Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Eneco neemt bouw windmolenpark in eigen hand

Harry

Eneco neemt de bouw van een groot windmolenpark in Delfzijl in eigen hand. Daartoe neemt de energieleverancier Windwise, een van de ontwikkelaars van het project, over. Dat meldt Eneco vrijdag.

In het windmolenpark komen ongeveer twintig windmolens van 150 meter hoog. Eind dit jaar wordt gestart met de bouw en vanaf 2014 wekken de molens energie op. Het park heeft een capaciteit van 60 tot 65 megawatt.

Vlak bij het windmolenpark bouwt Eneco een biomassacentrale. Er kan door de twee projecten samen voor 180 duizend huishoudens groene stroom worden opgewekt.

Eneco neemt bouw windmolenpark in eigen hand (Foto: Novum)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

19 reacties

vrijdag 15 juni 2012, 12:10 uur #3

Taperol

Goede zaak, we zullen toch een keer over moeten gaan van eindige naar oneindige energiesoorten. Al is er nog wel een lange weg te gaan op bijvoorbeeld rendement.

vrijdag 15 juni 2012, 12:11 uur #4

B-FliP

Like it ain't no thang..

quote:
Op vrijdag 15 juni 2012 @ 12:02 schreef duiten het volgende:
Haal al die windmolens in godsnaam weg. Ze zijn 0,0 rendabel en lijken alleen nog wat op te leveren door de enorme overheidssubsidie. Als die wegvalt lopen ze snel, en énorm in de min.

Dus investeren in een schonere leefomgeving mag kennelijk niets kosten als je het gaat vergelijken met vervuilende bronnen.. Echt hoor, dat cijfertjes geneuk moet eens ophouden.. Hetzelfde als de mensen die electrische auto's aan t afzeiken zijn.. Accu's zijn nog continu in ontwikkeling en hoe meer er op gefocussed wordt, hoe meer innovatie en prijsdaling je krijgt. Ik heb liever een electrische auto met 0,0 emissie voor de directe leefomgeving.. Dat het niet helemaal schoon is, en de productie niet schoon is is geen reden om niet te starten met de schoonmaak van de lucht die we met zijn allen inademen en de omgeving waar we met zijn allen in wonen.

What you pay attention to, you become conscious of...
B-FliP Youtube Channel
Bionic - In on the Outside EP: 2-3-2012

vrijdag 15 juni 2012, 12:15 uur #6

Sam_Raimi

quote:
Op vrijdag 15 juni 2012 @ 12:11 schreef vriendelijkevriend het volgende:
Knettergek, ons land volzetten met die afschuwelijke apparaten. En ja, ze draaien op subsidie. Veeeeel subsidie.

Kolen is natuurlijk ook geen optie, maar zonnepanelen worden steeds efficiënter, goedkoper en er zijn platte daken zat. En met kernenergie is ook niets mis, om de tijd tot kernfusie te overbruggen.

Nee, en kernenergie is niet gesubsidieerd!!!

"When deep sleep falleth on men, fear came apon me. And trembling which made all my bones to shake" -Job IV, 13-14

vrijdag 15 juni 2012, 12:15 uur #7

suizebol

quote:
Op vrijdag 15 juni 2012 @ 12:11 schreef vriendelijkevriend het volgende:
Knettergek, ons land volzetten met die afschuwelijke apparaten. En ja, ze draaien op subsidie. Veeeeel subsidie.

Kolen is natuurlijk ook geen optie, maar zonnepanelen worden steeds efficiënter, goedkoper en er zijn platte daken zat. En met kernenergie is ook niets mis, om de tijd tot kernfusie te overbruggen.

Je zit een beetje mis, deze molens brengen echt wel in negen jaar hun kosten op en daarna heb je vrije energie winning voor ruim vijftien jaar, het zal dan alleen onderhoud blijven kosten, maar dat geldt voor alles wat draait.
Een kernenergiecentrale is veel duurder. en daarna blijf je met het afval zitten.
Deze windmolens brengen na hun dienst nog een schone restwaarde op.

[ Bericht gewijzigd door suizebol op vrijdag 15 juni 2012 @ 12:34 ]

vrijdag 15 juni 2012, 12:19 uur #8

Aetje

Kernfissie als overbrugging is mogelijk, maar geeft een bende zeer gevaarlijk afval dat nog ettelijke honderden jaren gevaarlijk blijft. Zonne-energie en windenergie hebben beide het nadeel dat ze weersafhankelijk zijn. De een vult de ander over het algemeen wel aan - als het onbewolkt is is er vaak minder wind. Als het bewolkt is is er vaak sterkere wind.

