'FIA overweegt tegemoetkoming Honda'

Peterselieman

Autosportfederatie FIA overweegt sterk om ook Honda in 2015 toestemming te geven haar Formule 1-motor door te mogen ontwikkelen, zo melden de BBC en Autosport. Door een maas in de regels mogen Mercedes, Renault en Ferrari dat al en de Japanners komen daar nu mogelijk bij.

Vorig jaar werd in de Formule 1 de 1,6 liter V6-turbomotor ingevoerd. Mercedes, Renault en Ferrari moesten hun krachtbronnen voor 28 februari dat jaar homologeren, iets wat het terugkerende Honda dit jaar voor die datum ook moet. De drie eerder genoemde fabrikanten mogen daarnaast hun krachtbron voor dit jaar voor 48 procent vernieuwen. De FIA had hiervoor de datum van 28 februari beoogd, maar dit niet in de regels vastgelegd, waardoor de bedrijven meer tijd hebben voor de doorontwikkeling.

Honda vindt dit geen eerlijk speelveld en heeft bij de FIA gelijke behandeling gevraagd. Honda loopt volgens de regels van de FIA een jaar achter op Mercedes, Renault en Ferrari, maar moet zich wel aan de restricties houden die voor 2015 gelden, terwijl de maas in de regels niet voor de Japanners geldt.

Volgens de BBC zijn de FIA en Honda nader tot elkaar gekomen waarbij de oplossing zou zijn dat de Formule 1-motor voor 28 februari gehomologeerd moet worden, waarna Honda ook de ruimte krijgt voor doorontwikkeling. Hierdoor loopt de fabrikant eind dit jaar gelijk met de andere renstallen. De FIA wilde nog niet bevestigen of dit daadwerkelijk de uitkomst van de gesprekken met Honda is.

donderdag 15 januari 2015, 18:58 uur #1

MostWanted

Addicted

Volledig mee eens. Alle motoren leveranciers dezelfde regels vind ik zo.

http://www.androidworld.nl

donderdag 15 januari 2015, 19:40 uur #2

Noin

quote:
Op donderdag 15 januari 2015 @ 18:58 schreef MostWanted het volgende:
Volledig mee eens. Alle motoren leveranciers dezelfde regels vind ik zo.

Precies.

Als Honda een goed blok heeft gebouwd hebben we tenminste nog 3% kans op een spannend seizoen.
Maar als Honda dat blok niet door mag onwikkelen is ook die minieme kans meteen verkeken.

Ik hoop dat de FIA het doorzet, zou ontzettend goed voor de sport zijn.

donderdag 15 januari 2015, 19:44 uur #3

mcbrew

Wie weet heeft Honda wel een krachtbron gebouwd die net zo goed is als de mercedes. In het verleden hebben ze laten zien dat ze heel aardig motoren kunnen bouwen

donderdag 15 januari 2015, 20:02 uur #4

sasquatsch

Dus s van een nadeel gaan ze naar een voordeel. Aangezien ze weten wat de prestaties van de 2014 motoren zijn, kunnen ze op voorhand een betere motor bouwen en daarna nog steeds doorontwikkelen., waardoor ze een beter uitgangspunt hebben dan de anderen.

Enige juiste beslissing was om de datum van 28 februari voor alle teams te handhaven.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

donderdag 15 januari 2015, 22:52 uur #6

catfish

quote:
Op donderdag 15 januari 2015 @ 20:02 schreef sasquatsch het volgende:
Dus s van een nadeel gaan ze naar een voordeel. Aangezien ze weten wat de prestaties van de 2014 motoren zijn, kunnen ze op voorhand een betere motor bouwen en daarna nog steeds doorontwikkelen., waardoor ze een beter uitgangspunt hebben dan de anderen.

