Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Belgische fietsster dood na botsing met motor

Redactie

Een 66-jarige vrouw uit België is overleden nadat ze in Zeeland was aangereden door een motor. Het ongeluk gebeurde maandag bij Nieuwdorp. De vrouw werd in kritieke toestand naar een ziekenhuis in Rotterdam gebracht. Daar is ze bezweken aan haar verwondingen, meldde de politie donderdag.

De vrouw fietste alleen over een weg tussen de weilanden. Bij een kruising ging ze linksaf zonder goed haar hand uit te steken. De motorrijder die achter haar reed, kon haar niet meer ontwijken. Het slachtoffer kwam uit Oostkamp, een plaats bij Brugge.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

28 reacties

donderdag 14 mei 2015, 16:09 uur #1

diomedes

Koning ToTo wolf blaat....

Tsja, kom dit dus dagelijks tegen. Fietsers worden zoveel beschermd, dat ze bijna zelf de moeite niet meer doen goed op te letten. Stel je voor...je hand uitsteken...of even om kijken...

hy·po·criet (de; m,v; meervoud: hypocrieten)
1 schijnheilige, "sir" Lewis Hamilton

donderdag 14 mei 2015, 16:15 uur #3

trabant

Zeer wel mogelijk dat het arme mens helemaal niet door had dat die motor achter haar reed. En met het klimmen der jaren gaat omkijken op een fiets ook steeds moeizamer.
Wie weet had haar eigen fiets thuis in Oostkamp een spiegeltje en was dit een huurfiets.
Allemaal heel goed mogelijk.

Farts are jazz to assholes

donderdag 14 mei 2015, 16:16 uur #4

Linkiss

The Hunter

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 16:10 schreef jakosi het volgende:
Ik weet niet wat er gebeurd is maar sommige mensen die op zeer snelle motoren rijden willen ze nog weleens in hele drukke gebieden hard op laten trekken zonder te kijken wat er nou wellicht voor een stilstaande vrachtwagen voorbij komt schieten.

Wel eens gehoord van leestekens? Wat heeftf een stilstaande vrachtwagen hier nu mee te maken?

Blessed be.

donderdag 14 mei 2015, 16:17 uur #5

hottentot

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 16:10 schreef jakosi het volgende:
Ik weet niet wat er gebeurd is maar sommige mensen die op zeer snelle motoren rijden willen ze nog weleens in hele drukke gebieden hard op laten trekken zonder te kijken wat er nou wellicht voor een stilstaande vrachtwagen voorbij komt schieten.

Om je betoog even onderuit te halen

foto

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

donderdag 14 mei 2015, 16:27 uur #7

hottentot

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 16:21 schreef jakosi het volgende:
Ik zeg toch ook IK WEET NIET wat er gebeurd is

quote:
De vrouw fietste alleen over een weg tussen de weilanden. Bij een kruising ging ze linksaf zonder goed haar hand uit te steken. De motorrijder die achter haar reed, kon haar niet meer ontwijken.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

donderdag 14 mei 2015, 16:53 uur #9

Spritzr

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 16:32 schreef Paardlants het volgende:
Geen medelijden met dat domme wezen.
Klauwen niet uitsteken, dan ook maar de consequenties accepteren.

Sterkte aan de motorrijder!! Hoop dat hij er niet te veel aan overhoudt.

Wat denken die fietsers wel niet allemaal? Zie t dagelijks gebeuren dat t maar net goed gaat omdat ze te beroerd zijn hun jatten uit te steken, of te stoppen voor een rood licht.

of ze zitten te bellen op de fiets wat is toegestaan, maar wat eigenlijk ook niet zou mogen ..

donderdag 14 mei 2015, 16:56 uur #10

jakosi

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 16:27 schreef hottentot het volgende:

[..]

[..]

Ja ik ben het met je eens sommige mensen horen ook gewoon niet meer te fietsen.

Over deze motorrijder spreek ik dan ook geen blaam en hij zal er het er zeer moeilijk mee hebben daarom verwijder ik mijn eerste bericht.

donderdag 14 mei 2015, 17:59 uur #13

kwintenstraler

Tamme tukkel

Ik neem aan dat we alleen de versie van de motorrijder hebben, stiile weg, geen getuigen.

