Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Adieu strippenkaart, welkom ov-chipkaart

Redactie

Na 31 jaar trouwe dienst is het donderdag zo ver: de strippenkaart kan naar het museum, de ov-chipkaart in de portemonnee. Woensdag kon de reiziger voor de laatste dag de strippenkaart gebruiken als plaatsbewijs in bus, tram of metro. Vanaf donderdag moet heel Nederland met de ov-chipkaart reizen in deze vervoersmiddelen.

De strippenkaart was al niet meer bruikbaar in onder meer Rotterdam, Den Haag en Amsterdam. Noord-Brabant, Utrecht, Groningen en Drenthe waren de laatste provincies waar de kaart nog geldig was.

Reizigersorgansiatie Rover zal donderdagochtend de strippenkaart symbolisch ten grave dragen met een rouwplechtigheid bij kantoor van Trans Link Systems, de producent van de OV-chipkaart. Hiermee wil Rover aangeven nog veel zorgen te hebben over de opvolger van de strippenkaart.

Adieu strippenkaart, welkom ov-chipkaart (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

58 reacties

Reactiepagina:

1 2

donderdag 3 november 2011, 06:47 uur #1

pleomousie

De OV-stripkaart
De OV-flopkaart
De OV-nopkaart
De OV-chopkaart
De OV-dipkaart
De OV-snipkaart
De OV-shitkaart
De OV-ripkaart
De OV-knipkaart
...

Nuf said. Tijd om deze idiote beslissing weer terug te draaien en het electronisch systeem ten grave te dragen.

donderdag 3 november 2011, 06:52 uur #2

Runemaster

Pertho (~ verandering)

Damn, regressie. We hadden een betrouwbaar systeem en gaan nu teug naar een onbetrouwbaar systeem. Altijd jammer als de vooruitgang plaats moet maken voor achteruitgang.

(En kom niet aanzetten met: betere techniek. Want goede techniek is het zeker niet.)

Rome werd niet groot door vergaderen, maar door oorlogvoeren.

Redactie Frontpage

donderdag 3 november 2011, 06:53 uur #3

BasOne

Spaceship!

R.I.P. aan de nabestaanden..

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 06:47 schreef pleomousie het volgende:

...

Nuf said. Tijd om deze idiote beslissing weer terug te draaien en het electronisch systeem ten grave te dragen.

Een elektronisch systeem is best, NAAST een kaartjes systeem.
En er zijn goed werkende systemen, maarja, wij moesten er natuurlijk weer miljoenen tegenaan gooien om zelf een systeem te ontwikkelen, met alle narigheid en kinderziektes van dien.

Het kan nog wel 10 jaar duren voordat alle 'bugs' eruit zijn.

Free speech?....... Yeah about as free as a Ferrari!!
Nothing travels faster than the speed of light with the possible exception of bad news, which obeys its own special laws.
Laboro te salutante

donderdag 3 november 2011, 07:08 uur #4

Ofyles2

Bestemming: onbekend

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 06:53 schreef BasOne het volgende:

R.I.P. aan de nabestaanden..

[..]

Een elektronisch systeem is best, NAAST een kaartjes systeem.
En er zijn goed werkende systemen, maarja, wij moesten er natuurlijk weer miljoenen tegenaan gooien om zelf een systeem te ontwikkelen, met alle narigheid en kinderziektes van dien.

Het kan nog wel 10 jaar duren voordat alle 'bugs' eruit zijn.

Of nooit. Hacktivisten zullen altijd logge semi-overheidsbedrijven de baas zijn...

Afscheidsrede

donderdag 3 november 2011, 07:39 uur #5

florisje

er zit een aap in de koelkast!

inmiddels bespaart het mij best wat geld. ongeveer 10% van de busritten werkt het systeem niet en mag je van de chauffeur zo doorlopen.

en als je een korte treinreis tussen twee ov-ritten hebt zitten telt het als overstap in plaats van gewoon weer 2 strippen kwijt zijn.

knolraap en lof schorseneren en prei

donderdag 3 november 2011, 07:43 uur #6

Burt-Gummer

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 06:52 schreef Runemaster het volgende:
Damn, regressie. We hadden een betrouwbaar systeem en gaan nu teug naar een onbetrouwbaar systeem. Altijd jammer als de vooruitgang plaats moet maken voor achteruitgang.