Enige juiste beslissing was om de datum van 28 februari voor alle teams te handhaven.

ik zie geen voordeel
Renault weet nu ook wat Mercedes heeft en kan dus ook een nieuw blok bouwens (48% nieuwe onderdelen is echt wel veel)

vrijdag 16 januari 2015, 01:18 uur #7

Milanees

Hijo del Mundo!

quote:
Op donderdag 15 januari 2015 @ 20:14 schreef Samuray13 het volgende:
"homologeren"

Dat is als je bij Gordon bijft slapen...

Sin Fronteras!

vrijdag 16 januari 2015, 10:10 uur #8

ADTPhantom

quote:
Op donderdag 15 januari 2015 @ 19:40 schreef Noin het volgende:

[..]

Precies.

Als Honda een goed blok heeft gebouwd hebben we tenminste nog 3% kans op een spannend seizoen.
Maar als Honda dat blok niet door mag onwikkelen is ook die minieme kans meteen verkeken.

Ik hoop dat de FIA het doorzet, zou ontzettend goed voor de sport zijn.

Ja, zeker als je bedenkt dat ze toch maar 4 motoren (per coureur) mogen gebruiken dit seizoen. Dan kan je wel door ontwikkelen, maar als je ze toch niet mag vervangen maakt het toch niet zoveel uit.

vrijdag 16 januari 2015, 21:01 uur #9

feuniks

Vorig jaar moesten alle motorbouwers een nieuw blok maken. Dat moest voor 28 februari 2014 klaar zijn en daarna mochten ze er niets meer aan doen. Voor 2015 mogen 48% van de motor doorontwikkelen, maar ik verwacht dat 95% van deze doorontwikkeling voor 13 maart gedaan zal zijn (wat effectief betekent dat rond 28 februari die motor klaar moet zijn). Dan is namelijk de eerste vrije training en gaan alle coureurs de eerste van de vier motoren gebruiken die ze in 2015 mogen gebruiken. Aanpassingen die na 13 maart nog gedaan worden, hebben dus steeds minder effect. Ik verwacht dus dat de motorenbouwers slechts een paar punten over willen houden om een eventueel probleem te kunnen vehelpen. Ik verwacht dat als men niets problematisch heeft gehad, deze punten tegen het einde van het seizoen nog even snel worden gebruikt om al aanpassingen voor 2016 met de overgebleven punten van 2015 te voldoen.

Voor Honda geldt dit niet. Honda heeft in 2014 niet meegedaan. Honda heeft dus geen motor hoeven in te leveren op 28 februari 2014. Honda heeft dus tussen 28 februari en nu gewoon door kunnen ontwikkelen en heeft dus in principe 100% van de onderdelen die men op 28 februari 2014 had kunnen aanpassen. Ze hebben kunnen kijken wat Mercedes heeft gedaan en wat Renault heeft misdaan en wellicht heeft men op basis van wat men afgelopen jaar gezien heeft een revolutionair andere aanpak kunnen kiezen.

Is het dan terecht dat Honda tijdens het seizoen ook nog verder door mag ontwikkelen? Ze hebben al potentieel 52%-punten meer mogen veranderen. en als de motor werkt, dan staat ook hen niets in de weg om aan het eind van het seizoen al vast aanpassingen te maken voor 2016. Dus kunnen ze ook meer voor de motor van 2016 aanpassen.

En nu vraag ik: hoezo dezelfde regels? Had Honda dan niet gewoon op 28 februari 2014 een motor moeten afleveren en die di jaar nog maximaal voor 48% aanpassen?

vrijdag 16 januari 2015, 21:08 uur #10

quote:
Op vrijdag 16 januari 2015 @ 21:01 schreef feuniks het volgende:

[..]

