Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

ANWB wil halvering verkeersslachtoffers

Redactie

De ANWB wil het aantal verkeersslachtoffers drastisch verlagen. Binnen tien jaar moet het percentage met de helft naar beneden, vindt hoofddirecteur Guido van Woerkom die woensdag een tienpuntenplan over de halvering presenteerde.

Het aantal verkeersdoden is gedaald naar 640, maar het aantal gewonden stijgt al sinds 2006 en ligt momenteel op zo'n 19.000 per jaar.

Er valt volgens de ANWB vooral winst te boeken op de provinciale wegen, waar veel slachtoffers vallen. In januari kondigde de vereniging al aan met een keuringssysteem voor alle N-wegen te komen. Ook andere wegen, fiets- en wandelpaden moeten worden beoordeeld.

De ANWB hoopt steun te krijgen van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, provincies, gemeenten, onderzoeksstichting SWOV en Veilig Verkeer Nederland.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

50 reacties

woensdag 11 mei 2011, 13:12 uur #1

wise

Echoes - KL/B/

rijbewijs naar 20

I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡

woensdag 11 mei 2011, 13:14 uur #4

Pipo1234

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:12 schreef wise het volgende:
rijbewijs naar 20

21. Tevens de minimumleeftijd voor alcohol naar 21 opschroeven.

Op dinsdag 24 mei 2011 07:11 schreef Absurditeit het volgende:
Het werkt ook niet echt erotiserend als je de rookworst en saucijzenbroodjes op 45 meter afstand al ruikt, terwijl je langs de plastic laarzen en kledij loopt.

woensdag 11 mei 2011, 13:16 uur #5

ADTPhantom

Wat ik zie in de gegevens hierboven is dat het aantal ongelukken gewoon evenredig stijgt met het aantal verkeersdeelnemers, maar de ongelukken met dodelijke afloop verminderen.

woensdag 11 mei 2011, 13:17 uur #6

Arizona

The Grand Canyon State

Trekkers en 45km wagentjes verbieden op alle N-wegen. Voorkomt een hoop inhaalacties en inhaalacties gaan nogal eens mis.

I'm gonna love you 'til the heavens stop the rain
I'm gonna love you 'til the stars fall from the sky
For you and I

woensdag 11 mei 2011, 13:18 uur #7

Jazoist

schone schijn

Halvering? Wat is er mis met vierendeling?

When Rhythm, Harmony and Melody come together in a happy mix, you just Don't Stop The Feeling

woensdag 11 mei 2011, 13:18 uur #8

Pipo1234

Eigenlijk zou er gewoon een verbod moeten komen op voertuigen die harder kunnen dan 130 en/of boven een bepaalt vermogensratio zitten.

woensdag 11 mei 2011, 13:18 uur #9

xibalba

quote:
ANWB wil halvering verkeersslachtoffers

maakt geen slechte grap .....

woensdag 11 mei 2011, 13:18 uur #10

lios

En ondertussen plegen ruim 1500 mensen per jaar zelfmoord en minimaliseren we de psychische hulp in het basispakket nog verder.

woensdag 11 mei 2011, 13:19 uur #11

Deetch

WTF?

Dat is toch hartstikke zielug? Ben je ten eerste slachtoffer van een verkeersongeval, komt vervolgens de ANWB je ook nog eens door midden hakken.

_{volgens mij hoorde ik net trouwens zaagmans}

Supra Groningam Nihil
Postjubilea: 10.000 15.000 20.000 25.000
Sit jou kop in die koei se kont en wag tot die bul jou kom holnaai
Wat niemand je vertelt over de bioindustrie, geen bloed maar feiten

woensdag 11 mei 2011, 13:23 uur #12

darpios

Rijbewijs en alcohol naar 21 en betere toezichten (meer en controles in woonwijken en erven, minder langs de snelwegen).

woensdag 11 mei 2011, 13:23 uur #13

Tocadisco

En op wat voor manier wil de ANWB dat bereiken?

woensdag 11 mei 2011, 13:24 uur #14

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:18 schreef Jazoist het volgende:
Halvering? Wat is er mis met vierendeling?