(En kom niet aanzetten met: betere techniek. Want goede techniek is het zeker niet.)

De OV Chipkaart is een fantastisch concept, wat tot nu toe alleen nog niet optimaal is uitgerold. Met alle respect, de strippenkaart een betrouwbaar systeem noemen is echt volledig ongegrond. Het was een ongelofelijk fraudegevoelig systeem.

Ruim 30 jaar geleden kotste de halve samenleving op de strippenkaart. De buschauffeurs spraken er schande van. Nu is het ineens een prachtig systeem. Nee, de strippenkaart is een hopeloos ouderwets, fraudegevoelig en klantonvriendelijk systeem. Alleen door de gewenning vinden we het een aardig systeem, niets meer, niets minder. Volledig terecht dat men deze strippenkaart vervangt door een nieuw systeem.

Helaas hebben ze dit alleen op een typisch Nederlandse amateuristische manier aangepakt. Er zijn de laatste maanden genoeg voorbeelden behandeld waar deze kaart te kort schiet die ga ik hiet niet herhalen, dat doet alleen niets af aan het feit dat het volledig terecht is dat die gare strippenkaart er gewoon uit gaat.

donderdag 3 november 2011, 07:45 uur #7

BekiekUtMoar

Als ik dus ooit, in nood, het ov moet gaan gebruiken, heb ik een probleem denk ik?

“The computer is incredibly fast, accurate, and stupid. Man is unbelievably slow, inaccurate, and brilliant. The marriage of the two is a force beyond calculation.”
– Leo Cherne

donderdag 3 november 2011, 07:55 uur #8

tass

There Can Be Only One!

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 07:45 schreef BekiekUtMoar het volgende:
Als ik dus ooit, in nood, het ov moet gaan gebruiken, heb ik een probleem denk ik?

Ik ook. Heb geen flauw idee waar hoe en wat sinds dat ding is ingevoerd. Ik pakte af en toe nog wel eens de bus met een kan-kaartje, maar nadat die was verdwenen, pak ik alleen nog maar de auto als ik naar het centrum moet.

Even een vraagje tussendoor hierover: stimuleert dit niet het zwartrijden als je ook achterin kan instappen en niemand controleert of je wel je pasje voor dat ding hebt gehouden?

http://queenforum.nl

donderdag 3 november 2011, 08:00 uur #10

Paulus-de-Boskabouter

Vandaag zonder rode puntmuts

Adieu OV, welkom auto

Paulus mist zijn vriendjes uit het bos....

donderdag 3 november 2011, 08:07 uur #11

Ternerito

El Pueblo Vencerá

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 07:45 schreef BekiekUtMoar het volgende:
Als ik dus ooit, in nood, het ov moet gaan gebruiken, heb ik een probleem denk ik?

Gewoon een wegwerp uur kaartje kopen bij de buschauffeur of tramconducteur bijvoorbeeld. Voor de mensen die niet of nauwelijks ermee reizen heb je gewoon nog steeds de mogelijkheid om een kaartje te kopen. Dat is mijn ervaring in ieder geval bij de RET.

White Water Flipperkast

donderdag 3 november 2011, 08:11 uur #12

Intrepidity

Ik snap de ophef om de chipkaart niet zo. Ik gebruik het ding nu al een jaar of 2 en heb nog nooit problemen ervaren. Blijkbaar doen die mensen toch echt zelf iets fout..

donderdag 3 november 2011, 08:28 uur #14

aabmup

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 07:43 schreef Burt-Gummer het volgende:
[..]

De OV Chipkaart is een fantastisch concept, wat tot nu toe alleen nog niet optimaal is uitgerold. Met alle respect, de strippenkaart een betrouwbaar systeem noemen is echt volledig ongegrond. Het was een ongelofelijk fraudegevoelig systeem.

