Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Gadgets mogen weer in Amerikaanse vliegtuigen

Redactie

Passagiers van Amerikaanse vliegtuigen mogen weer hun mobiele telefoons, tablets en andere elektronische apparatuur tijdens hun vlucht gebruiken, ook tijdens het opstijgen en landen. Voor bellen en internetten blijven beperkingen gelden. Dat heeft de Amerikaanse luchtvaartdienst FAA donderdag bekendgemaakt.

De versoepeling van de regels geldt voor toestellen die zo zijn uitgerust dat gadgets geen storing kunnen veroorzaken in de elektronica van het vliegtuig. De meeste nieuwe vliegtuigen voldoen aan deze voorwaarde. Wanneer de nieuwe regel ingaat is nog onduidelijk. De ingangsdatum zal per luchtvaartmaatschappij verschillen.

Sommige functies van telefoons en andere elektronica - zoals bellen, internetten en sms'en - blijven verboden zolang het toestel lager dan drieduizend meter vliegt.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

13 reacties

donderdag 31 oktober 2013, 16:37 uur #1

rOverheid

quote:
zoals bellen, internetten en sms'en - blijven verboden zolang het toestel lager dan drieduizend meter vliegt.

Hoe kan je telefoon boven de drieduizend meter contact houden met de zendmast?

donderdag 31 oktober 2013, 16:39 uur #2

#ANONIEM

quote:
Op donderdag 31 oktober 2013 @ 16:37 schreef rOverheid het volgende:
[..]

Hoe kan je telefoon boven de drieduizend meter contact houden met de zendmast?

3 km is niks, als het 3km in de wijdte kan waarom niet in de hoogte ?

donderdag 31 oktober 2013, 16:46 uur #3

CaZzzle

Ja want als ze uit staan mist de NSA cruciale data

donderdag 31 oktober 2013, 16:55 uur #4

refresh

Als telefoons en gadgets echt problemen zouden kunnen geven tijdens het opstijgen en landen dan zouden ze wel bij het boarden ingenomen worden.

Als je het mij vraagt is het verbod slechts om ervoor te zorgen dat passagiers hun aandacht er een beetje bij hebben. tijdens de 'gevoelige' delen van de vlucht. Ze letten dan wellicht ook beter op instructie filmpjes e.d.

donderdag 31 oktober 2013, 17:12 uur #5

peperazzi2

quote:
Op donderdag 31 oktober 2013 @ 16:55 schreef refresh het volgende:
Als telefoons en gadgets echt problemen zouden kunnen geven tijdens het opstijgen en landen dan zouden ze wel bij het boarden ingenomen worden.

Als je het mij vraagt is het verbod slechts om ervoor te zorgen dat passagiers hun aandacht er een beetje bij hebben. tijdens de 'gevoelige' delen van de vlucht. Ze letten dan wellicht ook beter op instructie filmpjes e.d.

De grootste risico's bij vliegen zijn bij het opstijgen en landen. Als mensen op die momenten met hun telefoon/gadget bezig zijn, zijn ze zich minder bewust van de gevaren als die concreet worden, en kunnen ze minder effectief handelen.

donderdag 31 oktober 2013, 17:36 uur #6

houdeensop

Het probleem bij opstijgen en landen zit hem in het feit dat de GSM antennes op de grond nog wel berijkbaar zijn, als je GSM op maximaal vermogen zend.
Daarnaast raas je in korte tijd over een heleboel van die antennes, zodat je GSM continu op max. vermogen aan het zenden is.
Dat vindt de GSM operator ook niet erg prettig. Elke paar seconden een paar honderd GSM's die zich tegelijkertijd bij zo'n antenne aan en afmelden.

Tegenwoordig worden vliegtuigen uitgerust met een eigen GSM Base Station en een sateliet verbinding. De antenne in het vliegtuig is altijd dichtbij, waardoor je GSM steeds op minimaal vermogen zend.
Dan is het geen probleem meer.

donderdag 31 oktober 2013, 17:53 uur #7

BaajGuardian

De echte BG, die tof is.

oh leuk een umts mast in het vliegtuig zelf

Er zijn langzamere manieren om kanker te krijgen, zoals roken bijv.