Jij ziet liever een hele ring?

woensdag 11 mei 2011, 13:25 uur #15

#ANONIEM

[fokmodus]gewoon auto's in zn geheel verbieden[/fokmodus]

woensdag 11 mei 2011, 13:25 uur #16

MeNTaL_TO

Been there, done that

Halvering? Makkelijk, gewoon doodsoorzaak aanpassen. Doodsoorzaak van aanrijding met letsel --> bloedtekort

Shibby dude! and then? and then? and then?.........and theeeeennnnn?

woensdag 11 mei 2011, 13:25 uur #17

Nieuwe_user

Tja je moet toch wat

De ANWB wil een halvering. De overheid juist een verdubbeling
http://frontpage.fok.nl/nieuws/443219/1/1/50/herkeuring-automobilist-naar-75-jaar.html

wat moet je als je het paswoord van je oude account kwijt bent geraakt en je jezelf ooit hebt geregistreerd met opgave van het e-mailadres van een werkgever waar je niet meer werkt. Dan wordt je een nieuwe user!!!!!

woensdag 11 mei 2011, 13:28 uur #18

Paxlie

Ies best bro

Nog meer inhaalverboden zal wel weer een optie worden dan. Waarbij ze vergeten dat het bloedirritant is om achter iemand te moeten blijven hangen die 70 rijdt waar je 80 mag. Gevolg is dat er dan altijd wel iemand tussen zit die er langs zal moeten.

Wie werd waar wanneer geboren en waarom werd hij door wie hoe genoemd?
Praten over mma? Kom naar #mma

woensdag 11 mei 2011, 13:29 uur #19

Garciaparra

Go SoX!

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:16 schreef ADTPhantom het volgende:
Wat ik zie in de gegevens hierboven is dat het aantal ongelukken gewoon evenredig stijgt met het aantal verkeersdeelnemers, maar de ongelukken met dodelijke afloop verminderen.

Het is bewezen dat het belachelijke aantal borden, strepen en regels in combinatie met veiliger autos mensen minder alert maakt in het verkeer.
Er zijn al gemeentes die dit door hebben en een einde maken aan deze schijnveiligheid.

Voorrang van rechts is ook zo'n onzin. In een 30km zone wil je dat iemand met een auto ook oplet of er niet een kind op een fietsje links de hoek om komt zeilen.
Maar nee, alleen rechts heeft voorang, dus kijken de meeste mensen niet naar links en rijden glas hard door.

De meeste rijscholen leren je trouwens wel dat je ook verantwoordelijk bent voor iemand die van links door kart. Het is doel is tenslotte om allemaal levend thuis te komen en niet om 100% gelijk te hebben, toch ?

Gek genoeg stoppen bestuurders in België en Duitsland nog wel gewoon voor voetgangers en zwakkere verkeersdeelnemers....dus misschien moet ook een stukje mentaliteit veranderen. Zeker binnen de bebouwde kom..

woensdag 11 mei 2011, 13:30 uur #20

anno2010

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:14 schreef Pipo1234 het volgende:
[..]

21. Tevens de minimumleeftijd voor alcohol naar 21 opschroeven.

+ dna chip.
+ snelheidsbegrenzer
+ verplichte bijrijder
+ verplicht 2 handen aan het stuur
+ verboden voor mensen met een bril

Trieste figuren hier

woensdag 11 mei 2011, 13:31 uur #21

AbXorb

Shoegazing forever.

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:18 schreef xibalba het volgende:

[..]

maakt geen slechte grap .....

Inderdaad, titel zou moeten zijn 'ANWB wil halvering aantal verkeersslachtoffers'.

OT: ik wens ze veel succes, er blijven altijd mongolen op de weg die menen dat ze boven de wet staan en zo hard/roekeloos mogen rijden als ze zelf willen.

Dat houd je toch, wat je ook doet.

