende dit voorjaar veel problemen, waardoor McLaren-coureurs Fernando Alonso en Jenson Button al vanaf de race in Oostenrijk bezig zijn met hun vijfde motor. Hiervoor hebben ze al straffen moeten incasseren. Honda wilde hierop van de FIA weten of het wisselen naar de zesde krachtbron dan zonder straf kon, iets wat de FIA nu bevestigd heeft.

Honda weet nog niet of het al komend weekend in Hongarije hiervan zal profiteren door een verbeterde motor in te zetten of dit uit te stellen tot na de zomerpauze. Hiervoor heeft het Japanse bedrijf nog tot vlak voor de eerste vrije training op de Hungaroring.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

12 reacties

dinsdag 21 juli 2015, 20:35 uur #2

SiGNe

Uitspraak: Sign

En Renault? die hebben ook enorme pech met hun motor immers.

En dan kan je wel zeggen dat Renault die motor vorig jaar ook heeft kunnen testen, dat kon Honda ook maar dan in de fabriek.. die hebben een jaar extra ontwikkelingstijd gehad zeg maar.
Honda heeft bijv. kunnen kijken naar hoe Mercedes z'n motor in elkaar heeft gezet, da's ook voordeel.

quote:
Op dinsdag 21 juli 2015 @ 20:32 schreef Marve het volgende:
Nou ff wachten dan maar op de eerste reactie dat Max dan ook maar een gratis wissel moet krijgen.

En ja, tuurlijk.. maar ook Red Bull.
Die teams hebben allemaal al hun motoren verbruikt en krijgen dus nu voor alles dat ze aan die motor doen strafpunten.. da's niet leuk racen.
En dan krijgt vervolgens de concurrent die ook problemen heeft wel een gratis motor?

Kate Moss Picture Heaven

dinsdag 21 juli 2015, 20:47 uur #3

Djoetma

quote:
Op dinsdag 21 juli 2015 @ 20:35 schreef SiGNe het volgende:
En Renault? die hebben ook enorme pech met hun motor immers.

Renault is niet nieuw. En de testmogelijkheden zijn natuurlijk beperkt. Of dacht je dat Honda anders niet dag in dag uit een prototype over Suzuka gejaagd had? Renault had het hele seizoen om een motor in een auto te runnen. Testen in de fabriek is niet hetzelfde.

quote:
Honda heeft bijv. kunnen kijken naar hoe Mercedes z'n motor in elkaar heeft gezet, da's ook voordeel.

Honda is pas na Mercedes binnengekomen uiteraard. Volgens mij schroefden ze de motor sowieso niet bij McLaren in elkaar (of welk andere Mercedes-motor gebruikend team dan ook), maar krijgen ze die gewoon aangeleverd vanuit Brixworth.

dinsdag 21 juli 2015, 21:13 uur #4

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op dinsdag 21 juli 2015 @ 20:47 schreef Djoetma het volgende:

[..]
Renault is niet nieuw. En de testmogelijkheden zijn natuurlijk beperkt. Of dacht je dat Honda anders niet dag in dag uit een prototype over Suzuka gejaagd had? Renault had het hele seizoen om een motor in een auto te runnen. Testen in de fabriek is niet hetzelfde.

[..]
Honda is pas na Mercedes binnengekomen uiteraard. Volgens mij schroefden ze de motor sowieso niet bij McLaren in elkaar (of welk andere Mercedes-motor gebruikend team dan ook), maar krijgen ze die gewoon aangeleverd vanuit Brixworth.

Fabriekstesten zijn wel anders ja maar ze hoeven niet persé met een F1 chassis te testen.
Ferrari heeft ook eerder F1 motoren getest in hun FFX en ook in de LaFerrari.

En volgens mij gaat na elke race elke motor tot het laatste schroefje uit elkaar om weer volledig geïnspecteerd te worden (onderdelen gaan zelfs de MRI scanner in) en worden er evt onderdelen vervangen en wordt er weer getuned.
De volgende dag zijn ze dan alweer klaar om met die motor te racen

Kate Moss Picture Heaven

dinsdag 21 juli 2015, 22:01 uur #5

Rolstoelvandaal

I once was a stuntman...

quote:
Op dinsdag 21 juli 2015 @ 21:13 schreef SiGNe het volgende:
(onderdelen gaan zelfs de MRI scanner in)

In zo een scanner mag helemaal geen metaal, lijkt me sterk dat je dan een motor er in gaat scannen.

dinsdag 21 juli 2015, 23:58 uur #6

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op dinsdag 21 juli 2015 @ 22:01 schreef Rolstoelvandaal het volgende:

[..]