Ruim 30 jaar geleden kotste de halve samenleving op de strippenkaart. De buschauffeurs spraken er schande van. Nu is het ineens een prachtig systeem. Nee, de strippenkaart is een hopeloos ouderwets, fraudegevoelig en klantonvriendelijk systeem. Alleen door de gewenning vinden we het een aardig systeem, niets meer, niets minder. Volledig terecht dat men deze strippenkaart vervangt door een nieuw systeem.

Helaas hebben ze dit alleen op een typisch Nederlandse amateuristische manier aangepakt. Er zijn de laatste maanden genoeg voorbeelden behandeld waar deze kaart te kort schiet die ga ik hiet niet herhalen, dat doet alleen niets af aan het feit dat het volledig terecht is dat die gare strippenkaart er gewoon uit gaat.

Eind jaren 90 hadden we hier in omgeving Eindhoven er al een heel mooi systeem voor. Werkte zeer duidelijk en eenvoudig.
Een chipknip apparaat voor in de bus, je rekende gewoon je rit af, kreeg een betaalbewijsje en je was klaar.
Geen moeilijk systeem met allerlei rare kastjes, in of uit checken.
Simpel en helder, makkelijker kon haast niet.

DAT was een mooi concept.

Alle argumenten die jij aanvoert tegen de strippenkaart zijn ook van toepassing op de OV-chip kaart.
De OV-chipkaart is nog klant-onvriendelijker dan een strippenkaart.
- Je moet ze beide vooraf kopen, (tenzij je een los kaartje in de bus koopt)
- Fraudegevoelig zijn ze beide, waarbij allang bekend is dat digitaal juist nog gevoeliger er voor is.
- Ouderwets, sorry dat noem je een argument ?

Mijn bezwaren met de OV-Chipkaart.
- onnodig duur, in een tijd van bezuinigen en mileuvriendelijk bezig zijn, lijkt het me belachelijk om tig energie te verstoken aan zoiets simpels als betalingen. (denk aan de palen, kastjes en het hele systeem erachter. )
Denk ook aan alle onderhoudskosten en ontwikkelingskosten.
- Big Brother effect, waarom moeten reis gegevens digitaal bewaard worden ?
- Het is absoluut geen vooruitgang in het systeem. Het middel is schijnbaar belangrijker dan het doel.

Mijn conclusie is dat het enigste pluspunt is dat het een hip systeem is.
Maar ja, dan wegen de baten niet tegen de kosten op.

donderdag 3 november 2011, 08:41 uur #15

Traumatination

Traumatic Insemination

Ik heb al 2 keer zo'n ding aangevraagd, maar het lukt ze maar niet er ééntje voor mij te maken en op te sturen. Dus heb ik maar ontslag genomen en een uitkering opgehaald, bevalt erg goed!

donderdag 3 november 2011, 08:46 uur #16

debelchinees

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 07:43 schreef Burt-Gummer het volgende:
[..]

De OV Chipkaart is een fantastisch concept, wat tot nu toe alleen nog niet optimaal is uitgerold. Met alle respect, de strippenkaart een betrouwbaar systeem noemen is echt volledig ongegrond. Het was een ongelofelijk fraudegevoelig systeem.

Ruim 30 jaar geleden kotste de halve samenleving op de strippenkaart. De buschauffeurs spraken er schande van. Nu is het ineens een prachtig systeem. Nee, de strippenkaart is een hopeloos ouderwets, fraudegevoelig en klantonvriendelijk systeem. Alleen door de gewenning vinden we het een aardig systeem, niets meer, niets minder. Volledig terecht dat men deze strippenkaart vervangt door een nieuw systeem.

Helaas hebben ze dit alleen op een typisch Nederlandse amateuristische manier aangepakt. Er zijn de laatste maanden genoeg voorbeelden behandeld waar deze kaart te kort schiet die ga ik hiet niet herhalen, dat doet alleen niets af aan het feit dat het volledig terecht is dat die gare strippenkaart er gewoon uit gaat.