Vorig jaar moesten alle motorbouwers een nieuw blok maken. Dat moest voor 28 februari 2014 klaar zijn en daarna mochten ze er niets meer aan doen. Voor 2015 mogen 48% van de motor doorontwikkelen, maar ik verwacht dat 95% van deze doorontwikkeling voor 13 maart gedaan zal zijn (wat effectief betekent dat rond 28 februari die motor klaar moet zijn). Dan is namelijk de eerste vrije training en gaan alle coureurs de eerste van de vier motoren gebruiken die ze in 2015 mogen gebruiken. Aanpassingen die na 13 maart nog gedaan worden, hebben dus steeds minder effect. Ik verwacht dus dat de motorenbouwers slechts een paar punten over willen houden om een eventueel probleem te kunnen vehelpen. Ik verwacht dat als men niets problematisch heeft gehad, deze punten tegen het einde van het seizoen nog even snel worden gebruikt om al aanpassingen voor 2016 met de overgebleven punten van 2015 te voldoen.

Voor Honda geldt dit niet. Honda heeft in 2014 niet meegedaan. Honda heeft dus geen motor hoeven in te leveren op 28 februari 2014. Honda heeft dus tussen 28 februari en nu gewoon door kunnen ontwikkelen en heeft dus in principe 100% van de onderdelen die men op 28 februari 2014 had kunnen aanpassen. Ze hebben kunnen kijken wat Mercedes heeft gedaan en wat Renault heeft misdaan en wellicht heeft men op basis van wat men afgelopen jaar gezien heeft een revolutionair andere aanpak kunnen kiezen.

Is het dan terecht dat Honda tijdens het seizoen ook nog verder door mag ontwikkelen? Ze hebben al potentieel 52%-punten meer mogen veranderen. en als de motor werkt, dan staat ook hen niets in de weg om aan het eind van het seizoen al vast aanpassingen te maken voor 2016. Dus kunnen ze ook meer voor de motor van 2016 aanpassen.

En nu vraag ik: hoezo dezelfde regels? Had Honda dan niet gewoon op 28 februari 2014 een motor moeten afleveren en die di jaar nog maximaal voor 48% aanpassen?

Het gaat mij alleen om de sport.

Ik was blij dat Renault het stokje over nam nadat Ferrari zo extreem dominant was.
Ik was blij dat ze de regels aanpasten na de zoveelste Red Bull overwinning (hadden ze wat mij betreft veeeel eerder mogen doen).
En ik ben blij dat ze ook nu de regels aanpassen.

Ik denk alleen dat ze te laat zijn en dat 2015 weer een jaar wordt met een erg voorspelbare overwinnaar.
Das gewoon erg slecht voor de sport.

Nu de regels vrijer zijn mogen we tenminste hopen dat 2016 leuk wordt.

maandag 19 januari 2015, 12:27 uur #11

Zo werkt het niet helemaal. Honda mag tijdens het seizoen het gemiddelde aantal tokens aanpassen dat de andere teams ook nog mogen aanpassen. En dat is geen 48% omdat ze (in tegenstelling tot ik eerst dacht en nog steeds vreemd vind) al aan het begin van het seizoen met een aangepaste motor mogen starten. En dus gedurende het seizoen verbeteringen kunnen aanbrengen en ca elke 5 races met een nieuwe motor kunnen komen (zolang ze binnen het aantal tokens aan aanpassingen blijven).

Met andere woorden, de FIA gaat ervan uit dat Honda op 28 februari een motor oplevert die in potentie gelijk is aan die van de andere teams aan het begin van het seizoen omdat ze een jaar later beginnen en dus hebben kunnen afkijken hoe de andere teams het gedaan hebben.

Wat ik vreemd vind is dat ze al aan het begin van het seizoen met een aangepaste motor mogen rijden en gedurende het seizoen nog aanpassingen mogen doen. Dat is geen homologeren. Rijden met een gehomologeerde motor wil zeggen dat je aan het begin van het seizoen met een nieuwe (gehomologeerde) motor start en gedurende het seizoen geen aanpassingen meer doet of met de 2014 motor start en gedurende het seizoen een moment kiest om met de nieuwe motor te gaan rijden (en dus de 2015 motor homologeert) en daarna geen aanpassingen meer doet.

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken

'FIA overweegt tegemoetkoming Honda'

Lees ook

11 reacties