In zo een scanner mag helemaal geen metaal, lijkt me sterk dat je dan een motor er in gaat scannen.

Meeste onderdelen zijn van Titanium, die kunnen wel in de MRI.
Een kunstheup en implantaten levert in het ziekenhuis ook geen problemen op.

Kate Moss Picture Heaven

woensdag 22 juli 2015, 00:06 uur #7

Rolstoelvandaal

I once was a stuntman...

quote:
Op dinsdag 21 juli 2015 @ 23:58 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Meeste onderdelen zijn van Titanium, die kunnen wel in de MRI.
Een kunstheup en implantaten levert in het ziekenhuis ook geen problemen op.

Je hebt gelijk. Aan titanium had ik helemaal niet gedacht.

woensdag 22 juli 2015, 07:29 uur #8

BMWK111RS

Is zowiezo een onzin regel. Deze motoren zijn veel te complex om in 1 keer goed te ontwerpen. Mercedes heeft geluk gehad dat de splitsing van de 2 turbo-delen goed uitpakt, waardoor de rest dus achter de feiten aan loopt. Renault en Ferrari hebben geen slechte motor ontworpen, ze hebben een motor die minder vermogen levert, dus moeten ze hem zwaarder belasten om qua vermogen bij Mercedes in de buurt te komen, wat weer ten koste gaat van de betrouwbaarheid. F1 heeft altijd, net als de andere hoogste niveau's van motorsport, bekend gestaan om de snelle ontwikkeling van zowel motoren als chassis. De laatste decennia heeft de FIA eerst de ontwikkeling van de chassis om zeep geholpen en nu zijn de motoren aan de beurt. Het is mij een raadsel waarom het stel idioten dat nu de baas is bij de FIA daar zit, behalve om veel geld te verdienen. De vernielen de hele sport

Quid enim potest esse securus, ut difficile?

woensdag 22 juli 2015, 15:18 uur #9

Wielventiel

SMILE, morgen word het erger

Waarom wordt honda overal met zeide handschoenen getrakteert?? Bij motogp veranderen ze de regels omdat honda dat wou (yamaha wou een jaar of 2 eerder zelfs dezelfde regel maar toen kon het heel tovallig niet). Vind honda steeds irritanter... Iedereen hoort dezelfde regels te hebben, dus honda ook!!

donderdag 23 juli 2015, 11:01 uur #10

ATuin-hek

theguyver's sidekick!

quote:
Op dinsdag 21 juli 2015 @ 23:58 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Meeste onderdelen zijn van Titanium, die kunnen wel in de MRI.
Een kunstheup en implantaten levert in het ziekenhuis ook geen problemen op.

Is dat niet een CT scanner? Metaal in de MRI geeft flinke verstoringen van het beeld.

Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah

donderdag 23 juli 2015, 14:58 uur #11

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op donderdag 23 juli 2015 @ 11:01 schreef ATuin-hek het volgende:

[..]

Is dat niet een CT scanner? Metaal in de MRI geeft flinke verstoringen van het beeld.

CT werkt ook met zware magnetetische velden.dacht ik.
Maar zolang je niet-magnetisch materiaal gebruikt kan het gewoon.

Kate Moss Picture Heaven

donderdag 23 juli 2015, 15:43 uur #12

ATuin-hek

theguyver's sidekick!

quote:
Op donderdag 23 juli 2015 @ 14:58 schreef SiGNe het volgende:

[..]

CT werkt ook met zware magnetetische velden.dacht ik.
Maar zolang je niet-magnetisch materiaal gebruikt kan het gewoon.

CT werkt moet x-rays. En nee, waar jij aan denkt is ferromagetisch zijn of niet. Dat betekend dat het wel of niet aan wordt getrokken door de magneet van de MRI. Andere metalen zijn nog steeds electrische geleiders, en als je een geleider in een wisselend magnetisch veld plaatst gaat daar stroom in lopen, wat weer een eigen magnetisch veld maakt, wat het magnetisch veld van de MRI weer verstoord.

Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah

Reageer zelf