Zouden ze het concept van de Stassi hebben gepikt ?
Beste concept blijft de auto erg klantvriendelijk en is met stip gestegen na deze faal kaart !

donderdag 3 november 2011, 08:48 uur #17

debelchinees

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 08:00 schreef Paulus-de-Boskabouter het volgende:
Adieu OV, welkom auto

Precies, Amen !

donderdag 3 november 2011, 08:48 uur #18

Altijd_Lastig

quote:
Even een vraagje tussendoor hierover: stimuleert dit niet het zwartrijden als je ook achterin kan instappen en niemand controleert of je wel je pasje voor dat ding hebt gehouden?

Ja.. Hier in Den Haag heb ik het idee dat de halve tram altijd zwart rijdt.
Er wordt wel gecontroleerd maar zelden in de spits.
Hier kan het OV geld verdienen.

Ik vind het een goed systeem. Verwacht ik wel dat de NS kaartjes blijft verkopen (zeker op schiphol altijd lange rijen voor de automaat, we kunnen nog niet zonder) en je bij de buschauffeur kunt blijven betalen.
Het had alleen niet nodig hoeven zijn dat die kaart 7 euro kost.

donderdag 3 november 2011, 09:02 uur #19

pleomousie

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 07:43 schreef Burt-Gummer het volgende:
[..]

De OV Chipkaart is een fantastisch concept, wat tot nu toe alleen nog niet optimaal is uitgerold. Met alle respect, de strippenkaart een betrouwbaar systeem noemen is echt volledig ongegrond. Het was een ongelofelijk fraudegevoelig systeem.

Ruim 30 jaar geleden kotste de halve samenleving op de strippenkaart. De buschauffeurs spraken er schande van. Nu is het ineens een prachtig systeem. Nee, de strippenkaart is een hopeloos ouderwets, fraudegevoelig en klantonvriendelijk systeem. Alleen door de gewenning vinden we het een aardig systeem, niets meer, niets minder. Volledig terecht dat men deze strippenkaart vervangt door een nieuw systeem.

Helaas hebben ze dit alleen op een typisch Nederlandse amateuristische manier aangepakt. Er zijn de laatste maanden genoeg voorbeelden behandeld waar deze kaart te kort schiet die ga ik hiet niet herhalen, dat doet alleen niets af aan het feit dat het volledig terecht is dat die gare strippenkaart er gewoon uit gaat.

Een electronisch systeem is altijd per definitie fraude- en storingsgevoeliger dan een ouderwets systeem met kaartjes. En dan hebben we het nog niet over het systeem zelf, of over de manier waarop de controleurs omgaan met een dergelijke storing. Als je in de Rotterdamse metro controle krijgt lezen ze je OV-chipkaart uit (op zichzelf al een grove schending van je privacy, wie weet wat het systeem allemaal over je uitleest) en blijk je dan om de een of andere reden niet ingecheckt dan ben je in overtreding en mag je eerst een boete betalen en het achteraf terug proberen te krijgen, ook al is het buiten jouw schuld om (bijvoorbeeld omdat de in-en-uitcheckpoort storing gaf en wel het poortje open deed, maar niet daadwerkelijk je kaart in checkte.

Bij de NS kun je overigens met hun eigen OV-chipkaart (die bijvoorbeeld bij een voordeelurenkaart of abonnement zit) nog niet eens in- of uitchecken.

Het is gewoonweg een klotesysteem zonder ook maar enige voordelen dat ons door onze strot heen is gedrukt en waar we nu mee moeten leven.

donderdag 3 november 2011, 09:02 uur #20

blieb

Vroegah, in de tijd van de strippenkaart, kon je altijd thuis even kijken hoeveel strippen je nog hebt. Met een chipkaart lukt me dat niet. Niet handig, want we hebben hier 6 chipkaarten liggen waarvan er 3 ongetwijfeld alweer leeg zijn en niet iedereen doet de adminstratie helemaal goed (op papiertje bij de chipkaart opschrijven hoeveel tegoed er nog op staat - zo onhandig).

donderdag 3 november 2011, 09:05 uur #21

monddood

Enige wat ik echt belachelijk vind zijn de aparte palen voor de Syntus en de NS.