En wat betreft "afschuwelijke dingen" - het halve land staat ook vol met kerktorens ed. - deze zien er niet veel slechter uit dan dat (behalve dat windgenerators nog -echt- maatschappelijk nut hebben).

vrijdag 15 juni 2012, 12:35 uur #9

LaFleur

You've Lost me

quote:
Op vrijdag 15 juni 2012 @ 12:11 schreef B-FliP het volgende:
[..]

Dus investeren in een schonere leefomgeving mag kennelijk niets kosten als je het gaat vergelijken met vervuilende bronnen.. Echt hoor, dat cijfertjes geneuk moet eens ophouden.. Hetzelfde als de mensen die electrische auto's aan t afzeiken zijn.. Accu's zijn nog continu in ontwikkeling en hoe meer er op gefocussed wordt, hoe meer innovatie en prijsdaling je krijgt. Ik heb liever een electrische auto met 0,0 emissie voor de directe leefomgeving.. Dat het niet helemaal schoon is, en de productie niet schoon is is geen reden om niet te starten met de schoonmaak van de lucht die we met zijn allen inademen en de omgeving waar we met zijn allen in wonen.

En wat gebeurt er met ons energienet als daar 8 miljoen auto's aan gekoppeld worden iedere dag? Die stroom komt zeker uit de lucht vallen?

vrijdag 15 juni 2012, 12:41 uur #10

Taperol

quote:
Op vrijdag 15 juni 2012 @ 12:35 schreef LaFleur het volgende:
[..]

En wat gebeurt er met ons energienet als daar 8 miljoen auto's aan gekoppeld worden iedere dag? Die stroom komt zeker uit de lucht vallen?

Het is sowieso natuurlijk veel efficiënter om de energie lokaal op te wekken op grote schaal, dan in de voertuigen zelf.

vrijdag 15 juni 2012, 12:50 uur #11

Martinovibes

quote:
Op vrijdag 15 juni 2012 @ 12:11 schreef vriendelijkevriend het volgende:
Knettergek, ons land volzetten met die afschuwelijke apparaten. En ja, ze draaien op subsidie. Veeeeel subsidie.

Kolen is natuurlijk ook geen optie, maar zonnepanelen worden steeds efficiënter, goedkoper en er zijn platte daken zat. En met kernenergie is ook niets mis, om de tijd tot kernfusie te overbruggen.

Kernenergie is 5 maal duurder en ligt volledig aan het subsidie infuus

Ik heb nieuws voor je

Een windmolen maakt ( mits hij goed geplaatst is ) 1 KWH voor 4,5cent , probeer dat maar eens met bijv een kerncentrale
Ik heb geen probleem met windparken op zee
Wel met windparken die het uitzicht verneuken en complete landschappen verzieken
Windparken zet je midden op het Ijsselmeer en ver op zee, daar waait het immers ook lekker hard.

vrijdag 15 juni 2012, 12:50 uur #12

LaFleur

You've Lost me

quote:
Op vrijdag 15 juni 2012 @ 12:41 schreef Taperol het volgende:
[..]

Het is sowieso natuurlijk veel efficiënter om de energie lokaal op te wekken op grote schaal, dan in de voertuigen zelf.

Dat ligt er maar net aan welke criteria je daarbij hanteert. De vraag is of een transportbedrijf het efficiënt zou vinden als hun vrachtwagens om de vier uur, zes uur aan het elektriciteitsnet zouden moeten hangen voordat ze weer verder kunnen.

En waar maken we al die aanlegplaatsen dan? Wat kost dat? Hoeveel extra centrales hebben we nodig om aan de energiebehoefte van 8 miljoen auto's te voldoen? Wat voor centrales worden dat dan? Wat kost dat?

quote:
Iedereen moet groen!
Hoe dan?
Geen idee, maar iedereen moet groen...

vrijdag 15 juni 2012, 13:11 uur #15

suizebol

quote:
Op vrijdag 15 juni 2012 @ 12:35 schreef LaFleur het volgende:
[..]

En wat gebeurt er met ons energienet als daar 8 miljoen auto's aan gekoppeld worden iedere dag? Die stroom komt zeker uit de lucht vallen?

Jij bent duidelijk technisch nog niet op de hoogte.
Inderdaad zou het kunnen dat over 10 jaar de stroom uit de lucht komt vallen, dat doet het nu eigenlijk al met de zonne/daglichtpanelen, die vij bewolkte hemel nog ruim de helft van de stroomwaarde opbrengen als met volop zonlicht.
Op een vrachtwagen zou je een behoorlijk aantal van deze panelen kunnen monteren, bij de TU in Enschede waren ze al met een dergelijk project aan het ontwikkelen, ik weet niet hoe ver dat nu staat, maar ik geloof daar wel in dat je die panelen met een hybride motor gecombineerd bijzonder degelijk kunt gebruiken. Niks aan de stroom van huizen og garages of E contactpunten, maar directe opwekking.

vrijdag 15 juni 2012, 13:28 uur #17

LaFleur

You've Lost me

quote:
Op vrijdag 15 juni 2012 @ 13:11 schreef suizebol het volgende:
[..]

Jij bent duidelijk technisch nog niet op de hoogte.
Inderdaad zou het kunnen dat over 10 jaar de stroom uit de lucht komt vallen, dat doet het nu eigenlijk al met de zonne/daglichtpanelen, die vij bewolkte hemel nog ruim de helft van de stroomwaarde opbrengen als met volop zonlicht.
Op een vrachtwagen zou je een behoorlijk aantal van deze panelen kunnen monteren, bij de TU in Enschede waren ze al met een dergelijk project aan het ontwikkelen, ik weet niet hoe ver dat nu staat, maar ik geloof daar wel in dat je die panelen met een hybride motor gecombineerd bijzonder degelijk kunt gebruiken. Niks aan de stroom van huizen og garages of E contactpunten, maar directe opwekking.

Leuk, maar hoeveel zonnepanelen heb je dan wel niet nodig, en is die hoeveelheid grondstoffen voorhanden om al die zonnepanelen te maken? Is het oppervlak van een vrachtwagen groot genoeg om de benodigde hoeveelheid energie op te wekken (die zonnekarretjes wegen bijvoorbeeld niets, maar zitten vol met zonnecellen).

Zoals zo vaak met dit soort ideeën staat het allemaal prachtig op papier, maar hoor ik nooit iemand over uitvoering in de praktijk.

vrijdag 15 juni 2012, 13:33 uur #18

suizebol

quote:
Op vrijdag 15 juni 2012 @ 13:16 schreef zwaardegekste het volgende:
Zal het nog een keer verklappen: nulpuntenergie

Maar dat is niet te belasten, dus daar hoor je niemand over...

Energie kun je uit de omgeving trekken, doen hoogspanningsmasten ook.
Maar zoals al eerder vermeld, gaat dan de economie op zijn gat, want alles hangt samen met de energiemarkt.

www.nulpuntenergie.net is misschien een kijkje waard

Inderdaad zeer leerzaam.

vrijdag 15 juni 2012, 14:38 uur #19

B-FliP

Like it ain't no thang..

quote:
Op vrijdag 15 juni 2012 @ 12:50 schreef LaFleur het volgende:
Dat ligt er maar net aan welke criteria je daarbij hanteert. De vraag is of een transportbedrijf het efficiënt zou vinden als hun vrachtwagens om de vier uur, zes uur aan het elektriciteitsnet zouden moeten hangen voordat ze weer verder kunnen.

En waar maken we al die aanlegplaatsen dan? Wat kost dat? Hoeveel extra centrales hebben we nodig om aan de energiebehoefte van 8 miljoen auto's te voldoen? Wat voor centrales worden dat dan? Wat kost dat?

En dit zijn dus punten voor innovatie, en voor veel van je vragen zijn al antwoorden.. Als je niet begint en de boel de boel laat heb je geen vooruitgang.. Vooruitgang wordt gestuwd door vraag dat wordt gevolgd door aanbod. Je kan hetzelfde zeggen over vliegen. Toen er pas vliegtuigen waren was het heel erg duur, waren er bijna geen vliegvelden en moest de infrastructuur nog gebouwd worden.. Hetzelfde als de introductie van de auto. En denken dat je ineens helemaal schoon kan gaan is gewoon niet rationeel, alles moet in stappen gebeuren, en ja dat kost tijd, en ja dat vereist financiele investeringen. Is het het waard, ik vind van wel.

Als je niet vooruit wil denken, meng je dan ook niet in discussies over vooruitgang..

What you pay attention to, you become conscious of...
B-FliP Youtube Channel
Bionic - In on the Outside EP: 2-3-2012

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken