Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Rook aan boord van KLM-vlucht

Redactie

Een KLM-toestel kreeg dinsdagmiddag tijdens de landing op Schiphol te maken met rook in de cabine en de cockpit. De bemanning wist de rookontwikkeling te stoppen, liet een woordvoerster van de luchtvaartmaatschappij weten.

Alle passagiers konden het vliegtuig veilig verlaten via de gate op de luchthaven. Het is niet bekend waar de rook vandaan kwam. De Boeing 747 met vluchtnummer KL862 vloog van de Japanse hoofdstad Tokio naar Amsterdam.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

19 reacties

dinsdag 10 februari 2015, 17:18 uur #1

CyberCow

Waar rook is is vuur. Blij dat alles goed is afgelopen!!

dinsdag 10 februari 2015, 17:18 uur #2

Chucky-Norris

Stiekem een toef roken in de cockpit met de stewardessen.

dinsdag 10 februari 2015, 17:24 uur #3

HQ-Design

Mooi man

Iedereen high.

dinsdag 10 februari 2015, 17:41 uur #4

Groot-Nederlander

Cockpit en cabine ?

dinsdag 10 februari 2015, 17:43 uur #5

allsystemshalt

FOK!_Muzikanten_Mega_Song The Sequel
http://www.esnips.com/web/FOKMuzikantenMegaSong
http://www.youtube.com/user/FlyingVee
http://www.esnips.com/doc(...)iek-30-06-2009mpdrie

dinsdag 10 februari 2015, 17:46 uur #6

Thice

I did it just for fun...

Rookontwikkeling in een vliegtuig is vaak geen goed teken, maargoed dat het dus tijdens de landing pas gebeurde..

dinsdag 10 februari 2015, 18:00 uur #7

Juup©

Poep

Gewoon even een raam open doen

Rare kwast 🖌
Rustgevende muziek 🤩

dinsdag 10 februari 2015, 18:16 uur #8

spoorrails

Ontspoort

quote:
Op dinsdag 10 februari 2015 @ 17:46 schreef Thice het volgende:
Rookontwikkeling in een vliegtuig is vaak geen goed teken, maargoed dat het dus tijdens de landing pas gebeurde..

Landing is samen met opstijgen de gevaarlijkste minuten, als er iets plotseling fout gaat, kan dat ernstigere gevolgen hebben dan tijdens vlucht.

dinsdag 10 februari 2015, 19:20 uur #9

thesystem

quote:
Op dinsdag 10 februari 2015 @ 18:16 schreef spoorrails het volgende:
[..]

Landing is samen met opstijgen de gevaarlijkste minuten, als er iets plotseling fout gaat, kan dat ernstigere gevolgen hebben dan tijdens vlucht.

circuit breaker trekken en het rokende onderdeel stopt waatschijnlijk...in dit geval

dinsdag 10 februari 2015, 20:30 uur #10

VNA9216

quote:
Op dinsdag 10 februari 2015 @ 19:20 schreef thesystem het volgende:

[..]
circuit breaker trekken en het rokende onderdeel stopt waatschijnlijk...in dit geval

Haha, zo klinkt het wel makkelijk ja. Dan moet je wel weten welke het veroorzaakt, en er kunnen veeeeeeel meer oorzaken zijn dan een elektrisch probleem

"oh, er komt rook in de cabine en cockpit, nou dan schakel ik systeem B uit, en gefixt!" Was het maar zo simpel

dinsdag 10 februari 2015, 21:03 uur #11

spoorrails

Ontspoort

quote:
Op dinsdag 10 februari 2015 @ 19:20 schreef thesystem het volgende:

[..]
circuit breaker trekken en het rokende onderdeel stopt waatschijnlijk...in dit geval

Tuulk, als zo makkelijk was, was ook allang bekend wat oorzaak was. En brandje stopt niet als elektra af gaat.

dinsdag 10 februari 2015, 21:20 uur #12

Marcator

quote:
Op dinsdag 10 februari 2015 @ 21:03 schreef spoorrails het volgende:

[..]