Hadden ze niet simpel 1 paal van kunnen maken en dan op basis van dagschema bepalen welke vervoerder de winst mag pakken?

Weet iemand of dit gaat veranderen?

11 jaar op Fok rond gehangen... Tijd voor een nieuw forum.

donderdag 3 november 2011, 09:15 uur #22

viking1

Waren die losse kaartjes ook geen 3 of 4 strippen-kaarten en verdwijnen die ook ? Lekker , als ik ooit eens op vakantie kom naar Nederland.
Wat is het volgende parkeren alleen met een speciale voor Nederlanders verkrijgbare pas ?

donderdag 3 november 2011, 09:15 uur #23

debelchinees

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 08:48 schreef Altijd_Lastig het volgende:

[..]

Ja.. Hier in Den Haag heb ik het idee dat de halve tram altijd zwart rijdt.
Er wordt wel gecontroleerd maar zelden in de spits.
Hier kan het OV geld verdienen.

Ik vind het een goed systeem. Verwacht ik wel dat de NS kaartjes blijft verkopen (zeker op schiphol altijd lange rijen voor de automaat, we kunnen nog niet zonder) en je bij de buschauffeur kunt blijven betalen.
Het had alleen niet nodig hoeven zijn dat die kaart 7 euro kost.

Wat jij verwacht dat kan dus niet het is de pas en niks anders ! Zo klantvriendelijk is het niet meer anno 2011

donderdag 3 november 2011, 09:16 uur #24

debelchinees

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 09:02 schreef blieb het volgende:
Vroegah, in de tijd van de strippenkaart, kon je altijd thuis even kijken hoeveel strippen je nog hebt. Met een chipkaart lukt me dat niet. Niet handig, want we hebben hier 6 chipkaarten liggen waarvan er 3 ongetwijfeld alweer leeg zijn en niet iedereen doet de adminstratie helemaal goed (op papiertje bij de chipkaart opschrijven hoeveel tegoed er nog op staat - zo onhandig).

Neem de auto dan hoef je alleen je benzine meter te checken !

donderdag 3 november 2011, 09:25 uur #26

Weetallesbeter

Wat is er gebeurt met de belofte dat OV niet duurder zou worden? Voor het ritje naar mijn ouders was k voorheen 4 strippen kwijt, oftewel € 2,02. Nu kost hetzelfde ritje € 2,36. Een prijsstijging van maarliefst 18 procent binnen één dag!

[ Bericht gewijzigd door Weetallesbeter op donderdag 3 november 2011 @ 09:37 ]

donderdag 3 november 2011, 09:41 uur #27

JeMoeder

MijnMoeder

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 09:25 schreef Weetallesbeter het volgende:
Wat is er gebeurt met de belofte dat OV niet duurder zou worden? Voor het ritje naar mijn ouders was k voorheen 4 strippen kwijt, oftewel ? 2,02. Nu kost hetzelfde ritje ? 2,36. Een prijsstijging van maarliefst 18 procent binnen één dag!

Inflatie joh

Wat ik belachelijk vind is dat in ZH al een tijdje niet meer met strippenkaarten gereisd kan worden, maar dat dit zeer slecht naar buiten toe gecommuniceerd is. Zo kon het gebeuren dat ik 1 week voor de overgang gewoon een grote strippenkaart kon kopen (27 euro ofzo????) en dat mij niet gemeld werd dat die nog maar een week geldig zou zijn. Resultaat: 6 strippen van die kaart af, doei 24 euro

Ta mère
El Coño
ウイスキー

donderdag 3 november 2011, 09:43 uur #28

atsjie

Ik reis regelmatig van Enschede Drienerlo naar Den Bosch centraal. Mijn volgorde;
- Checkin Drienerlo NS
- Checkuit Hengelo NS
- Checkin Hengelo Syntus
- Checkout Zutphen Syntus
- Checkin Zutphen NS
- Checkout Den Bosch NS
Van de 6 of 7 keer dat ik gegaan ben is het 3x misgegaan.

Sorry, maar neemt iemand me dat serieus kwalijk? De conducteurs lachen er zelf ook om.

