Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Kapotte vrachtwagens zorgen voor files

Redactie

Kapotte vrachtwagens hebben donderdagmorgen voor files gezorgd, meldden de verkeersdiensten ANWB en VID. Onder meer op de A2 bij knooppunt Everdingen, op de A12 bij Nieuwerbrug, op de A8 bij knooppunt Zaandam en op de A9 bij Ouderkerk aan de Amstel ontstonden files omdat vrachtwagens pech hadden.

In totaal stond er om 08.30 uur ongeveer 250 kilometer file. Woensdag was er gewaarschuwd voor onstuimig weer. Automobilisten met aanhangers en chauffeurs met lege vrachtwagens kregen de waarschuwing extra op hun hoede zijn voor rukwinden.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

13 reacties

donderdag 15 januari 2015, 10:31 uur #1

Luuntje

Wat is dat toch met die vrachtwagens?
Ik zou ze verbieden!
Veroorzaken alleen maar overlast en werken niet naar behoren!

[ Bericht gewijzigd door Luuntje op donderdag 15 januari 2015 @ 11:49 ]

donderdag 15 januari 2015, 10:41 uur #2

vaginabeheerder

quote:
Op donderdag 15 januari 2015 @ 10:31 schreef Luuntje het volgende:
Wat is dat toch met die vrachtwagens?
Ik zou ze verbieden!
Veroorzaken alleen maar overlast en werken niet naar behoren!

Nou inderdaad, als ze kapot zijn staan ze in de weg en als ze niet kapot zijn rijden ze in de weg.

donderdag 15 januari 2015, 11:17 uur #3

Metro2005

Mind explorer

Goed man, al dat afbraak spul uit polen hierheen halen

de berichten over ongelukken en pechgevallen met vrachtwagens zijn niet van de lucht de laatste tijd.

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

donderdag 15 januari 2015, 11:30 uur #4

Marco275

quote:
Op donderdag 15 januari 2015 @ 10:31 schreef Luuntje het volgende:
Wat is dat toch met die vrachtwagens?
Ik zou ze verbieden!
Veroorzaken alleen maar overlast en werken niet naar behoren!

En dan ook niet piepen als de schappen de volgende dag leeg zijn. En je niet meer kunt tanken bij de pomp.
Ik hoop werkelijk dat alle chauffeurs hun wagen eens een paar dagen stil zetten. Dan dringt het wellicht tot alle Remy's van de weg door hoe nuttig die vrachtwagens zijn.

donderdag 15 januari 2015, 11:46 uur #5

Luuntje

Ja ik bedoelde het dan ook zo serieus

donderdag 15 januari 2015, 12:09 uur #8

Loei

quote:
Op donderdag 15 januari 2015 @ 11:17 schreef Metro2005 het volgende:
Goed man, al dat afbraak spul uit polen hierheen halen de berichten over ongelukken en pechgevallen met vrachtwagens zijn niet van de lucht de laatste tijd.

Nederlandse transporteurs rijden meestal op Nederlandse wagens (al komen de chauffeurs overal vandaan). Helaas wordt er tegenwoordig ook erg veel bezuinigd op onderhoud. Kapotte lichten niet vervangen, banden met te weinig profiel of bolle wangen, verzadigde/vervuilde luchtdrogers niet vervangen. Alle kleine (maar oh zo cruciale) reparaties maar uitstellen tot de twee-maandelijkse kleine beurt (als het niet de jaarlijkse grote beurt is).

Eigenlijk zou je als chauffeur op zo'n wrak gewoon zelf de politie moeten kunnen bellen, melden dat ze je aan moeten houden voor controle, en omdat je goede wil toont er zelf mee weg moeten komen, terwijl de baas/chef/manager die jou verplicht er mee de weg op te gaan een gigantische boete krijgt (duizenden euros dus, buitenlandse wagens gelijk aan de ketting). Een keertje in een wagen rijden met klen probleem is nog niet eens zo erg, zolang je er rekening mee houdt. Maar als je twee weken lang dezelfde tekortkomingen meldt en er wordt gewoon niets mee gedaan, dan mag je baas er best wel voor hangen.

donderdag 15 januari 2015, 12:33 uur #9

75020

ik weet niet beter

Wat is dat toch met die dingen de laatste tijd. Ik zit veel op de weg door de hele randstad en steeds vaker wordt er een baan afgesloten omdat er weer zo een ding met pech staat.