Vraag yvonne maar hoe tof ik ben, die gaf mij er ooit een tagje voor.

donderdag 31 oktober 2013, 18:46 uur #8

houdeensop

quote:
Op donderdag 31 oktober 2013 @ 17:53 schreef BaajGuardian het volgende:
oh leuk een umts mast in het vliegtuig zelf
Er zijn langzamere manieren om kanker te krijgen, zoals roken bijv.

De antenne zit over de hele lengte van het vliegtuig, dus kan met zeer laag vermogen toe. Geen enkel probleem dus.

donderdag 31 oktober 2013, 19:11 uur #9

KreKkeR

Waddap homie

quote:
Op donderdag 31 oktober 2013 @ 17:12 schreef peperazzi2 het volgende:
[..]

De grootste risico's bij vliegen zijn bij het opstijgen en landen. Als mensen op die momenten met hun telefoon/gadget bezig zijn, zijn ze zich minder bewust van de gevaren als die concreet worden, en kunnen ze minder effectief handelen.

Ehm, ik denk niet dat dat de reden is

Probeer jij maar eens 1 concreet voorbeeld te geven waar de telefoon/gadget iemand zo erg kan afleiden dat hij het gevaar dat ontstaat doordat er iets fout gaat bij het landen/opstijgen niet of later dan andere niet mobiel/gadget gebruikende passagiers zal merken.

Krekker is de bom!

donderdag 31 oktober 2013, 19:19 uur #10

refresh

quote:
Op donderdag 31 oktober 2013 @ 19:11 schreef KreKkeR het volgende:
[..]
Ehm, ik denk niet dat dat de reden is

Probeer jij maar eens 1 concreet voorbeeld te geven waar de telefoon/gadget iemand zo erg kan afleiden dat hij het gevaar dat ontstaat doordat er iets fout gaat bij het landen/opstijgen niet of later dan andere niet mobiel/gadget gebruikende passagiers zal merken.

Instructiefilmpje niet gezien is er al 1..

donderdag 31 oktober 2013, 19:21 uur #11

KreKkeR

Waddap homie

quote:
Op donderdag 31 oktober 2013 @ 19:19 schreef refresh het volgende:
[..]

Instructiefilmpje niet gezien is er al 1..

Het wel/niet kijken zal denk ik weinig beïnvloed worden door het wel/niet kunnen gebruiken van mobieltjes. Ik denk dat het 'denken dat je het wel weet' een veel grotere factor van invloed is.

Ik ben vooral benieuwd naar de noodsituaties zelf.

Krekker is de bom!

donderdag 31 oktober 2013, 19:23 uur #12

refresh

quote:
Op donderdag 31 oktober 2013 @ 19:21 schreef KreKkeR het volgende:
[..]
Het wel/niet kijken zal denk ik weinig beïnvloed worden door het wel/niet kunnen gebruiken van mobieltjes. Ik denk dat het 'denken dat je het wel weet' een veel grotere factor van invloed is.

Ik ben vooral benieuwd naar de noodsituaties zelf.

Maar daar doe je niets tegen

donderdag 31 oktober 2013, 20:56 uur #13

Lagging

quote:
Op donderdag 31 oktober 2013 @ 16:39 schreef Syd het volgende:
[..]
3 km is niks, als het 3km in de wijdte kan waarom niet in de hoogte ?

In de hoogte heb je ideale line-of-sight. Aan de andere kant is de bovenlobe van een normale mast veel kleiner dan de zijlobe. Dus het hangt er nogal van af.
Voor een normale mast op het platteland zal waarschijnlijk gelden dat de horizontale cell-grootte groter is dan het verticale bereik, omdat daar het antenna-gain effect domineert.
Voor een mast in de stad zal waarschijnlijk het omgekeerde gelden, omdat daar de line-of-sight kwestie domineert.

Maar de normale gang van zaken is dat een vliegtuig een pico basis station heeft, met antennas die over de vleugels verspreid zitten zodat de gain daarvan naar beneden veel groter is dan van een mobieltje dat zelf de grond probeert te bereiken. Als je dan hier en daar een umbrella-cell hebt die speciaal naar boven gericht is (dit is het Amerikaanse systeem), dan heb je goede ontvangst en relatief wat minder handovers. En dan is die 10km inderdaad geen probleem.

Und wenn die ganze Welt sich gegen uns kehrt,
dan werden wir, um so mehr, einer Einheit werden.

Reageer zelf