Ongetwijfeld zitten er voordelen aan, maar mij kost het grof geld door gemiste declaraties omdat ik vergeten ben uit te checken (en ik me dat ook niet herinner).

(inmiddels reis ik met de auto; iets duurder maar ben het gedonder zat en is nog sneller ook)

donderdag 3 november 2011, 09:44 uur #29

3rr0r

Ritje wat ik vaak maakte: met strippenkaart 2 strippen ~ €1,00, met chipkaart €1,23. Lekker 23% verhoging.

donderdag 3 november 2011, 09:45 uur #30

Kiegie

Nu niet meer gehackt

Ach wat lief, al die ouwetjes die de moderne tijd niet kunnen bijbenen. Was toen de verfoeide strippenkaart werd ingevoerd ook al zo. Sommige zaken veranderen nooit.

Dat verandert alles

donderdag 3 november 2011, 09:45 uur #31

BlackLining

Nou ja, 'welkom' is een groot woord natuurlijk

Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.

donderdag 3 november 2011, 09:48 uur #32

horned_reaper

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 07:45 schreef BekiekUtMoar het volgende:
Als ik dus ooit, in nood, het ov moet gaan gebruiken, heb ik een probleem denk ik?

Je kunt bij de buschauffeur nog gewoon eurokaartjes kopen hoor

donderdag 3 november 2011, 09:53 uur #33

debelchinees

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 09:48 schreef horned_reaper het volgende:
[..]

Je kunt bij de buschauffeur nog gewoon eurokaartjes kopen hoor

Rijdt de bus ook van Den Haag naar Leeuwarden ?

donderdag 3 november 2011, 09:59 uur #35

lipjes

Alleen van boven

Leuk, als ik nu met het OV ergens naartoe wil moet ik eerst ergens een kaart gaan halen waar ik niet weet waar ik dat moet doen.
Daarna moet ik hem opladen waar ik weet niet waar dat moet.
Om vervolgens eindelijk met de bus of trein te kunnen.

Ik pak wel de auto/motor

Katjes! F&F / Noortje & Beer hun nieuwe huisje
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!

donderdag 3 november 2011, 10:04 uur #36

KlappernootatWork

Tot mijn strot in het genot..

Och, het systeem werkt eigenlijk wel.

Alleen de producten die ons worden aangeboden kloppen niet.
Als je bijv een forens bent en voor je baas op tijd op je werk moet zijn moet je 's morgens het volle tarief betalen.
een goede vooruitgang zou zijn om de werknemer niet als melkkoe te gebruiken en een product op de markt brengen die het mogelijk maakt om woonwerkverkeer goedkoper te maken. Een bedrijfstarief dus.

Wie heeft er nu profijt aan het goedkope tarief ná 9 uur? Bejaarden, scholieren en werklozen. Een werknemer niet. De rekening wordt nu bij de werkenden gelegd, niet bij de reiziger die niks in de spits te zoeken heeft.

Shit! werken zuigt...
Op donderdag 22 november 2007 @ 12:42 schreef Neelis het volgende: Rabbelneuteaantwaark ?

donderdag 3 november 2011, 10:06 uur #37

achrottochop

Vaarwel stukje privacy.

Om zogenaamd de toekomstige service te kunnen verbeteren monitoren we al uw reisacties. Wij monitoren waar u heen gaat, wanneer en hoe vaak, etc ook al hebben wij daar geen bal mee te maken.

donderdag 3 november 2011, 10:08 uur #38

erikkll

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 09:25 schreef Weetallesbeter het volgende:
Wat is er gebeurt met de belofte dat OV niet duurder zou worden? Voor het ritje naar mijn ouders was k voorheen 4 strippen kwijt, oftewel ? 2,02. Nu kost hetzelfde ritje ? 2,36. Een prijsstijging van maarliefst 18 procent binnen één dag!

gemiddeld niet duurder wil niet zeggen dat jouw specifieke reis niet duurder wordt. Misschien ging je van het uiterste begin van een zone naar het uiterste eind van je eindzone.

donderdag 3 november 2011, 10:17 uur #39

paterkroepoep

Ik zit denk ik, een keer misschien twee keer paar jaar in de bus/trein.. Waar kan ik nu gewoon een kaartje kopen?

donderdag 3 november 2011, 10:32 uur #40

L00n3y

I like trainz.