I________have become. Comfortably numb.

woensdag 11 mei 2011, 13:33 uur #22

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:30 schreef anno2010 het volgende:
[..]

+ dna chip.
+ snelheidsbegrenzer
+ verplichte bijrijder
+ verplicht 2 handen aan het stuur
+ verboden voor mensen met een bril

Trieste figuren hier

+ verbod op pimpen van je auto

woensdag 11 mei 2011, 13:34 uur #23

langsdekant

Valt me nog mee dat die ANWielrijdersB niet iedereen helemaal uit de auto en op de fiets wil hebben. Maar ook op de fiets vallen inmiddels bij de bejaarden doden en gewonden!

woensdag 11 mei 2011, 13:35 uur #24

Metro2005

Mind explorer

Waarom niet naar 0 doden? Vind ik altijd zo raar. We streven naar zoveel doden per jaar

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

woensdag 11 mei 2011, 13:35 uur #25

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

Rijden blijft mensenwerk, en dan vallen er altijd slachtoffers, tenzij je het hele land en alle auto's van zacht rubber maakt (en waarom doen we dat trouwens niet???)....

... dus helaas zul je ook altijd verkeersslachtoffers houden. Je kunt wel weer straks allemaal extra beperkingen en maatregelen invoeren om de cijfers tijdelijk met een fractie terug te dringen, maar dat heeft weinig zin en kost waarschijnlijk belachelijk veel.

Beter is het om er gewoon voor te zorgen dat de auto's waarin we rijden zo veilig mogelijk zijn, de wegen zo goed en veilig mogelijk zijn, en dat we onze bestuurders zo goed mogelijk opleiden.

En al die zaken doen we eigenlijk al meer dan prima in dit land.

De leeftijd voor een rijbewijs omhoog gooien vind ik belachelijk. Sterker nog, ik denk dat je het beter zo vroeg mogelijk kunt leren, ipv dat je er op je 21ste pas aan kunt beginnen.

woensdag 11 mei 2011, 13:35 uur #26

franske19

Hit the deck!

Succes. Lijkt me niet te gaan lukken tenzij men wegen een stuk verbreed en overal vangrails in plaats van bomen gaat plaatsen.

"The wolves will come again," said Jojen solemnly. - George R.R. Martin

woensdag 11 mei 2011, 13:36 uur #27

DOS-prompt

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:12 schreef wise het volgende:
rijbewijs naar 20

En vooraf een psychologische test.

She was seen dressed in a loose fitting white shirt teamed with skinny jeans and tassled knee-high boots as she clambered into the rapper's matte black Lamborghini after stopping off to pick up some healthy frozen yoghurt.

woensdag 11 mei 2011, 13:39 uur #28

DOS-prompt

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:30 schreef anno2010 het volgende:
[..]

+ dna chip.
+ snelheidsbegrenzer
+ verplichte bijrijder
+ verplicht 2 handen aan het stuur
+ verboden voor mensen met een bril

Trieste figuren hier

Ja lach maar totdat je zelf een dodelijk ongeval veroorzaakt

woensdag 11 mei 2011, 13:43 uur #29

DOS-prompt

Ik had vroeger een vriend die uit 'principe' geen gordel droeg, met als verhaal dat hij zo'n goede bestuurder was dat hem nix kon overkomen, totdat zijn auto in de vangrail geparkeerd was.

Overmoed

woensdag 11 mei 2011, 13:44 uur #30

Pine

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:35 schreef Yi-Long het volgende:
Rijden blijft mensenwerk, en dan vallen er altijd slachtoffers, tenzij je het hele land en alle auto's van zacht rubber maakt (en waarom doen we dat trouwens niet???)....

Omdat rubber zo grappig energie niet absorbeert, maar het weer afstaat. Resultaat: Men stuitert tegen elkaar aan, van elkaar weg. En dat terwijl ons lichaam niet gemaakt is om te stuiteren. Autos zijn nu juist zo gebouwd dat de auto de klap opvangt, iets in elkaar gedrukt word en zo de mens beschermt. En een auto moet ook een gwicht opvangen. Geplet worden tussen 2 rubberen vrachtautos helpt je ook niet

Voor de liefhebber: Het is een kwestie van versnelling. Ons lichaam kan maar zoveel versnelling hebben voor het breekt.

Versnelling = verandering van snelheid / verandering van tijd. Als je een botsing maakt van 50 naar 0 (muurtje ofzo) en die auto geeft 0 cm mee, dan heb je dus een oneindig grote versnelling: Immers, je snelheidsverandering van 50 is gedaan in 0 sec. Harstikke dood

Gelukkig geven autos een paar cm mee. Ik ben geen expert, maar een gokje dat een auto 30 cm meegeeft bij een frontale botsing op een muurtje: 50 naar 0 duurt nu langer, immers je legt 30 cm extra af dus dat kost een bepaalde tijd. Die tijd komt ten goede aan de versnelling die je lichaam meemaakt: Je overleeft het.

woensdag 11 mei 2011, 13:46 uur #32

Pine

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:17 schreef MaLo het volgende:
Trekkers en 45km wagentjes verbieden op alle N-wegen. Voorkomt een hoop inhaalacties en inhaalacties gaan nogal eens mis.

Dus omdat jij een foute inschatting maakt mag iemand niet meer met zijn trekker naar zijn stukje grond? Eikel

woensdag 11 mei 2011, 13:46 uur #33

mroy

Lugubere koptekst.

woensdag 11 mei 2011, 13:58 uur #34

Smulbaard

Smikkelen en smullen

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:29 schreef Garciaparra het volgende:
[..]

Het is bewezen dat het belachelijke aantal borden, strepen en regels in combinatie met veiliger autos mensen minder alert maakt in het verkeer.
Er zijn al gemeentes die dit door hebben en een einde maken aan deze schijnveiligheid.

Veiligere auto's maken mensen minder alert in het verkeer?
Dat lijkt me erg sterk.
Als ik een auto heb met airbags, break assist en een goede kreukelzone dan probeer ik net zo hard niet op dat bestelbusje te klappen als zonder.
Tuurlijk zullen er jokers zijn die meer risico's nemen naarmate ze zich veiliger voelen net als jongeren die zich nog onsterfelijk voelen maar dat is een minderheid en geen reden om iedereen maar te dwingen in een onveiligere auto te rijden.

Gemeenten moeten stoppen met strepen op de weg want dat maakt minder veilig?
Op steeds meer 80 wegen met tegengestelde rijrichtingen is nu de weg as aangegeven.
Dit vormt een visuele barrière waardoor automobilisten minder dicht bij de verkeerde weghelft rijden.
Dit heeft geleid tot veel minder ernstige ongevallen op dit soort wegen.

Niet zomaar alle extra hulpmiddelen en maatregelen afdoen als nutteloos of zelfs slecht.

Dat een berg regeltjes die niet veel toevoegen waardoor je door de bomen het bios niet meer ziet slecht is daar ben ik het mee eens.

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:29 schreef Garciaparra het volgende:
[..]
Voorrang van rechts is ook zo'n onzin. In een 30km zone wil je dat iemand met een auto ook oplet of er niet een kind op een fietsje links de hoek om komt zeilen.
Maar nee, alleen rechts heeft voorang, dus kijken de meeste mensen niet naar links en rijden glas hard door.

Die neem ik ook voortdurend waar.
Kamikaze piloten die maar één kant uit kijken als ze een weg op draaien.

Ik ben bang dat als je de rechts voorrang regel wegneemt mensen net zo som en onoplettend blijven.
Ze raken alleen hun excuus kwijt.
Dit zijn volgens mij de zelfde mensen die hun portier zonder kijken open smijten terwijl en fietsers langsrijden.

[ Bericht gewijzigd door Smulbaard op woensdag 11 mei 2011 @ 14:05 ]

warning: spikes ahead!!

woensdag 11 mei 2011, 14:04 uur #35

Joop_van_Amerongen

Joop de op Schepper

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:33 schreef TUFKAL het volgende:
[..]

+ verbod op pimpen van je auto

Jup.

+ verbod op golf

Verdraaid!

woensdag 11 mei 2011, 14:13 uur #36

Keiichi

Konnichiwa!

Ik wil dat er helemaal geen verkeersslachtoffers zijn! Is dat niet een goed streven?

woensdag 11 mei 2011, 14:29 uur #38

BobbyB

Swiftie

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:17 schreef MaLo het volgende:
Trekkers en 45km wagentjes verbieden op alle N-wegen. Voorkomt een hoop inhaalacties en inhaalacties gaan nogal eens mis.

Dan ben je gewoon te incompetent om auto te rijden.

De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.

woensdag 11 mei 2011, 14:31 uur #39

BobbyB

Swiftie

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:25 schreef Nieuwe_user het volgende:
De ANWB wil een halvering. De overheid juist een verdubbeling
http://frontpage.fok.nl/nieuws/443219/1/1/50/herkeuring-automobilist-naar-75-jaar.html

Typisch onze overheid. Niet dat die keuring nu zoveel uithaalt verder.

De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.

woensdag 11 mei 2011, 15:06 uur #41

Jipo

Het verboden maken voor mensen van 60+ om te fietsen zou al 90 verkeersdoden schelen(14%). Laat dat nu net de doelgroep zijn van de ANWB..
Niet dat ik hier voorstander van ben, maar om dingen even in perspectief te plaatsen. Je kunt niet eindeloos snelheid opofferen voor mensenlevens.

woensdag 11 mei 2011, 15:19 uur #42

anno2010

quote:
Op woensdag 11 mei 2011 @ 13:39 schreef DOS-prompt het volgende:
[..]
Ja lach maar totdat je zelf een dodelijk ongeval veroorzaakt

ok?

woensdag 11 mei 2011, 15:26 uur #43

rouge

bier-hier

Wanneer gaan mensen eens accepteren dat ze dood gaan?

Realiteit is een illusie die vrijkomt bij een gebrek aan alcohol.

woensdag 11 mei 2011, 15:31 uur #44

RzrNl

Boer Harms

Halvering slachtoffers? mooi, gewoon in tweeën zagen.
Hatsikidee, klaar

Liever vijf vogels in de hand, dan schijten op een natte krant.

woensdag 11 mei 2011, 15:58 uur #45

tstile

Waar bemoeien ze zich toch mee die ANWB...

Die 5 tientjes die mensen betalen voor goeie pechhulp, daarmee moeten ze geen grappen gaan uithalen maar gewoon hun werk doen.

Alsof er nog niet genoeg instanties zich bezighouden met verkeersveiligheid.

woensdag 11 mei 2011, 16:29 uur #46

Ludootje

Mr. Brightside

Ben je al aangereden, ga je ook nog eens door midden.

woensdag 11 mei 2011, 16:38 uur #47

dagunner_NL

Ik wil n halvering vd anwb..... De Dieven !!

Zit gvd een jaar lang vast aan klote org. zonder auto.
Per 1 jan helemaal vrij. Knalletje extra

There are only 10 types of people in the world :
those who understand binary and those who don't.

woensdag 11 mei 2011, 16:58 uur #48

Departed

Brucie

Logisch dat als het aantal doden daalt, het aantal gewonden stijgt.

woensdag 11 mei 2011, 17:56 uur #50

Met_je_hoofd_88

Yo' momma

Hihihi, hoop grappige 'maatregelen' worden er weer genoemd hier op Fok! Ik wil er ook eentje doen!

"Alle mensen die rijden of voornemens zijn om te rijden in een personenwagen die qua grootte gelijk is aan, of groter is dan http://nl.wikipedia.org/wiki/Sports_utility_vehicle, dient in het bezit te zijn van het Rijbewijs A, S en O."