Tuulk, als zo makkelijk was, was ook allang bekend wat oorzaak was. En brandje stopt niet als elektra af gaat.

De boordwerktuigkundige gaat zeker alleen voor de gezelligheid mee?

dinsdag 10 februari 2015, 21:34 uur #13

spoorrails

Ontspoort

quote:
Op dinsdag 10 februari 2015 @ 21:20 schreef Marcator het volgende:

[..]
De boordwerktuigkundige gaat zeker alleen voor de gezelligheid mee?

Tegenwoordig wel ja, aangezien in hedendaagse vliegtuigen die niet meer nodig zijn.

donderdag 12 februari 2015, 16:49 uur #14

thesystem

quote:
Op dinsdag 10 februari 2015 @ 21:34 schreef spoorrails het volgende:

[..]

Tegenwoordig wel ja, aangezien in hedendaagse vliegtuigen die niet meer nodig zijn.

het mooie is, zo stop je vaak wel een beginnende brand aan boord van een vliegtuig omdat de materialen brand werend / vertragend zijn

Eindredactie Frontpage / Forummod

donderdag 12 februari 2015, 17:24 uur #15

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op dinsdag 10 februari 2015 @ 20:30 schreef VNA9216 het volgende:

[..]

Haha, zo klinkt het wel makkelijk ja. Dan moet je wel weten welke het veroorzaakt, en er kunnen veeeeeeel meer oorzaken zijn dan een elektrisch probleem

"oh, er komt rook in de cabine en cockpit, nou dan schakel ik systeem B uit, en gefixt!" Was het maar zo simpel

Voor een Fok!ker is het zo simpel, en met het zelfde gemak lossen ze alle grote wereldproblemen op waar hele legers wetenschappers en vaklieden met de handen in het haar staan

_{Zet alleen niet een onderbord bij een snelheidsbeperking}

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

vrijdag 13 februari 2015, 07:27 uur #16

thesystem

quote:
Op donderdag 12 februari 2015 @ 17:24 schreef Ouwesok het volgende:

[..]

Voor een Fok!ker is het zo simpel, en met het zelfde gemak lossen ze alle grote wereldproblemen op waar hele legers wetenschappers en vaklieden met de handen in het haar staan
_{Zet alleen niet een onderbord bij een snelheidsbeperking}

Helaas voor jou ben ik bemanings lid van een vliegtuig en het is een standaard procedure om de stroom bron uit te schakelen voor het vermoedelijk brandende / rokende systeem. Veelal stopt de rook hierdoor.

Eindredactie Frontpage / Forummod

vrijdag 13 februari 2015, 10:42 uur #17

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op vrijdag 13 februari 2015 @ 07:27 schreef thesystem het volgende:

[..]
Helaas voor jou ben ik bemanings lid van een vliegtuig en het is een standaard procedure om de stroom bron uit te schakelen voor het vermoedelijk brandende / rokende systeem. Veelal stopt de rook hierdoor.

Op Fok! is iedereen gezagvoerder

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

vrijdag 13 februari 2015, 19:03 uur #18

VNA9216

quote:
Op vrijdag 13 februari 2015 @ 07:27 schreef thesystem het volgende:

[..]
Helaas voor jou ben ik bemanings lid van een vliegtuig en het is een standaard procedure om de stroom bron uit te schakelen voor het vermoedelijk brandende / rokende systeem. Veelal stopt de rook hierdoor.

Ik hoop dat jouw werkterrein niet de cockpit is als ik het bovenstaande lees

maandag 16 februari 2015, 07:08 uur #19

thesystem

quote:
Op vrijdag 13 februari 2015 @ 19:03 schreef VNA9216 het volgende:

[..]

Ik hoop dat jouw werkterrein niet de cockpit is als ik het bovenstaande lees

succes dan met vertrouwen in bemanningen

Reageer zelf