Vanaf heden nooit meer met de trein of elke openbaar vervoer.
Ik ga wel met de auto, want zo'n kaart aanschaffen zal ik nooit doen

Choo chooooooo

donderdag 3 november 2011, 10:36 uur #41

debelchinees

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 10:17 schreef paterkroepoep het volgende:
Ik zit denk ik, een keer misschien twee keer paar jaar in de bus/trein.. Waar kan ik nu gewoon een kaartje kopen?

Pech gehad niet !

donderdag 3 november 2011, 10:39 uur #42

RichardHammond

Tante van Jan en Monique

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 09:05 schreef monddood het volgende:
Enige wat ik echt belachelijk vind zijn de aparte palen voor de Syntus en de NS.

Hadden ze niet simpel 1 paal van kunnen maken en dan op basis van dagschema bepalen welke vervoerder de winst mag pakken?

Weet iemand of dit gaat veranderen?

Lol, hier verbaas ik mij ook altijd over. Op station Almelo staan ook van die paaltjes van Syntus en NS naast elkaar voor het overstappen. Niet dat het heel moeilijk is om te begrijpen, maar het is wel een extra stap.

donderdag 3 november 2011, 10:43 uur #43

heegenees

Een dagkaartje kopen kan wel nog geloof ik (al betaal je dan 2.50 voor een enkeltje!)

donderdag 3 november 2011, 10:49 uur #44

Grondboontjie

Inhoud van een doppinda.

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 09:53 schreef debelchinees het volgende:
[..]

Rijdt de bus ook van Den Haag naar Leeuwarden ?

Dan neem je de trein lijkt mij.

donderdag 3 november 2011, 10:50 uur #45

mschol

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 09:41 schreef JeMoeder het volgende:
[..]

Inflatie joh

Wat ik belachelijk vind is dat in ZH al een tijdje niet meer met strippenkaarten gereisd kan worden, maar dat dit zeer slecht naar buiten toe gecommuniceerd is. Zo kon het gebeuren dat ik 1 week voor de overgang gewoon een grote strippenkaart kon kopen (27 euro ofzo????) en dat mij niet gemeld werd dat die nog maar een week geldig zou zijn. Resultaat: 6 strippen van die kaart af, doei 24 euro

het is verdomde goed gecommuniceerd, sterker nog: het is zelfs een aantal maanden uitgesteld!

maar voor de rest wel eens met de klachten hoor..

het systeem rekent ook willekeurige bedragen af

, ritje naar de stad kost mij tussen de 1,39 en de 1,43

het is t.o.v. introductie (toen was het nog ergens 1,60) wel flink goedkoper geworden, maar in de begin periode was ik dus duurder uit t.o.v. strippenkaart, nu goedkoper (al scheelt het 10 cent)

donderdag 3 november 2011, 10:51 uur #46

mschol

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 10:36 schreef debelchinees het volgende:
[..]

Pech gehad niet !

je kan gewoon een wegwerpkaartje kopen die een bepaalde tijd geldig is..
die zijn wel duurder als de 2 of 3 strippen kaart die je vroeger kon kopen

donderdag 3 november 2011, 10:52 uur #47

mschol

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 10:04 schreef KlappernootatWork het volgende:
Och, het systeem werkt eigenlijk wel.

Alleen de producten die ons worden aangeboden kloppen niet.
Als je bijv een forens bent en voor je baas op tijd op je werk moet zijn moet je 's morgens het volle tarief betalen.
een goede vooruitgang zou zijn om de werknemer niet als melkkoe te gebruiken en een product op de markt brengen die het mogelijk maakt om woonwerkverkeer goedkoper te maken. Een bedrijfstarief dus.