When in panic or in doubt:
run in circles, scream and shout

donderdag 14 mei 2015, 18:19 uur #14

Galantfan

Nou is daar een kruising zo te zien...Een kleintje,maar toch...En dat is wel een ding van veel motorrijders,gewoon inhalen op een kruising,met de kans dat er iemand naar links gaat afslaan..En dan is het boem..

donderdag 14 mei 2015, 20:45 uur #15

Salatrel

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 16:53 schreef Spritzr het volgende:

[..]
of ze zitten te bellen op de fiets wat is toegestaan, maar wat eigenlijk ook niet zou mogen ..

uhh dat mag ook gewoon niet. ook op de fiets niet

donderdag 14 mei 2015, 21:36 uur #16

VeloChill

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 18:19 schreef Galantfan het volgende:
Nou is daar een kruising zo te zien...Een kleintje,maar toch...En dat is wel een ding van veel motorrijders,gewoon inhalen op een kruising,met de kans dat er iemand naar links gaat afslaan..En dan is het boem..

dat je een auto of andere motor niet inhaalt lijkt me logisch maar een fietser niet voorbij gaan...als je daar voor gaat remmen, snapt je achterligger ook niet wat je gaat doen.

als je de foto's van omroepzeeland bekijkt, lijkt het ook alsof de fietser heel vroeg is gaan afslaan, veel fietsers zie je tegenwoordig bochten afsnijden, zonder hand uitsteken had een auto haar ook geschept...

donderdag 14 mei 2015, 23:16 uur #17

Galantfan

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 21:36 schreef VeloChill het volgende:

[..]

dat je een auto of andere motor niet inhaalt lijkt me logisch maar een fietser niet voorbij gaan...als je daar voor gaat remmen, snapt je achterligger ook niet wat je gaat doen.

als je de foto's van omroepzeeland bekijkt, lijkt het ook alsof de fietser heel vroeg is gaan afslaan, veel fietsers zie je tegenwoordig bochten afsnijden, zonder hand uitsteken had een auto haar ook geschept...

Nee,hard remmen is te gek natuurlijk,maar wel weinig snelheid zo dat je heel snel stil staat.Moet je sowieso doen op elk gewoon kruispunt dat niet met stoplichten is beveiligd.Heb je rijschool je dat nooit geleerd?

vrijdag 15 mei 2015, 09:09 uur #18

RetepV

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 23:16 schreef Galantfan het volgende:

[..]
Nee,hard remmen is te gek natuurlijk,maar wel weinig snelheid zo dat je heel snel stil staat.Moet je sowieso doen op elk gewoon kruispunt dat niet met stoplichten is beveiligd.Heb je rijschool je dat nooit geleerd?

Als je met een motor remt, moet eerst de vering zich zetten (inschuiven). Dat kost een halve seconde als je goed bent in remmen. Als je wat minder goed bent, kost het ietsje langer.

Met een motor kun je veel harder remmen dan met een auto, maar je remt altijd iets vertraagd ten opzichte van een automobilist. Uitwijken is bijna altijd beter.

Als je met een motor wel in een keer je rem inknijpt, dan loop je kans om onderuit te gaan. En dan klapt je motor alsnog tegen de fiets aan.

Eigenlijk heb je als motorrijder gewoon bijna geen kans, wanneer iemand onverwachts afslaat.

vrijdag 15 mei 2015, 09:54 uur #19

Posergoth6667

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 17:23 schreef Paardlants het volgende:

[..]
of met zijn 5'en naast elkaar fietsen zodat je er niet neer langs kan

Je mag op de fiets, als de situatie dat toe laat, met zijn tweeen naast elkaar rijden. Op de weg hierboven lijkt het mij niet correct om dat te doen. Daarnaast is bellen op de fiets ook een strafbaar feit en kun je hier net zo hard een bekeuring voor krijgen.

The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.

vrijdag 15 mei 2015, 10:43 uur #20

Posergoth6667

quote:
Op vrijdag 15 mei 2015 @ 09:09 schreef RetepV het volgende:

[..]

Als je met een motor remt, moet eerst de vering zich zetten (inschuiven). Dat kost een halve seconde als je goed bent in remmen. Als je wat minder goed bent, kost het ietsje langer.

Met een motor kun je veel harder remmen dan met een auto, maar je remt altijd iets vertraagd ten opzichte van een automobilist. Uitwijken is bijna altijd beter.

Als je met een motor wel in een keer je rem inknijpt, dan loop je kans om onderuit te gaan. En dan klapt je motor alsnog tegen de fiets aan.

Eigenlijk heb je als motorrijder gewoon bijna geen kans, wanneer iemand onverwachts afslaat.

Uitwijken is inderdaad bijna altijd het beste op een motorfiets. Zeker een fietser die zomaar af slaat, dat is of uitwijken, of remmen, of er vol overheen. Je weet ook niet wat je doet, je kunt er niet over nadenken, je moet handelen. Ik heb deze situatie zelf helaas ook mee mogen maken en ik kon niet meer uitwijken (geen plek voor, was echt onmogelijk) of remmen (ondanks dat ik maar 30 reed vanwege de situatie sloeg ze zo plotseling vlak voor me af dat ik pas bij mijn remhendel was met mijn vingers toen het al te laat was). Ik ben vol over de fietser heen gereden. Gelukkig zonder dodelijke afloop. Ik heb nog steeds een deukje in mijn voorspatbord dat me er dagelijks aan herinnerd. Die mevrouw had gelukkig alleen oppervlakkige schade. Overal schaafwonden inclusief in het gezicht en lichte bloedingen en een goed kapotte fiets. Ze heeft zelf haar excuses aangeboden en gaf toe dat het haar schuld was.

The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.

vrijdag 15 mei 2015, 13:16 uur #21

Galantfan

quote:
Op vrijdag 15 mei 2015 @ 09:09 schreef RetepV het volgende:

[..]

Als je met een motor remt, moet eerst de vering zich zetten (inschuiven). Dat kost een halve seconde als je goed bent in remmen. Als je wat minder goed bent, kost het ietsje langer.

Met een motor kun je veel harder remmen dan met een auto, maar je remt altijd iets vertraagd ten opzichte van een automobilist. Uitwijken is bijna altijd beter.

Als je met een motor wel in een keer je rem inknijpt, dan loop je kans om onderuit te gaan. En dan klapt je motor alsnog tegen de fiets aan.

Eigenlijk heb je als motorrijder gewoon bijna geen kans, wanneer iemand onverwachts afslaat.

Niet helemaal,want veel motorrijders hebben nog nooit echt een noodstop gemaakt als ze voor het eerst op zo'n ding gaan rijden,bang als ze zijn om te vallen.Maar dan gaan ze dan ook alleen of vrijwel alleen met de voorrem remmen en dat is funest.Proefremmen is nou eenmaal een oefening,je moet gewoon beginnen met niet zo hard te remmen en wennen aan het remmen met twee remmen,of drie remmen eigenlijk,want voor heb je er twee..En dat langzaam opvoeren en leren hoe je de motor toch nog in de hand kan houden.Dan weet je hoe die zich houdt in verschillende omstandigheden en leer je ook dat je beperkt bent en dus niet zo idioot moet rijden..

vrijdag 15 mei 2015, 16:18 uur #22

Spritzr

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 20:45 schreef Salatrel het volgende:

[..]
uhh dat mag ook gewoon niet. ook op de fiets niet

zie : http://www.rijksoverheid.(...)ren-op-de-fiets.html

Het mag dus wel !

vrijdag 15 mei 2015, 16:19 uur #23

Spritzr

quote:
Op vrijdag 15 mei 2015 @ 09:54 schreef Posergoth6667 het volgende:

[..]

Daarnaast is bellen op de fiets ook een strafbaar feit en kun je hier net zo hard een bekeuring voor krijgen.

Nee hoor, zie http://www.rijksoverheid.(...)ren-op-de-fiets.html

vrijdag 15 mei 2015, 16:23 uur #24

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op donderdag 14 mei 2015 @ 16:15 schreef trabant het volgende:
Zeer wel mogelijk dat het arme mens helemaal niet door had dat die motor achter haar reed. En met het klimmen der jaren gaat omkijken op een fiets ook steeds moeizamer.
Wie weet had haar eigen fiets thuis in Oostkamp een spiegeltje en was dit een huurfiets.
Allemaal heel goed mogelijk.

Dan zet je dus even een voet aan de grond om rustig om te kijken. Zo niet, dan neem je dat risico zelf.

Sorry, ik ben zelf kilometervreter zowel met een Volvo V70, als met een 7-tal fietsen, maar wat ik fietsers zie uithalen slaat vaak nergens op.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

vrijdag 15 mei 2015, 16:30 uur #25

Posergoth6667

quote:
Op vrijdag 15 mei 2015 @ 16:19 schreef Spritzr het volgende:

[..]
Nee hoor, zie http://www.rijksoverheid.(...)ren-op-de-fiets.html

Oh je hebt helemaal gelijk. Ik dacht iets anders te herinneren van een eerder nieuwsbericht maar dat bleek te gaan over de wens voor het verboden stellen.

The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.

zaterdag 16 mei 2015, 07:59 uur #26

RetepV

quote:
Op vrijdag 15 mei 2015 @ 13:16 schreef Galantfan het volgende:

[..]
Niet helemaal,want veel motorrijders hebben nog nooit echt een noodstop gemaakt als ze voor het eerst op zo'n ding gaan rijden,bang als ze zijn om te vallen.Maar dan gaan ze dan ook alleen of vrijwel alleen met de voorrem remmen en dat is funest.Proefremmen is nou eenmaal een oefening,je moet gewoon beginnen met niet zo hard te remmen en wennen aan het remmen met twee remmen,of drie remmen eigenlijk,want voor heb je er twee..En dat langzaam opvoeren en leren hoe je de motor toch nog in de hand kan houden.Dan weet je hoe die zich houdt in verschillende omstandigheden en leer je ook dat je beperkt bent en dus niet zo idioot moet rijden..

Ik ben het hier helemaal mee eens. Met dien verstande dat ik WEL met motorrijles heb geleerd om een noodstop te maken. Eerst met 50km/u remmen, en dan langzaam opgebouwd tot we met 120km/u noodstoppen maakten.

Het was niet nodig om je rijbewijs te halen, maar mijn instructeur vond dat het wel nodig was. En ik geef hem groot gelijk. Het is natuurlijk heel spannend voor de lessers en voor de instructeur, er zitten risico's aan. Maar ik vind het heel goed dat hij dat deed.

En dan nog heb ik pas op het circuit echt leren remmen. Als met 200km/u je achterwiel omhoog komt bij het remmen, dan weet je dat je hard remt.

Overigens is die achterrem niet echt nodig. Maar het geeft je wel een klein beetje meer remkracht omdat je achtervering dan inveert. De motor wordt achter lager, waardoor er minder draaimoment is op het voorwiel. Dwz. het achterwiel wil dan minder omhoog. Maar dat werkt dan weer alleen als je eerst achter gaat remmen voordat je voor gaat remmen.

zaterdag 16 mei 2015, 08:05 uur #27

RetepV

Fietsers zijn altijd een risico. Zo veel fietsers die niet begrijpen hoe erg ze zichzelf in gevaar brengen met hun rijgedrag. Als motorrijder leer je dat je kwetsbaar bent, altijd moet anticiperen, altijd goed moet laten zien wat je wil gaan doen, en er altijd voor zorgen dat je zichtbaar bent voor het overige verkeer.

Voor fietsers geldt dat net zo goed, want je bent nog veel kwetsbaarder. Je zit hoger, dus valt harder, en je hebt geen beschermende kleding aan.

En vergeet ook niet dat de meeste ongelukken met motorfietsen op lage snelheid gebeuren. Dus dat een fietser langzaam rijdt, betekent niet dat het veiliger is en dat je dus op de fiets minder hoeft op te letten.

Een ander verschil is dat een motorfiets 200 kilo weegt en een fiets 15 kilo. Dus de gevolgen van een ongeluk tussen een motorrijder en een fietser zullen altijd slecht uitvallen voor de fietser.

zaterdag 16 mei 2015, 13:57 uur #28

Galantfan

quote:
Op zaterdag 16 mei 2015 @ 07:59 schreef RetepV het volgende:

[..]

Ik ben het hier helemaal mee eens. Met dien verstande dat ik WEL met motorrijles heb geleerd om een noodstop te maken. Eerst met 50km/u remmen, en dan langzaam opgebouwd tot we met 120km/u noodstoppen maakten.

Het was niet nodig om je rijbewijs te halen, maar mijn instructeur vond dat het wel nodig was. En ik geef hem groot gelijk. Het is natuurlijk heel spannend voor de lessers en voor de instructeur, er zitten risico's aan. Maar ik vind het heel goed dat hij dat deed.

En dan nog heb ik pas op het circuit echt leren remmen. Als met 200km/u je achterwiel omhoog komt bij het remmen, dan weet je dat je hard remt.

Overigens is die achterrem niet echt nodig. Maar het geeft je wel een klein beetje meer remkracht omdat je achtervering dan inveert. De motor wordt achter lager, waardoor er minder draaimoment is op het voorwiel. Dwz. het achterwiel wil dan minder omhoog. Maar dat werkt dan weer alleen als je eerst achter gaat remmen voordat je voor gaat remmen.

Ik niet,maar dat was ergens in de zestiger jaren,ik moest 18 zijn,dus moet iets van 1966 zijn geweest.Heel andere tijden,langzamere motors,en geen les in een noodstop.

Reageer zelf