Bezuinigen de transportbedrijven tegenwoordig op onderhoud of zo? Van mij mogen ze pech gevallen die voorkomen hadden kunnen worden flink straffen met financiële sancties.

donderdag 15 januari 2015, 13:08 uur #10

trabant

Een goed onderhouden vrachtwagen laat je onderweg niet in de steek. Dat kan elke chauffeur je vertellen.
Je kunt dus stellen dat de grens van bezuinigen op onderhoud niet is bereikt, maar inmiddels is overschreden.

Als PKW-bestuurder, rij ik er ook niet geruster op als ik voor mij weer eens een lang niet gewassen truck met Oost-Europees kenteken zie slingeren...

Farts are jazz to assholes

donderdag 15 januari 2015, 13:46 uur #11

vaginabeheerder

quote:
Op donderdag 15 januari 2015 @ 11:50 schreef Paardlants het volgende:

[..]
je rijdt zelf in de weg man.

Dat lijkt me sterk want ik fiets gewoon.
Er staan zo vaak files door toedoen van vrachtwagens en meestal door toedoen van vrachtwagenchauffeurs, dat is echt niet normaal meer.
Het word tijd dat daar wat aan gedaan word.
Het het logistieke gebeuren in Nederland moet op de schop want het word steeds krapper en drukker in de binnensteden maar er komen nog steeds grote trucks.
Het word tijd dat grote trucks met 2 of 3 opleggers bestuurd gaan worden door goed opgeleide en goed betaalde vakmensen en dat die gaan lossen bij distributiecentrums aan de rand van de stad en dat de winkels daarvandaan bevoorraad worden met busjes.

zaterdag 17 januari 2015, 15:09 uur #12

Paardlants

Alles kan kapot!!!

quote:
Op donderdag 15 januari 2015 @ 13:46 schreef vaginabeheerder het volgende:

[..]

Dat lijkt me sterk want ik fiets gewoon.
Er staan zo vaak files door toedoen van vrachtwagens en meestal door toedoen van vrachtwagenchauffeurs, dat is echt niet normaal meer.
Het word tijd dat daar wat aan gedaan word.
Het het logistieke gebeuren in Nederland moet op de schop want het word steeds krapper en drukker in de binnensteden maar er komen nog steeds grote trucks.
Het word tijd dat grote trucks met 2 of 3 opleggers bestuurd gaan worden door goed opgeleide en goed betaalde vakmensen en dat die gaan lossen bij distributiecentrums aan de rand van de stad en dat de winkels daarvandaan bevoorraad worden met busjes.

ja tuurlijk

Op zaterdag 19 april 2014 15:12 schreef Frank_Drebin het volgende:
De herinnering zal voornamelijk bestaan uit het feit dat jij met het paardenvleesschandaal genoodzaakt was je naam te veranderen en verder vooral stoned bent.

zaterdag 24 januari 2015, 12:27 uur #13

Woogyman

quote:
Op donderdag 15 januari 2015 @ 13:46 schreef vaginabeheerder het volgende:

[..]

Dat lijkt me sterk want ik fiets gewoon.
Er staan zo vaak files door toedoen van vrachtwagens en meestal door toedoen van vrachtwagenchauffeurs, dat is echt niet normaal meer.
Het word tijd dat daar wat aan gedaan word.
Het het logistieke gebeuren in Nederland moet op de schop want het word steeds krapper en drukker in de binnensteden maar er komen nog steeds grote trucks.
Het word tijd dat grote trucks met 2 of 3 opleggers bestuurd gaan worden door goed opgeleide en goed betaalde vakmensen en dat die gaan lossen bij distributiecentrums aan de rand van de stad en dat de winkels daarvandaan bevoorraad worden met busjes.

wel een best busje voor nodig hoor om 15 palletten of rolkarren in te proppen

Gaat het niet zoals het moet, dan moet het maar zoals het gaat.

Reageer zelf