Wie heeft er nu profijt aan het goedkope tarief ná 9 uur? Bejaarden, scholieren en werklozen. Een werknemer niet. De rekening wordt nu bij de werkenden gelegd, niet bij de reiziger die niks in de spits te zoeken heeft.

dat was met de strippenkaart ook al zo..

donderdag 3 november 2011, 11:20 uur #48

WPA

punk4ever

Met betrekking tot de trein kan ik er weinig over zeggen. Die gebruik ik nimmer.

Maar in de tram en metro is het een regelrechte ramp, en ik denk dat ik het wel kan rekenen tot de slechtste bedenksels van ons land in 100 jaar.

Een paar voorbeelden (maar ik kan er nog veel meer noemen) uit eigen ervaring:

1) Op de OV kaart kun je niet aan de buitenkant zien hoeveel tegoed er nog op zit. Ik ging mijn zoontje (8) ophalen, maar ik wist niet hoevaak hij de afgelopen dagen met zijn moeder had gereist.
Enfin we gingen door de metro-poortjes op Amsterdam CS. Maar zijn kaart bleek onvoldoende saldo te hebben. Ik stond binnen de poortjes, hij erbuiten. Hij kon er niet door en raakte in paniek. MAAR... ik kon er niet uit, want je kunt niet op dezelfde plek uitchecken waar je bent ingecheckt. Of in elk geval niet binnen een bepaalde tijd. En ook hebben we niet gestudeerd aan de faculteit OV-kaart, dus daar sta je...
Vergelijk: met de strippenkaart was dit nooit gebeurd, want daarop kun je gewoon zien hoeveel strippen je nog hebt.

2) IK ging (weer met mijn zoontje) en nog een paar vriendjes naar Artis. Ik had 5 kinderen bij me, en die hadden allemaal een eigen OV-kaart, maar ik hield die kaarten bij me ivm kwijtraken. Dus ik moest 6x inchecken. Meteen ruzie bij de deur, omdat de mensen achter me niet begrepen dat ik 6x dezelfde handeling moest verrichten.
Vergelijk: Met de strippenkaart had ik gewoon even doorgelopen en nadat de deuren dichtwaren naar de stempelautomaat/conducteur gegaan. Maar nu kan dat niet, want je wordt meteen teruggefloten door de conducteur, die zich daan in zijn prive-aquarium zit te vervelen, en al die kinderkopjes loopt te tellen en luistert of ik wel genoeg piepjes genereer....

En zo kan ik nog wel even doorgaan... Met name over het fenomeen "vergeten uit te checken".
Een welkome oplossing zou zijn als er een soort van miniapparaatje op de markt kwam, waarmee je je ov-saldo kon bekijken, zonder direct naar zo'n oplaadpunt te hoeven lopen.

Wild Punks Amsterdam

donderdag 3 november 2011, 11:37 uur #49

aabmup

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 09:45 schreef Kiegie het volgende:
Ach wat lief, al die ouwetjes die de moderne tijd niet kunnen bijbenen. Was toen de verfoeide strippenkaart werd ingevoerd ook al zo. Sommige zaken veranderen nooit.

Als je niet weet wat je gebruikt is het slimmer om je mond te houden, kom je niet zo dom over.

Oudjes waren bij de strippenkaart mensen die boven de 75 jaar oud waren.
Nu zijn die oudjes al mensen van nog geen 25

Lijkt me dat je dan ergens iets fout hebt gedaan.

Daarnaast hoor ik graag van je wat er zoveel beter is aan de OV-chipkaart dat de kosten en ellende er van goed praat.

donderdag 3 november 2011, 11:51 uur #50

pleomousie

quote:
Op donderdag 3 november 2011 @ 09:45 schreef Kiegie het volgende:
Ach wat lief, al die ouwetjes die de moderne tijd niet kunnen bijbenen. Was toen de verfoeide strippenkaart werd ingevoerd ook al zo. Sommige zaken veranderen nooit.

Ik heb de invoering van de strippenkaart nog meegemaakt. Okay, ik was vier, maar toch

.

_{Ach, de goeie ouwe tijd!}

[ Bericht gewijzigd door pleomousie op donderdag 3 november 2011 @ 14:06 ]

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf