Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Snelwegen worden drukker

Redactie

Het wordt drukker op de Nederlandse snelwegen. Het aantal auto's, vrachtauto's, bussen en motoren op de weg was in 2014 bijna 4 procent hoger dan een jaar ervoor. Dat meldde het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) vrijdag.

De stijging komt zowel door economisch herstel als door het afronden van wegwerkzaamheden, waardoor verkeer beter kan doorrijden. Het CBS verwacht dat de zogeheten verkeersintensiteit nog wel even blijft toenemen.

De drukste snelweg van Nederland is de A13 tussen Den Haag en Rotterdam. Elk uur rijden daar gemiddeld ruim 5800 auto's. Na de A13 komen de A10 (ring Amsterdam) en de A12 (Den Haag - Utrecht - Arnhem - Duitsland). De rustigste rijksweg is de N33 tussen Assen en de Eemshaven.

Snelwegen worden drukker (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

23 reacties

vrijdag 17 juli 2015, 17:21 uur #2

TheIcelandPony

quote:
Op vrijdag 17 juli 2015 @ 17:19 schreef Zapata het volgende:
auto rijden is nog steeds te goedkoop blijkbaar.

Geef Den Haag geen ideeën.

vrijdag 17 juli 2015, 17:28 uur #3

ijzerdraat

quote:
Op vrijdag 17 juli 2015 @ 17:19 schreef Zapata het volgende:
auto rijden is nog steeds te goedkoop blijkbaar.

Voornamelijk sneller.

Nee.

vrijdag 17 juli 2015, 17:35 uur #4

trabant

quote:
Op vrijdag 17 juli 2015 @ 17:28 schreef ijzerdraat het volgende:

[..]
Voornamelijk sneller.

En praktischer. Zelfs in mijn barrel pas anderhalve kuub zonder dat je hoeft in of uit te checken.

Farts are jazz to assholes

vrijdag 17 juli 2015, 17:41 uur #5

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

Het OV is gewoon voor steeds meer mensen geen optie meer, door de veels te hoge prijzen, en zeer matige kwaliteit.

Het OV is vaak prima als je van binnenstad naar binnenstad moet, maar als je daarnaast ook nog bussen enzo moet nemen die maar 1-2x in het uur komen, en niet fatsoenlijk aansluiten op het (eveneens schare) treinverkeer, dan kun je beter gewoon investeren in een autootje... want dat kan je in sommige gevallen gewoon al snel 1-2 uur reistijd per dag schelen... (en heel veel ergernis voorkomen).

Redactie Frontpage

vrijdag 17 juli 2015, 17:42 uur #6

foton

__--*--__

quote:
Op vrijdag 17 juli 2015 @ 17:41 schreef Yi-Long het volgende:
Het OV is gewoon voor steeds meer mensen geen optie meer, door de veels te hoge prijzen, en zeer matige kwaliteit.

Het OV is vaak prima als je van binnenstad naar binnenstad moet, maar als je daarnaast ook nog bussen enzo moet nemen die maar 1-2x in het uur komen, en niet fatsoenlijk aansluiten op het (eveneens schare) treinverkeer, dan kun je beter gewoon investeren in een autootje... want dat kan je in sommige gevallen gewoon al snel 1-2 uur reistijd per dag schelen... (en heel veel ergernis voorkomen).

Exact. En Den Haag weet dat, dus melken ze er lustig op los.

vrijdag 17 juli 2015, 17:54 uur #7

koffiegast

langzinnig

Het ov is slecht(er geworden).

Pas nog een maand in Japan vertoeft. Treinen rijden er altijd op tijd ongeacht sneeuw regen tyfoon of zon. Kaartjes zijn er veel goedkoper en je kunt gewoon anonieme kaarten gebruiken.

We hebben de mensen geld en techniek om het als de japanners te doen...

Japan is nog veel drukker ook nog dus het drukke treinverkeer in nederland is geen excuus.

vrijdag 17 juli 2015, 17:57 uur #8

Bushmaster

Microschoft

quote:
het afronden van wegwerkzaamheden, waardoor verkeer beter kan doorrijden.

Dan zou het minder druk moeten worden?

Eigen brokjes eerst.

vrijdag 17 juli 2015, 18:08 uur #9

IBAZ

broeinest

quote:
Op vrijdag 17 juli 2015 @ 17:35 schreef trabant het volgende:

[..]
En praktischer. Zelfs in mijn barrel pas anderhalve kuub zonder dat je hoeft in of uit te checken.

Nou nou, iets meer respect voor je vriendin mag wel.

vrijdag 17 juli 2015, 18:09 uur #10

Bensel

Ladderzat

de n33 is geen snelweg, maar een provinciale weg die is uitbouwd tot 2x2 zonder vluchtstrook(tot zuidbroek). En dat is voornamelijk gedaan wegens de veiligheid, niet de drukte, er vielen namelijk veel doden op deze weg omdat er vaak ingehaald werd terwijl het eigenlijk te druk was.

For every fact, there is an equal and opposite opinion.
Twitch.tv/bensel15

vrijdag 17 juli 2015, 18:21 uur #11

fraggie1975

Begint eer gij bezint!

het is al 10 jaar elk jaar drukker...

I love you for your mind , baby give me your body.

vrijdag 17 juli 2015, 18:42 uur #12

Addict1337

Ik denk dat het nooit meer rustiger gaat worden (op de wegen).

foto
Bill Burr - Too many people

If you tell a big enough lie and tell it frequently enough, it will be believed.
Humanitarianism is the expression of stupidity and cowardice.

vrijdag 17 juli 2015, 19:48 uur #15

Zapata

held op sokken

quote:
Op vrijdag 17 juli 2015 @ 17:41 schreef Yi-Long het volgende:
Het OV is gewoon voor steeds meer mensen geen optie meer, door de veels te hoge prijzen, en zeer matige kwaliteit.

Het OV is vaak prima als je van binnenstad naar binnenstad moet, maar als je daarnaast ook nog bussen enzo moet nemen die maar 1-2x in het uur komen, en niet fatsoenlijk aansluiten op het (eveneens schare) treinverkeer, dan kun je beter gewoon investeren in een autootje... want dat kan je in sommige gevallen gewoon al snel 1-2 uur reistijd per dag schelen... (en heel veel ergernis voorkomen).

klopt, tenzij je werkgever je openbaar vervoerkosten vergoed. En maak van die 1-2 uur maar 2-3 uur.

Hoogezand-Groningen 18 km.
Na 7 uur 's avonds ben je van deur (werkgever) naar station in Hoogezand zo 2 uur onderweg als je pech hebt. Auto 20 minuten.

Stadsbussen rijden amper, treinen idem na 7 uur..

vrijdag 17 juli 2015, 20:30 uur #16

Kriegel

Ik ben overrated

quote:
Op vrijdag 17 juli 2015 @ 18:21 schreef fraggie1975 het volgende:
het is al 10 jaar elk jaar drukker...

Was geloof ik juist de laatste vijf jaar steeds verder teruggelopen door de crisis, dus in die zin is dit wel positief, teken dat de economie in de lift zit.

Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)

vrijdag 17 juli 2015, 22:49 uur #19

cHoc

Maar geen 4% extra asfalt erbij natuurlijk, nee, gewoon in de file blijven staan.

zaterdag 18 juli 2015, 02:25 uur #20

Zapata

held op sokken

quote:
Op vrijdag 17 juli 2015 @ 22:35 schreef EricOscuro het volgende:

[..]

Dat iemand uit Hoogezand nog klaagt over de trein. Hoogezand is zo'n beetje de enige plaats in Nederland waar de trein van deur tot deur gaat. Ongeveer 32.000 inwoners en dan 4 treinstations hebben. Dat zijn net zoveel stations als de Stad Groningen (incl Hoogkerk) met ongeveer 185.000 inwoners.

Sluit eerst maar eens 2 of 3 stations, dan kan Hoogezand daarvan een stadsbus laten rijden.
Niets persoonlijks natuurlijk... maar ik pak vanaf Veendam liever de bus, dan de trein... juist om de situatie in Hoogezand.

mee eens. de trein verbinding vanaf Hoogezand is EXTREEM goed relatief gezien. Kun je dus na gaan.
Ik ben wel eens van mijn werk in Groningen, Zernike complex, om 21:00 uur vrij pas om 23:30 in Hoogezand aanbeland...
Stadsbus net gemist, rijd 2 keer per uur maar 10 minuten na elkaar, trein idem.

kortom; openbaar vervoer ZUIGT tenzij je van stad naar stad reist en niet in de avond.
Godsamme Groningen Amsterdam is iets meer dan 2 uurtjes.

zaterdag 18 juli 2015, 16:47 uur #22

Beppiie

Grappig twee snelwegen die ik elke dag neem (a13/a12), wist niet dat ze de drukste van NL waren. Weet de files gelukkig wel te vermijden.

OV is natuurlijk hardstikke fucked up. NS altijd met zijn gezeik, de bussen die niet op elkaar aansluiten en de tijden waar je rekening mee moet houden... Meh

woensdag 28 oktober 2015, 09:31 uur #23

Doemaarvier

Of toch drie?

quote:
Op vrijdag 17 juli 2015 @ 17:41 schreef Yi-Long het volgende:
Het OV is gewoon voor steeds meer mensen geen optie meer, door de veels te hoge prijzen, en zeer matige kwaliteit.

Het OV is vaak prima als je van binnenstad naar binnenstad moet, maar als je daarnaast ook nog bussen enzo moet nemen die maar 1-2x in het uur komen, en niet fatsoenlijk aansluiten op het (eveneens schare) treinverkeer, dan kun je beter gewoon investeren in een autootje... want dat kan je in sommige gevallen gewoon al snel 1-2 uur reistijd per dag schelen... (en heel veel ergernis voorkomen).

Ik ben een mooi voorbeeld hiervan als ik mijn woon-werkverkeer met het OV doe dan kost mij dat ¤ 38 per dag. Met de auto kost deze zelfde afstand me ¤ 7.50 aan brandstofkosten en daarnaast bespaar ik minimaal 2.5 uur reistijd.

Ik moet wel zeggen dat ik zo heel af en toe samen met de hond de bus neem, maar dat is meer omdat het beest het prachtig vindt. Ze krijgt dan altijd knuffeltjes van medereizigers en ik kan dergelijke momentjes ook waarderen.